noin 1000km välein
noin 2000km välein
noin 5000km välein
noin 10.000km välein
noin 20.000km välein
noin 50.000km tai enemmän välein
eivät ole pysäyttäneet
Hanskalokerossa
Kyssäriin. Mopolla kerran pysäytetty Tukholmassa laivasta poistuessa puhaltamaan. Kotilolla 2 kertaa ylinopeuden takia, muutama hassu puhallusratsia.
Kilometrejä nykyään kotiloon tulee 60tkm ja mopoon n.10 tkm/a. Omasta mielestä jokatapauksessa poliiseja näkee liian harvoin.
Paha sanoa yleisesti, mutta kertaalleen moottoripyöräpoliisi on pysäyttänyt pysäkille ja aika nuivalla asenteella syynäsi pyörän läpi ja kyseli reitit (tiedä olisiko saanut ilmoituksen kaahaajasta samalla alueella tms). Totesin, että ajokortti löytyy lompakosta mutta pyörän paperit on kyllä kotona niin eipä siinä sen kummempaa. Takarenkaan pintaa kehoitti seuraamaan ja toivotteli hyviä ajoja... En oikein jaksa uskoa, että tuosta kukaan isompaa numeroa tekee kuin huomauttaa.
Paitsi jos foorumin yleistä mielipidettä mukaa niin vähintään olettaisi pamppua saavan ja päälle päiväsakkoja...
Triumph Street Triple
Tuohon papereiden kuljettamisesta mukana
Ihan riippuu todella paljon poliisista, olen ollut vieressä kun saa sakot siitä. Koska se on asiakirja, mikä pitää olla mukana, siinä missä ajokorttikin.
Itse pidän repussa minicrip-pussissa, jos en ota reppua mukaan, niin se menee povarissa tai siellä missä on puhelun, lompakko.
Siis sellaisen paperin kuljettaminen on pulmallista. Eikö se mene siinä samalla kuin puhelin, avaimet, tupakit???
Sori
??? sori että edes kysyn, aika ihmeellistä että voidaan olettaa että saa pamppua/päiväsakkoja??
En tiedä pyörässä koska se on aina mukana, mutta autossa pidettiin sellainen kuulostelu, vaikka oli autonavaimet, piti antaa kaikki avaimet jotka käy autoon ja on mukana, kokeilivat kaikki lukot läpi ja erittäin syyttävästi puhutti, kuin mikäkin rikollinen...
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
En tiedä mitä sitten tein, mutta pyysivät pysymään autossa, kun kokeilevat lukkoja. Luulen että luulivat että lähden juosten karkuun. Kuskin oven, apparin oven, bensa tankin lukollisen korkin kävi kokeilemassa, takakonttin kävi läpi.
Totesivat siihen loppuun että huomatuksella pääset nyt, mutta muista pitää sitä paperia mukana. Veikkaan että ajoivat takaa jotain, koska se paikka mistä poliisit tuli ja poistuivat kun radiossa kuulutettiin jotain.
Se oli peri outoa käytöstä kyllä poliisilta, mutta ymmärrän jos olisin pöllinyt sen auton, ei ole sen takia mukana. Voisivat vaikka soittaa omistajalle ja kysyä.
Ja autosta kun oli kyse, kyse oli pikkasen rakennetusta autosta. Mutta kaikki tiedot otteessa kyllä.
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Eivätpä ole vielä kertaakaan pysäyttäneet. (siis mopoillessa) *kop kop*
Auton kanssa 18:ssa vuodessa kolmet ylinopeussakot ja reilut parikymmentä kertaa puhallutusratsiassa.
Mulla mopon paperit kulkee penkin alla sellaisessa hedelmä/vihannes pussissa, pussissa on siis rekisteriote ja omistajan käsikirja. Eihän se nyt täysin vedenpitävä ole, mutta ainakin mopoa pestessä ovat säilyneet pussissa kuivana. Lisäksi penkin alla on pyörän oma työkalupussi, ruuvari vaihtokärjillä, sähköteippiä, nippusiteitä ja varapolttimo. Noitakaan en ole vielä tarvinnut. *kop kop* taas
Ainiin ja onhan siellä myös toiset hanskat, tavaraverkko ja sivuseisontatuen muovilätkä.
-Suzuki Bandit 1250s-
(ex Kawasaki ZR7)
Aika paljon on viime päivinäkin puhuttu kuinka poliisi aina jahtaa motoristia ja sakottaa ilman mitään harkintaa mitä vain ikinä pystyy ja on muutenkin ikävä taho...
