Sivu: 3 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 237:sta
  1. #61
    sähkönsinisenä tai mustana toi olis upea..
    ZX-9R -01....... ei nahkapuku purista pallia,tää on taivaallista rallia...
  2. #62
    Lainaa (Kawa600 @ Helmi. 04 2006,23:52) kirjoitti
    sähkönsinisenä tai mustana toi olis upea..
    Penkki on jo duunattu valmiiksi ja se on tipunkeltainen, joten tota "yläpuolella" olevaa väriä ei voi vaihtaa. Mutta mustan voi.. Sininen ei kyllä ole keltaisen kanssa vaihtoehto, koska muuten posse luulis sweduks!

    Tein tosta myös kelta/valko ydistelmän ja taidan sittenkin vetää sen kelta/valkoseksi.

    Musta on vähän synkkä väri, täytyy olla iloinen Kelta/valko/punanen osuisi just vanhaan Shell-väreihin täydellisesti

    En jaksanut enään alkaa piirtämään tohon suzukin logoa, eli se tulis tohon ilmanohjaimeen/tankkiin. Toi ilmanohjaimen keltainen osa on tarraa ja samoin myös sivuposken. Ja maski eloksoidaan keltaiseksi, menin prkl tekemään alusta sen.

    täytyy laittaa kuvia kunhan tossa on jotain kuvattavaa.



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  3. #63
    Onko kukaan kokeillut noissa hiilikuitu hommissa prepregejä? Taipuukohan ne tollasiin muotoihin mitenkään?
  4. #64
    Mitenkäs rojekti etenee...?
  5. #65
    Lainaa (Jury @ Helmi. 24 2006,11:38) kirjoitti
    Mitenkäs rojekti etenee...?
    Ens viikolla projekti pomppaa alustavien suunnitelmien mukaan askeleen eteenpäin Jos kaikki menee siis suunnitelmien mukaan

    Fotoja ehkä ens viikon lopulla..

    edit: njoo'o, suunnitelmat alku kusta jo tänään.. saatana lupasin jo viimeks, että en suunnittele MITÄÄN mihinkään. noh katotaan nyt prkl



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  6. #66
    Lainaa (kwak750 @ Maalis. 06 2006,13:48) kirjoitti
    Maalautin noi crossi muovit ja tulos --> maalit lähtee kynnellä irti..

    Pysykää vitun kaukana PE ja PP muovista! Se ei näköjään kelpaa edes katteisiin, gasotankista puhumattakaan.
    No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???

    Lainaa (kwak750 @ just äsken) kirjoitti
    puuh alkaa nakertaa koko vehje pikkuhiljaa, jaksais enään katella tota paskakasaa.. yhden probleeman kun selvittää niin toinen tulee ja hilloa palaa..
    Voin maksaa viissataa koko paskasta



  7. #67
    Lainaa (MadMan @ Maalis. 06 2006,14:24) kirjoitti
    No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???


    Voin maksaa viissataa koko paskasta
    njoo.. luulin että kun vetää kalliit muovipohjat yms. aineet, niin kestää, mut ei... huh?

    Siis katteet (takaloksu + ilmanohjaimet) on PP muovia.. gasotankki on peltiä..

    Vähän liikaa mennyt oppifygeä näihin juttuihin..

    Noi HK osat kun saisi jotenkin onnistumaan olisi kestävä pinta, mitä vähemmän automaalia sitä parempi.

    Jos koklais vielä leipoa kerran noi HKsta? ja nyt jos koklais sitä JPn ehdottamaa hyytelöimis ainetta epoxissa?


    Kandee pitää silmät auki, sillonkun menee käämit niin kamat lähtee vaihtoon yllättävän halvalla

    Noh älkää ikinä maalatko PE ja PP muovia, paskaa tulee.



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  8. #68
    Lainaa (kwak750 @ Maalis. 06 2006,17:54) kirjoitti
    Lainaa (MadMan @ Maalis. 06 2006,14:24) kirjoitti
    No joo, eipä suurinta osaa muovilaaduista yleensäkään oo tapana maalailla, juurikin tuosta syystä. Hyvän värinen muovi pohjalle ja tarroilla kuviot, niin homma hoituu. Milläs sä ne katteet sit muuten väsäsit? Ja gasotankin???


    Voin maksaa viissataa koko paskasta
    njoo.. luulin että kun vetää kalliit muovipohjat yms. aineet, niin kestää, mut ei... huh?

    Siis katteet (takaloksu + ilmanohjaimet) on PP muovia.. gasotankki on peltiä..

    Vähän liikaa mennyt oppifygeä näihin juttuihin..

    Noi HK osat kun saisi jotenkin onnistumaan olisi kestävä pinta, mitä vähemmän automaalia sitä parempi.

    Jos koklais vielä leipoa kerran noi HKsta? ja nyt jos koklais sitä JPn ehdottamaa hyytelöimis ainetta epoxissa?


    Kandee pitää silmät auki, sillonkun menee käämit niin kamat lähtee vaihtoon yllättävän halvalla

    Noh älkää ikinä maalatko PE ja PP muovia, paskaa tulee.
    Saako kysyä, että mitä maalia käytit pohjalla? Merkki ja tyyppi?
  9. #69
    Lainaa (gikseri @ Maalis. 06 2006,20:58) kirjoitti
    Saako kysyä, että mitä maalia käytit pohjalla? Merkki ja tyyppi?
    Mitä vaan saa kysyä!

    Mutta.. ostin sen aleksis kiveksen kadulta Deco-väristä.. ei mitään havaintoa merkistä, sanoin että tulee PP muoville.

    Ihan ruiskukamaa oli..

    Maalit oli duponttia..


    3 kerta toden sanoo! Nyt on ilmanohjain laminoitu ja uunissa kuivumassa, erona aikaisempiin on pii-aine epoksin seassa ja tasaisempi puristus muottiin. Ainakin ensi tunnelma oli sellainen, että nyt voisi jopa onnistua kun kaikki epoksi ei heti valu keskelle muottia!

    tai sitten jos menee käsille -->



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  10. #70
    Liittyi May 2003
    aina iloinen itä-helsinki
    Mulla on sellanen mielikuva että noita ämpärimuoveja maalatessa pitäis käyttää jotain tiettyä kikkaa. Joskus viime kesänä humalapäissäni puhelin nimittäin yhden ammattimaalarin kanssa ja muistaakseni siinä oli sellanen juttu että jotain harsokangasta piti ens kosaanin kanssa siihen muovin pintaan sulatella ja sit siinä olis saanu sen maalinkin jo pysymään.
  11. #71
    Lainaa (Karban @ Maalis. 07 2006,15:35) kirjoitti
    Mulla on sellanen mielikuva että noita ämpärimuoveja maalatessa pitäis käyttää jotain tiettyä kikkaa. Joskus viime kesänä humalapäissäni puhelin nimittäin yhden ammattimaalarin kanssa ja muistaakseni siinä oli sellanen juttu että jotain harsokangasta piti ens kosaanin kanssa siihen muovin pintaan sulatella ja sit siinä olis saanu sen maalinkin jo pysymään.
    njoo.. toisaalta, sieltä mistä oli pinta karhennettu, niin maalit tuntuvat olevan ihan hyvin kiinni.. noh ei ne kuitenkaan tarpeeksi hyvin pysy


    Ylläri ylläri hk-osa meni vituiksi! Tällä kertaa kusin epoxin seokset jotenkin päin persett? tuli vähän elastinen tosta.. ihan kuin kumia. Nyt pinta oli aika hyvä, mutta seos tosiaan pilas tän osan.

    Nyt on paistumassa kevlar osa, vähän eri seoksella taas ja eri epoksilla. On muuten vittumaista leikata tota aramidia, jos tää menee käsille, niin sitten alan duunaamaan kunnon alipaine systeemiä..



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  12. #72
    Tein itse supermoton-säästin...

    Itse tekeminen tulee aina ihan tanan kalliiksi vaikka aluksi ajatteleekin siinä ehkä jopa säästävänsä.

    Sit speciaali osissa tulee kustannuksia tuosta yritys ja erehdys ilmiöstä.
  13. #73
    Täytyy kyllä ihmetellä kwak750:n hermoja! Ite olisin jo varmaan räjäyttänyt koko projektin moneen otteeseen.
    Pain is just weakness leaving the body
  14. #74
    Lainaa (kwak750 @ Maalis. 08 2006,10:43) kirjoitti
    Tällä kertaa kusin epoxin seokset jotenkin päin persettä


    Mua kiinnostaa se turbo-osuus sun projektista - onko mitään uutta? Ja hei, kovasti toivon voimaa ja pitkää pinnaa pajan perälle, sillä itävä hiilariturbo-DR nimittäin täytyy saada kasaan ja ajoon! On sen verta vekotin spekseistä päätellen.



    SM:n äärikokemuksessa tapahtuu depersonalisaatio eli tietoisen minuuden tunteen hetkellinen katoaminen ja pelkkään aistimiseen uppoutuminen. Hallitsevalle osapuolelle nautintoa tuottaa egotrippi, jossa hän voi kokea itsensä hetkellisesti vahvaksi, voimakkaaksi, jopa kaikkivoipaiseksi.
  15. #75
    Lainaa (Sandels @ Maalis. 08 2006,12:40) kirjoitti
    Lainaa (kwak750 @ Maalis. 08 2006,10:43) kirjoitti
    Tällä kertaa kusin epoxin seokset jotenkin päin persettä


    Mua kiinnostaa se turbo-osuus sun projektista - onko mitään uutta? Ja hei, kovasti toivon voimaa ja pitkää pinnaa pajan perälle, sillä itävä hiilariturbo-DR nimittäin täytyy saada kasaan ja ajoon! On sen verta vekotin spekseistä päätellen.
    itse turbo systeemihän on aika simppeli.. paineputki ja pakoputki puuttuu, kummatkin 40cm tumppeja. Ne teen varmaan viimesenä..

    Saa nähdä tosiaan milloin valmis, toukokuulle näyttää vahvasti menevän..

    noh onhan tossa toi bandiitti millä voin suhata kevään..


    Nyt löyty wika miksi osat menevät kokoajan vituiksi, muotin 2-kappele on jotenkin vääntynyt eikä purista tasaisesti..prkl tossa menee aikaa kun tekee uuden

    Täytyykin ottaa kuvia sitten samalla noista vituiksi menneistä osista mut nyt lopetan tän skeidan jauhamisen ja seuraavaks kun postaan tähän topiciin, niin sitten on kuwia



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  16. #76
    nyt on pakko pistää kuva ilmanohjaimesta kun vihdoin se perkele onnistui edes jotenkin!! Osa on melkein suoraan muotista.. about 3 kohtaa ilmaa, ne pitää vielä paikata Millä muuten posse on leikannut tota aramidia? On muuten helvetin vittumainen leikata!!

    Eli 3kerrosta aramidia ja vahvistettu takaa HKlla. Epoksina ampreg 20 + piiaine vai mikä olikaan.



    Kaveri tuli tänään nappaamaan pyörästä kuvia, joten jos huomenna sais ne nettiin..



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  17. #77
  18. #78
    Vaikka kuinka vituralleen tämä nyt menisikään, niin hattua täytyy kyllä nostaa yrittämisestä
    Toivottavasti alkaa pikkuhiljaa onnistumaan, ja saat itseäsi tyydyttävän lopputuloksen, soot kuitenkin kohta upottanut uuden duken rahat tuohon
    Vaikka vaeltaisin pimeyden laaksossa, en pelkää koska olen laakson suurin paskiainen...

    " Been there, wrecked that... "

    En se ollu minä, ja sitäpaitsi se oli vahinko!!!

    The more I learn about women, the more I love my motorcycle
  19. #79
    Aramidille on omat sakset jotka maksavat reilut 100 euroa. Laminoituna aramidia voi leikata hiovilla laikoilla korkeilla kierroksilla. Eli dremel ja ja siihen se jatkoletku kiinni ja kuituvahvistettu katkaisulaikka... Jatkoletku sen takia ettei mene hieno Dremel rikki pölyn takia (varsinkin jos hiilaria joukossa)...
  20. #80
    Nyt olis pyörästäkin fotoja..... enemmän & tarkempia löytyy TÄÄLTÄ



    DUCATI is just the Italian word for Harley.
  21. #81
  22. #82
    Hieno!
    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  23. #83
    Hattua täytyy nostaa!
    Melkoisen hermoja raastavaa olis tommonen opettelu *
    Itte kun teki faitterin niin oli hermot joskus kireellä, mutta toisaalta eipä sen kans ihan noin pitkälle menty *

    tosta->

    tohon ->



    Täydellisyyden ruumiillistuma ja vieläpä vaatimaton.
  24. #84
    on kyllä hieno väri ja tekniikkaa näyttää olevan enemmän kuin avaruusaluksessa.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  25. #85
    mun mielestä väri päälle ja baanalle. eiköhän tossa ole jo race henkisyyttä jo muutenkin. hienoa rojektia kyllä vedät!! itselläni olisi hermot loppunu ja rojektikin jo vaihtunut..
  26. #86
    Entäs kevyesti sävytetty lakka? Saisko sillä sävyn lähelle muita osia, mutta silti kevlarin kudoksen hienosti näkyviin?
  27. #87
    maalaa..
    ZX-9R -01....... ei nahkapuku purista pallia,tää on taivaallista rallia...
  28. #88
    Jos pinta on ehjä ja huokoisia ei ole niin hio ja kiillota pinta kiiltäväksi... Siinä se...
  29. #89
    Kuka niitä sivumuoveja katselee, kone käyntiin ja ajamaan
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  30.  
  31. #90
    Lainaa (kwak750 @ Maalis. 25 2006,17:36) kirjoitti
    Mitähän mieltä posse on kandeisko noi ilmanohjaimet jättää kevlar pinnalle vai sitten maalata..
    Kyllä toi varmaan maalattuna toimis paremmin. Ainakin siltä se musta vaikuttaa.


    Hatunnoston arvoinen projekti kyllä kaikin puolin, "vaivoja säästämättä, laadusta tinkimättä" jne, ja sen kyllä huomaa
Sivu: 3 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen