Sivu: 52 / 54:sta EnsimminenEnsimminen ... 2425051525354 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1531:st 1560:een 1600:sta
  1. #1531
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lekan alusta on TTM:ll.

    Lopen kauden lopetuksessa oli pikkunelari alla, ja sain jonkinlaisen ilmestyksen siit, mit alustan pitisi olla.

    Leka kusee vaimennuksien puolesta alleen heti, kun kysytn isompia. Mun vauhdilla pikkunelari kytt kivikossa puoli putkea, ehk reilu, kun leka melkein pohjaa. Ei ihme, ettei rullaa kiven yli.

    Jos rupulikelit jatkuvat, niin joulukuussa ehtis testailla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #1532
    Veikkaan, ett tulee ihan uus peli.
    Oot varmaan tunnustellut ranteilla, ett "ompa jykk" ja sit lysnnyt vaimennuksia.
    Ja nyt kun se on ihan lys, niin kivet hakkaa ksille entist kovempaa. Eli sit pitis jmkitt, jotta ranteille tuntuis pehmeemmlt.

    Outoa tuo kurapyrily
    Braaaaap
  3. #1533
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    No jaa. Takaa meno yks auki, ja paluu kaks. Edest ripari jotain 5 auki ja meno 18.

    Keulasta katoo kaikki herkkyys jos menoa tiukkaa, mut ei se paljoa vaikuta siihen, kuinka syvll kydn ja kuinka nopeasti. Alkaa vain pompottamaan. Riparikin on noilla naksuilla kytnnss kiinni, mutta keula tulee silmille isommasta pompusta, ja isosti.

    Vaan eip tota alustaa ole kannonkiertoon tehtykn ja 15 vuoden jlkeen voi osa simmeist olla aika rapsakassa kunnossa.

    Odotan jnnityksell Men visiota.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #1534
    Kurapyrss vaikuttaa mys tosi paljon kytt alustan kulumiseen. Mulla oli viime keulahuoltojen vliss 32h. Ajo yksinkertaistettuna pelkk patteikkoa tai crossirataa.

    Tossa ajassa ljyt oli tosi rujossa kunnossa pelkll keulan ljyjen vaihdolla parani vauhti noin 2s per ajettu minuutti.
    Saman verran suht tasaista talvispooria ja sielt tulee melkein uudet ljyt pihalle. Kehityst ajamiseen on haettu kovasti harjoittelemalla, mutta pitisi ymmrt tss iss jo oma rajallisuutensa ja kytt sekin aika ja raha kaluston paranteluun
    ---
  5. #1535
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Lekan alusta on TTM:ll.

    Lopen kauden lopetuksessa oli pikkunelari alla, ja sain jonkinlaisen ilmestyksen siit, mit alustan pitisi olla.

    Leka kusee vaimennuksien puolesta alleen heti, kun kysytn isompia. Mun vauhdilla pikkunelari kytt kivikossa puoli putkea, ehk reilu, kun leka melkein pohjaa. Ei ihme, ettei rullaa kiven yli.

    Jos rupulikelit jatkuvat, niin joulukuussa ehtis testailla.
    Se pikku nelarin vakio alustakin on tosi lys. Menee makkaraenskaa kivikossa suht ok, mutta jakelee jo parin patin jlkeen, jos vhnkin yritt.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  6. #1536
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Nyt saat ksityksen siit, mill on ajettu . Se tuntuu melkein kivireelt lekaan verrattuna... jousien vaihdon jlkeen.

    Vakiona se oli Jrilss jnn^3. Nyt vaan ehk jnn x jnn.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #1537
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Nyt saat ksityksen siit, mill on ajettu . Se tuntuu melkein kivireelt lekaan verrattuna... jousien vaihdon jlkeen.

    Vakiona se oli Jrilss jnn^3. Nyt vaan ehk jnn x jnn.
    😁😁😁

    Pikkunelarissa jouset lienee keulassa 40 tai 42 vuosimallista riippuen. 250 -19 2t:ss on 42, riitt tllaiselle 75 kg kukkakepille. Nyt on vaimennusta keskialueella lhemms tuplat vakioon. Ei en kyykk keula ja jalat pysyy tapeilla.
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  8. #1538
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    SXC:ss vakiona 42 ja hitaan puolen vaimennus mitttmn ja olemattoman vlill.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #1539
  10. #1540
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Hypnoottinen set.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #1541
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lekan alusta tuli TTM:lt tovi sitten ja tnn Oripss 40 kilsaa testi.

    Jouset edess 5,0 ja takana 70
    Ennen huoltoa 4,6/66
    Orggis 4,2/63

    Molemmat pt shimmattiin uusiks. Keulassa ei ollut yhtn suoraa shimmi, kaikki kupilla

    Anyway, ekasta rauhallisesta vastapatista selv, ett just t. Otti pehmeesti vastaan ja tuli pehmeesti yls. Mki antoi stohjeet tyyliin Orip/ tekninen enska, ja olin ruuvannut molempia pit pari kolme naksua lysemmlle ennen ekaa setti.

    Ekaks ruuvasin keulan kompin TTM:n suosituksiin. Seuraavalla rundilla riparin. Parani vhn.

    Sitten per. Komppi meni naksun kiinni. En huomannut mitn ihmeellist.

    Sitten ripari. Olin pumpannut per suositusasennossa tallilla ja todennut, ett ei vittu. Ihan hissi. Avataanpas puolivliin.

    No ruuvailin sen pern riparin naksun/ kaks (pit kattoa) vajaa suositus ja puolvliss kierrosta sytty lamppu pss.

    Keulaa kiipee paljon helpommin patin pll kaasulla syliin kun per ei karkaa ketjuvoimasta alta, ku iskari vhn jarruttaa.

    Nyt m tajuun? miks pern ripari haetaan pakkauspst miinus naksu/ kaks, eik takakorkea pst plus naksu kaks.

    Hh?

    Anyway, epilen viel potentiaalia jrilss, mut koitetaan. Pern esijnn on aika lailla minimiss, ett keulan sdill sit koitettava hieroa.

    Mut olihan jees reissu. Nyt toi ei rankaissu pikkumokista ja sai vauhtia vhn jyrkempnkin pattiin enempi.

    Ei se pikkunelarilta tuntunut, mut se onkin isolohko.

    Pitp mitata skit viel jossain vliss.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #1542
    ^👍 kehitys kehittyy
    Ite sdin eka painumat tallilla. Sitten compit ja viimeks reb. Alotin reb perst, niin ett takakorkeet patikossa loppu. Sen jlkeen keulan reb kulkemaan samaan tahtiin pern kanssa. Pariin kertaan sai reb tiukata. Niin tiukalla vaimennuksella ajan kuin polvet kest, ainakin toistaiseksi 🙂
    KTM 250EXC
    HKR EVO2
    www.muoviluoti.fi
  13. #1543
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Tuli mieleen ihan kuningasvisio.

    Mhkn kulku pehmell voi olla edelleen vaivalloista ja sen sinne stminen voi olla typer, koska voi menn niin chopperiksi, eik ole sitten hyv muualla.

    Isot pojat ovat kertoneet, ett ovat laittaneet ihan lyhyemp PDS-iskaria lyslle. Lekassa toi onnistuis sdettvill koiranluilla. Muutaman minuutin homma, jos parin pultinpaikan st olis.

    Iskarikin toimis oikeassa stroukissa.

    Pitp kattella tommosia ihan varuuks. Yhelt sepltkin jo kyselin, et oisko iso homma tehd. Se lupas mulkaista pintapuolisesti asiaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #1544
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Katselinpa kuvia, kun en kalsareissani kymmenenasteiseen talliin tohtinut menn. Reikjaolla ei taida olla tehtviss, koska tiputus olisi niin jrkky. Ois sitten kierteill sdettv mokomat ptkt... paska idea.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #1545
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tuli mieleen ihan kuningasvisio.

    Mhkn kulku pehmell voi olla edelleen vaivalloista ja sen sinne stminen voi olla typer, koska voi menn niin chopperiksi, eik ole sitten hyv muualla.

    Isot pojat ovat kertoneet, ett ovat laittaneet ihan lyhyemp PDS-iskaria lyslle. Lekassa toi onnistuis sdettvill koiranluilla. Muutaman minuutin homma, jos parin pultinpaikan st olis.

