Nonni....kaksi viikkoa sitä huoletonta ajoa kesti.Daytonaan,jolla ajettu n.3000km/vm:-04-, on ilmestynyt jo selvästi havaittava vollottava ääni,joka yhdistyy
tärinään,joka tuntuu vain ja ainoastaan jalkatapeissa.Oudoksi homman tekee se,että tärinä *ilmenee välillä 55-80 km/h.Samoissa nopeuksissa "vollotus" on myös kovimmillaan.Vaihtoehdoiksi huolto antoi mm.seuraavaa:renkaassa kudosvaurio,etupyöränlaakeri tai aski.Laakerivikaan en usko,koska eikös rikkinäinen laakeri metelöi sitä enemmän,mitä enemmän vauhtia? ns.sisäinen Kudosvaurio renkaassa tuntuu myös aika kaukaa haetulta...???Renkaat ovat uudenkarheat....vaihteistovauriolta se jotenkin tuntuu ja kuullostaa...Mukavaksi homman tekee lisäksi se että HD-centerissä,joka sijaitsee ihan naapurissa, on n.3-vikon jono.Eli siis Motomarket on paikka,josta pyörän ostin ja joka sen tulee korjaamaan.Onneksi pyörässä on takuu...mutta voi per***le
että siis kuitenkin ketuttaa kuin pientä oravaa....
Mikä hel***etti tuota mopotinta vaivaa??
It only takes willpower.
Oletko talvella kiristänyt ketjuja?
Olen koittanut kiristää ketjuja monta kertaa, kun ne näyttää löysiltä ja aina on saanut palata samaan säätöön. Jos ketjut on liian kireällä, niin siitä syntyy kova ääni. Tämä äänilähteen paikantaa helposti ajaessa kääntällä pään ketjujen puolelle. Hitto, että pitivätkin ääntä!
Speed Triple -12, Daytona i955 -02, Bonneville V140T -78, Aprilia Pegaso -01.
Ketjut tarkistettu,säädetty,rasvattu....ei auttanut...Takafillari
irroitettu,tarkistettu laakeri,rasvattu.Swingin laakerit ne myöskään tuskin ovat,koska luulisi oireilevan,varsinkin mutkiin kallistettaessa...
Ja mainittakoon vielä,että hain siis pyörän kaksi viikkoa n.700km sitten Turusta,Motomarketista.Saavat per**le antaa
vastaavan pyörän käyttöön korjauksen ajaksi.
It only takes willpower.
Kävinpä ihmettelemässä mopoa vielä kerran...että mikä ihme sitä.....säädinpä varmuudeksi ketjuja vielä vähän ohjekirjan määrittelemään kireyteen.Pyörähän on varustettu yksipuolisella swingillä,joten keskitystä ei tarvita.Ketjut kohdalleen,jonka jälkeen työnsin pyörän omalle paikalleen,ja mitä hel***ttiä,ketjut taas löysällä,siis todella löysällä.Tarkistin,että lukitsin pultti on kireällä,olihan se,eli:
ketjut ovat mitä ilm.venähtäneet aikalailla.Kun asiaa tarkemmin miettii,oireet sopivat prikulleen ko. vikaan.
Tarkistakoot Motomarket mopottimen joka tapauksessa,mutta yksi syy on nyt varmasti selvillä...ja se että asia ei aikaisemmin selvinnyt kun ketjuja kiristeltiin/ säädettiin....ej jymmärrä...
It only takes willpower.
Aika usein on pyörät liikkeissä ketjut tiukalla. En tiedä miksi . Ainakin omass Daytonassa, vaikkakin oli käytetty, niin oli ketjut tosi tiukalla. Ja sama juttu tais olla myös SV:n kanssa. No onneks säädin heti löysemmälle, ettei käynyt mitään. Eli tossa sun Daytonassa on varmasti ollu ketjut pinkeänä todella kauan ja näin ollen päässy venähtämään.
Pyydät vaan ihan pokkana uuden ketju-ratas satsin. Ethän sä siinä mitään menetä. Sanot, että et suostu ajamaan laitteella missä on ollu ketjut venytyksessä.
