Tulokset 1:stä 30:een 103:sta
-
10.01.2005, 13:17 #1
Liittyi Nov 2002Oulu -
10.01.2005, 14:30 #2
Liittyi Jun 2003Lapinjärvi
Mikähän tuosta mahtaa tulla?
© -
10.01.2005, 14:33 #3
Liittyi May 2004Tre
Kelmuluoti.
-
10.01.2005, 14:36 #4
Liittyi Nov 2002OuluHerra tietää, mutta ei kerro...
(Petri12r @ Tammi. 10 2005,13:30) kirjoitti
Mikähän tuosta mahtaa tulla? * Sen näkee sitten huhtikuun lopussa...
-
10.01.2005, 15:24 #5
Liittyi Dec 2003Oulu
Eipä tuu samanlaista vastaan ihan heti...
Aika siiisti malli, vähän Rykköstä? 12R:ää valoissa?<"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">
McJäykät -
10.01.2005, 15:35 #6
Liittyi Jan 2003tornio..ootellaan mielenkiinnolla....... (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
Herra tietää, mutta ei kerro... * (Petri12r @ Tammi. 10 2005,13:30) kirjoitti
Mikähän tuosta mahtaa tulla? * Sen näkee sitten huhtikuun lopussa...
-
10.01.2005, 16:13 #7
Liittyi Nov 2002OuluItse asiassa valot tulee pienet linssi mallit, mutta tuo "valojen" alue tulee olemaan hiukan kuin R1 tai Kwaakun mallissa. (specka @ Tammi. 10 2005,14:24) kirjoitti
Eipä tuu samanlaista vastaan ihan heti... *
Aika siiisti malli, vähän Rykköstä? 12R:ää valoissa? -
10.01.2005, 16:21 #8
Liittyi Dec 2004
Varsinkin tuo day 26 kuva on hyvä. Joku on tosin laittanut muoviluodin sillä tavalla keskelle kuvaa, ettei kuvassa olevat customit oikein erotu
Tähän pitäisi varmaan sitten kirjoittaa joku tosi tiedostava lause? Mieluiten latinaksi tai englanniksi.... -
10.01.2005, 16:31 #9
Liittyi Nov 2002OuluVasta huhtikuun lopussa, eikö pyörän pitäisi olla liikenteessä jo huhtikuulla (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
.
Bring M. Backalive
Hippopotomonstrosesquippedaliophobia -
10.01.2005, 16:35 #10
Liittyi May 2003TsadiRadat aukee toukokuussa (Mik@ @ Tammi. 10 2005,15:31) kirjoitti
Vasta huhtikuun lopussa, eikö pyörän pitäisi olla liikenteessä jo huhtikuulla (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
.
Aika khuul proggis
Pannuttaminen syntyy yrittämisen halusta. -
10.01.2005, 16:45 #11
Liittyi Nov 2002OuluIhan vaan varmuudeksi tuonne huhtikuulle E4 päivä ettei projektin aikataulua tarvii venyttää vaan saisi jopa etuajassa valmiiksi (sen kun näkis)... Painon säästöä tulee melkoisesti (tietty kuskissa on vielä paljon liikaa, mutta kun keventää mopoa niin ei tarvii laihduttaa itsestään niin paljoa)... (Mik@ @ Tammi. 10 2005,15:31) kirjoitti
Vasta huhtikuun lopussa, eikö pyörän pitäisi olla liikenteessä jo huhtikuulla (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
.
-
10.01.2005, 16:57 #12
Liittyi Jul 2002LahtiOtapa suunnaksi Intia talvilomallasi. Allekirjoittanut toi sieltä loppusyksystä mukanaan vatsapöpön, ja kolmen viikon sairastelu vei ylimääräiset rasvat. Painosta lähti hulppeat 8% ! (JP_445 @ Tammi. 10 2005,15:45) kirjoitti
Nyt oltaisiin siis timmissä kunnossa rata-ajoa varten. Paitsi voimat on ihan nollissa... Eiköhän se toisaalta korjaannu talven aikana, mikäli salpausselän hiihtokelit pysyvät hyvinä.
- "VFR kehrää ja paukkuu" - -
11.01.2005, 21:16 #13
Liittyi Jun 2002ohutta yläpilveä
hatunnosto rojektillesi jp. omatyö on kunnioitettavaa.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!) -
11.01.2005, 22:00 #14Amfibiovesiskootteri..? (Petri12r @ Tammi. 10 2005,12:30) kirjoitti
Mikähän tuosta mahtaa tulla? *
-
11.01.2005, 22:54 #15
Liittyi Nov 2002OuluHuono sukellusvene... ei pidä vettä eikä uppoa (kaasunalle @ Tammi. 11 2005,21:00) kirjoitti
Amfibiovesiskootteri..? (Petri12r @ Tammi. 10 2005,12:30) kirjoitti
Mikähän tuosta mahtaa tulla?
