YZF 600R Thundercat

[Jyrgen]

Moi,
2003 mallin Thundercat ajossa ja olen hieman ihmetellyt kun koneen lämmöt ei maantieajossa nouse yhtään yli 60. Oletettavasti tässä mallissa ei taida olla termostaattia (korjatkaa jos olen väärässä), flektin toimivuus tuli kyllä aiemmin testattua paikalla käytettäessä.

Onkos kellään muulla mitä kokemuksia Thundercatin lämmöistä. Vai pitääkö vain oottaa kesän helteitä että kone lämpiää enemmän

Nimerkillä: Kone käy kylmänä ja kuski kuumana

[capital]

Kesää odotellessa

[nappula]

Mulla ei thunderace nouse myöskään yli sen maagisen 60 kympin. Yamaha huoltajaan olin yhteydessä joka sanoi että siinä mitään ihmeellistä ole. Thunderace / cat eivä vain lämpene kunnolla ennen kuin kesällä.

[domus]

Sama juttu minullakin, ei nouse lämmöt. Taitaa olla aika monessa pyörässä ominaisuutena.

[YRT]

Ei noussu munkaan '96 mallisessa vasta ku oli 20 lämmintä...

[tertsunen]

-00 malli ja siellä 60 korvilla ne lämmöt möllöttelee.

[wille]

Jaa, taidan sitten itsekin turhaan ollut huolissani fasun flektistä kun se ei ole vielä kertaakaan lähtenyt pyörimään...

[pekko5]

sama asiaa minäkin ihmettelin , lämmöt on +4.. +15 aina vaan 60 astetta. nousee vasta kun pysähtyy ja kerran pomppasi lähes 100 asteeseen , jolloin flekti vihdoin käynnistyi (tämä saksanmaalla pyörää hakiessa, vähän "jännitti")

vaihdatin vedet kevät huollossa ja nyt lämmöt ei nouse enää pysähtyessäkään ? noh vesiastia oli ainakin mennyt kuivaksi eli vedenvaihdon jälkeen kannattaa näköjään tarkkailla nesteitä, todennäköisesti systeemissä oli vielä vähän ilmaa huollon jäljiltä ?

onko tossa muuten termostaattia ?

[Jassu]

'00 kisu löytyy täältä eikä ne lämmöt sieltä minnekään nouse

[Jyrgen]

Aah, on se niin huojentavaa kuulla ettei yksikseen paini näitten ihmetyksien kanssa

[pekko5]

no sen termostaatin olemassaolosta ei sitten ollut tietoa ?

Maantiellä lämmöt ei nouse, mutta kaupunkiajossa nousee. Flekti huutaa vähänväliä kaupunkiajossa. Tämän viestiketjun perusteella se on ihan normaalia...

[hizou]

Fasu 600:ssa on sama kone kuin 600 catissa (pl. kaasarit) ja siinä on termari (ihan syylarin lähimaastossa muist.). Ja flekti käynnistyy silloin tällöin kun ajaa EAK-matelua tai muuten vaan ruuhkassa. Lämpömittaria ei ole, joten pitää kämmentuntumalla arvioida onko lämmöt kohdallaan... jos vastaa kaasuun hyvin eikä röpötä yläkierroksilla niin silloin ollaan oikeanlämpöisiä.

[JP_445]

Lämpömittarin anturi on syylärin yläkulmassa johon pääsee tuuli helposti vaikuttamaan ja se tiputtaa lämpöjä ajettaessa...

[tr1976]

no sen termostaatin olemassaolosta ei sitten ollut tietoa ?

On siinä termostaatti.

[tr1976]

Lämpömittarin anturi on syylärin yläkulmassa johon pääsee tuuli helposti vaikuttamaan ja se tiputtaa lämpöjä ajettaessa...

Kyllä thundercatissa anturi on termostaattikotelossa. Flektin käynnistysanturi on siinä vieressä oma palikkansa. Termostaattikotelo on lohkon takana melko alhaalla. En nyt sitten tiedä paljonko sinne tulee ajoviimaa. Kyllä mulla ainakin kestää lämpömittarin neulan nousu sieltä 60 asteesta vaikka syylärin yläreunasta mitattuna infrapunamittarilla näyttää yli 80 asteen pintalämpöjä.