Ja tuosta sun tekstistä tuolla nickin alla...älä masennu noin äkkiä uudesta pärrästä. Sit kun saat tuon "vollotuksen" pois niin mieli muuttuu 649% varmasti.
joo näin se varmasti on ollut..ketjut liian kireällä.Kaiken lisäksi ne itse asiassa kun asiaa mutustelen,olivat aivan kuivat,kun pyörän hain,asian huomasin kotoparkkiksella..Pyörällä en ole ehtinyt ajaa kuin n.700km,ja se jos mikä on aivan varmaa,että ketju/ratas paketista en maksa centin centtiä.Johan tuollainen ketjujen rasvaus kuuluu ihan perusjuttuihin..olisi voinut kuvitella,että turkusen pojat olisivat moisen asian katsoneet jo pyörää myyntiin laitettaessa...
niin ja nickissä pilkahdus toivoa,jo tässä vaiheessa..
It only takes willpower.
Daytonan ketjujen kireyden säätö on mahdotonta. Olet todennut.
En ehkä päässyt ihan perille, että löysäsitkö niitä ketjuja ja kävit kokeilemassa hävisikö se ylimääräinen ääni?
Speed Triple -12, Daytona i955 -02, Bonneville V140T -78, Aprilia Pegaso -01.
Siis...kyllä.kävin löysäämässä ketjuja ihan himpun verran,ja mittaamalla mittasin,että välys on sama kuin ohjekirjassa annettu.Kun siis työnsin pyörän omalle paikalleen,välystä ilmestyi ketjuihin niin paljon,että on mielestäni suorastaan ihme,että ne ovat itseasiassa edes pysyneet paikallaan.Tuollaisilla välyksillä ajot on toistaiseksi ajettu...
It only takes willpower.
Eli ne ketjut on ihan paskana. Ei muuta kuin takuuseen uutta kettinkiä ja ratasta. Siinäpä se.
Jos olet ensi viikolla Hesassa, niin voit tulla ihmettelemään, miten ihmeessä tossa romussa on voinut noin roikkuvat ketjut pysyä paikallaan kymmeniä tuhansia kilometrejä(jyrhen @ Huhti. 15 2005,21:33) kirjoitti
Ainakin minä voin tulla myöhemmin ihmettelemään, millaiset niiden ketjujen pitäisi olla.
Speed Triple -12, Daytona i955 -02, Bonneville V140T -78, Aprilia Pegaso -01.
No niin.Sovimme Kuparisen kanssa,että ketjut ja rattaat tark./vaihdetaan,heidän piikkiin.Mutta...missä se onkin toinen kysymys.HD-centeriin kolmen viikon jono.JL-bikessä ei enää edustusta....vai voisiko joku muu firma osat vaihtaa?
It only takes willpower.
Tätä se nyt sitten käytännössä on , kun Trumpan huoltopalvelut on monopolisoitu pääkaupungissa yhdelle puulaakille.
3 viikon jono !! Triumphin kauppa ja uusrekistöröinnit senkun lisääntyy.
Kuinkahan takkusta mahtaa olla jatkossa palveluitten saanti?
J-L Biken huoltosopparin lopettaminen oli meille monelle karvas tappio.
Mitenkä sitten tuo Motomarketin ammatitaito tai sen puute ? Luulis luovutushuoltoon kuuluvan niinkin yksinkertaisen asian hoitaminen kuin ketjujen säätö ja voitelu. *Kele*.
"It's Hard to Soar with Eagles When You Ride With Turkeys"
Käytin speed triplen 800km huollossa ja seuraavana päivänä lähdin ajelemaan ja n. 20 km jälkeen rupesin kuuntelemaan, että mikä ihmeen vollotus nyt kuuluu. Pysäytin pyörän bussipysäkille ja totesin että olivat huollossa laittaneet ketjut liian kireälle.
On se ihme kun huollossa ei edes perusasioita tehdä kunnolla. Varmaankin nyt keväällä on kiire, mutta kuitenkin
Wicked *
Turkulaiset käyvät pääkaupunkiseudulla melkein joka viikko pakettiautolla pyöriä kuskaten. Tällä viikolla kävivät näillä nurkilla torstaina. Olisivat voineet nimittäin tuoda mun pyörän kotiovelle silloin samalla.(jyrhen @ Huhti. 16 2005,11:03) kirjoitti
Ensi viikolla päivää en tiedä, mutta kysymällähän se selviää. Pyörä kyytiin -> huoltoon ja viikonloppuna haet takaisin. Luultavasti käy nopeammin kuin kuin mitä pääkaupunkiseudulta löydät vapaata huoltomiestä. Taitaa olla kova kiirus joka pajalla merkistä riippumatta tähän aikaan vuodesta.
MadCow, missäs käytit huollossa ja paljonko veloittivat?
Omalla asialla jo vuodesta 1978
Joopa joo.Homman nimi on nyt se,että jos maanantaina ei löydy paikkaa täältä espoon läheltä,joka ketjut / rattaat tarkistaa / vaihtaa,hakevat Turun pojjaat pyörän pois korjauksen.muuten homma edennyt hienosti olosuhteet huomioiden,paitsi että Motomarket "ehdotti",että maksaisin korjauksesta 1/3.Vastaukseni oli kieltävä ja onneksi asiasta ei tarvinnut ruveta tuon enempää vääntämään.Johan mä niille maksoin yli 13000 euroa..että pitäisi vielä lisää antaa....
Ja kyllä,tilanne on huolestuttava huoltopaikkojen suhteen täällä pääkaupunkiseudulla...
It only takes willpower.
Hoodee-sentterissä. Tais olla jotain 150 €.(SpeedFour @ Huhti. 16 2005,12:32) kirjoitti
Palvelu oli ihan jees ja muuten ei huomautettavaa huollosta.
Wicked *
Kun kysymyksessä on vain ratas-ketju paketin vaihto eli ei mikään takuuhuolto tms. eikö JL-Bike ota mopoo heille? Takuuasioissa ymmärän että eivät hommia ota tehtäväksi, mutta tuollainen normaali huoltokuvio voisi onnistua, vai oletko jo kysynyt asiaa?
Tikru 2010
Jep.Laitoin s-postia JL_bikeen.Ovat viikonlopun kiinni.Täytyy vielä huomenna heti aamusta soittaa,josko hommeli heillä onnistuisi.Jos mopottimesta läytyy lisäksi jotain muuta häikkää,joka asian aiheuttaa (lue:äänen) homma siirtynee siinä tapauksessa Turkuun.Ai miksi epäilen vielä jotain muuta??
No koska,siirsin pyörää varovasti parkkikksella ajamalla pisteestä A pisteeseen B,ykköstä silmään,jolloin askista rupesi kuulumaan iloinen kilinä ja kolina,jotain oli /lähti irti / liikkeelle...
no toisaalta,aivan sama....onhan siinä takuu.Korjatkoon rottelon kuntoon,oli siinä mikä tahansa,onhan siinä takuu...Kuparinen sitä paitsi sanoi puhelimessa tuossa lauantaina että anna palaa vaan * demo pyörä kun on kyseessä,on varmaan rääkätty "sopivasti"...
It only takes willpower.
Toivottavasti aski ei sitten leivo kiinni jossain vaiheessa. Saattaa tulla orpo olo jos takarengas yht'äkkiä lakkaa pyörimästä. Itte odottaisin korjausta.(jyrhen @ Huhti. 17 2005,19:28) kirjoitti
Osanotto vitutuksen johdosta. Tiedän miltä tuntuu(RS:n laakerit syksyllä vihoitteli)
Ducati Diavel Dark
Nyt ei muuta kuin kova kovaa vastaan! Käsket niiden korjata tuon laatikon myös.
Aika hiton huonoa tuuria sulla Daytonan kanssa . Se on varmaan saanu sen 2tkm aika paljon kenkää tuolla Englannissa. Kuitenkin ne alku kilsat on aika tärkeitä koneen eliniän kannalta. Tässä on ilmeisesti tulos...
