Alusta ja sen säätäminen

[jjuselius]

2010

[Nitrous]

2010

Jos mun muisti ei valehtele niin pitäs kyllä helposti saada kohdilleen ton jäykkyysluokan jousilla. Onko linkuston laakerit huollettu? Paljonko on ero painaumassa painamalla vs. nostamalla perää, kun kuski on päällä. Jos kovasti on laakerit jumissa niin voipi olla ihan kitkasta johtuvaa.

[jjuselius]

Vieterit oli 90, 85, 80 ja 75. Linkusto on ajokauden jälkeen avattu, tarkistettu ja rasvattu. Kokeilin, et myös kiristyksen jälkeen kaikki osat likkuvat, kuten pitää ennen kuin asensin takaiskarin. On mallia BM888.

[jjuselius]

Takaiskari on myös huollettu syksyllä.

[scuuba]

Mitenkä tämä taulukko pitää vielä paikkansa, keulan painaumat saa kyllä taulukon mukaiseksi, mutta takaiskarin kanssa menee käsi päähän. Olen kokeillut neljää erinlaista vieteriä ja eri esijännityksiä, tämä staattinen painauma on suurempi, kuin 5-10mm ja tämä uppouma kuljettajan kanssa jää alle ohjearvon. Pyörä bmw s1000rr,vm -10, takajousi 85 ja koehenkilö 90kg. Mittaus staattinen painauma 17mm ja kuskin kanssa 26mm. Missä vika, mittaajassako

Lisätty vuosimalli.

Mittaappa jousen vapaa pituus, eli kun jousi on irti iskarista, niin mittaa se pituus. Ts jousen vapaa pituus.

Sitten asenna jousi iskariin, älä asenna iskaria mopoon, ja pistä iskarin esijännitys nollille, ja mittaa jousen pituus. Ts jousen pituus asennettuna.

Noin niinku alkuun.

Jos jousessa on kovastikkin esijännitystä asennettuna, niin tulee helposti harmaita hiuksia.

[JMH]

No Pena sen sitten siinä viime metreillä keksi....(on sitä tyhmä)

Mopohan on noussut jo aika reilusti jousien vaihdolla. 25 mm madaltavat koiranluut. Tiputtaa keulasta saman verran ja vetää sitten pehmeälle pitkäksi.

Ultimate versatile motorcycle ?

Edit:
Uteliaisuus voitti, kun löytyi BikefarmMV:ltä 25mm madaltavat luut hurjaan 48 € hintaan posteineen. Noihan vaihtaa äkäpäissään vaikka varikolla räntäsateessa.

[jjuselius]

Mittaappa jousen vapaa pituus, eli kun jousi on irti iskarista, niin mittaa se pituus. Ts jousen vapaa pituus.

Sitten asenna jousi iskariin, älä asenna iskaria mopoon, ja pistä iskarin esijännitys nollille, ja mittaa jousen pituus. Ts jousen pituus asennettuna.

Noin niinku alkuun.

Jos jousessa on kovastikkin esijännitystä asennettuna, niin tulee helposti harmaita hiuksia.

Niitä mittoja.

Jousen mitat on väliä 157-159mm ja asennuspituus on 150mm, esijännitys nollissa.

[JMH]

No Pena sen sitten siinä viime metreillä keksi....(on sitä tyhmä)

Mopohan on noussut jo aika reilusti jousien vaihdolla. 25 mm madaltavat koiranluut. Tiputtaa keulasta saman verran ja vetää sitten pehmeälle pitkäksi.

Ultimate versatile motorcycle ?

Edit:
Uteliaisuus voitti, kun löytyi BikefarmMV:ltä 25mm madaltavat luut hurjaan 48 € hintaan posteineen. Noihan vaihtaa äkäpäissään vaikka varikolla räntäsateessa.

Vittu, mikä savotta noiden kanssa. Oli kahden paksunen prikkapari mukana ja luut pokattu. Voi olla niin ja näin, ja prikat ulkona tai sisällä asioista riippuen (pulttien jengojen pituus).

Marko oli siinä messissä, ku meinasin, et kaksistaan nopea homma. Ei vittu ollut. Yhdet pultinreiätkin sai hierasta dremelillä, että pultti tuli läpi. Kolmas tai neljäs variaatio oli oikea. Jousi vähän hieraisee swingiä perse ylhäällä, mut tehköön paikkansa.

Anyway, 25 mm laskevat koiranluut tipautti 35 mm. Tuli aika lowrider nyt. Jos piikit eivät tule perän pohjatessa persiistä lävitse, niin nyt on varoja säädellä geometriaa tolpista tiputtamalla. Heittämällä tuon 40-50 mm pystyy tiputtamaan, ennen kuin stonga tulee tielle.

[skuikka]

Niin, suurinpiirtein sama liikematka mutta 35mm syvempänä. Opit ainakin pitämään perseen pois penkistä

[JMH]

Haha. Jos tää nyt ei toimi, niin saahan vanhat takas. Onpahan testattu.

[skuikka]

Juu. Kannattaa vaan aika rauhassa koittaa miten lähellä lokaria käy. Minä kun tungin sen Adven iskarin omaani niin sehän ryökäle pohjaa syvemmällä. Vähän säikytti kun piikit otti lokariin, etenkin kun sillä hetkellä myös siellä renkaan alapuolella on aika hyvä pito.

[JMH]

Juu. Rauhassa 👀

[skuikka]

Mieti sitä fiilistä kun ne piikit kurkkaa satulanahkasta läpi.

[JMH]

Haha.

[SeaMonster]

Keulan vietereistä kysyisin alustatieteen dosenteilta seuraavaa:

Minulla on Monster 696:n etuhaarukassa Andreanin säädettävät sisuskalut 9,3 Nm/mm jousilla (air gap 100 mm). Pyörän paino ajokunnossa on n. 185 kg. Kuski painaa ajokamppeiden kanssa 80 kg ja toivoo ensi kesänä siirtyvänsä hitaasta keski(hitaaseen) ryhmään.

Painumat ovat n. 35 mm ja 25 mm kuskilla ja ilman, kun esijännitys on täysin auki.

Jarrutusharjoituksissa (lähtönopeus about 80 km/h ja lopussa takapyörä nousee vähän) joustomatkaa on jäänyt käyttämättä n. 15 mm. Radalla keula ei ole käynyt lähimainkaan noin alhaalla, koska jarrutukset ovat vielä niin kevyitä kun ei vauhtiakaan juuri ole.

Eli mitäs sanotte, onko ok vai pitäisikö olla löysemmät jouset? Seuraavat ovat 8,8 Nm/mm.

[teemu.k.anttila]

On ihan OK.

[scuuba]

Keulan vietereistä kysyisin alustatieteen dosenteilta seuraavaa:

Minulla on Monster 696:n etuhaarukassa Andreanin säädettävät sisuskalut 9,3 Nm/mm jousilla (air gap 100 mm). Pyörän paino ajokunnossa on n. 185 kg. Kuski painaa ajokamppeiden kanssa 80 kg ja toivoo ensi kesänä siirtyvänsä hitaasta keski(hitaaseen) ryhmään.

Painumat ovat n. 35 mm ja 25 mm kuskilla ja ilman, kun esijännitys on täysin auki.

Jarrutusharjoituksissa (lähtönopeus about 80 km/h ja lopussa takapyörä nousee vähän) joustomatkaa on jäänyt käyttämättä n. 15 mm. Radalla keula ei ole käynyt lähimainkaan noin alhaalla, koska jarrutukset ovat vielä niin kevyitä kun ei vauhtiakaan juuri ole.

Eli mitäs sanotte, onko ok vai pitäisikö olla löysemmät jouset? Seuraavat ovat 8,8 Nm/mm.

Eli tarkoitatko että keulassa on Andreanin cartridget?
Jos, niin onko niissä hydrauliset stopparit?
Kokonaisjoustomatka kuinka paljon?
Paljonko liukuputkea jää näkyyviin silloin kun koko joustomatka on käytetty?
Vai miten tuo n. 15 mm on mitattu?

[SeaMonster]

Eli tarkoitatko että keulassa on Andreanin cartridget?
Jos, niin onko niissä hydrauliset stopparit?
Kokonaisjoustomatka kuinka paljon?
Paljonko liukuputkea jää näkyyviin silloin kun koko joustomatka on käytetty?
Vai miten tuo n. 15 mm on mitattu?

- Joo, Andreani Misano.
- Stoppareista en tiedä.
- Kokonaisjousto 120 mm
- Liukuputkea jää pohjassa 0 mm, 15 mm on matka pohjaukseen.

[scuuba]

- Kokonaisjousto 120 mm
- Liukuputkea jää pohjassa 0 mm, 15 mm on matka pohjaukseen.

Yleensä se ei kyllä ole 0 mm.
Oletko mitannut näkyvissä olevan liukuputken silloin kun keula on vedetty täyteen pituuteen?

[Nitrous]

^Ainakin Showan Big Piston keulassa pölysuoja hippaa nilkkaa keula pohjassa K-techin cartridgellä (ja tod. näk. muillakin vastaavilla.).

[scuuba]

^Ainakin Showan Big Piston keulassa pölysuoja hippaa nilkkaa keula pohjassa K-techin cartridgellä (ja tod. näk. muillakin vastaavilla.).

Eli täydessä pituudessa liukuputkea on näkyvillä tasan 120 mm?

[Nitrous]

Eli täydessä pituudessa liukuputkea on näkyvillä tasan 120 mm?

125mm

[SeaMonster]

Yleensä se ei kyllä ole 0 mm.
Oletko mitannut näkyvissä olevan liukuputken silloin kun keula on vedetty täyteen pituuteen?

Pohjauspositio 0 mm on cartridget asentaneen Motovillen lausunto. Liukuputken täyttä pituutta en ole mitannut, olen olettanut joustomatkan olevan speksien mukainen 120 mm. Ja keula on Showan tekele.

[Nitrous]

Pohjauspositio 0 mm on cartridget asentaneen Motovillen lausunto. Liukuputken täyttä pituutta en ole mitannut, olen olettanut joustomatkan olevan speksien mukainen 120 mm. Ja keula on Showan tekele.

Andreanissa on varmaan 125mm joustomatka.

[SeaMonster]

Andreanissa on varmaan 125mm joustomatka.

Täytyypä tarkistaa viikonlopun aikana (ei ole top out -jousia).

[suizaki]

Aika moni on tosiaan keulan liikematkan osalta eksyksissä tuon ulosjouston kanssa. Todellinen matka tulee vasta, kun vetää voimalla top out -jousilta kuorman pois.
Alustan säätö on mukava laji, mutta alkukaudesta kuski on yleensä niin iso muuttuja, että ekaan 1000km mulla on ainakin ihan turha ollut koskea mihinkään, kun ei osaa ajaa edes sinne päin.

Toisilla pää pelaa paremmin ja talven jälkeen tottuu nopeammin.

[scuuba]

...9,3 Nm/mm...
Eli mitäs sanotte, onko ok vai pitäisikö olla löysemmät jouset? Seuraavat ovat 8,8 Nm/mm.

Enihau, toistaiseksi hieman epäspesifien speksien perusteella veikkaisin että mopossa on jopa liian löysät jouset, jos haluaa jarruttaa yli yhden geen jarruvoimalla.
Eli en ainakaan sen perusteella lähtisi tuota muutosta tekemään.

Jos välttämättä haluaa viritellä jotain talven iloksi, niin sitten vaikkapa öljypintaa 10 mm alemmaksi. Sillä saa helpommin lisää joustomatkaa käytettyä sieltä bottom-outin tietämiltä.
Toki miinuksena tulee kaupan päälle se että keula pohjaa hieman turhan helposti kovalla jarrulla, sitten kun sattuu osumaan.
Plussana mainittakoon koko joustomatkan lineaarisempi toiminta.

[teemu.k.anttila]

Enihau, toistaiseksi hieman epäspesifien speksien perusteella veikkaisin että mopossa on jopa liian löysät jouset, jos haluaa jarruttaa yli yhden geen jarruvoimalla.

Kysyjä oli siirtymässä hitaasta ryhmästä seuraavaan. Siihen ei juuri yli 0,5 G:n jarrutuksia tarvita, ettei mene ajaminen tempoilevaksi.

[SeaMonster]

Andreanissa on varmaan 125mm joustomatka.

Mittasin: kyllä se on 120 mm. Eikä siis ole top out -jousia pistämässä hanttiin.

[scuuba]

Kysyjä oli siirtymässä hitaasta ryhmästä seuraavaan. Siihen ei juuri yli 0,5 G:n jarrutuksia tarvita, ettei mene ajaminen tempoilevaksi.

Ja sitten kun kuski sählää ja joutuu panikkijarruttamaan, niin on ihan kiva että keula jaksaa kantaa kuorman eikä ala kiemurtelemaan, ja aiheuta kuskille jarrurodeo-traumoja joiden takia kuski ei jatkossakaan uskalla jarruttaa sitten kun vauhtia on enemmän kuin se nykyinen vauhti.