Hei,
Mielestäni olisi enemmän kuin aiheellista saada saman pyörän omistavat yhteen paikkaan täällä, saadaan vertailtuja huoltoja, vakuutuksia, varaosia, lisäpalikkaa,"ominaisuuksia" ym..
Pyörä:
ZX-9R vm. 1998 (sininen)
Varustukset:
Minivilkut, Micron Slipari
Yhteystiedot:
markus.takala@elisa.fi
Nyt on jotain joka tosiaankin kiinnostaaKaikki jutut missä vilahtaakin 9r tulee luettua, ja vielä mukavampi on kuulla mitä kaikkea kyseisen pyörän omistajat ovat saaneet omalle pärrälleen tehtyä. Tulee aika ahdasta jos tänne kootaan kaikki huolet ja murheet. Jos osallistujia tulee paljon, niin voisiko kenties miettiä omaa suljettua foorumia?
Oma korsi kekoon siis...
Pyörä:
ZX9R vm. -04 (ylivuotinen siis) sininen
Varustukset:
Toistaiseksi kuin pakasta vedetty, mutta tänä kesänä saattaa ilmestyä osaa jos toista. Niistä tarkemmin sitten myöhemmin.
Sijainti:
Tampere
Yhteystiedot:
peltonen.antti@luukku.com
Kawasaki ZX-9R Ninja -04
Totta turiset! Aina välillä tarvitsee apua samanlaisen pyörän omistajilta.
Laitetaan sitten oman pyöränkin tiedot
ZX-9R F2 vm.2004 (lime green) ajettu n.3tkm
Varustukset: Devil OVO Reis karbon slip-on, Dynojet, K&N, katevilkut edessä, nuolivilkut takana (ledit molemmat), Sigma, LSL crashpadit, Öhlins ohjausiskari (tilattu 1kk sitten). Tilauksessa myös Luissilta huggeri ja alujalkatapit eteen. Ehkä Öhlinsin vieterit eteen ja takaiskari joskus. Kuva profiilissa ja lisää kuvia motonetissä
Sijainti: Salo
Yhteys kuljettajaan: seeber@vituttaa.net
Muokattu 15:50. Ai niin se syttypyörä on tosiaan hankintalistalla tässä kesällä. Sais nyt edes nämä tehot tiehen. Sutii vaan.
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
Pyörä: ZX-9R F1 2002 Hopea
ml: 14 tkm
Varustus: Yoshin TRS-kokoputkisto, K&N, WP-ohjausiskari, teräspunoletkut. Crashpadit ja huggeri seuraava hankinta... ehkä syttypyörä kunhan seeberi on ensin koekanina
Bikefoxilla säädetty ja penkattu 142 takanakilta.
Sijainti : Oulu
Kuski : Juoppo ja työtön. Huhu kertoo että lihonut viime aikoina...
Yhteyden saa täältä matkustaja_8@yahoo.com mutta sitä ei suositella
Pistän kuvia kunhan kerkeän tältä juopottelulta niitä ottamaan...
Mitäs mieltä olette Ysistä ja kauan olette ajelleet sillä ja mikä pyörä ennen sitä? Itselläni enismmäinen kausi edessä ja olen ajellut Ysillä vasta alle 200km. Tässä mietteitäni pyörästä:
Varauduin, että pyörä olisi kankeampi kuin ex fillari cbr600 -00, muuta kuinka ollakkaan, kun ajoin ekan lenkin. Vaikka jousitus oli aivan perseellään tehdasasetuksilla (varsinkin etupää), niin Ysi vaikutti suhteellisen ketterältä. Eli taittui helposti mutkiin ja muutti nopeasti suuntaa S-mutkissa. Lenkin jälkeen kropailin jousitusta. Kiersin etupään esijännitystä sisään niin paljon, että jäi näkyviin 2 viivaa. Sitten kiersin paluu- ja puristusvaimennukset kiinni ja avasin kumpaakin n. 1/4 kierrosta ja pyörä vaikutti aivan toiselta! Kääntyy ihan perkeleen hyvin mutkaan ja muutta nopeasti suunta shikaaneissa ja runko tuntuu todella vakaalta. Seuraava suunnitelma on säätää takapää kohdalleen sekä nostaa etuputkia n.2mm ylöspäin nopeuttaakseni vielä ohjausta. Samalla voisi pelata takapään rideheightin kanssa ja nostaa vähän takarunkoa. Paskapuhetta Bike-lehden höpötys 9R:n kömpelyydestä varsinkin, kun alusta on säädetty sopivaksi. Olen lukenut Biken lisäksi 3 muun, 2 USA:laisen pyörälehden ja 1 Australialaisen lehden arvostelut -02 Ysistä. Kaikissa muissa testeissä alusta säädettiin kohdalleen (artikkelin lopussa setupit, mitä käytettiin) ja täten pyörä sai huippuarvostelut.