No niin.Turun pojjaat hakevat mopottimen keskiviikkona korjattavaksi tärinän /vollotuksen /askin takia .Soitin aamusta JL-bikeen,he eivät hommelia ota,koska heillä ei tosiaan ole enää Trumpan edustusta,mutta mutta....Jl-bikesta tiesivät kertoa pyörää näkemättä / kuulematta,että se että ketjuissa ajoittain väljää,johtuu siitä että takapyörän laakeri on luultavasti sökö,eli epäkesko pääsee johtuen riikkinäisestä laakerista jonnin verran liikkumaan.Ko.vika aiheuttaa heidän kokemuksensa mukaan myös vastaavaa tärinää jalkatapeissa ja vollottavaa ääntä.Eli ts.sanoen mopo on ajettavuudeltaan hengenvaarallinen.Jl-bike myös ihmetteli,että miten on mahdollista,että HD-center on todennut takap.laakerin ehjäksi sitä purkamatta?
eli:JÄLLEEN HD-center ei vakuuta.Turun pojjaat rupeavat korjaamaan mopoa heti torstaina,aloittaen takap.laakerin
vaihdosta..josko siitä vielä hyvän saisi...
kaiken kukkuraksi mulla on vielä kuumettakin 38¤,oisko mitä lie...ajokuumetta????Kertoilen lisää jahka vika /viat varmasti selvillä...
It only takes willpower.
Toivottavasti saavat mopottimen kuntoon.Sympatiat täältä sulle, ei auta kuin odottaa vaan.
Kyllä se siitä
Oletteko muuten huomanneet että mitä tahansa melkein käy HD:ssä näyttämässä niin ohjauslaakeri on löysällä. *(jyrhen @ Huhti. 18 2005,12:36) kirjoitti
Itse ajelin Helsingistä Tampereelle KX-centeriin huollattamaan mopottimeni. En ymmärrä miksi mun täytyisi maksaa enemmän, saada osakseni ylimielistä vi***ilua ja takaisin vielä huoltamaton mopo. Kauniimman puoliskoni Speedmaster tuli huollosta takaisin melkein kuivilla etujarruilla! Ei sitä nyt kaikkea aina viitsi lisätä ja tarkistaa...
En osaa sanoa tarkemmin KX:n ammattitaidosta mutta ainakin siellä minua kohdellaan kuin ihmistä.
--- Triumph Speed Four ---
No niin.Mopotin on Turussa,korjattuna(?).Takapyörän laakerin vaihtoivat "varmuudeksi?"ihan ensimmäiseksi,hyvä homma sinäänsä.Olivat pitäneet mopottimestä perää pukeilla ylhäällä,samalla konetta vaihteilla rullaten,ja kuulostelleet,mistä mahtaa,jo rutinaksi äitynyt ääni tulla.Olivat putsanneet ketjuja siinä samalla,millä lie myrkyllä,ja
hups keikkaa,ääni kuulemma katosi.Kävivät vielä kunnon koeajolla,ääntä ei enää kuulunut.Eli:vaihtavat vielä ketjut ja rattaatkin.Ja varmaankin rasvaavat ne huolella...
Katsotaan nyt kun ens viikolla pääsee itse puikkoihin,jahka pyörä saadaan kotiin,että tuliko hyvä...
It only takes willpower.
No toivottavasti homma on kunnossa(jyrhen @ Huhti. 23 2005,14:55) kirjoitti
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
No "vollotus" on nyt siis ehkä pois. Mites on tuon vaihdelaatikon laita. Tarkistiko ne sitä tai paikallistiko ne ääntä sieltä jos joku on mahdollisesti irti, niin kuin epäilit?(jyrhen @ Huhti. 23 2005,14:55) kirjoitti
Jep.Askistakin oli puhetta.Olivat kuulemma avanneet ja ihmetelleet / todenneet että mitään näkyvää vikaa ei ainakaan löytynyt.Ääntäkään ei ole sen koommin kuulunut.
Homma ja sen toimivuus selviää nopeasti jahka saan mopottimen takaisin kotiin ja pääsen kunnon koeajolle...
It only takes willpower.
Aikast outoo että ketjut ois noin vähistä kilometreistä ottanu ihteensä..
Ducati Diavel Dark
No kun asiaa tarkemmin pohtii,niin syykin on selvä(?)
Ruotsin pojjjaat ovat pesseet ketjuja(kin)kuumalla / kovalla
paineella.Ketjuista on yksinkertaisesti liuennut ns.tehdasrasva pois.Ajoa tämän jälkeen,ja avot,entiset mitkä entiset......
It only takes willpower.
Varmaankin painepesurilla on lähinnä korvattu rasva vedellä sieltä o-renkaiden välistä.(jyrhen @ Huhti. 26 2005,11:57) kirjoitti
Speed Triple -12, Daytona i955 -02, Bonneville V140T -78, Aprilia Pegaso -01.