Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    tossa eilen ajelin 200km n.30 asteen helteessä ja loppu matkasta alko meno tuntua tahmeelta.no kone kyllä tuntuu toimivan mutta vaihteet alko kangerella etenkin alaspaäin vaihtaessa.koneessa on valvoline 15w 50 öljyt. voisko johtua noista.
    joka tapauksessa menee öljyt vaihtoon

    mopotin =750äffä -89



    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  2. #2
    Kyllä sitä nyt rossataan kolmenkympin helteistä .
    Tulukaa perkele käymään pohjanmaalla, vettä sataa ja kymmenen astetta lämmintä. Ei paljon ajella eikä öljyt lämpene

    Ennemminkin tuntuisi, että vaihteet kangertelisi kylmänä. Sun öljyt kun on tarkoitettu toimimaan lämpöisemmissä olosuhteissa. Kylmemmillä ilmoillako ongelmaa ei esiinny? Ehkä en laittaisi ongelmaa öljyn piikkiin. Ennemmin ajattelisin, että kytkimen toiminnassa tapahtuu muutoksia koneen reippaammin lämmetessä.
  3. #3
    no toi vaihde ongelma on ollu öljynvaihdosta asti mutta eilen tuntu menevän pahemmaksi.valvolinella on nyt ajettu 2000km.ennen oli gastrolit ja niillä ei ollu ongelmia
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  4. #4
    Liikaa öljyä padassa vois myöskin aiheuttaa tollasta. Toinen vaihtoehto on ettei aski tykkää täyssynteettisestä vaan vaatii mineraaliöljyä. Jälkimmäinen ongelma on ainakin vaivannut tiettyjä suht. uusia Hondiakin.
    Retired to a 4-wheeled coffin, yo.
  5. #5
    ajattelinkin kokeilla seuraavaksi mobil delvac mineraaleja ku sais työsuhde etuna
    huomenna vaihdan kertoilen sitten kuin kävi
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  6. #6
    Onko öljy täys- vai osasynteettinen. Yleensä näihin peruskoneisiin suositellaan osasynteettistä öljyä. Itse laitoin GSX:ään BelRayn osasynteettisen ja hyvin pelittää. Suosittelen muutenkin öljyksi 10-W40. Edellisessä pyörässä käytin Valvolinen osasynteettistä 10W40 ( Intruder VS1400 ) eikä siinä myöskään ollut öljyn kanssa mitään ongelmia.
  7. #7
    no en saanu 10w40 mobilia pomo päätti vaihtaa tarjonnan 10w30öljyihin.eli vaihto siirty taas päivällä.
    huomenna shell:in mineraalit koneeseen 4L 16€
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  8. #8

    noniin nyt on uudet shell10w40 superit koneessa ja vaihteet toimii hienosti.itse asiassa paremmin kun kertaakaan aikaisemmin.pykälät menee päälle tosi siististi ja jopa aiemmin kolmoselle vaihdettaessa kuulunut klonks hävis.taitaa olla niin että mun mopo tykkää mineraaleista täyssynteettejä en laita enää ikinä
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    RM 85 -06
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  9.  
  10. #9
    Mulla on ollu kilogiksussa Castrolin GPS 10w-40 ja kolisee niinkun olis heti hajoamassa. 6tkm on ollu vaihtovälinä.

    No antaa kolista vaan, mutta kun sillon tällön tulee varsinkin vanhoilla öljyillä ja kylmällä kelillä 5 ja 6 välistä esille välivapaa

    Vaihdoinkin masiinaan viikonloppuna Nesteeltä ostamaani perusmineraalia 10w-40. Kolina ehkä aavistuksen väheni. Väliaikaisratkaisuksi tuota aattelin, etiskelen tässä jotain synteettistä tilalle. Saako Suomesta noita Motulin öljyjä? Niitä näyttäis Suzuki suosittelevan.
    --
    jiji