alustan säätö

[ejp]

Miten käytännössä tapahtuu iskarien jäykkyyden säätö. Pyörässä (-92) takapää hieman liian löysä ja sitä pitäs jäykistää. Jousen alla on jonkinlainen "säätöpyörä". Säädetäänkö sillä jousen jäykkyyttä? Jousen jäykkyyden säätäminenhän madaltaa pyörää, joten voiko iskaria itsessään säätää helpohkosti, jotta pyörän korkeus pysyis suurinpiirtein samassa.

Ratafoorumin puolelta löytyvästä thredistä löyty muuten hyödyllistä tietoa, mutta tuo itse säätöhomma on vielä hakusessa.

[Janne10r]

Pyörässä (-92) takapää hieman liian löysä ja sitä pitäs jäykistää. Jousen alla on jonkinlainen "säätöpyörä". Säädetäänkö sillä jousen jäykkyyttä? Jousen jäykkyyden säätäminenhän madaltaa pyörää, joten voiko iskaria itsessään säätää helpohkosti, jotta pyörän korkeus pysyis suurinpiirtein samassa.

Nyt en oikein ymmärrä, tuo "jousen jäykkyyden säätö" on varmaankin esijännityksen säätö, ja esijännityksen lisääminen(jäykistäminen) ei varmasti madalla pyörää, enneminkin korottaa...

Iskarien puristus- ja paluuvaimennuksille on yleensä säätöruuvit iskarin ylä- ja alapäässä.

Niin ja mikäköhän pyörä mahtaa olla kysessä??

[ejp]

Joo näinpä paljon tiedän tuosta hommasta. Pyörä on gsx-f 600 -92

[Janne10r]

Eipä ole tuollainen geeäsäxäffä kovin tuttu laite meikäläiselle, mutta epäilisin että siinä ei ihan mitenkään liian hyvät nuo säätömahdollisuudet ole...
Muistaakseni ainoastaan semmoinen muutama-asentoinen esijännityksen säätö, samaten kun jonkunlainen paluuvaimennuksen säätö.
Ainakin hiukan uudemmassa gsx-f:ssä oli muistakseni moiset, puristusvaimennuksen säätöä siinä ei muistaakseni ole ollenkaan...

Mutta käyttöohjekirja auttaa varmaankin säätöruuvien löytämisessä paremmin, ja jos sinulla ei sellaista ole, niin eiköhän joko maahantuoja tai internetti pysty asiassa auttamaan