Dr 750 supermoto projecti

**JP_445** · 31.01.2005, 10:08

On siinäkin urakkaa jos minullakin, toivottavasti keväällä molemmat valmiina (niin minun kuin sinunkin).

**Transalp** · 31.01.2005, 12:59

Eipä voi muuta sanoa kuin

Tosi asialliselta rassilta vaikuttaa!! Laitahan kuvia lisää projektin edetessä!!

**kwak750** · 23.02.2005, 11:22

Tänään ehkä uusia kuvia, projekti on edennyt hieman.

Takakate ja tankki ovat nyt valmiit ja maalattu. Ilmanohjaimet ja pienet sivukatteet työnalla..

Takavanne on rengas lafkassa ja sen saa huomenna, näkee vihdoin mahtuuko ketjut liikkumaan vai joutuuko alkaa väsää jotain spacereitä = ketjulinja menee vähän vituiks, jos tohon joutuu.

Takapönttö pitäisi kiillottaa, ym. ym. ym. ym.

Pahoin pelkään, että menee huhtikuun puolelle tämä projekti. Vituttaa..

**vuohi** · 04.04.2005, 23:26

aika räyhäkkään näkönen peli.

**MadMan** · 04.04.2005, 23:55

Räyhäkkä oli eka sana joka täälläkin tuli mieleen

Aika upee vehje. Perä on ainaki riittävän ilmava nyt!!!

**Karban** · 05.04.2005, 08:00

Mitä, toi eturengashan on just se kaikkein TYLYIN osa tuossa. Laita taakse tollanen nappulaisempi kanssa. Ihan sairaan hieno.

Tyly on muutenkin.

**Kawa600** · 05.04.2005, 13:13

hieno!!

**Nro:13** · 13.04.2005, 00:00

Onko sulla kuvia vaiheesta "tästä se lähtee"? Entä jos saa udella niin onko ollut kallis projekti?

**Yamaha1** · 13.04.2005, 17:20

Pikkasen on härski vehje!!!

**kwak750** · 15.04.2005, 15:04

Tästä se lähti

Kyllähän tollaseen wanhaan menee fyrkkaa, mutta pakko ostaa wanha kun uusia 750cc 1-mukisia ei löydy.

Nyt on mennyt vähän päälle 2000juuroa pelkkiin osiin ja melkein kaikki on itsetehtyä, joten olisi varmaan paljon enemmän jos olisin teettänyt osaa.

**vegelius** · 07.07.2005, 12:13

Aika ÄIJÄPYÖRÄ kylläh

**-nikke-** · 09.07.2005, 14:10

kirjoitti

UUSIA KUVIA!!!!!!!!!!!!!!!! Ihailkaa maisemia, jos pyörä ei miellytä!

Uuh, kyllä jää maisemat huomiotta! Etenkin tuosta perästä tykkään.
Eipä tarvi varmaan pelätä että tulis toista samanlaista vastaan.

**Ande749** · 13.07.2005, 00:02

Muutoin siisti, mutta tuo etulamppujen alla oleva johto- ja liitinhässäkkä on aika rumasti näkösällä. Ja nuo etutelarien suojat ovat rumimmat mitä olen koskaan nähnyt, kenties tarkoituksella..?

**kwak750** · 18.08.2005, 11:11

Noniin nyt olisi taas vähän vaihe kuvia koneesta ja pyörästä.

Darra kuvat syksy 05

kuvat on sitten aika isoja, en jaksanu alkaa pienentää.

Toi kiiltävä hiilariosa on vasta koelakkaus laitettu, eli siinä pinnassa on roskaa. Lopullinen vedetään kunnon maalaamossa vasta sitten kun koko paska on hiottu.

**svheebo** · 18.08.2005, 12:13

aikasta helmi peli

kelpais mullekin...

**Karban** · 18.08.2005, 12:35

Hiilikuitu on kiva asia. Tee nyt samaan vaivaan joku maskikin siitä.

**kwak750** · 19.08.2005, 17:06

Kokeillaan nyt miltä tollanen Ducati tyylinen maski näyttää hiilarina..

jos näyttää paskalle niin myyntiin.

19.08.2005, 19:58

No vot!

( <-- posetiivinen lausunto) Alkaa omia näppejä syyhyttää, kun "Rojekt Ryslerin" sain valmiiksi.

**nevis** · 28.08.2005, 21:47

Ei tälle muuta voi ku kumartaa!

**kwak750** · 01.09.2005, 22:16

noniin tänään hain sitten täysin uuden Schwitzerin puhaltimen, joten nyt tän voi julistaa turbo projektiksi

Katteista ehkä lähiaikoina kuvaa lakattuna..

**mkoo** · 01.09.2005, 22:36

Ei muuta kun tsemppiä rakennukseen, todella hieno projekti.

Läähätystä:
/hondaxr650rturbo.

**jukepoksi** · 20.09.2005, 01:49

Siistejä noi hiilariosat, ei niihin kyllästy vaikka niitä työkseni maalaankin

Muutenki kyllä tyylikäs kampe!

**kwak750** · 28.09.2005, 21:27

uusii fotoi..

pulverimaalattu runko & swingi

laserleikattua palikkaa

katteiden muodot

etulevy

takarunko

**Rawjunk** · 22.10.2005, 05:49

Tästä tulee kyl hiano!

