Sivu: 109 / 110:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109110 ViimeinenViimeinen
Tulokset 3241:stä 3270:een 3271:sta
  1. #3241
    Ohita aluksi suodatin ja bensapumppu, eli kytke tankilta pumpulle tuleva letku suoraan kaasuttimille menevään letkuun. Tämä siltä varalta, että bensapumppu olisi rikki.
  2. #3242
    Lainaa barber77 kirjoitti Katso viesti
    Kelpaako muuten 95-oktaaninen vai täytyykö olla 98?
    Maahantuojan mukaan ysiärrä ei ole tuettujen listalla http://www.kawasaki.fi/fi/products/p...F5ZXVFGDgFFLiE
  3. #3243
    Lainaa barber77 kirjoitti Katso viesti
    Kiitokset. Yritetään tätä
    Lainaa barber77 kirjoitti Katso viesti
    -99 zx-9r käy huonosti/ ei käy. Sammui kesken ajon. Vaihdoin tulpat ja vaihdon jälkeen kävi ryypyllä komeasti pari minuuttia. Sen jälkeen ei sammui. Akussa on potkua, kun pyörittää hyvin, mutta ei vaan käynnisty. Oon ajanu usean tankillisen tänä kesänä, joten bensassa on ainakin potkua. Mitä kannattaa sorkkia?

    Kelpaako muuten 95-oktaaninen vai täytyykö olla 98?
    Lainaa grandi67 kirjoitti Katso viesti
    Kaasarit luultavimmin ihan umpitukossa. Ei kun irti ja ultraäänipesua.
    Ite oon aina käyttänyt 98 mopoissani
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Ohita aluksi suodatin ja bensapumppu, eli kytke tankilta pumpulle tuleva letku suoraan kaasuttimille menevään letkuun. Tämä siltä varalta, että bensapumppu olisi rikki.
    Otetaan tämä seuraavaksi testiin. Kylpy ei auttanut. Kantta ja tiivisteitäkin on ehdotettu.
  4. #3244
    Tälläsen kawan kävin hakemassa, ZX-9R -99.
    Muuten ihan hyvässä kunnossa mutta etupalat pitäs vaihtaa.

    Edessä xenonit, takana vilkut ja jarrut samassa, devilin vaimennin.

    http://puu.sh/pN2Uu/021c39210c.jpeg
    Viimeksi muokannut: shd; 02.07.2016 klo 01:38.
  5. #3245
    Morjensta!!

    Liityin joukkoon mukaan kun tuli tuossa ensimmäiseksi pyöräksi hommattua 9r vm. 00 sininen 2 vuotta sitä on tullut haaveiltua pyöräkortista ja nyt siihen mahdollisuus oli Pyörä jo odottelee pihassa, että sais kortin taskuun ja ei muutakun tien päälle. Tuli tässä ajan kuluksi luettua tämän aiheen kaikki sivutkin läpi
  6. #3246
    Onkohan tossa pyörässä joku sulake menny rikki tai vastaavaa.
    Kun yrittää kytkin pohjassa startata pyörän niin ei startti edes pyöräytä, rele kyllä naksahtaa, ilman kytkintä kyllä vapaalla käynnistyy.
    Normaalisti tämä kawa käynnistyy myös kytkin pohjassa.
    Viimeksi muokannut: shd; 19.07.2016 klo 00:30.
  7. #3247
    Vieläpä löytyy varastosta -01 vm 9R:ään vakiputkea ja ilmanputsari, jos jollain tarvetta.
    ZX-9R -01....... ei nahkapuku purista pallia,tää on taivaallista rallia...
  8. #3248
    Käytinpä ysistä syylärin irti ja pesin ötökät ja muut töhkät pois ja samalla toki huuhtelin jäähdytysjärjestelmän. Nyt vaan jäi mietityttämään että mitä kautta tuo systeemi ilmataan? Syylärin korkin vai paisarin kautta? Haynesin manuaali oli vähän epämääräinen tuon suhteen. Vanhemmissa yseissähän ilmaus käy vesipumpulla olevan ruuvin kautta. Ja tuossa oli ennen vihreät jäähdysnesteet ja nyt ostin vahingossa punaista. Vaikuttaneeko mitenkään mihinkään?
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  9. #3249
    @tomppan Ainakin paisuntasäiliöä katottaessa näyttää että olisi keltaset nesteet, nyt pyörä talvisäilytyksessä näkee keväällä mitä ovat laittaneet, pyörä -99 C1 joten en ole varma käyttääkö samaa jäähdytysnestettä.
    Ulkomaisella foorumeilla sanoivat näin "Stick with good quality aluminum compatible green a/f mixed 50/50 with distilled water."

    Jos jollakin sattuu olemaan ZX-9R 00-03 etukate, etuvalot, etuvalojen johtosarja ja etuvalojen pidikkeet niin voisin sellaiset ostaa pois, vaihtamassa tohon pyörään -98-99 -> 00-03 katteet.
  10. #3250
    Tuli tuollainen -97 ostettua kokeilumielessä syksyllä ja täytyy sanoa ettei 190cm huonoselkäinen sillä pitkälle pääse...
    No tilasin ebaystä tuollaiset yläkolmio/raiserit/crossitanko+letkut paketin ja kun se tukee alamme sitä sovittelemaan.
    Kysymyksiä siihen:
    -jos nostaa keulaa kun siihen vanhojen sarvien jäljiltä jää pumppuihin tilaanostaa niin paljonko on paljon. Ettei ihan mene hengenvaaralliseksi..
    -perään tein laserilla uudet koiranluut. Säätö reiät millä tarkoitus laskea perää. Alkuperäinen reikäväli oli 185, uudet reiät tulivat sitten 180(kaverille) 195 ja 210.

    Eli tarkoitus on suorittaa pyörää tonne matka-ajoon sopivaksi mutta mitähän tuossa tarvii miettiä ettei tosiaan tuu mitään harakirikulmia. Ja kannattaisiko takakumi vaihtaa 55-50 profiiliin ettei tuu osumia vai meneekö loppukin taipuminen kurveissa. Jousen vaihtoa en ole ajatellut ja yksin sillä ajelen, max 50kg kottarainen joskus tarakalla.

    Aiemmat kesät vedelty vanhalla ja sittemmin uudella intruderilla ettei tässä ratapäiville olla menossa muutenkaan. Uskoisin että taipuu kuitenkin vielä paremmin kuin toi 1800nen..
  11. #3251
    Lainaa Kawa600 kirjoitti Katso viesti
    Vieläpä löytyy varastosta -01 vm 9R:ään vakiputkea ja ilmanputsari, jos jollain tarvetta.
    Nämäpä vielä löytyvät, jos jollakin tarvetta.
    ZX-9R -01....... ei nahkapuku purista pallia,tää on taivaallista rallia...
  12. #3252
    Lainaa tjv1979 kirjoitti Katso viesti
    Tuli tuollainen -97 ostettua kokeilumielessä syksyllä ja täytyy sanoa ettei 190cm huonoselkäinen sillä pitkälle pääse...
    No tilasin ebaystä tuollaiset yläkolmio/raiserit/crossitanko+letkut paketin ja kun se tukee alamme sitä sovittelemaan.
    Kysymyksiä siihen:
    -jos nostaa keulaa kun siihen vanhojen sarvien jäljiltä jää pumppuihin tilaanostaa niin paljonko on paljon. Ettei ihan mene hengenvaaralliseksi..
    -perään tein laserilla uudet koiranluut. Säätö reiät millä tarkoitus laskea perää. Alkuperäinen reikäväli oli 185, uudet reiät tulivat sitten 180(kaverille) 195 ja 210.

    Eli tarkoitus on suorittaa pyörää tonne matka-ajoon sopivaksi mutta mitähän tuossa tarvii miettiä ettei tosiaan tuu mitään harakirikulmia. Ja kannattaisiko takakumi vaihtaa 55-50 profiiliin ettei tuu osumia vai meneekö loppukin taipuminen kurveissa. Jousen vaihtoa en ole ajatellut ja yksin sillä ajelen, max 50kg kottarainen joskus tarakalla.

    Aiemmat kesät vedelty vanhalla ja sittemmin uudella intruderilla ettei tässä ratapäiville olla menossa muutenkaan. Uskoisin että taipuu kuitenkin vielä paremmin kuin toi 1800nen..
    Saman verran mutta etu ja takapäätä(samaan suuntaan) niin ei hiurmu yläätyksiä pitäsi tulla
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  13. #3253
    Ja onnellinen ysin omistaja ilmoittautuu joukkoon.

    Vajaa puol kesää kerkesin viimevuonna ajella ja uutta kautta pukkaa.
    Talvella perushuoltoa ja nyt riipasin viel 17cm Yoshimurasta pois.. mölyä pitää olla.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
  14. #3254
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Glue77 kirjoitti Katso viesti
    nyt riipasin viel 17cm Yoshimurasta pois.. mölyä pitää olla.
    Ja vähemmän tehoa
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #3255
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ja vähemmän tehoa
    Kyl meinasin viel penkissä käyttää.. kostoks.
    Virityshän on onnistunut jos ei ole menetetty yli 30% hevosista...

    Syksyllä käytin ja 9k rpm kohilla alko tukehtumaan bensaan.

    No, 2v ollu kortti vasta ni harjotteluun ei viel hevosia tarvii.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: Glue77; 24.04.2017 klo 22:40.
  16. #3256

    Se olis taas aika huoltaa kawa kesän rientoja varten valmiiksi.
    <p>Kawasaki ZX9R -96</p><p>Kawasaki zx6R -02</p><p>Suzuki GSX-1000 -05</p><p>Yamaha FZR 600 -92</p><p>Yamaha Warrior 1000 -11</p>
  17. #3257
    nyt on uudet sarvet

    https://goo.gl/photos/nBwSrC6z7VTMutqX6

    Peilit vaihtui kun ei noista nähnyt mitään mutta kyllä nyt on ajoasento sellainen kun haettiin.

    Vilkut samalla uusiksi ja kilpitelinettä siistien.

    Eikä tarvinnut perää laskea tms kun olis pitänyt repiä putki irti että saa pultin popis sieltä koiranluusta niin parempi antaa olla.
    Viimeksi muokannut: tjv1979; 15.05.2017 klo 17:32.
  18. #3258
    Iltaa..
    Ostin tuossa taannoin mustan vm. 99 ysin, kyselisin tunnustaako joku omistaneensa kyseistä kulkinetta, olisi kiva kuulla pyörän historiasta.. eli jf-2** on kilpi ja musta yksilö.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Viimeksi muokannut: TheArska; 07.07.2017 klo 06:01.
  19. #3259
    Tervehdys.

    Tulipa ostettua hetken mielijohteesta zx9r -03.
    On kokoränniä ja kaikenmaailman kilkettä.
    Tyytyväinen olen kyllä. Voimaa riittää ja ennenkaikkea meteliä!

    Ei kellään sattuis lojumaan nurkissa ylimääräistä takaistuinta?
    Sekun on tuosta vuosien saatossa kadonnut jonnekkin ja asennettu pelkkä "kate" tilalle... Onhan se tälleen tieten paremman näköinen, mutta emäntä haluaisi joskus kuulemma päästä kyytiin.
  20. #3260
    Pitäisi alkaa kaverin ZX9 touhuamaan konetta, kun entinen motti näyttää saaneen ratapuikotuksessa enemmänkin keppiä.

    Tarkoitus olisi tilata kone Ebayn ihmeellisestä maailmasta, mutta onkos täällä tarkempaa tietoa vuosimallien välisistä eroista. Eli nykyinen 1998 niin onkos esim 1998-2001 malleissa sen kummempia muutoksia tullut esim kiinnityspisteisiin, kaasaripakettiin jne.
  21. #3261
    Hei, jos joku on vaihtanu vaihdekaavion zx9r 2002sessa, että käykö vakio osat vai tartteeko modata vai mitenkä sais tehtyy en muista mahtuuko se booreilla oleva osa olemaan ylöspäin jolloin muuttuis isommat vaihteet alaspäin ja pienemmät ylöspäin
  22. #3262
    9R vm.-95 jarruista kysymys.

    Laitoin eteen uudet tiivisteet jarrumännille ja pääsylinterin korjaussarjan. Jarrukahvan tuntuma muuttui jonkin verran paremmaksi mutta edelleen kahva painuu turhan lähelle tuppea, ei tunnu tarpeeksi jämäkältä. Jarruja on ilmattu moneen kertaan.
    Onko vaan niin että jarruletkuilla on liikaa ikää, näyttävät mallia kumiset ja voivat olla jopa alkuperäiset?

    Onko kokemuksia ebayn teräspunosletkuista? Hintaa ei olisi pahasti.
    Kawasaki ZX-9R 1995
    Yamaha R6 2003
    Ex Suzuki TL1000S 1997
    Ex Kawasaki ZX-6R 1996
  23. #3263
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa TomppaR6 kirjoitti Katso viesti
    9R vm.-95 jarruista kysymys.

    Laitoin eteen uudet tiivisteet jarrumännille ja pääsylinterin korjaussarjan. Jarrukahvan tuntuma muuttui jonkin verran paremmaksi mutta edelleen kahva painuu turhan lähelle tuppea, ei tunnu tarpeeksi jämäkältä. Jarruja on ilmattu moneen kertaan.
    Onko vaan niin että jarruletkuilla on liikaa ikää, näyttävät mallia kumiset ja voivat olla jopa alkuperäiset?

    Onko kokemuksia ebayn teräspunosletkuista? Hintaa ei olisi pahasti.
    mamasan.fi saa edukkaasti hel-performancen letkuja. Oisko ollu joku 25€/kpl. Ja ebay on niin laaja paikka, että vähän tarkemmin kannattaa rajata myyjä ennen kuin voi vastata kysymykseen.
    Superbike B #7
  24. #3264
    viisauttani löysin kaasareiden synkkaukseen tarkoitetut pultit 2 & 3 sylintereiden kohdille niin voiko ne jättää paikoilleen ja yhdistää letkulla. sekoittaako jotain ? nythän siellä on pultit kakkosessa ja kolmosessa ja kieltämättä hankalaa ollut puljata kuparisten hitsi suuttimien kanssa. varsinkin se kolmonen
    parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !


    KAWASAKI
  25. #3265
    Lainaa TROIJAS kirjoitti Katso viesti
    viisauttani löysin kaasareiden synkkaukseen tarkoitetut pultit 2 & 3 sylintereiden kohdille niin voiko ne jättää paikoilleen ja yhdistää letkulla. sekoittaako jotain ? nythän siellä on pultit kakkosessa ja kolmosessa ja kieltämättä hankalaa ollut puljata kuparisten hitsi suuttimien kanssa. varsinkin se kolmonen
    Jos joskut liikut itäisellä uudellamaalla, saat minulta ihan päivää sanomalla kaasuttimien synkronoitimittarin. On toista metriä pitkä lauta ja ruma kuin p*rkele, mutta tarkka kuin mikä, koska on hydraulinen. Jokainen kaasutin synkataan erikseen. Ei yhdistelemällä mitään...
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  26. #3266
    Lainaa TiJuKo kirjoitti Katso viesti
    Jos joskut liikut itäisellä uudellamaalla, saat minulta ihan päivää sanomalla kaasuttimien synkronoitimittarin. On toista metriä pitkä lauta ja ruma kuin p*rkele, mutta tarkka kuin mikä, koska on hydraulinen. Jokainen kaasutin synkataan erikseen. Ei yhdistelemällä mitään...
    juu..itsellä synkka mittari ja monesti synkannut. kysymys olikin että voiko synkkauksen jälkeen jättää ne varta vasten suunnitellut pultit sinne hollille 2/3 sylinterin kohdille ja yhdistää ne letkulla !
    parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !


    KAWASAKI
  27. #3267
    Lainaa TROIJAS kirjoitti Katso viesti
    juu..itsellä synkka mittari ja monesti synkannut. kysymys olikin että voiko synkkauksen jälkeen jättää ne varta vasten suunnitellut pultit sinne hollille 2/3 sylinterin kohdille ja yhdistää ne letkulla !
    Kyllä voit.
  28. #3268
    Lainaa micco kirjoitti Katso viesti
    Kyllä voit.
    kiitos micco vastauksesta. Ulkomaan foorumilla oli juttua kyseisestä projektista. Helpottaa kummasti synkkausta varsinkin tuon kolmos sylinterin kohdalla. Kaikki ysi ärrän omistajat tietävät kyllä !
    parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !


    KAWASAKI
  29. #3269
    Vanhan pyörän kaasareiden synkkaukseen liittyen yhä suosittelen postausta sivun 97 ajanhetkenä 18.07.2012, 16:42. Noilla opeilla osui jalka lankulle...
  30.  
  31. #3270
    Onko kaasarien synkkaus reijissä 6millinen kierre? Pitäisi nipat tehä ja pyörä vielä talvisäilössä.
Sivu: 109 / 110:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109110 ViimeinenViimeinen