Voin kaivaa sivut vielä esiin, jos kiinnostaa.
Kulkupuoli tietysti kunnossa. Mahtavaa ajaa väännöllä ja varsinkin kun antaa kiekkaa. Ero vanhaan CBR:ään suunnilleen sama kuin sen ero CBR125:seen
Vertailupohjana meikäläisellä CBR600F4, R1 -04, RSV 1000R -05, XJR1300 ja CBR125RR![]()
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
vm 1999 ittellä, saksasta uitettu vihreen lila pyörä - ruma mutta kulkee.
Mittarissa (muka) 12tkm kun ostin, nyt 13tkm
Kuin paljo toi jousitus on muuttunnu noihi -00 -> uudempiin verrattuna, meinaan tota pitäis ittekki säätää mutta kun ei tiiä oikein miten....
Kawasaki ER5->Kawasaki ZZR600->Kawasaki ZX-9R->Suzuki SV1000s(z)->Honda CB1300F->BMW K1200R Sport->BMW K1300S->BMW S1000XR
https://kokkonen.zone
Itsellä 9r:ä on ihan ensimmäinen pyörä. Ennen korttia en ollut edes mopolla ajanutEli aika noobie tässä vielä ollaan.
Nyt on yhteensä mittarissa n. 4500 km ja vielä vain hymyilyttää. Itsellä ei ole mitään ongelmia ollut pyörän kanssa ja tottelee kuin unelma. Ajoasento on miellyttävä ja pidemmätkin matkat menee joutusasti. Vääntöä on pyörässä enemmän kuin kuski uskaltaa kahvaa kääntää. Mutta kun kokemus kasvaa niin uskon, että siitä pyörästäkin saan aina vain enemmän irti. Esim. kunnolla nautiskeleen mutkista ja pyörän ajo-ominaisuuksista.
Eilen hain pÄrrän ajoon ja täällä hymyillään kun hangon keksi. Oli se yhtä hienoa kun muistinkin![]()
Kawasaki ZX-9R Ninja -04
Hyvä hyvä
Itsella vm01 punamusta 9r
Palikkaa löytyy,huggeri,tuplakupla,dynojet,youshi.
jackmactavish@hotmail.co
Sijainti:lohja
Entinen pyärä oli ruisku cebari "600cc".Alkoi kyllästyttää väännönpuute.Ero ceeebariin ISO,kawa tuntui heti omalta.Honda oli tasaisen tylsä, ei osannu yllättää ja ei saanu hymyä poskille.Kawalla kun ajelee niin se raakuus kyllä pistää hymyn poskille vieläkin.Ja ei kulu eturengas kiihytyksissä.
Kyllä se siitä
No jopas pompsahtikin mielenkiintoinen juttu, kelpaako seuraan vanha koppainen 9 ärrykkä vm 97
ixilin slipari on ja kyntöaura on perästä vaihdettu sirompaan malliin ja vilkut upotettu sinne taka katteen reikiin
kohta vuoden päivät ajellu 10tkm takana
ja eri toten tyytyväinen olen ostokseeni
![]()
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
Ennen ysiä pyörä historia on seuraava: Kawa 250 KX, Honda 500 CR, Kawa ZXR 750 ja nyt ysi alla. Eli crossihommista lähti harrastus ja iän myötä siirryin kadulle. ZXR:ään verrattuna ero kuin yöllä ja päivällä. Ohjaus toimii kuin ajatus, aluksi meinasi kääntyä vähän liikaakin. Jarrut ihan järkyttävä hyvät. Voimaa tuntuu piisaavan vaikka keulaa en ole hirveästi suoralla kiihdytyksellä saanutkaan nousemaan? Ram-airin toiminnan tuntee selvästi paremmin kuin ZXR:ssä. Tuntuu ettei veto lopu ollenkaan
kun vauhti kasvaa. Jostain luin että n. 240km/h vastaavalla ilmanpaineella oli ysiin saatu 12 pollea lisää! Ainoa miinus on perseen puutuminen allekirjoittaneella. Ajoasento hieman pystympi kuin ZXR:ssä. Toisaalta kädet ei puudu enää samalla tahdilla(tappotahdilla siis).
