Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 115:sta
  1. #1
    Etsiskelisin itselleni hauskaa city-cruisailumopoa, mut kun en tiedä ketään joka ajelisi Bulldogilla Onko kellään "kylmiä tyyppejä" laajempia kokemuksia ko. moposta?
  2. #2
    Kerran päällä istuin liikkeessä ja mukiin menevältä ajoasento todella tuntui.Kaunis pyörähän tuo on ja moottoriltaan painottuu nimenomaan tuone gruisailu puolelle,varmaan maukas rakenneltava



    "oikeassa momentissa"
  3. #3
    Mitä, onks nyt löytyny joku brittiläinen uus mittaustapa jossa Bulldog pesee Trumpan???
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  4. #4
    Höpsystä Sämpy, parhaiten nauttii mopoilusta silloin kun on joka käyttötarkoitukseen sopiva mopo...cityskootterin korvaajaksi tommosta ajattelin, en matkajuhdaksi
  5. #5
    Kokemusta kyseisestä pyörästä n. 600 km.
    Siskonmies osti juuri tollasen. Itse ajelin noi kilometrit
    vuonna 2002 , kun oli kiinostusta ko. pyörään.
    Muuten ihan mukava, mutta tehoo sais olla ainakin
    20 heppaa lisää. Kyllä se pieni pleksi suojaa ihan mukavasti
    tonne 140:n asti. Ajoasento on pysty ,ei tarvi paljon punnertaa ja kardaaniveto on huomaamaton ja helppohoitoinen. Pyörä on ihan mukiinmenevän näköinen ja nykyisellään jo edullinenkin. Omaan tonniseen fasuun verrattuna tuntuu pienemmältä ja tietysti tehottomammalta.
    Mutta varmaankin ihan hyvä pyörä. *
    "Joopa,joo"
  6. #6
    Ihan bueno, noin vaikka ensimopoksi, tuli jonkinverran ajeltua, todella helppo hallita, leppoisa peli.Nimeksi kyllä sopisi "Puudeli".
    Siihen V-Maxin pata, tai vaikka tonnifasun, NIIN...
    ...while I'm working, 'am working on the road...
  7. #7
    tajuttoman laiska pyörä ja piste.
    -------------iso ähvä--------------------
  8. #8
    ObiVanKenobi
    Lainaa (osmo @ Syys. 16 2004,23:23) kirjoitti
    tajuttoman laiska pyörä ja piste.
    Samaa olen kuullut...
  9. #9
    Nostetaanpa,kun on minulle ajankohtainen asia.
    Tähän saisi 535 Viragosta jotain vaihdossa ja ajo-ominaisuuksissa,koossa ja suorituskyvyssä ei takapakkia ole tulossa.
    Virago tuntuu kyllä ihan älyttömän laiskalta,mutta noin yleisesti en iltakruisailuihini mitään tykkiä kaipaa.
    Vaan vähissäpa tuntuvat täällä kokemukset Bulldogista olevan.
  10. #10
    Taannoin koeajoin kyseisen pelin ja voin taata, että tehoa puuttuu...ja rutkasti. Leppoisa pyörä ajella, mutta se tehottomuus kävi hermoille jo parinkymmenen kilometrin testilenkillä.

    Itse en harkitsisi kyseisen pelin ostamista.
    Se on selvähenkinen, joka sanoo seitsemän kertaa sianlihaa ja lämmintä leipää.
  11. #11
    No ainaskin jarrujen pitäisi olla hyvät + kepukka huoleton.
    Koeajaahan toi pitäis,mutta kun on vähän aika ja kelit vähissä.
    Ja rahat polttaa tilillä ja alustava tarjous on perätikin kohtalainen.
    Minähän en ole siis muilla ajanut kuin viritetyllä Monkeylla kesän -80 ja Viragolla kesät 2003 ja 2004.
  12. #12
    Oli joskus pari vuotta sitten viikonpäivät ajossa ko laite, ja täytyy sanoa, että kiitos ei. Laiska pasha, jonka ajoasento, ainakin meikäläiselle kyykkyyn tottuneelle, onneton jne. Ei, ei tosiaankaan bullsh.. eiku doggia tänne.

    br, Mikko
    KTM 1290 SAS. Suits You, Sir!
  13. #13
    Hieno peli noin ulkoisesti mut hiukan liian laiska. Tietysti jos ei tehoilla ole MITÄÄN väliä niin sitten... Ei tule joka päivä samanlaista vastaan, siitä pisteet!!!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  14. #14
    Mistäs muuten löytyis suorituskykyarvoja,kun yleensä ilmoitetaan vaan teho ja vääntö?Täytyisi verrata Viragon ja Bulldogin kiihtyvyysarvoja,niin osaisin suhteuttaa ihan itselleni.
    Ulkonäkökin on tavattoman tärkeä,jotta naapuriäijillä riittää ihmettelemistä.
  15. #15
    Juuri pistettiin nimet paperiin 2002 vm. Bulldogista joka käytännössä ajamaton. Ollut firmassa näytillä ja firma kupsahti. Itse aloitettelen uudeleen mopo harrastusta kevarin jälkeen eli melkein 20v tässä välissä. Ulkomuoto ja leppoisa olemus ja kone viehättää. Lähinnä työmatka ajeluun ja gruisailuun ja silloin tällöin matkalle tarkoitus lähteä. Pitkä aikaiseen käyttöön hommasin ja siksi matala viritteisyys ja keppiveto myös plussaa. Moikkaillaan keväällä.
    L-twin rules

    Ducati Multistrada 1200 dvt 2015

    Mp historia
    Ducati Multistrada 1200 abs
    Kawasaki gtr 1400 abs
    Kawasaki zzr 1400 ABS
    Ducati Multistrada ds 1000
    Aprilia Futura rst 1000
    Yamaha Bulldog 1100
    Suzuki rg 125 e
  16. #16
    Tiedä sitten onko tuosta apua tai oletko jo kenties lukenut, mutta laitanpa nyt tämän silti tänne

    Linkki



    Itte kun tekee, niin tulee sellanen kun sattuu tulemaan.
  17. #17
    Laiska ja laiska... Hohhoijaa. Näille rakettimiehille ei riitä mikään.

    Nätti ainakin on, parempi, kuin kilpailijansa Breva. Tuo jotenkin mieleen erään toisen italovalmistajan Hirvityksen. Pirun kaunis...

    Tahtoo koeajaa!

    edit: Kun tuota Motopalstan artikkelia lukee vuonna 2005, koska lie kirjoitettu, niin ei se enää kovin persoonalliselta näytä. Kiva poikkeus kuitenkin aikana, jolloin joka mopon lamppu pitää vääntää muovailumassasta.



    Desmo Jugend
  18. #18
    No niin. Bulldog on uutuuttaan kiiltävänä tallissa kevättä odottamassa. Kieltämättä hymy levisi korvasta korvaan kun sai koneen ensikertaa tulille. V2 "pata pata pata" jytinä tuntui oikein miehekkäältä ja kevät kuume nousi sata astetta. vm 2002 ja lämpimässä varastossa seissyt. Vaihtaisitteko moottori öljyt ennen ajoa? 1000km huoltoon mennään joka tapauksessa merkki korjaamolle.
    L-twin rules

    Ducati Multistrada 1200 dvt 2015

    Mp historia
    Ducati Multistrada 1200 abs
    Kawasaki gtr 1400 abs
    Kawasaki zzr 1400 ABS
    Ducati Multistrada ds 1000
    Aprilia Futura rst 1000
    Yamaha Bulldog 1100
    Suzuki rg 125 e
  19. #19
    Tuli viimekesänä testattua oikein viritettyä (putket ja suuttimet sekä penkitys) Bulldoggia. En tiedä miten vakio menee mutta tuo oli Africatwiniin tottuneelle kuin täi tervassa. Pyörässä nyt vaan on auttamattoman tehoton moottori. Ei uskoisi yli 1000 kuutioiseksi. Se sopii aloittelevalle tai vain ja ainoastaan kaupungissa yksin ajavan, rajoituksia noudattavan, rauhallisen henkilön leluksi.
    Nyk:Kawasaki ZRX 1100R
    Exät: Aprilia Tuareq 125, Yamaha tenere 600, Honda AT 750, Honda cbr1000f, Suzuki gsf 1200s, Suzuki dr 800, Suzuki gsf 1250s, Aprilia Caponord 1000, Kawasaki ZRX 1100R, Suzuki Dl 1000
  20. #20
    Kannattaa vaihtaa moottori_öljyt ennen ajoon lähtöä, jos seissyt pitkään. Ei tule sitten myöhemmin kulumisongelmia.
  21. #21
    Lainaa (ceebbari @ Helmi. 13 2005,18:34) kirjoitti
    Tuli viimekesänä testattua oikein viritettyä (putket ja suuttimet sekä penkitys) Bulldoggia. En tiedä miten vakio menee mutta tuo oli Africatwiniin tottuneelle kuin täi tervassa. Pyörässä nyt vaan on auttamattoman tehoton moottori. Ei uskoisi yli 1000 kuutioiseksi. Se sopii aloittelevalle tai vain ja ainoastaan kaupungissa yksin ajavan, rajoituksia noudattavan, rauhallisen henkilön leluksi.
    Vau mikä luonnehdinta. Kyllä Virago on nyt Bulldogiksi vaihtumassa !
    Juuri näin minä ajelen.Uskaltaako sillä Tuusulanjärven ympäri?

    Olen kyllä vakavissani.Lienee kuitenkin jonkinverran kulkevaisempi kuin Virago 535,jolla olen pari kesää ylläolevanlaista leikkiä harrastanut?
  22. #22
    Lainaa (ceebbari @ Helmi. 13 2005,18:34) kirjoitti
    Pyörässä nyt vaan on auttamattoman tehoton moottori. Ei uskoisi yli 1000 kuutioiseksi. Se sopii aloittelevalle tai vain ja ainoastaan kaupungissa yksin ajavan, rajoituksia noudattavan, rauhallisen henkilön leluksi.
    Kuinkahan meikäläinen on sitten voinut ollenkaan ajaa tuolla maanteillä, jopa moottoritiellä, kun mulla on vielä kymmenkunta heppaa vähemmän tehoa. Ja vielä kaksi päällä. Joista meikäläinenkin painaa jo noin 120kg. Ja hyvin on toimeen tultu. Ei voi ymmärtää ollenkaan.
  23. #23
    Aloitin mopoilun viime keväänä ja ostin pitkän tutkimustyön tuloksiin luottaen uuden Bulldogin, hintakin oli varsin sopiva.

    Vajaa 5 kiloa ajettu ja hauskaa on ollut. En ole hetkeäkään katunut, vaikka en ole paljoa muilla ajellutkaan. (paitsi vähän tyyppaillut kavereiden pyöriä jne.) Helppo ajaa, ei lähde lapasesta ja kyllä noi vertailuissa vaatimattomilta vaikuttavat tehot ainakin mulle riittää.

    Ehkä sit joskus tulevaisuudessa kun opin ajamaan kunnolla ja viisastun(???) ostan pyörän jolla pääsee tuhatta-ja-sataa, tehot riittää vaikka formulan kanssa viivalle yms... mutta siihen asti Bulldog kelpaa vallan mainiosti, ellei paremminkin.

    Talven aikana on tullut rakenneltua jonkun verran ja kuten joku veikkasikin aikaisemmin, niin bulldoggi on varsin maukas rakenneltava.

    Mutta älkää nyt kaikki käykö ostamassa, kärsii tää "harvinaisuus" meininki... * En ole yhtäkään vielä omani lisäksi liikenteessä nähnyt ja sehän käy.
  24. #24
    Sama juttu. Omalla seudulla ei yhtään Bulldogia ole myyty joten ei tule jokapäivä vastaan.
    L-twin rules

    Ducati Multistrada 1200 dvt 2015

    Mp historia
    Ducati Multistrada 1200 abs
    Kawasaki gtr 1400 abs
    Kawasaki zzr 1400 ABS
    Ducati Multistrada ds 1000
    Aprilia Futura rst 1000
    Yamaha Bulldog 1100
    Suzuki rg 125 e
  25. #25
    Yhä vahvemmin vaikuttaa siltä,että keski-uudellamaalla yksi Bulldoggi pörisee ensi kesänä.
    Tarjous saatu ja harkinta on kovaa.
  26. #26
    Bulldogista kiinnostuneille suosittelen pistäytymään harrastajien englanninkielisellä foorumilla: Bulldog forum
    Ei kannata hämääntyä karusta ulkoasusta, keskustelut ovat tasokkaita ja harrastajat todella vilpittömästi pyrkivät auttamaan toisiaan kaikenlaisten viritysten tekemisessä heheh

    saman pyörän harrastajien foorumeja löytyy myös paljon saksan, hollannin ja ranskankielisinä. Kaiketi k-euroopassa suositumpi pyörä kuin täällä meillä.
  27. #27
    Ohi meni sitten tämä Bulldoggi eli joku sen kerkesi ostaa.Olisin huomenna kerennyt liikkeeseen.
    Seuraavaksi suuntana lomareissun yhteydessä Rauma.Olen vaan kuullut,että ne eivät Viragoja vaihtopyörinä ottaisi ollenkaan.
  28. #28
    Lainaa (verner @ Helmi. 01 2005,18:07) kirjoitti
    Laiska ja laiska... Hohhoijaa. Näille rakettimiehille ei riitä mikään.

    Nätti ainakin on, parempi, kuin kilpailijansa Breva. Tuo jotenkin mieleen erään toisen italovalmistajan Hirvityksen. Pirun kaunis...

    Tahtoo koeajaa!

    edit: Kun tuota Motopalstan artikkelia lukee vuonna 2005, koska lie kirjoitettu, niin ei se enää kovin persoonalliselta näytä. Kiva poikkeus kuitenkin aikana, jolloin joka mopon lamppu pitää vääntää muovailumassasta.
    Juuri näin!!
    Jos ei oo 130 heppaa ja vääntöö 120 nm nii heti on onneton mopedi.. Ja tarkotan (tietenkin) vähintään......
    Varmasti oiva peli!!
    Aika kuluu - niin minäkin
  29. #29
    Tuttavapiirissä on pari ja molemmat matkailukäytössä. Soveltuu kuulemma hyvin.

    On kai enmempi aikuisen miehen (tai naisen) pyörä kuin räkänokkaräppärin. Varmasti saattaa tuntua peruskyykkyjen jälkeen laiskalta ja kiihtyvyys kai 200 km/h -tuntumassa olematonta.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  30.  
  31. #30
    Tervehdys!
    10tkm on Bulldogilla takana ja edelleen se on verraton peli!!
    Pienellä virittämisellä siitä saa soivan laitteen: Putket, suuttimet ja suodattimen vaihto "ja kyllä lähtee"
    Suosittelen!!!
Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen