Pyörän toiminta kylmänä

[tks]

Onko villejä veikkauksia mistä pitäis etsiä vikaa, jos pyörä ei meinaa toimia kunnolla kylmänä? Eli käynnistyy ok, ja hetken lämmittelyn jälkeen kun lähtee ajamaan, niin ei käy kunnolla, tehot uupuu ja kone sammuu kun painaa kytkimen pohjaan. Tämän jälkeen myös käynnistys on hankalaa. Käyntiäänessäkin on jotain ylimääräistä, vähän niinkuin venttiilit "raksuttais"... Ja tehot on edelleen kateissa.

Sitten kun kone on kunnolla lämmennyt ja tässä vaiheessa on ajettu jo n.20km, niin kaikki toimii ok (äänet normaalit, tehot ok). Myös päivällä kone käy nätisti kun ilma on lämmin. Eli ongelma esiintyy ainoastaan aamulla.

Akku ja tulpat on vaihdettu just.

Pyörä on Suzuki RF600R -96.

[vemu]

Omassa '97 gsxr:ssä tuntuu olevan samanlaista "aamukankeutta". Kiinnostaisi myös löytää syyllinen ongelmaan.

[VOGON]

Yksinkertaista, imuilman esilämmitys uupuu.

[tks]

Yritän tänään selvittää asiaa huollon kanssa, mutta ei oikein kyllä huvittais viedä kalliiseen arvaushuoltoon pitkäks aikaa.

[HiTec]

Käyntiäänessäkin on jotain ylimääräistä, vähän niinkuin venttiilit "raksuttais"... Ja tehot on edelleen kateissa.

Ihan sarjassamme "villejä veikkauksia" - milloinkas olet tarkistellut venttiilien välykset viimeksi

[JIMJAK]

Veikkaan, että vika on lähellä 0:llaa olevassa lämpötilassa.

Miksi ajaa kylmällä koneella? Käyttäkää se rauhassa edes lähelle normaalilämpöä ennekuin kiristätte narua.

Tämä noin niinkuin yleispätevänä, voihan siinä olla jotain oikeaakin vikaa..

[rpenttinen]

Mites sen ryypyn kans ..varmaana vähän kinkkistä hommaa ku pyörää ei oo suunniteltu käytettäväksi tuollaisissa lämpötiloissa.

Nyt mul on ruiskupeli alla joten ei tarvi vääntää sitä ryyppyä koko ajan mut aikaisemmin ku oli cebari alla niin sai kyl vääntää ryyppyä edes takas kokoajan (kylmällä ilmalla ku kone viel oli kylmä)

[tks]

Venttiilien välyksistä ei ole tietoa, mutta ehkäpä iltapäivällä asia selviää. Käyn näyttämässä sitä liikkeessä.

[suzufani]

Kesällä kaikki toimii paremmin, niin kuski kuin pyöräkin.

[HiTec]

ku oli cebari alla niin sai kyl vääntää ryyppyä edes takas kokoajan (kylmällä ilmalla ku kone viel oli kylmä)

Taitaa olla yksilövika Reiska ainakaan ei ryypyn suhteen tuollaista temppuilua vaadi. Tosin mulla on lisäksi ruuvattu plexin alle sellainen digitalinen ulko/sisälämpömittari (ulko = padan lämpötila ) Pyörälle saavuttaessa tuo kertoo kokemusperäisesti mihin se ryyppy on pyöräytettävä ennen starttia ja kun lämpötilat ovat edes inhimillisillä alueilla (yli +10 ast), voi ryypyn huitasta kerralla kokonaan pois ja yhä toimii

[tks]

Kävin tosiaan näyttämässä pyörää viimeviikolla huollossa, mutta eihän siinä nyt tietenkään mitään ole kun on jo lämmin ilma ja konekin on lämmin. No pähkäilivät siinä, mutta eipä ainakaan vielä mitään selvinnyt.

Viikonloppuna ei tullut ajettua kovin aamusta, ja iltapäivisin oli aika lämmin, eli no problem. Tänään aamulla käytin koneen paikallaan lämpimäksi ja huomasin siinä, että heti kun käynnistää, niin jonkin aikaa käy ihan nätisti. Sitten hetken päästä ääni vähän muuttuu ja käy vähän epätasaisesti. Kun olin lämmitellyt varmaan lähemmäs 10 min. niin sitten kone kävi taas nätisti . Eli onkohan syynä ainoastaan noi kylmät ja kosteat yöt ? Siis ulkona.

Vois jo kesä tulla.

[Earache]

Mun -93 cbr 600 ei paljoa ryyppyä tunnu kylmillä keleillä kaipaavan,käynnistäessä ryyppy pohjaan muutaman minutin tyhjäkäynnin jälkeen puoliväliin,parin kilometrin ajon jälkeen kokonaan pois ja pyörä käy todella nätisti 1500rpm tyhjäkäyntiä.... rpenttinen vaan kirjotti että piti cebarissa vääntää kokoajan ryyppyä edes takas....

[Miro]

Kandeskohan ajatella kosteus ongelmaa?
Ennen vanhaan se oli ainaskin hyvin yleistä.
Kone rupee kehräämään kun kosteus poistuu.
Vain arvaus oli tämäkin.
CRC oli kovaa kamaa kosteuden poistoon.

[Sampop]

yksi hyvä keino voisi olla veden poistaja. Eli metanoli vai mitä se nyt onkaan. eli mitä myydään ihan tavis bensa-asemalla.

Jos esim kaasariin tai sitten tankkiin kerkee kertymään kosteutta yön aikana nii eihän se siitä tykkää se palotila

En tiedä onko tässä mtn ideaa, mutta itse ainakin mun bänditissäni olen viimeisen kuukauden päivät käyttäny sitä aina ku tankkaan nii vähän tankkiin ja aamusella lähtee kivasti käyntiin.

Antaa käydä hetken, sit pyörän päälle ja ryyppy pois..


Näin mä sen teen. Pyörässäni on kyllä vasta reilu 2000 km mittarissa et...