Btw. Paljo makso ton etulevyn teko?

**JP_445** · 22.10.2005, 08:15

Kannattaisi uunittaa ne hiilariosat niin saisi kovuutta niihin kummasti lisää. Ilman uunitusta ne ovat vielä hieman pehmeitä. Toinen seikka mitä kannattaa tehdä sille matolle ennen muottiin sovitusta on esikostutus. Soperlon telalla kostuttaa kunnolla läpi sen maton niin ei tarvii paljoa epoksia lisäillä. Jos nyt ajatellaan että 204g/neliö matto imee vain sen 180g epoksia neliölle niin kyllä siinä helposit saadaan painon säästöä...

**Heksa** · 24.10.2005, 01:23

(Rawjunk @ Loka. 22 2005,04:49) kirjoitti

Tästä tulee kyl hiano! *

Btw. Paljo makso ton etulevyn teko?

...Ja mistä kelluvat niitit?

**JP_445** · 31.10.2005, 15:31

(kwak750 @ Loka. 31 2005,14:22) kirjoitti

(JP_445 @ Loka. 22 2005,07:15) kirjoitti

Kannattaisi uunittaa ne hiilariosat niin saisi kovuutta niihin kummasti lisää. Ilman uunitusta ne ovat vielä hieman pehmeitä. Toinen seikka mitä kannattaa tehdä sille matolle ennen muottiin sovitusta on esikostutus. Soperlon telalla kostuttaa kunnolla läpi sen maton niin ei tarvii paljoa epoksia lisäillä. Jos nyt ajatellaan että 204g/neliö matto imee vain sen 180g epoksia neliölle niin kyllä siinä helposit saadaan painon säästöä...

njoo, mut todellisuudessahan sitä menee vitusti enemmän, ainakin käsilaminoiteassa

Itse käytin normaalia polyesterihartsia noissa katteissa kun pystyi ulkona duunaamaan, nyt piti siirtyä epoksiin kun ei enään pysty ulkona väsää. *

Ulkonäon takiahan noita duunataan katuvehkeisiin, välistä on kyllä käynyt mielessä maalata katteet kun alan jo vähän kyllästyä tohon hiilariin

Sen verran mitä on tullut nyt tehtyä epoksilla ja normaalilla hartsilla niin eipä tossa oikeen eroa huomaa. Paskaks ne menee kuitenkin jos lippaa

Lisäks toi SP320 on aika jäykkää tavaraa, vittumainen kastella mattoa, kun taas normaali hartsi on aika juoksevaa.

Siihen epoksiin on saatavissa hyytelöimis ainetta joka auttaa siihen liialliseen notkeuteen... Pysyy paremin pysytsuorilla osioilla ja helpompi levittää superlon telalla siihen mattoon... Kun kerralla ottaa 300 mattoa niin (6 lankaisena) niin yksi kerros riittää suurimmaksi osaksi... Tuo normaali hartsi ei kestä tärinää niin hyvin kuin epoksi versio (etulokari tehty sillä ja korjata on saanut jatkuvasti)... Uunittamisella saa siihen epoksiin ne viimeiset lujuudet aikaiseksi...

**JP_445** · 31.10.2005, 16:44

Käytitkö alipainepussia? Se auttaa noihin hankaliin paikkoihin. Ainakin huggeri ja etulokari 1100 gigsuun onnistui pussittamalla...

**kwak750** · 31.10.2005, 19:26

(JP_445 @ Loka. 31 2005,15:44) kirjoitti

Käytitkö alipainepussia? Se auttaa noihin hankaliin paikkoihin. Ainakin huggeri ja etulokari 1100 gigsuun onnistui pussittamalla...

njoo, en käyttänyt siksi siitä tulikin vähän paska..

Suunnitelmat meni vähän uusiksi ton vehkeen kanssa.. noi nykyiset katteet menee hyllyyn ja tilalle tulee crossi tyyli.

Eli Kawasaki KDX 125 91 ylöspäin tankki + ilmanohjaimet hakusessa. Sitten Husaberg fe650? sivumuovit + takalokari.

Ilmanohjaimet ja sivumuoveista otan muotin ja duunaan ne epoksilla hiilarista kun sitä tuli perkele ostatettua 2.5neliöö!!! pakko ne on johonki käyttää.

JP445, mites on kun jotkut käyttää TODELLA ohutta lasikuitu mattoa ja sen päälle vetää hiilarin. Tolla menetelmällä saa ainakin pinnasta todella tasaisen käsinlaminoimalla?

**Pyöräkaista** · 31.10.2005, 23:19

Yksi kikka millä _voi_ saada siistiä jälkeä on, että "maalaa" muotin epoksilla ennen varsinaisen laminoinnin aloittamista. Matot laitetaan muottiin, kun epoksi on geeliytynyt pikkasen. Toimii ainakin alipainelaminoinnilla. Tulee tietysti muutaman gramman painavampi...

Siisteimmät osat olen saanut itse painesäkillä ja ulkopuolisella muotilla.

Kohtuullista jälkeä sain aikaan myös, kun tein silikonista muottiin valoksen ja puristin sillä laminaatin muottia vasten. Tämä -> pakarin suoja tehty ko. menetelmällä. Olen kyllä mainostanut jo aiemmikin...

Päävalikko

Dr 750 supermoto projecti

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä