ZX-9R

[ysi-ärrä]

Mittasin välykset, kaikki palat meni vaihtoon.
Stefatkin sain vaihdettua muutaman tunnin kiroilun jälkeen, s*tanan erikoistyökalut! *
Yhen lenkin oon jo päässy ajeleen ja sit pukkas lunta!
Mut tästähän se lähtee, lupas jo lämpenevää *

Mitä,mitä? Eihän tuohon stefa hommiin tartte ku pulttipyssyn jossa on se pitkä kuusiokolo avain sinne pohjapuolelle. Täryllä pultti auki ja vetästä vaan putket erilleen. Mulla meni n15min.

[Pesone]

tere vaan kaikil!
minkäslaista öljyä suosittelette kawaan? aika lopussa näyttäis olevan kun juur ja juur silmään tulee mustaa näkyviin. Ja paljonko tuohon menee öljyä?
Entäpä ketjujen huolto / rasvaus, kuinka usein ja mitä noihin kannattaa laittaa?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei ole kokemusta eikä tietoa niin joutuu viisaammilta kyselemään

[Perkele]

Nonni! Nyt on otettu ensisavut ysistä moottorin avaamisen / kannen porttaamisen jälkeen.

Kävi ihan mahtavasti.. heitin kaasarit samalla synkkaan ja nyt vois ruveta kasaan muoveja päälle

Loistofiilis!

- P

[sky]

tere vaan kaikil!
minkäslaista öljyä suosittelette kawaan? aika lopussa näyttäis olevan kun juur ja juur silmään tulee mustaa näkyviin. Ja paljonko tuohon menee öljyä?
Entäpä ketjujen huolto / rasvaus, kuinka usein ja mitä noihin kannattaa laittaa?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei ole kokemusta eikä tietoa niin joutuu viisaammilta kyselemään *

Delvaccia ilman muuta! Pyörään vaihetaan helposti pari kolmekertaa vuodessa öljyt, joten kokeile eri öljylaatuja niin selviää mikä pelittää parhaiten. Täältä kun vähän lueskelet, niin moni väittää ettei vaihteisto/kytkin toimi tietyillä öljylaaduilla. Jotkut jopa väittävät suureen ääneen että heidän mottinsa hajosi, koska he käyttivät jotain tiettyä öljymerkkiä. Kyllä se on niin että hyvin huollettuna ja käytettynä moottori ja vaihteisto kestää. Ja jos se kuitenkin hajoaa, niin olisi se hajonnut joka tapauksessa.

Minä rasvaan ketjut n. 200 km välein.

[McPain]

Nonni! Nyt on otettu ensisavut ysistä moottorin avaamisen / kannen porttaamisen jälkeen.

Kävi ihan mahtavasti.. heitin kaasarit samalla synkkaan ja nyt vois ruveta kasaan muoveja päälle

Loistofiilis!

- P

It,s alive, it,s alive!

[Perkele]

Nonni! Nyt on otettu ensisavut ysistä moottorin avaamisen / kannen porttaamisen jälkeen.

Kävi ihan mahtavasti.. heitin kaasarit samalla synkkaan ja nyt vois ruveta kasaan muoveja päälle

Loistofiilis!

- P

It,s alive, it,s alive! *

Jeps!

Oli kyllä perhosia vatsassa kun käyntiin löin. Eka startista käyntiin ja hyvin kävi eli kuullosti Kawasakilta

Eilen sain muovitkin päälle ja tänään varmaan alkaa sisäänajo sitten töiden jälkeen. Sisäänajo ei missään nimessä tule tapahtumaan tehtaiden kaavoilla "sievästi ajaen" vaan päinvastoin, kunnon kiihdytyksiä ja himmailuita. Tämän on todettu olevan huomattavasti parempi tapa saada männänrenkaat oikeasti tiiviiksi. Ensimmäiset 50 - 100 kilsaa ovat kriittisimmät kuulemma tuon osalta.