-
11.01.2005, 23:04 #16
Liittyi Mar 2004KempeleEikös projektien aikataulutus mene yleensä toisin päin - Tähtäile vaan sinne huhtikuun alkuun. * (JP_445 @ Tammi. 10 2005,15:45) kirjoitti
Ihan vaan varmuudeksi tuonne huhtikuulle E4 päivä ettei projektin aikataulua tarvii venyttää vaan saisi jopa etuajassa valmiiksi (sen kun näkis)... Painon säästöä tulee melkoisesti (tietty kuskissa on vielä paljon liikaa, mutta kun keventää mopoa niin ei tarvii laihduttaa itsestään niin paljoa)... (Mik@ @ Tammi. 10 2005,15:31) kirjoitti
Vasta huhtikuun lopussa, eikö pyörän pitäisi olla liikenteessä jo huhtikuulla (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
.
Kävin tänään vaklaamassa sun projektia. *
~ Tässä maailmassa on aina vaaroja niille, jotka ovat peloissaan. ~
- Bernard Shaw -
11.01.2005, 23:08 #17
Liittyi Nov 2002OuluJuuri tuon yleisen tavan tietäen yritän poiketa valtavirrasta ja saada projektin aikaa lyhennettyä suunitellusta, tosin jos ei valmista tunnu tulevan niin ei pitäis tulla overlappingiä niin paljoa... (jennica @ Tammi. 11 2005,22:04) kirjoitti
Eikös projektien aikataulutus mene yleensä toisin päin - Tähtäile vaan sinne huhtikuun alkuun. (JP_445 @ Tammi. 10 2005,15:45) kirjoitti
Ihan vaan varmuudeksi tuonne huhtikuulle E4 päivä ettei projektin aikataulua tarvii venyttää vaan saisi jopa etuajassa valmiiksi (sen kun näkis)... Painon säästöä tulee melkoisesti (tietty kuskissa on vielä paljon liikaa, mutta kun keventää mopoa niin ei tarvii laihduttaa itsestään niin paljoa)... (Mik@ @ Tammi. 10 2005,15:31) kirjoitti
Vasta huhtikuun lopussa, eikö pyörän pitäisi olla liikenteessä jo huhtikuulla (JP_445 @ Tammi. 10 2005,13:36) kirjoitti
.
Kävin tänään vaklaamassa sun projektia. -
15.01.2005, 00:12 #18
Liittyi Apr 2004Tampere
Mielenkiinnolla odotellaan kevään kohelluksia että nähdään lopputulos
-
15.01.2005, 00:20 #19
Liittyi Nov 2002OuluHuomenna taas ropaamaan. Nyt helpottaa, kun koko ajan näkee muutoksia konkreettisemmin. Kunhan noi ääriviivat on valmiina laitan hiukan väriä pintaan että on helpompi hahmottaa lopullista tulosta. Tankki tulee olemaan vaikea, mutta tietoa putkahtelee koko ajan ja keinot siihenkin löytyy... (gikseri @ Tammi. 14 2005,23:12) kirjoitti
Mielenkiinnolla odotellaan kevään kohelluksia että nähdään lopputulos
-
15.01.2005, 01:40 #20
Liittyi Nov 2002Esbåå
Hyvältä näyttää. Hienoa, että joillain riittää intoa ja taitoa tällaisiin vähän isompiin yksilöimisprojekteihin.
Oletko ajatellut poistaa tuota katteen tukea siitä tankin edestä ja vetää uutta sieltä etuvalon ohi, kuten uusissakin nykyään on? Tulisi vähän pelkistetympi tuosta "konttorinäkymästä". -
15.01.2005, 02:08 #21
Liittyi Nov 2002Oulu
pitää tyytyä nyt ensin tuohon vakio tukeen, mutta kuka tietää mitä muutoksia vielä on tulollaan. Oikeestaan sen takia toi originelli että siinä on tankin kiinnitys ja peilien kiinnitys jutut ja se on todella kevyt. Jos tuolta edestä vetäis ne tuet niin niistä helposti tulee painavammat jotta ne olisivat riittävän tukevat.
-
15.01.2005, 10:03 #22
Liittyi Nov 2002OuluVai pöllöt? (samu69 @ Tammi. 15 2005,02:23) kirjoitti
onko nuo nyt ne daisarit eli kannut
-
15.01.2005, 10:32 #23
Liittyi Feb 2003
Missä sinä tuota rustaat? Voisin käydä vilasemassa lähemminkin..
-
19.01.2005, 11:00 #24
Liittyi Sep 2004Järvenpää
On kyllä hatunnoston arvoinen projekti! Ei meinaan kuidutus, hionta ja pohjatyöt ole ainakaan meikäläisen lempihommia... Tsemppiä vaan projektiiin.
Victory Hammer S 2011, Honda GL1000 GoldWing -76, GSXR-600 -98 (kilvetön) -
24.01.2005, 01:45 #25
Liittyi Dec 2002Lahti / Kirkkonummi
tosi hienolta näyttää! jos vaan millään viitit ni ois tarinaaki kiva lukea projektin eri työvaiheista, ja myös kuvia työskentelystä.
innolla odotan lopputulosta -
24.01.2005, 09:56 #26
Liittyi Nov 2002Oulu
Pitää varmaan alkaa rustaamaan jotain päiväkirjaa miten homma menee. Alkuvaiheessa olis tullut vain rumia sanoja ja paljon. Nyt kun alkaa olemaan tulosta näkyvilllä homma vois toimia paremmin. Sen verta työskentelystä, että hartsi on haissut ja rälläkkä laulanut melko paljon
-
24.01.2005, 14:33 #27
Liittyi Aug 2004Vaasa
Vihdoinkin kuvia... Olenkin tässä jo odotellut, miltä projektisi näyttää...
Muista muuten JP se etulokari. Käyn hakemassa sen keväällä sovittuun hintaan...
Jalkapatikassa toistaiseksi... -
24.01.2005, 14:43 #28
Liittyi Nov 2002OuluMuistissa on... Terve tuloa vilkuilemaan paikanpäälle jos satut täällä päin liikkumaan ja satun pajalla olemaan... (nappula @ Tammi. 24 2005,13:33) kirjoitti
Vihdoinkin kuvia... Olenkin tässä jo odotellut, miltä projektisi näyttää...
Muista muuten JP se etulokari. Käyn hakemassa sen keväällä sovittuun hintaan... -
10.02.2005, 14:21 #29
Liittyi Apr 2004Tampere
Kuinka kuituhomma etenee, joko kohta saadaan väri pintaan? Miten muuten ajattelit värjätä?
-
15.02.2005, 20:56 #30
Liittyi Nov 2002Oulu
Termos taas, eilen ja tänään koettu riemun hetkiä kun mopoa värkätty. Eilen löträsin hartsin ja maton kanssa ja kas sieltä syntyi undertailin poikanen... vielä viimeistely muotoilu ja pinta sileäksi ja sitten muotin ottoon. Vanteet ja svingi putsattu ja odottaa hiekkaa niskaansa ja sen jälkeen maalia. Etukate ja sivukatteet liimautuivat toisiinsa kiinni ja ovat nyt tiiviissä yhteistyössä peittämään tulevaisuudessa mopoa. Valot tulevat varmaan huomenna (pääsee niitäkin mallailemaan paikalleen). Svingistä löytyi ylläri rikkinäisen laakerin muodossa, toinen oli ehjä ja toinen täysin paskana. Oli sitten syönyt sen sisäputkenkin rikki. No uudet tulossa joten paniikki ohi. Takavaloksi tulee (iik) Hondan valo mallia CBR 600 F kirkas. Sovittelin muitakin siihen, mutta ei ne oikein istuneet (vois tietty jättää kokonaan pois, mutta kun tuo laki vaatii sinne jotain). Valojen osalta päädyin siihen ettei E merkeistä säästellä, kun niitä ei pahemmin tuonne putkistoon tule. Huomenna hakemaan pakkelia (lasikuitu ja viimeistely versiota) ja alkaa hemmetinmoinen silottelu ja hiominen. Joitakin jäykisteitä pitää tehdä noihin pohjiin vaikka ei pahemmin innostaisi, muuten voi olla liian vaikea saada siistiä pohjaa valmiiksi. Hiilarit lähti tilaukseen Saksasta samoin kun ne epoksit (paljon halvempaa siellä). Vaimentajan laipat lähtee tilaukseen huomenna ja kuori tehdään sitten niiden mukaan. Sisäputki tullee noin 80mm rööristä joten pitäis kaasujen poistua vitkuttelematta (entinen oli 60mm rööri). Vilkkuja on mietitty mutta saavat vielä odottaa hetken (ei silti kauaa koska upotukset pitää tehdä katteisiin). Mittariston piirilevyä odotan vielä (toivottavasti tulee pian ettei tarvitse turvautua backup planiin). No kyllä se siitä lutviintuu... eipä tule aika pitkäksi näin kevään korvalla..
Vastaa lainaten
