Tulokset 31:stä 43:een 43:sta
-
10.06.2005, 00:35 #31
Liittyi Aug 2003KokkolaSen verran omia kokemuksia, että mulla oli 650 Dominator (okei, eihän se oo supermoto, mutta sinnepäin.. *
)
- möin sen isälleni.
Ostin CBR1000:sen ja ajelin sillä kesän (oli ihan mukavaa..) ja möin pois. *
Ja ostin Dominaattorin takas. *
Katos ku ajamisesta on kiva nauttia, ei tarvi ajaa 300 lasissa. -
10.06.2005, 06:51 #32
Liittyi Apr 2003missä milloinkinainakin vanhemmissa gasgasin nelareissa ei oikein koneet kestänyt verrattuna niitten 2t:n, mut uudemmassa jo parannettu/vahvistettu osia koneessa joten eiköhän sekin ala olemaan luotettava mylly
(Guest @ Kesä. 09 2005,20:41) kirjoitti
Onko gas gas ollu luotettava peli? Itsellä ei minkäänlaista kosketus pintaa laitteeseen, mutta mieli tekis supermotoa ja jotenkin vaan oon jumittunut gas gas:in nelipuolikkaaseen... (Guest @ Joulu. 22 2004,13:17) kirjoitti
Itselläni on Gasgasin 250 2t supermoto, siis sellainen tehdasvalmis. Helkkarin kiva peli ajella, oon tykännyt oikein tosissaan. Bensaa kuluttaa ihan kivasti(tankki 9.5l), 80-120km sillä pääsee, mutta mitäpä väliä tuolla. Öljypurkki ja lompakko on hyvä olla mukana kun ajelee, saattaa herkästi tulla tilanne jolloin tankki onkin ihan kuiva vaikka kilsoja ei ole paljoa takana, kikkailu vie niin mennessään *
Tehoa on aikalailla sopivasti painoon nähden ja vääntääkin yllättävän hyvin 2-tahtiseksi, mun mielestä paljon äreämpi ajaa kuin joku 400cc nelari. Pystyy ajelemaan tankillisen kuivaksi ilman taukoja, ellei ole tottunut wingiin tms. laivaan ja on muutenkin pehmoperse. Stopit tulee ihan itekseen tehtyä, 310mm jarrulevy, 4-mäntä puristin ja noin 100kg painava pyörä. Ja kyllä keulii...
2t ei haise, se tuoksuu *
Täytyy varmaan laittaa CBR vaihtoon..
<p>filhos da puta 
</p> -
19.06.2005, 01:25 #33
Liittyi May 2003aina iloinen itä-helsinki
Menin ite moton hankkimaan ja voin sanoa ettei mulla ole katupyörällä ollut ikinä näin hauskaa kuin tällä. Älkää menkö koeajamaan supermotoja, sen jälkeen on ihan pakkohankinta.
-
20.07.2005, 14:33 #34
Liittyi Dec 2004Espoo
Itseänikin kiinnostaisi hommata smoto, mutta pelottaa että heti vaihdon jälkeen rupean kaipaamaan kyykkyä... Mutta jos smotoon hommaisi vielä rupulikumit niin voisi lähteä myös metsään ja talvella piikit, niin olisi pyörä jolla voi päästellä ympärivuoden alustasta riippumatta...
What´s the definition of a cocaine party??
-Lines inside means lines outside. -
21.07.2005, 11:36 #35
Liittyi Feb 2004No ei varmaan tuu sellasta tunnetta, jos asut pk-seudulla, tai edes jossain missä on vähän kaupunki tyylistä mestaa. (maddog @ Heinä. 20 2005,13:33) kirjoitti
joku husaberg fs650 vois olla aika namu, ai saatana.DUCATI is just the Italian word for Harley. -
21.07.2005, 12:08 #36
Liittyi Dec 2004Espoo
PK-seudulla asustelen... Husaberg 650 ja husqvarnan 610sm kyllä lämmittävät sydäntä... Uskaltaiskohan sitä käydä jossain koe-ajamassa....
What´s the definition of a cocaine party??
-Lines inside means lines outside. -
22.07.2005, 00:13 #37
Liittyi Nov 2002Helsinki
Huomenna kawa vaihtoon ja uusi musta 640 SM Ktm alle. Sitten vaan nautiskelemaan tärinästä...
Supermotard -
22.07.2005, 14:57 #38
Liittyi Dec 2004EspooNo? * (Tuppuzx6 @ Heinä. 21 2005,23:13) kirjoitti
Ensifiilikset.....
What´s the definition of a cocaine party??
-Lines inside means lines outside. -
22.07.2005, 22:15 #39
Liittyi Nov 2002Helsinki
Ekat 130km sai päästellä kunnollisessa vesisateessa, senhän nyt arvasi että kelit muuttuu kun saa taas ajelu innostusta ja uuden pyörän. Ihan hyvältä KTM tuntuu, tärisee melko mukavasti 600 sposrtin jälkeen ja ajoasentokin on aika erilainen (lue: parempi). Tärinään kuitenkin alkoi jo tottua ja ihan ok. Perse kesti ekalta istumalta reilun tunnin ajon, vieläpä kohtuullisen hyvin, ja hymyssä suin sai päästellä vaikkakin aivan litimärkänä. Kävin kokeilemassa aiemmin Dukea ja tykkään kyllä tästä SM mallista huomattavasti enemmän. Äänet on ihan mukavat vakioputkillakin, tosin tuli jo tilattua Ackran tuplat ja laitetaan 1tkm huollossa kiinni (+ suuttimet ym.) ajettavaa vääntöä ja tehoa niillä varmasti saa jonkin verran lisää, ei tosin täysin tehottomalta tuntunut nytkään vaikka hevosista lähti 136 -> 60 (tehtaan ilm.). HYVÄ PYÖRÄ! Ei enää ton jälkeen tuu kyllä kyykypeliä meikäläiselle!
Supermotard -
23.07.2005, 03:35 #40
Liittyi Jan 2003OuluOnneksi olkoon uuden pyörän johdosta! Mulla meni Bandit lunastukseen pienimuotoisen konttaamisen (LINKKI tapahtumaan) jälkeen ja nyt jo alkoi himottamaan kanssa kotarin supermotoa... (Tuppuzx6 @ Heinä. 21 2005,23:13) kirjoitti
Toimiikohan tuo sama pyörä myös endurona toisilla vanteilla varustettuna?
Suzuki Bandit 1200T -97
KTM 690 Enduro R -15
Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -?? -
23.07.2005, 23:45 #41
Täten tunnustan julkisesti tyhmyyteni ja kysyn nöyrästi, että mikä on supermoton virallinen määritelmä? Joku tossa sanoi,et dominator ei ole sm, mut joku firma tais myydä hondan slr enskaa ja nimitti supermotoksi!? Onko siinä joku hv- tai joku muu määritelmä?
-
25.07.2005, 09:40 #42
Liittyi Aug 2004OuluIhan yhtä fiksuna - enskan 18(17)/21" vanteitten tilalle 17/17" (ja vähintäänkin taakse leveempää) sekä katupalloa alle, niin enska muuntautuu aika pitkälle sumo-pyöräksi. Ja mitä komiampi jarrulaikka, sitä motompi =) (tumpukka @ Heinä. 23 2005,22:45) kirjoitti
Tämä noin päältä päin katsoen opittuna.<p>-- Backman</p> -
25.07.2005, 12:57 #43
Liittyi Aug 2004Tampereniin ja alle 150kg ajokunnossa voisi olla kanssa raja supermoton ja sohvamoton tai funmotoksiko noita sanotaan esim honda fmx 650 (MrB @ Heinä. 25 2005,08:40) kirjoitti
Ihan yhtä fiksuna - enskan 18(17)/21" vanteitten tilalle 17/17" (ja vähintäänkin taakse leveempää) sekä katupalloa alle, niin enska muuntautuu aika pitkälle sumo-pyöräksi. Ja mitä komiampi jarrulaikka, sitä motompi =) (tumpukka @ Heinä. 23 2005,22:45) kirjoitti
Tämä noin päältä päin katsoen opittuna.
Vastaa lainaten