Taitaa poliisi päästä tietojärjestelmiin kiinni ilman soitteluita omistajillekin (tarkistavat mm. onko verot maksettu jne). Eiköhän sieltä ne omistajan/haltijan nimetkin löydy jos haluaa katsoa onko ajokortissa sama Hoo Moilanen kuin tietojärjestelmässä.
Triumph Street Triple
Vähän ihmettelevää kyssäriä. Miten tuon lätkän saa sieltä satulan alta pois jos/kun joutuu parkkeeraamaan niin pehmeälle paikalle, ettei sivutuki pidä? Ennakkoon kovemmalla? Itse haaveillut jotain magneettikiinnikettä, jolla sen saisi pysymään esim katteessa helposti käyttöönotettavissa.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Mutta nyt kun sanoit, niin
Siis joo, kyllä sieltä ne yleenäs kyttää auton/kuskin tiedot, mutta jos halusivat kokeilla siinä ennen sitä poistumista, että annan numeron mihin soittavatja varmistavat, jos eivät usko.
On meinaa muutaman kerran pidetty pientä "kuulustelua" autonomistajasta, kun kuskina kaverille ollut
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Ja kätevää kun pyörän omalle manuaalille on paikka istuimen alapinnassa. Samaan pussiin menee rekisteriote. Tuosta listasta puuttuu tosin EA-laukku.
Pysäytetty kolme tai neljä kertaa autolla... normi puhallusratikoita joista kaksi samassa kohdassa 10min erotuksella eri suuntiin.
Neljä kertaa MP:llä:
-Puhallus, MP-pollarin kanssa juteltiin tovi siitä miten kypäräpuhelin toimi...
-Puhallus, juuri kun saan puhallettua niin ratsiaan tullut auto veti uukkarin ja pakeni... jäin siihen keskelle tietä kypärä pois päästä laittelemaan varusteita kun ratsia lähti karkurin perään.
-Vastaanottokomitea johon loppui sen syksyn ajelut...
-Puhallus
Katstotaan mitä tänä vuonna...
XX -00
Exä: 600 CBR F3
Voin olla hieman outo mutta kun ei voi poliisia sietää niin ei vaan voi, milloin sieltä taholta olisi tullut mitään positiivistä, en ole kokenut kertaakaan, yäk.
Ja heti tuli viides kerta
Tulin ison tien risteykseen jossa STOP ja olen kääntymässä vasemmalle. Edellä ajava nainen ajo autollaan suoraan läpi (tämä ei pollaria kiinnostanut) ja minä tunnollisesti pysähdyin (liikaa ruuhkaa).
Noh Sitten katsoin että kyllä tuohon väliin ehtii hyvin varsinkin kun olen seuraavasta liittymästä lähdössä pois (100m päässä). Kaasua kunnolla ja XX:n kanssa vauhti nousee nopeasti 0->90km/h ja sitten takas 20kmh millä käännyin oikealle...
Tässä vaiheessa olisin voinut kiihdyttää ja "kadota horisonttiin" mutta piti tarkistaa viestit puhelimesta. Ensimmäiseen pikkutien käänteeseen ja pyörä sammuksiin. Puhelin käteen ja viestit auki, MP-poliisi tulee perässä tienkäänteeseen ja ajaa viereen.
Noh pollarilla tuntuu olevan pipo kireällä ja kommentoi että mullapas oli "räväkkä ajotyyli" ja että 60km/h alueella jos olisi ollut tutka niin olisi varmaan kortti lähtenyt... Noh siinä sitten vastailin vain juuta ja jaata samalla kun räplään puhelinta. Totesin vain että joo taisi sitä hieman vauhdikkaasti kiihdyttää mutta vain tuosta ison tien yli... Tässä vaiheessa kuittasi radioon ettei tartte apua.
Noh faktat pöytään:
Ison tien iso risteys... eli risteyksestä alkaa yleisrajoitus 80km/h ja pollarin mainitsemaa 60km/h lätkää ei ollut missään! Mittariin ehti nipin napin tulla 90 josta heti alas. Eli mistä tässä olisi voitu antaa sakko?
Noh taisi konstaapelikin todeta että turha vaiva. Ei kysellyt papereita eikä mitään, lähti matkoihinsa. Loppumatka tulikin sitten ajettua rauhallisemmin.
XX -00
Exä: 600 CBR F3
Oli varmaakin se nuorempi konstaapeli.
Viime kesänä pysäyttivät neljä kertaa: yksi puhallutus (tuloksena nollat tottakai), yhdet sakot tutkaamalla, kerran mopopoliisi kääntyi perään ja kävi kyselemässä paperit ja kyyläämässä takarenkaan (joka luojan kiitos oli samana päivänä vaihdettu ) ja kerran mp-poliisi motitti mut kotipihaan ja kyseli pitkän tovin tyhmiä ja tarkisteli tiedot la-puhelimestaan. Onko näissä vanhoissa gixereissä joku taika vai minkä takia ovat kovin kiinnostuneita? Tällä kaudella vielä ei kertaakaan ole tulleet sanalle ja oon pärjännyt kyllä ilman juttuseuraakin.