    Iskarikin toimis oikeassa stroukissa.

    Pitp kattella tommosia ihan varuuks. Yhelt sepltkin jo kyselin, et oisko iso homma tehd. Se lupas mulkaista pintapuolisesti asiaa.
    Oikein pehmess juoksuhiekassa alusta on parantunut omalla kohdalla enimmkseen aika reippaalla mrll treeni tunteja.
    Nykyn ei tule hiekalle kuin ehk vhn listty paluuta taakse ja keulan comppi ns. kantavaksi.. kytnnss ei useemmiten ei jaksa ruuvailla mitn.

    https://youtu.be/RQBTnhHzthU

    Tossa on ihan hyv ajatusta hiekasta
    ---
  16. #1546
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    ^
    Juu. Tunteja totta, ja posia on, ett isolohkossa on voimaa. Sithn se tos pernkuulutti


    Sit vaan, ett asioissa on vhn eroa, mink huomasin, kun koitin paria kevytt huijausmopoa temuttuani vakioalustaisella isolohkolla tovin.

    Tysin vaaraton semmoinen laite pehmell, vaikkei tysi pukkaiskaan.

    Pit pst tota pivitetty omaa laitetta koittamaan
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #1547
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Juu. Tunteja totta, ja posia on, ett isolohkossa on voimaa. Sithn se tos pernkuulutti


    Sit vaan, ett asioissa on vhn eroa, mink huomasin, kun koitin paria kevytt huijausmopoa temuttuani vakioalustaisella isolohkolla tovin.

    Tysin vaaraton semmoinen laite pehmell, vaikkei tysi pukkaiskaan.

    Pit pst tota pivitetty omaa laitetta koittamaan
    Saako siihen askarreltua sdettvi koiranluita, eli esim. Pallonivel vasenktisell kierteell - tanko vliin - pallonivel oikeektisell ruuvilla ja tm tietenki kertaa kaksi.
    Mun 450 on vhn sellanen huijausmopo isolohkon vaatteissa. Ei paina juuri mitn. ja sen potkii kyntiin vaikka sandaalit jalassa. Tytyy kyd sotkemassa oma wanha tc510 vanhus joku kerta enskaptkll, niin psee oikeeseen tunnelmaan.
    Puolipuristinkin puuttuu, ett tiet milt se poljin tuntuu jalkapohjassa
    ---
  18. #1548
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Reikjaolla ei taida olla tehtviss, koska tiputus olisi niin jrkky.
    Kasvata pn leveytt/ tee koiranluusta kolmion muotoinen ja pist reijt rinnakkain.
  19. #1549
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Saako siihen askarreltua sdettvi koiranluita, eli esim. Pallonivel vasenktisell kierteell - tanko vliin - pallonivel oikeektisell ruuvilla ja tm tietenki kertaa kaksi.
    Mun 450 on vhn sellanen huijausmopo isolohkon vaatteissa. Ei paina juuri mitn. ja sen potkii kyntiin vaikka sandaalit jalassa. Tytyy kyd sotkemassa oma wanha tc510 vanhus joku kerta enskaptkll, niin psee oikeeseen tunnelmaan.
    Puolipuristinkin puuttuu, ett tiet milt se poljin tuntuu jalkapohjassa
    Ehkp sais, ja mitoittelu scuubankin ehdotukseen pitnee tutkia. Toi kierrehomma tuntuu vittumaiselta st vain.... nin piirustuspydn ress.

    Piste puolipuristimen puuttumisesta. Se kyll vhennetn pois, jos kiksi on raukkamaisesti oikean kden puolella, ett psee polkaisemaan pyr sivujalalla.

    Sivujalan puolella se kiksin kuuluu olla
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #1550
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Katselinpa kuvia, kun en kalsareissani kymmenenasteiseen talliin tohtinut menn. Reikjaolla ei taida olla tehtviss, koska tiputus olisi niin jrkky. Ois sitten kierteill sdettv mokomat ptkt... paska idea.
    Aika tasan sama mr olisi irroitettavia muttereita tuollaisia useampireikisi stess, kuin vaihtaisi suoraan eri pituiset koiranluut paikoillen.

    Ja ne koiranluuthan ei sitten ole suorat, linkun p kapeammalla kuin rungon.

    Eik niiden reikien tarvitse olla suorassa linjassa keskenn.
    Jos siis korkeuden puolesta mahtuisi linkun pn reit w muodostelmaan?
  21. #1551
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Aika tasan sama mr olisi irroitettavia muttereita tuollaisia useampireikisi stess, kuin vaihtaisi suoraan eri pituiset koiranluut paikoillen.
    Mit kaikkee siin pit irrotella? Onks kuvaa?
  22. #1552
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Mit kaikkee siin pit irrotella? Onks kuvaa?
    Nelj mutteria, #54 ja #32, koiranluiden molemmista pist, molemmin puolin.

  23. #1553
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Ne viisneloset on ihan persepaikassa. Toki, kun on tarpeeksi motia, niin sitten helpossa paikassa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #1554
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ne viisneloset on ihan persepaikassa. Toki, kun on tarpeeksi motia, niin sitten helpossa paikassa.
    Sopivat avaimet, notkee selk ja kestvt polvet, ei kai se muuta vaadi...

  25. #1555
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Sopivat avaimet, notkee selk ja kestvt polvet, ei kai se muuta vaadi...

    Otit kuvan helpommalta puolelta. Kiero.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #1556
    Eiks ton rjytyksen mukaan koiranluiden toinen p on pultilla ja mutterilla?

    Ostaa samanlaiset koiranluut, muotoilee toista paria ja hitsauttaa ne kiinni alkuperseen, vhn eri reikvlill.
    Viri viri, poks...
  27. #1557
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Otit kuvan helpommalta puolelta. Kiero.
    Vhn tarkkuutta nyt touhuun, uudempi runko mit mulla on, matala valupala suodattimen alla...


    WP:hen on joku hurja piirtnyt muiden vaihtoehtoisten kiinnitysten lisksi sdettvt palikat.
    Ei vaan taida madaltaa, ja moisten lytminen liene aika lottovoitto...


  28. #1558
    Lainaa scuuba kirjoitti Katso viesti
    Eiks ton rjytyksen mukaan koiranluiden toinen p on pultilla ja mutterilla?

    Ostaa samanlaiset koiranluut, muotoilee toista paria ja hitsauttaa ne kiinni alkuperseen, vhn eri reikvlill.
    Viri viri, poks...
    Nuo akselit #30?
    Molemmissa piss mutteri, toinen mutteri vaan tulee akselin mukana ja on jo tehtaalla laitettu lukitteen ja momentin voimin paikoilleen.
  29. #1559
    Lainaa Onnenpossu kirjoitti Katso viesti
    Mitenk tm taulukko pit viel paikkansa, keulan painaumat saa kyll taulukon mukaiseksi, mutta takaiskarin kanssa menee ksi phn. Olen kokeillut nelj erinlaista vieteri ja eri esijnnityksi, tm staattinen painauma on suurempi, kuin 5-10mm ja tm uppouma kuljettajan kanssa j alle ohjearvon. Pyr bmw s1000rr,vm -10, takajousi 85 ja koehenkil 90kg. Mittaus staattinen painauma 17mm ja kuskin kanssa 26mm. Miss vika, mittaajassako

    Listty vuosimalli.
  30.  
  31. #1560
    Lainaa jjuselius kirjoitti Katso viesti
    Mitenk tm taulukko pit viel paikkansa, keulan painaumat saa kyll taulukon mukaiseksi, mutta takaiskarin kanssa menee ksi phn. Olen kokeillut nelj erinlaista vieteri ja eri esijnnityksi, tm staattinen painauma on suurempi, kuin 5-10mm ja tm uppouma kuljettajan kanssa j alle ohjearvon. Pyr bmw s1000rr, takajousi 85 ja koehenkil 90kg. Mittaus staattinen painauma 17mm ja kuskin kanssa 26mm. Miss vika, mittaajassako
    Mink iknen bemari?
    Superbike #7
Sivu: 52 / 54:sta EnsimminenEnsimminen ... 2425051525354 ViimeinenViimeinen