Noh, hyvältä tosiaan vaikuttaa ja tänään

- P

[Peltsi72]

tere vaan kaikil!
minkäslaista öljyä suosittelette kawaan? aika lopussa näyttäis olevan kun juur ja juur silmään tulee mustaa näkyviin. Ja paljonko tuohon menee öljyä?
Entäpä ketjujen huolto / rasvaus, kuinka usein ja mitä noihin kannattaa laittaa?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei ole kokemusta eikä tietoa niin joutuu viisaammilta kyselemään *

terve vaan voorumille, pyörä hommattu joten kait sitä tännekin vois jotain tarinoida.
Öljyistä jotain, itse laitoin Hondan gn4 litkut sisään(mineraali) niin jopas alkoi vaihteet loksahtelemaan kivasti sisään, varsinkin ylöspäin vaihtaessa on eroa edellisiin öljyihin kuin yössä ja päivässä, eikä kihdin kaltaista kipua vasemmassa jalassa enää tunnu * .

[sky]

nyt on takanakin racetek k3. Täytyypä lähteä testaileen...

[sky]

Nyt on nakit testattu. Taittuu ihan kiitettävän mukavasti mutkiin. Sopineen esimerkiksi yleistyneeseen kaahailuun mutkateillä vallan mainiosti. Motarin rampilla koitin vähän testa tiukempaa kurvia, mutta oma kantti loppui ennenkuin renkaan kantti. Ajoin rampin aivan yhtä lujaa kuin kuluneella M3:llakin. Ainut ero oli että M3:ssa jäi puol senttiä vähemmän kulumatonta reunaa. Eli veikkaisin että jos rengas on kuuma, niin kapasiteettia löytyy. Tämä K3 on tosin 55 profiililtaan, kun taas M3 oli 50.

[Perkele]

Dodiin, nyt on tultu ensimmäiseltä sisäänajoreissulta ja voe herranjestas! Repii ihan järkyttävän paljon paremmin kuin syksyllä.. ei uskaltanut ihan kunnolla kenkäistä (noh, muutamaan otteeseen 1, 2 & 3 läpi aika reilusti) kun oli märkä & paskainen asfaltti.

Veikkaisin, että teho on talven toimenpiteiden jälkeen lisääntynyt reilusti, sillä joko kytkin ei pysy mukana, tai sitten tuo perkele raapii tyhjää märällä asfaltilla ihan reilusti.

Veikkaan kylläkin kytkintä, sillä ei ton pitäs kolmosella enää sutia märälläkään asfaltilla. Takana on kylläkin 4 hammasta isompi ratas, joten silläkin on reilusti vaikutusta. Vaihdoin kylläkin talvella EBC:n street racer - setin eli kevlar-levyt ja jäykemmät jouset..

Mutta tosiaan, kyllä tuonne tuntus jerkkua lisää tulleen.. ei tuo syksyllä noin käyttäytynyt ja kelaa punaiselle nyt ihan selvästi nopeammin.

Me so like! Nam nam!

- P

[Meisseli_007]

Miten isoja muutoksia sun kanteen tehtiin Perkele?
Oliko ihanan kallista?

[sky]

Dodiin, nyt on tultu ensimmäiseltä sisäänajoreissulta ja voe herranjestas! Repii ihan järkyttävän paljon paremmin kuin syksyllä.. ei uskaltanut ihan kunnolla kenkäistä (noh, muutamaan otteeseen 1, 2 & 3 läpi aika reilusti) kun oli märkä & paskainen asfaltti.

Veikkaisin, että teho on talven toimenpiteiden jälkeen lisääntynyt reilusti, sillä joko kytkin ei pysy mukana, tai sitten tuo perkele raapii tyhjää märällä asfaltilla ihan reilusti.

Veikkaan kylläkin kytkintä, sillä ei ton pitäs kolmosella enää sutia märälläkään asfaltilla. Takana on kylläkin 4 hammasta isompi ratas, joten silläkin on reilusti vaikutusta. Vaihdoin kylläkin talvella EBC:n street racer - setin eli kevlar-levyt ja jäykemmät jouset..

Mutta tosiaan, kyllä tuonne tuntus jerkkua lisää tulleen.. ei tuo syksyllä noin käyttäytynyt ja kelaa punaiselle nyt ihan selvästi nopeammin.

Me so like! Nam nam!

- P

Kuulostaa ihan siltä että pitäis päästä koeajamaan!

[Perkele]

Dodiin, nyt on tultu ensimmäiseltä sisäänajoreissulta ja voe herranjestas! Repii ihan järkyttävän paljon paremmin kuin syksyllä.. ei uskaltanut ihan kunnolla kenkäistä (noh, muutamaan otteeseen 1, 2 & 3 läpi aika reilusti) kun oli märkä & paskainen asfaltti.

Veikkaisin, että teho on talven toimenpiteiden jälkeen lisääntynyt reilusti, sillä joko kytkin ei pysy mukana, tai sitten tuo perkele raapii tyhjää märällä asfaltilla ihan reilusti.

Veikkaan kylläkin kytkintä, sillä ei ton pitäs kolmosella enää sutia märälläkään asfaltilla. Takana on kylläkin 4 hammasta isompi ratas, joten silläkin on reilusti vaikutusta. Vaihdoin kylläkin talvella EBC:n street racer - setin eli kevlar-levyt ja jäykemmät jouset..

Mutta tosiaan, kyllä tuonne tuntus jerkkua lisää tulleen.. ei tuo syksyllä noin käyttäytynyt ja kelaa punaiselle nyt ihan selvästi nopeammin.

Me so like! Nam nam!

- P

Kuulostaa ihan siltä että pitäis päästä koeajamaan!

Heh tyytyväinen kyllä olen. Alavääntökään ei tunnu hirveästi kärsineen eli jaksaa rykäistä koko kierrosalueen, mutta keskivaiheilta aivan ylös asti tuntuisi tapahtuvan huomattavasti vikkelämpään kuin aiemmin.

Pitää nyt ajella hieman lisää ja kun pääsee kuivalle tielle kunnolla kokeileen, niin on paljon viisaampi.

- P

[sky]

Dodiin, nyt on tultu ensimmäiseltä sisäänajoreissulta ja voe herranjestas! Repii ihan järkyttävän paljon paremmin kuin syksyllä.. ei uskaltanut ihan kunnolla kenkäistä (noh, muutamaan otteeseen 1, 2 & 3 läpi aika reilusti) kun oli märkä & paskainen asfaltti.

Nyt on ihan pakko naljailla. Missäs sä oikein vetäisit ne vaihteet läpi. Jos oot kolmostakin testannut silleen että kuinka se kiertää huippukierroksilla, niin nopeus on ollut kaikkea muuta kuin laillinen, mikäli et ole tehnyt sitä suljetulla alueella.

Nyt öljyt vaihdettu ja öljynsuodtin, ilmansuodatin sekä nakit. Ei muutaku kaahai... siis tarkoitan kaahtomaan kuinka kone jaksaa vientää

[Pesone]

tere vaan kaikil!
minkäslaista öljyä suosittelette kawaan? aika lopussa näyttäis olevan kun juur ja juur silmään tulee mustaa näkyviin. Ja paljonko tuohon menee öljyä?
Entäpä ketjujen huolto / rasvaus, kuinka usein ja mitä noihin kannattaa laittaa?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei ole kokemusta eikä tietoa niin joutuu viisaammilta kyselemään *

terve vaan voorumille, pyörä hommattu joten kait sitä tännekin vois jotain tarinoida.
Öljyistä jotain, itse laitoin Hondan gn4 litkut sisään(mineraali) niin jopas alkoi vaihteet loksahtelemaan kivasti sisään, varsinkin ylöspäin vaihtaessa on eroa edellisiin öljyihin kuin yössä ja päivässä, eikä kihdin kaltaista kipua vasemmassa jalassa enää tunnu * .

tuota hondan gn4 öljyäkin näyttää löytyvän monella eri viskositeetillä, mitä käytit? onko muut kawasakin omistajat käyttäneet noita hondan öljyjä?

[Pesone]

mitäs öljyä sky käyttää?

[micci]

Ite käytin kokeeksi tuota GN4:ää mutta ei se ainakaa tuossa b:ssä toiminut. Vapaa oli hakusessa ja kone kalkatti tavallistakin kovemmin.
Delvac MX15-40 ollut tähän saakka paras.

[Pesone]

kai se Delvacia täytyy itekin kokeilla, se on paljon saanut kehuja

[mtkoskin]

kai se Delvacia täytyy itekin kokeilla, se on paljon saanut kehuja *

Suosittelen!

[sky]

mitäs öljyä sky käyttää? *

Castrolin GPS 10W40 oon lähinnä käyttänyt. Ei oo juuri ollut ongelmia, paitsi, että nyt alkoi löytymään välivapaata. Tosin vaihdoin öljyt, joten saas nähdä auttoiko se ongelmaan.

[sky]

Kävin tässä tänään testaileen Ysin ja Golffini (variant 2.0
-00) kaarreajonopeutta. Tuossa on yks vähän tiukempi ramppi jossa sain ysillä nostettua nopeuden satkuuun. Taka renkaaseen jäi enään puolensentin kulumaton reuna. Veikkaisin että sataa kymmentä vois ajaa jos renkaat ja tie ois kunnolla lämpimät ja pistäis polven maahan (polvi ei lisää pitoa, muttaa auttaa aistimaan paremmin rajat). No golffin renkaat oli kylmät (loppuun ajetut premium contact 205/55/16) ja lopputuloksena oli että kahdeksankympin jälkeen loppui pito, joten lujempaa ei voi ajaa tuolla pidolla. En tiedä sitten mikä olis tulos jos golffissa olis oikeat ratakumit alla ja mitä mahtaisi vaikuttaa jos ois parempi alusta. Ei tuo alusta kyllä tuntunut antavan periks, väittäisin että siinä olis vielä ominaisuudet piisanneet, jos renkaissa olis ollut pitoa. *Lähinnä pohdituttaa tämä auto vs moottoripyörä teesi. Autolla pitäis mukamas olla parempi pito, kun siinä on neljä pyörää. Ja ei kai noissa nopeuksissa pitäis olla mitään merkitystä esim. ilmanohjaimilla? Saadaanko alustaa laskemalla juurikaan kummosta imua satasen vauhdissa?

Lähinnä mietin sitä että pitäisikö autoilla ja moottoripyörillä olla loppujenlopuksi suurta eroa ahveniston moottoriradalla.

[esanahka]

No eipä kait millään perhe autolla olekkaan jakoa supersport pärrille mutkaajossa. Esim ahvenistolla ajellaan f3 autoilla 1.13 aikoja ja GT autoilla 1.20 hujakoille. Minkäslaisia aikoja jollain kisapyörillä pääsee ahvenistolla? Joskus pari vuotta sitten ajelin 600 cebarilla muistaakseni 1.48 ja risat ahvenistolla. Jos sitä tänä kesänä pääsis ysillä paremalla onnella kokeilemaan. Viime kesänä sattui sadepäivä just ratapäivälle.

[Red5]

Njjjaaa! Eilen ensimmäiset pikku mutkakurvailut. Kyllä se ysi vaan on hyvä peli! Tästä se lähtee *

[Pesone]

nyt on Delvac MX 15W40 diesel kaivinkoneöljyt koneessa, huomenna otetaan tyypit ahvenistolla...

[Kw@@kku]

Syksy puolella huomasin kawassa vuotoa etuiskareissa. Talvi säilytyksen yhteydessä teetätin etupumppuihin stefojen ja öljyjen vaihdon. Tänään ajelun jälkeen katoin tarkemmin etupumppuja ja edelleen oikean puoleinen vuotaa samoin kun syksylläkin. Vasen puoli ei vuotanut syksyllä eikä vuoda vieläkään. Vähän epäilyttää, että ei tuolle mitää huoltoa ole tehty, vaikka laskussa eriteltynä ja hintana näkyi.

Mitä olette mieltä voiko uudet stefat ruveta vuotamaan näin nopeasti, jos on vaihdettu ja huolella tehty? Kilometrejä tälle keväälle kerennyt tulemaan vain alle 500 työkiireiden vuoksi.

