noin 1000km välein
noin 2000km välein
noin 5000km välein
noin 10.000km välein
noin 20.000km välein
noin 50.000km tai enemmän välein
eivät ole pysäyttäneet
Eikö ole helppoa, pysähtyy joka kerta siinä stop-merkin kohdalla jos ei ole viivaa ja jos on se viiva, niin sen kohdalla. Mitä sitten jos et halua pysähtyä, niin anna mennä vain, niin yksinkertaista se on, onko sillä merkitystä jos pysähdyt sitä ennen kuin on vuorosi vaikka sen tusinan verran, että jos joku sieltä menee pysähtymättä, niin menkööt, ei se välttämättä tarkoita että sinun pitää myös tai no voi sitä mennä pysähtymättä...
En olisi kyllä voinut uskoa että joku oikeasti on kysynyt Eskolta tuollaista...
Ja yleensäkkin pohtinut tuollaista
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Tääkin kuuluu niihin maalaisjärjellisiin asioihin, pysähteleekö kahden metrin välein useasti vai riittääkö se kerta.
Suzuki Bandit 650S
Ex Suzuki GSX750ES
Ex Suzuki GS450
Ex Honda CB125
Tien päällä vuodesta -78, noin 2,8 milj.km, josta prätkällä noin 0,5, hölöautolla noin 0,8 ja raskaalla työkalulla noin 1,5. Viisi sakkoa joista yksi ajoaikarikkomus, yksi punavalo ja muut ylinopeutta. Yksi ylikuormamaksu. Sakoista yksi prätkällä viime kesältä. En pysty mitenkään muistamaan, mutta arvioisin pysäytysten määräksi noin 25-30. Eli pysäytysväli noin 100tkm.
-jp-
Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
Joskus 70-luvulla pysäyttelivät. Ei sen jälkeen, joten valitettavasti seuranta jäänyt vähemmälle
Miten on pyörän kanssa tulkittu pysähdyksiä stop-merkin kohdilla? Onko riittänyt hetkellinen pysähdys jalat tapeilla, vai onko peräänkuulutettu jalan tai jalkojen maassa käyttöä pysähdyksen yhteydessä. Itse käytän varoiksi jalat maassa stop-merkille tai pysäytysviivalle pysäyttäessäni.
Mutta aiheeseen, eli kahdesti olen ajanut pyörällä puhallusvalvontaan ja päässyt puhaltamaan - ei muita pysäytyksiä kaksipyöräisellä liikkuessa.
Liika on aina liikaa, mutta kohtuus on ehdottomasti liian vähän
Ikinä pysäytetty pyörällä, pari kesää ajettu.
Gsx-r 1000 k8
Mopon kanssa; kerran puhuteltu splittauksesta. Kahdesti tultu ihmettelemään pakoääniä ja kerran pysäytetty ylinopeudesta (tai sitten poliisilla ei ollut omaa ajokorttia kun välttämättä halusi saada minun korttini mukaansa).
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Muutaman kerran ovat puhalluttaneet ja kerran pysäyttivät Nurmijärven Metsäkyläntiellä antaakseen huomautuksen (60 alue muuttui 50 alueeksi, vai olikohan se koko ajan 50 aluetta Riipiläntien risteyksestä itään). Ei kassavirtaa ulos..
let's be careful out there...
viimeisen viiden vuoden aikana kerran kesässä oon puhaltanut, ei muuten.
viimeks seriffi käski sammuttaa pyörän ja ottaa kypärän päästä puhalluksen ajaks ,keskellä ajoväylää
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Keskiviikkona ajattelin et tulis lasku kouraan,pääsin huomautuksella(~85 70 alueella). 24 vuotta kortti eikä ylinopeus sakkoja yhtään. Kotilollla saatua rikesakkoa ei tietenkään huomioida kun vaimon auto ja meni sen piikkiin. Keskimäärin kerran vuodessa pysäytetään puhaltamaan. Eli noin 50tkm välein.
Ehkä huolsin,ehkä en,so not kunhan mopo kulkee...
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Kerran kesässä pilli suuhun ja puhallus. Tänä keväänä oli sellainen poikkeus, että posliini pyysi siirtymään sivuun ja sammuttamaan pyörän. Sen jälkeen oli hupaisa kymmenminuuttinen jona aikana posliini kyseli kaikkea mahdollista prätkäilystä, sanoi olleen jo toista vuotta saakelinmoinen prätkäkuume ja siitä into. Ei ollut vielä varma haluaako muoviluotia vaiko customia, mutta sanoi customeissa olevan "sitä jotain". Ihan jees kohtaaminen.
Lattia on liukas, eikä kukaan kerro.
Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
Honda Vtx 1300s -06 ( ex )
Suzuki Intruder C1500T -14