Väärä käsitys tosiasioista saattaa johtaa ajatukseen siitä, että moottoripyöräilijät ovat kaahaajia. -Tuulilasi
Suzuki GSX-R 750 -93
Väärä käsitys tosiasioista saattaa johtaa ajatukseen siitä, että moottoripyöräilijät ovat kaahaajia. -Tuulilasi
Suzuki GSX-R 750 -93
Nuorempana auton kanssa ainakin kolmen kuukauden välein. Joku siinä 20 vuotta vanhassa 316 bemarissa ja juuri ja juuri täysi-ikäisessä kuskissa kiehtoi poliiseja. Nykyään ei oo juuri tarvinnut olla tekemisissä
'04 Honda CBR 1100xx, '13 KTM 250 EXC
<p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
Jos olen oikein pehmeelle paikalle pysäköimässä, niin hyppään mopon selästä ja pidän pyörää pystyssä sen aikaa että saan otettua lätkän penkin alta. Annan siis pyörän nojata lonkkaani vasten, ja toisella kädellä pidän stongasta kiinni. Hyvin on ainakin toistaiseksi onnistunut noin.
-Suzuki Bandit 1250s-
(ex Kawasaki ZR7)
Mulla ainakin on varsin hyvin muistissa arvon virkamiesten toiminta kun jokunen vuosi sitten vokkelon koukkausta väistäessäni lähti etunen jarrussa alta. Ei muuta kuin pilli huuleen ja reipas puhallus, no puhalla puhalla (0). Kivaa treeniä kun on lapaluu halki ja 7 kylkiluuta poikki. Esittivät että kyllä tästä pitäisi sakko kirjoittaa, luopuivat sitten jostain syystä ajatuksesta ja häipyivät. Jonkin ajan päästä tuli sitten lanssi, olisin voinu siihen heidän puolestaan vaikka kuolla, ei vois vähempää kiinnostaa.
Tämä nyt on tietysti hyvin subjektiivinen näkemys, mutta niin se on oma henkikin.
.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Kyllä taisi olla vanhempi konsta, nuoremmat eivät kaksipyöräisillä aja:
"Nuorempi konstaapeli on Suomen poliisissa alin poliisivirka. Se on varattu poliisin perustutkintoa vielä suorittamattomille harjoittelijoille. Sitä seuraava ylempi virka on vanhempi konstaapeli." (Wikipedia)
Mitä tulee pysäyttelyyn, niin aikoinaan ensimmäisen ajokorttikuukauden aikana autolla kaksi kertaa: kerran ohiajon jälkeen ja toisen kerran yöratsiassa. Pyörällä ei silloinkaan. Sittemmin autolla tasaisen epätasaisin välein, kymmenenkin vuotta ettei kertaakaan, sitten samana vuonna useamman kerran, puhallusratsioita melkein aina. Kerran pysäyttivät liikenteestä, koska ajoin täsmälleen samanlaisella autolla kuin kaveri, jonka olivat käräyttäneet ratista samoilla kulmilla pari päivää aiemmin. Kovasti pyytelivät anteeksi.
Mopolla pysäytetty kerran, kun kaveri polkupyörällä piteli olkapäästä kiinni. Moottoripyörällä ei kertaakaan.
BMW F800GT -13
Pyörällä kaksi kertaa (tietoinen? valinta kaasukahvan asennosta), eka 70-luvulla, sakot (60 alue, ei pysynyt Volga perässä), toka 90-luvulla erittäin ankara suullinen huomautus (80@40).
Autolla 70-luvulla kuntotarkistuksia tien päällä, mukaanlukien metrimitalla lisävalojen laillisuuden tarkistus, sen jälkeen satunnaisia puhalluksia/papereiden tarkistuksia.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Osuit asian ytimeen eli poliisin kanssa harvemmin asioidaan kun tapahtuu jotakin kivaa ja mukavaa!
Vaikea on kuvitella, että poliisi pysäyttäisi ihan vain kehuakseen kuinka hienosti käytit vilkkua liikenneympyrässä ja ajoit nopeusrajoituksen mukaan. Toisinpäin ajatellen aika harva kai käy poliisilaitoksella kertomassa kuinka hyvin menee työpaikalla, että on niin onnellinen muijan kanssa ja mukulakin kantoi kotiin pelkkiä kymppejä sisältäneen todistuksen
Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?