Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    morjens!
    onko tämä nyt oikea paikka kysellä mut kysyn kuiteski kun oletettavasti tätä lukee kaverit jotka asiasta jotain tietää

    jotta tuota.. onko tuommoseen soratien kurvailuun noin mantsapyörällä mitään hyviä nyrkkisääntöjä jos haluaa ajella vauhikkaammin?

    ainakin eturenkaasta jos tiputtaa paineet alas niin toimis paremmin

    pyörän pitäs kai olla melkein sopiva tuohon 660 tenere.
    jos joku ystävällisesti vois kommentoida asiaa
    -94 super tennari
  2. #2
    Moi, pyörä on oikeen sopiva sorasurautteluun.
    Hyviä ohjeita *Matkaenska

    Ja Tässä foorumi jossa ei muusta keskustellakkaan, kuin soralla surauttelusta



    Akseli Kitka
  3. #3
    jes.. kiitos kovasti!
    kas kun ei ole itsellä tullu mieleen tuo finbiken sivu ollenkaan.
    nyt pitää vaan raahautua työmaalle katteleen paremmin tuota sivua, kun tässä omassa romussa 640xjotain resolla ei oikeen kiva lueskella mitään juttuja

    pitäs varmaan ostaa oikee tietsikka
    -94 super tennari
  4. #4
    Hyvä nyrkkisääntö on tietysti ainakin se että mitä enemmän kaasua sen paremmin menee!
    Busa -03
  5. #5
    melkein hymyilyttää ku lukee noita omia kysymyksiä näin vuosien ja muutamien erilaisten kilometrien jälkeen

    tällä sektorilla ei oikeen tuo juttu tunnu kulkevan
    varmaan enemmistö .orggiksista kurvailee enempi tuola pikitiellä noilla "ilmasirkkeleillä"
    -94 super tennari
  6. #6
    Onhan meitä kurapyöräilijöitä täälläkin, mutta taidamme olla kyllä enempi äänessä tuolla kurapyörä-foorumilla, ainakin näistä asioita.
    BMW F650GS / Honda CRF450R

    Kawasaki GPZ500s
    Yamaha TZR 125
    ja liuta mopon raatoja ennen korttia
  7.  
  8. #7
    näinpä sitä itekkin veikkailin.. kai se sitten sinnekkin rekisteröidyttyvä
    -94 super tennari