[khassi]

Mitä olette mieltä voiko uudet stefat ruveta vuotamaan näin nopeasti, jos on vaihdettu ja huolella tehty? Kilometrejä tälle keväälle kerennyt tulemaan vain alle 500 työkiireiden vuoksi.

Ei!

Mulla oli samanlainen pyörä, ja sama vuosimalli, eikä 42 tkm:n aikana alkanut vuotaa.

Omissa pyörissäni etupumput ei ole koskaan vuotaneet vaikka parhaimmillaan niillä oli ajettu jo lähes 80 tkm:ä.

Miten ne ylipäätään saa vuotamaan?

[pepper]

Syksy puolella huomasin kawassa vuotoa etuiskareissa. Talvi säilytyksen yhteydessä teetätin etupumppuihin stefojen ja öljyjen vaihdon. Tänään ajelun jälkeen katoin tarkemmin etupumppuja ja edelleen oikean puoleinen vuotaa samoin kun syksylläkin. Vasen puoli ei vuotanut syksyllä eikä vuoda vieläkään. Vähän epäilyttää, että ei tuolle mitää huoltoa ole tehty, vaikka laskussa eriteltynä ja hintana näkyi. *

Mitä olette mieltä voiko uudet stefat ruveta vuotamaan näin nopeasti, jos on vaihdettu ja huolella tehty? Kilometrejä tälle keväälle kerennyt tulemaan vain alle 500 työkiireiden vuoksi.

On tainnut työ jäädä tehtyä kyseisessä paikassa....

[Kw@@kku]

Vähän rupesi itseäkin epäilyttämään, että työ on jäänyt tekemättä. Laskuttaa kyllä osasivat ja maksoinkin heti ja olin tyytyväinen, että nyt ei sitten enään tihkuta öljyä. Sama vuoto samasta pumpusta vaan jatkuu. Pitää käydä tänään toteamassa tilanne ko. paikassa. *

Harri

[Kw@@kku]

Vähän rupesi itseäkin epäilyttämään, että työ on jäänyt tekemättä. Laskuttaa kyllä osasivat ja maksoinkin heti ja olin tyytyväinen, että nyt ei sitten enään tihkuta öljyä. Sama vuoto samasta pumpusta vaan jatkuu. Pitää käydä tänään toteamassa tilanne ko. paikassa. *

Harri

Kävin lauantaina huollon tehneessä paikassa. Hyvin saivat kyllä vakuuteltua, että huolto suoritettu. Kaikki oli kirjattuna mitä on tehty talven aikana. Pyysivät tuomaan pyörän näytille alkuviikosta, niin tarkastavat etupumput takuuna. Toivottavasti vuoto loppuu.

[Peltsi72]

tere vaan kaikil!
minkäslaista öljyä suosittelette kawaan? aika lopussa näyttäis olevan kun juur ja juur silmään tulee mustaa näkyviin. Ja paljonko tuohon menee öljyä?
Entäpä ketjujen huolto / rasvaus, kuinka usein ja mitä noihin kannattaa laittaa?

Tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei ole kokemusta eikä tietoa niin joutuu viisaammilta kyselemään *

terve vaan voorumille, pyörä hommattu joten kait sitä tännekin vois jotain tarinoida.
Öljyistä jotain, itse laitoin Hondan gn4 litkut sisään(mineraali) niin jopas alkoi vaihteet loksahtelemaan kivasti sisään, varsinkin ylöspäin vaihtaessa on eroa edellisiin öljyihin kuin yössä ja päivässä, eikä kihdin kaltaista kipua vasemmassa jalassa enää tunnu * .

tuota hondan gn4 öljyäkin näyttää löytyvän monella eri viskositeetillä, mitä käytit? onko muut kawasakin omistajat käyttäneet noita hondan öljyjä?

10-40stä näyttää purkissa seisovan, laitettiin eilen emännän er6n samat litkut ja hyvin vörkkii.. tietty sellainen pelon sekainen kammotila tulee kun tietää että nyt kawassa on jotein hondaa