morjens!
onko tämä nyt oikea paikka kysellä mut kysyn kuiteski kun oletettavasti tätä lukee kaverit jotka asiasta jotain tietää
jotta tuota.. onko tuommoseen soratien kurvailuun noin mantsapyörällä mitään hyviä nyrkkisääntöjä jos haluaa ajella vauhikkaammin?
ainakin eturenkaasta jos tiputtaa paineet alas niin toimis paremmin
pyörän pitäs kai olla melkein sopiva tuohon 660 tenere.
jos joku ystävällisesti vois kommentoida asiaa
-94 super tennari
Moi, pyörä on oikeen sopiva sorasurautteluun.
Hyviä ohjeita *Matkaenska
Ja Tässä foorumi jossa ei muusta keskustellakkaan, kuin soralla surauttelusta
Akseli Kitka
jes.. kiitos kovasti!
kas kun ei ole itsellä tullu mieleen tuo finbiken sivu ollenkaan.
nyt pitää vaan raahautua työmaalle katteleen paremmin tuota sivua, kun tässä omassa romussa 640xjotain resolla ei oikeen kiva lueskella mitään juttuja
pitäs varmaan ostaa oikee tietsikka
-94 super tennari
Hyvä nyrkkisääntö on tietysti ainakin se että mitä enemmän kaasua sen paremmin menee!
Busa -03
melkein hymyilyttää ku lukee noita omia kysymyksiä näin vuosien ja muutamien erilaisten kilometrien jälkeen
tällä sektorilla ei oikeen tuo juttu tunnu kulkevan
varmaan enemmistö .orggiksista kurvailee enempi tuola pikitiellä noilla "ilmasirkkeleillä"
-94 super tennari
Onhan meitä kurapyöräilijöitä täälläkin, mutta taidamme olla kyllä enempi äänessä tuolla kurapyörä-foorumilla, ainakin näistä asioita.
BMW F650GS / Honda CRF450R
Kawasaki GPZ500s
Yamaha TZR 125
ja liuta mopon raatoja ennen korttia
näinpä sitä itekkin veikkailin.. kai se sitten sinnekkin rekisteröidyttyvä
-94 super tennari