Tämmöiset säädöt löytyi netistä ja aion kokeilla niitä seuraavaksi:
Suspension notes:
Front suspension: Preload - 2nd line from top flush with fork cap
Rebound damping - 1.5 turns out from full hard
Compression damping - 3 turns out from full hard, stock ride height
Rear suspension: Preload - 9.5mm of threads showing above top collar
Rebound damping - 4 turns out from full hard
Compression damping - two turns out from full hard
Ride height - 8.7mm of shims added at shock mount, resulting in
25.4mm (1 inch) at the axle
Itselläni on vanha "koppanen" 9R -96...ajattelin vaihtaa vakio
huilun tilalle tehoputken...mitäs asioita tulisi huomioida?
Onko myös suuttimet vaihdettava?.....![]()
ZX-9r
Vaihda pääsuuttimet kokoa paria isompaan ja nosta neuloja pykälällä. Oma pyörä on säädetty samalla tyylillä ja dynon sarjaan verrattuna ero vajaa hevosvoima.(Tomppa-71 @ Huhti. 15 2005,17:14) kirjoitti
Kiitoksia tiedoista...onko tietoa paljonko tulee maksamaan
jos vien pyörän pajalle?...![]()
ZX-9r
Minulla samanlainen kuin Nautilla, siis sininen -04. Vieläpä vähän samalla suunnalla, Orivedellä. Ajettu 10 400 ja huomenna alkaa taas tulla lisää. Ostin sen viime toukokuussa uutena, ylivuotisena.
Sigussa linkki kuviin. Tällä hetkellä pyörä on vakio paitsi huggeri on asennettu, se puuttuu kuvista.
ZZR 1400 ABS -07
ZX-9R -03/-04
ZZR 600 -93
ZZR 500 -90
RD 125 DX -77
Täällä kans ysiärrä -95 mallinen ja on yhä nätti kuin sika pienenä! Loistava pärrä ei voi muuta sanoo. Minivilkut ja kiillotetut vanteen löytyy tällähetkellä, tarkoitus kesällä ostella Hurricin slipari ym.. siis jos pätäkkää löytyy. *
edit: Toki Huggeri löytyy
kyllä ajo taas maittoi tuli 200km puoli vahingos
tuo vanhakoppainen kyllä ainakin mulle sopii hyvin, tykkää pitkästäkin matkasta eikä puudu paikat
viime kesänä meni 930km muutamalla tupakki tauolla, 3 kahvi taukoakaan vaan malttoi pitää, oli mökille mukamas lomalaisella kiire
![]()
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
katos katosvielä ei ole yhtään täysin samanlaista tullut vastaan kuin oma, mutta hauska huomata, että noinkin lähellä majailee samanmoinen sininen pÄrrä.
Hirveesti oot khassi ehtiny kilsoja sillä jo ajaa. Ootko käyny pidemmälläkin reissulla? Muuten on kyllä melkein kuin kaksi marjaa. Aika samalla asteella ollaanHuggeria oon kanssa nyt mettästelly. Pistäppä kuva minkälaiseen itse päädyit.
Seeber, tyydyitkö tilaamaan sellaisen tavanomaisen 9r:n huggerin, vai löysitkö/lähdetkö modifioimaan siitä vauhdikkaampaa?
Kawasaki ZX-9R Ninja -04
Terse,ja oma sekaan eli -99vm 9r sininen,akrantäysputki,suuttimet ja bmc filsu.katevilkut eessä ja kiillotetut vanteet.ml.53tkm.
Pistettäis tosiaan oma foorumi pystyynkukaan ei suuremmin ole 9 haukkunu,enkä määkään,perse tosin joskus puutuu...Vääntöä löytyy sairaasti,enemmän tuntuis olevan kun entisissä melki yhteensä.600cbr,zxr750r,fzr 1000.Ja kaikki hommattu/vaihdettu viime vuonna
Enää ei vaihdu
![]()
Suk dik!
Bodystylen tuotoksen laitoin torstaina Luissilta tulee.
149 eskoa maalattuna. Ei oikein tahtonut millään löytää ja toi on jo niin lähellä mitä olen ajatellut..
Nyt ei perkule millään kerkii enempää höpötellä, vaikka juttua piisais.
kuva
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
(Seeber @ Huhti. 15 2005,22:01) kirjoitti
osaapa olla sopivan näköinen tuohon vekottimeen
![]()
![]()
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
Onhan se ihan jees. En ainakaan löytänyt parempaa. Vähän olis toi hiilikuitu-look kiinnostanut enemmän, mutta tota ei saa kuin maalamattomana tai sitten vihreänä..
Perjantaina ja lauantaina ajettu n.300km kaksipäällä. Todella hyvin menee, eikä toi vyöruusukaan tunnu missään tai ainakaan heikennä ajo-ominaisuuksia nimeksikään. Keula vaan nousee aika helposti kyytiläinen mukana. Kyllä tämä on niin lähellä sitä unelmien pyörää.![]()
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
ajelin eilen naapurin 6satku separin järvenpäästä kotiin, *
ja kyllä totisesti tuli välillä kawaa ikäwä *
kyllä tuli monesti mieleen et kuin kaukan oliskaan jo omalla *
onneksi oli pirun paksut hanskat, ei ainakaan honta kuume päässy kasvaan
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
En ole käynyt missään pidemmällä pidemmällä. Kilsat on tullut Pirkanmaa, Satakunta ja E-Pohjanmaa alueella pääasiassa. Ajamista vartenhan nuo on tehty.(nautti @ Huhti. 15 2005,21:37) kirjoitti
Laitan kuvia tuosta huggerista jossain vaiheessa kun saan digikameran käsiini, mutta tilasin sen täältä: http://www.performancemotorcycleparts.com
Se on NWS:n hiilikuitu hugger. Sopii ainakin minun silmään ihan hyvin. Ainoa siinä on tuo ketjunsuoja joka on hiukan turhan pitka, mutta ajaa asiansa hyvin. Ja on todella siistiä työtä.
Ja nyt on sitten kausikin avattu, eli voi odotella takatalvea.![]()
ZZR 1400 ABS -07
ZX-9R -03/-04
ZZR 600 -93
ZZR 500 -90
RD 125 DX -77
Joo laita vaan kuvaa heti kun saat. Ja laittakaa kaikki muutkin myös kuvia Yseistänne nykyisessä kuosissa.
W-mies: oletko ajellut pyörälläsi ilman teräspunosletkuja? Paraniko tuntuma ja jarruteho paljon? Entä ilman ohjausiskaria? Rauhoittuiko pyörä yhtään ajettaessa epätasaisuuksien yli mutkissa?
990 SM-T -11
FZ1-N -07
ZX-9R F2P -04
CBR 600 F4 -00
NSR 125R -94
Joo täältäkin löytyy yksi 9r kuski (zx 9r 96)... Itellä oli ennen ninjaa kevari..Eli aikamoinen hyppäys eteenpäin.(olihan se aika vaikuttavaa ku tuli takapallolle yli 100hp lisää).
Pyörä on ihan vakiokunnossa. Joudun vaan varmaan valitettavasti myymään rakkaani syksyllä ku alkaa noi opiskelut ja ainakaan mun opiskelian budjetti ei pysty venymään noihin "ryöstö"vakuutusmaksuihin![]()
My opinions may have changed,
but not the fact that I am right.
Jeps 9r vm.99 Sininen akran kokoputkisto ja suuttimet 142 takanakilt. Aiaiaiaiai pääsis jo liikenteeseen!
Tersve,
-98 9R mulla. Remuksen slipari ja ylihuomenna menee säädettäväksi. Laitetaan suutinsarja ja vapaavirtausfilsu. Kiva nähdä mitä vaikuttaa
Oon tätä ysiärräforumia seuraillut:
9R Forum.
Sitä varten käydään kesällä töissä. Harrastuksen vuoksi voi jättää myös muutamat pikkulauantait väliin.(m3ll0n @ Huhti. 18 2005,11:29) kirjoitti
![]()
Moottoripyöräily on edullinen ja antoisa harrastus.
joo no onhan se niinkin.. Täytyy nyt kattoo et miten tässä käy, mutta ilman taistelua mä en mun kullasta luovu(KMSwallower @ Huhti. 18 2005,18:12) kirjoitti
ja ei mulla muuten ihan niin kalliita ryyppyreissuja ole että parista kerrasta maksettais kesän vakuutusmaksut![]()
![]()
My opinions may have changed,
but not the fact that I am right.
-95 9r löytyy täältä. Akran täysputki, suutinsatsi ja K&n. Niin ja piikin pienempi eturatas. Kovasti tykkään ja tukeva on ajella. *![]()
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen