?Busa

[Pihu]

Elikkä missä hinnoissa busat pyörii vanhoista uusiin?

[kuulapää]

SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa 2005 16400e
Ee-speed
Eiköhän ne hinnat ala siitä 11000 ja ylöspäin..

[Kawa600]

Koska busa on muuten viimeksi uudistunut vai onko uudistunut ollenkaan,lukuun ottamatta siis niitä takahäkin vahvistuksia ym... ??

[Vonikka]

Koska busa on muuten viimeksi uudistunut vai onko uudistunut ollenkaan,lukuun ottamatta siis niitä takahäkin vahvistuksia ym... ??

Samaa miettinyt itsekkin. Eiköhän toi ois jo aika päivittää hieman runsaammalla kädellä.

Meinaan et ei se enään ole edes malliston tehokkain vaikka sellaiseksi aikoinaan tehtiin..

[-race-]

www.busanistit.org *tuolta kun käytte katsastelemassa niin löytyy monia vastauksia

[Enduromän]

Mä ostin viikko sit yksityiseltä ja 10100 euroo ja 2000 vuotinen ja 25000 km ajettu. Oli kyl vähä naarmui ku on joskus kaadettu mut ei haittaa menoo, ja sitä löytyy. Ja KYL ON HIENO PYÖRÄ PERSKELE!
Kallis ylläpitää, mut on sen arvosta. Ei tarvii kierrättää ku lähtee alhaalta asti.

[Pihu]

Mitä kehitystä muuten, *ensimmäisestä / 2005 malliin busasta löytyy? Vai löytyykö?

[-Artsi-]

Kallis ylläpitää, mut on sen arvosta.

Onnex olkoon uudesta moposta ja hyvistä kaupoista, kympin bussi on halpa. Mutta mihis tuo 'kallis ylläpitää' perustuu??? Eihän tuo kaipaa kuin öljynvaihtoa 6 tonnin välein, tulpat ja ilmafilsu 12 tonnin välein ja venttiilivälysten tarkastus 24 tonnissa...? Helppoja nuo on tehdä vaikka itse, venat moni tosin tsekkauttaa huollossa. No, rengaskulut (+virikilkkeet) ovat sitten tietysti oma lukunsa, mutta ne eivät ole mopon vika. Takarenkaankin (Battlax BT020) saa kestämään busassa todistetusti ainakin 12 tkm...*

Ekan ja viimeisimmän vuosimallin peruskonstruktio on sama, mutta erojakin löytyy muussakin kuin väreissä: ekoissa malleissa oli bensapumppu ulkoinen, '01 alkaen tankin sisällä, jo mainittu takahäkki vaihtui alumiinisesta teräksiseen, nokkaketjun kiristin muuttui, kytkintä on vahvistettu, ruiskuboksi on muuttunut pari kertaa, katti lambda-antureineen ilmestynyt, rajoitin tullut, nopeusmittarin max.lukemat muuttuneet, hätävilkut ajovalokytkimen tilalle samalla kun valoautomatiikka tuli, '05 kirkkaat vilkut ja valoautomatiikkaa muutettiin, jousituksessakin on eroja ensimmäisiin... tuossa nyt jokunen asia mitä mieleen tuli.

Busan uudistamisesta on huhuttu jo jokunen vuosi mutta tuskin tehtaalla on kiirettä tuota päivittää, uuden kehittäminen kun maksaa ja nykyinen myy yhä hyvin. Lisäksi sport-tourer luokassa (johon busan lasken) ei tuo päivitystahti/-tarve ole sama kuin hyper-ärrissä. Eikä tuo vielä ole pahasti aikaansa jäljessä, ajo- ym. ominaisuudet on edelleen vertailukelpoisella tasolla saman luokan kilpailijoiden kanssa. Suorituskyvystä puhumattakaan.