Yamaha FZS 1000

[säätäjä]

Tosta delvacista totean sen verran, että itsekkin olisin sitä sinne tunkenut koska se toimi hyvin edellisessä mopossa ja sitä on tossa 15L ylimäärästä. Noh, ohjekirjaa sitten selailin ja siinä kiellettiin CD merkinnällä tai siitä ylöspäin öljyjen käytön, joka onkin sitten diesel luokka. Mene ja tiedä, TB:n superbiket sisään ja ne on ainakin ok.

[Ulpe]

Asiasta kansantalouteen:

Mistä avaruusajan materiaalista se FZS:n akku on valmistettu? Oma on ihan hyvässä hapessa, mutta vilkaisin allrightin luettelosta uuden Yuasan hintaa ja olikin hulppeat 196e! Otetaan verrokiksi vaikkapa -98 Honda VFR:n akku, joka on 90e, Himuran valmistamana 56e. Ei kai niissä nyt niin paljon voi eroja olla...

[eimo]

Asiasta kansantalouteen:

Mistä avaruusajan materiaalista se FZS:n akku on valmistettu? Oma on ihan hyvässä hapessa, mutta vilkaisin allrightin luettelosta uuden Yuasan hintaa ja olikin hulppeat 196e! Otetaan verrokiksi vaikkapa -98 Honda VFR:n akku, joka on 90e, Himuran valmistamana 56e. Ei kai niissä nyt niin paljon voi eroja olla...

No ulkomitat ainakin harvinaiset, ei löydy vakioakuista sopivan mittaista. Kiertelin akkuluiikkeet kuukausi sitten, tilaukseen meni.

[maantiesika]

Oma akkunikin prakasi keväämmällä. Ajattelin modata akkukoteloa sahailemalla hivenen paksuutta lisää mutta säästyi siltä touhulta vielä tämän kesän. Jossain vaiheessa se pitää kuitenkin tehdä niin voi alkaa käyttämään Bilteman geeliakkuja

[vzv]

Asiasta kansantalouteen:

Mistä avaruusajan materiaalista se FZS:n akku on valmistettu? Oma on ihan hyvässä hapessa, mutta vilkaisin allrightin luettelosta uuden Yuasan hintaa ja olikin hulppeat 196e! Otetaan verrokiksi vaikkapa -98 Honda VFR:n akku, joka on 90e, Himuran valmistamana 56e. Ei kai niissä nyt niin paljon voi eroja olla...

No ulkomitat ainakin harvinaiset, ei löydy vakioakuista sopivan mittaista. Kiertelin akkuluiikkeet kuukausi sitten, tilaukseen meni.

Aiheellinen kysymys, olen ihmetellyt ihan samaa. Onneksi eliniänodote on korkea, edellisessä kuussatasessa Jammussani orggisakku kesti 8 vuotta ja oli edelleen toiminnassa kun myin pyörän.

[levari]

Itellä kun ei oo vakio ilmanputsarikotea, niin leikkasin akku-kotelon alhaalta etureunan pois ja laitoin tarvikeakun 50€.

Muistaakseni stormilta tai jostain sai akun vakio paikalle alle satasella.

[jj.lehtio]

Tilasin tämmöisen

Onko kenelläkään mitään käsityksiä noista? Hinta on ainakin kohdallaan. Toi on E-hyväksytty, jos sillä nyt on mitään merkitystä. Siinä on vissiin joku irrotettava db-palikka. Tältä se kuulostaa. Isosta fazerista ei ollut clippiä. Suuttimia en ole vaihtamassa. Tuskin putkella on niin paljoa merkitystä, että menisi laihalle. Kai sen huomaisi ajossa. Tulppien väri kai kertoo jotain.

Tilasin samalla uudet kynttilät tuolta Polosta. Duell myy samat kynttilät hintaan 12.30 €. Käsittämätön hinnan ero. Suomessa vissiin sisäänostohinta kerrotaan piillä.

Aika hyvät muuten noi Polon sivut, kun sieltä saa näkyviin pelkästään tietyn pyörän tavarat. Kieli saisi kyllä olla joku muu. Fazer1000

[timpek]

Onkos muilla tullut vastaan seuraavaa ongelmaa? Eilen kun lähdin ajamaan niin kierroslukumittari antaa vikakoodia 7000. Kone toimi alakierroksilla suht normaalisti mutta kun enemmän pisti kierroksia niin tuntui vaan hyytyvän eikä kulkenut kunnolla. Tätä kesti noin 10 km jonka jälkeen toimi taas ihan normaalisti eikä enää vikakoodiakaan näyttänyt.

Tuo vikakoodihan viittaa exup-järjetelmään, pitäisiköhän exup vettiili avata ja katsoa mitä se on syönyt?

[Yamaha1]

Onkos muilla tullut vastaan seuraavaa ongelmaa? Eilen kun lähdin ajamaan niin kierroslukumittari antaa vikakoodia 7000. Kone toimi alakierroksilla suht normaalisti mutta kun enemmän pisti kierroksia niin tuntui vaan hyytyvän eikä kulkenut kunnolla. Tätä kesti noin 10 km jonka jälkeen toimi taas ihan normaalisti eikä enää vikakoodiakaan näyttänyt.

Tuo vikakoodihan viittaa exup-järjetelmään, pitäisiköhän exup vettiili avata ja katsoa mitä se on syönyt?

Eiköhän tuo viittaa siihen että EXUP vaan jumittaa, eli auki vaan koko paska ja puts puts...

[timpek]

Onkos muilla tullut vastaan seuraavaa ongelmaa? Eilen kun lähdin ajamaan niin kierroslukumittari antaa vikakoodia 7000. Kone toimi alakierroksilla suht normaalisti mutta kun enemmän pisti kierroksia niin tuntui vaan hyytyvän eikä kulkenut kunnolla. Tätä kesti noin 10 km jonka jälkeen toimi taas ihan normaalisti eikä enää vikakoodiakaan näyttänyt.

Tuo vikakoodihan viittaa exup-järjetelmään, pitäisiköhän exup vettiili avata ja katsoa mitä se on syönyt?

Eiköhän tuo viittaa siihen että EXUP vaan jumittaa, eli auki vaan koko paska ja puts puts... *

Joo täytyy viikonloppuna availla ja putsailla, toivottavasti ei ala useemmin oireilemaan....euroopan reissu edessä reilun kahden viikon päästä

[maantiesika]

Sain fasukkani viimein raahattua Dynoon ja seosmittaukseen ja ihan mukavat paperit sieltä tuli.



Vielä olisi tarkoitus kokeilla numeroa pienempiä pääsuuttimia ja hakea alakerta uudestaan neuloilla. Vähän menee jo paksulle loppupäässä, joten pitää tietysti kokeilla irtoaisiko vielä kaakki tai pari lisää alkupään ja bensankulutuksen kärsimättä.

[säätäjä]

No niin p**ka puheet sikseen ja väittelyt käyntiin. Mitä fasu vetää mittariin (orggis välitykset).. Ikäänkyn tällä nyt väliä on näillä katteen rippeillä.. 240km/h ja sanottakoon, että ko. vehkeellä pää meinaa irrota moisessa vauhdissa.

[Jalase]

Onko kukaan laittanu Fasuunsa 190mm takanakkia?

[timpek]

Onko kukaan laittanu Fasuunsa 190mm takanakkia?

Mulla oli viime kesänä ja kyllä se sinne sopi ja ihan hyvin toimi rengas oli M1 190/50

[ISO-Timppa]

Mites toi ajettavuus *

[Inkku]

Onkos kellään ollu fasussa sähkö-ongelmia??

Mulla meinaan teki näin: Oireilu alkoi lauantai yönä. Kun painoin etujarrua, syttyi öljyvalo, bensavalo ja kiekkamittari lopetti toimintansa. Sammutin pärrän sitten kotiparkkiksella ja yritin heti perään startata, vaan kuuluipa pelkästään startin releen naputus. Eilen aamulla menin sitten ihmettelemään mikäs mopoa vaivaa, kokeilin ensin piruuttani tapahtuuko mitään jos yritän startata, lähti heti käyntiin. Vedin sitte kuitenkin wd-nelikymppistä varmuudeks akun napoihin ja kokeilin et kaik liittimet on kiinne. Lähdin sitte ajelemaan, piipahdin kaverilla mittaamassa lataako laturi akkua jne. ja latasihan se. Pörräsin sitten siellä-täällä ja useamman kerran sammutin ja starttasinkin, kunnes olin luukista lähdössä, eipäs taas toiminut...rele vaan iloisena räksötti nappia painaessa = työntäen käyntiin sitten. Ongelma muuttui sitten jonkin ajan päästä niin "vakavaksi" että jätti tielle, hyytyi kuin seinään kesken ajon. Eikä tullu enään sitten virtoja/syttynyt ensimmäistäkään valoa mittaristoon ollenkaan

Jos jollain hyvää veikkausta viasta niin saa toki kertoa!??

Omat epäilykset:

1. akku
2.hälytin
3. lataus jännitteen säädin/vast.




edit:lisäystä...

[ss454]

Renkaasta sen verran, että eipä tuo ajettavuus normihlöllä ainakaan heikommaksi mene. Sen verran kankeasti muutenkin mutkiin kääntelee, ettei tuo hiuksenhieno ero haittaa. Enemmän lämmittää mieltä parantunut ulkonäkö. Muuta hyötyähän tuosta ei ole ja hintakin takanakeilla suunnilleen sama. Huggeria pelkäsin, mutta mahtuu jopa sen alle. Pienet murtumat huggeri on jo kiinnitys "jalkoihin" saanut, mutta johtunee pitkistä vedoista vesisateessa ja veden aiheuttamasta paineesta.

Inkun ongelmiin haluttaisi veikata suoraan hälyä. Mutta voi kyseessä kyllä olla hiton huonolla tuurilla maanantaikappale jossa sitten joku noista muistakin ongelmista tulee esille. Ihan kuin joku hiton kriittinen piuha nyt olisi nirhaantunut "poikki" ja pätkii sopivan satunnaisesti. Mikäs on viimeisin modi joka pyörään on tehty eli voiko siitä alkaa päätellä ongelmaa? Tai käynyt huollossa lähiaikoina? Tarkista nyt kaikki liittimet, että ne ainakin on painettu pohjaan ja samalla niihin jotain kosteudenpoistoa. Säilytätkös pyörää suoraan ulkona ja ilman suojaa?

[Inkku]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa ja 30tkm huolto ja olen vain etuvilkut vaihtanu. Vähän toi akku kyl epäilyttävi, se meinaan men talvella ihan tyhjäks kun odotti huoltoon pääsyä korjaamolla..tierä sitte. Niin ja kaik suurimmat liittimet penkin alta oon tarkistanu.

[jj.lehtio]

Voisko joku kopioida tai skannata mulle ohjekirjan. Oma on kadonnut. Tuolta yamahalta oli loppunut, eikä tiedä koska tulee tai tuleeko ollenkaan. Korvaan tietysti vaivannäön.

Vastata voi sähköpostiin: fazer1000@luukku.com

[Jalase]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa...

Siis millainen remppa?

[ISO-Timppa]

Sähkö vika on oikosulussa oleva akku. Itellä Ransalpissa 3v sitten sama vika. Uus akku

[Jalase]

Laitan tännekin tämän keskustelun.
Käykäähän lukaisemassa ja antamassa vinkkinne...

[timpek]

Mites toi ajettavuus *

Ei se vähän leveämpi takanakki ainakaan mun mielesta ajettavuutta huonontanut. Vähän vaikea verrata kun uusi rengas tuntuu aina hyvältä vanhan ja kuluneen jälkeen.

[Inkku]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa...

Siis millainen remppa?

Vaihdettiin vaihteen siirtäjä ja 2 vaihteen ratas, takuun piikkiin siis.



Ja siittä ongelmastain, kuten jo ISO-Timppa mainitsikin, niin sähkövika paikallistettiin johtuvan akusta *

[jj.lehtio]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa...

Siis millainen remppa?

Vaihdettiin vaihteen siirtäjä ja 2 vaihteen ratas, takuun piikkiin siis.

Onko multa menny jotain ohi, vai mikä sulla oli siinä kakkosessa vikana

[Inkku]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa...

Siis millainen remppa?

Vaihdettiin vaihteen siirtäjä ja 2 vaihteen ratas, takuun piikkiin siis.

Onko multa menny jotain ohi, vai mikä sulla oli siinä kakkosessa vikana

Se ei oikeen pysyny päällä, "pätki" silleen v.mäisesti...vaikea selittää, toivottavasti sait jonkinlaisen käsityksen *

Huollon mukaan vaihteensiirtäjässä oli jotain häikkää ja siitä johtuen oli sitten rataskin vaurioitunut.

[jj.lehtio]

^ No talvella siihen tehtiin vaihdelootan remppa...

Siis millainen remppa?

Vaihdettiin vaihteen siirtäjä ja 2 vaihteen ratas, takuun piikkiin siis.

Onko multa menny jotain ohi, vai mikä sulla oli siinä kakkosessa vikana

Se ei oikeen pysyny päällä, "pätki" silleen v.mäisesti...vaikea selittää, toivottavasti sait jonkinlaisen käsityksen *

Joo ymmärsin. Omassa tunskassa oli aikoinaan samanlainen vika.

[Inkku]

Ja ne saatanan sähköviat vaan jatkuvat, uusi akku= ongelmat mihinkään hävinny...perk. että nyppii!! Hyvä ettei äsken taas tiellensä jättäny *

[vzv]

Ja ne saatanan sähköviat vaan jatkuvat, uusi akku= ongelmat mihinkään hävinny...perk. että nyppii!! Hyvä ettei äsken taas tiellensä jättäny

Kuvaile taas, tuliko totaali- vai osittaispimennys?

Totaalipimennykseen on yleensä helpompi löytää syy. Huono maakosketus akun miinusnavalta? Sulake löysällä?

Mainitsit aikaisemmin että sinulla on hälytin. Jos siinä on ajonesto, niin sieltäkin voisi lähteä etsimään ongelmaa. Kun vertaan tuttavapiiristäni varastettujen prätkien määrää hälyttimien aiheuttamien ongelmien määrään, niin kunnon U-lukko päihittää hääyt mennen tullen...

[Inkku]

Jeesjees. nyt on vika löyretty ja "korjattu". Viat johtuivat irti olevasta magneetosta, eli olivat huollon poijjaat unohtaneet kiristää sen pultin *

Kiitos vielä MJL-huollolle, joka ko vian löysi, itsellä ei olis ihan het tullu mieleen sieltä etsiä!