Kisakuljettajien varusteet

[Korppi]

Tämän päivän MotoGP-kisan jälkeen jäin miettimään Nakanon onnettomuutta. Myöhemmin tulleiden tietojen mukaan Nakanon takrengas räjähti pääsuoralla ja kuljettaja iskeytyi rataan reilusta 300 km/h:n vauhdista, kimposi takaisin ylös, pyöri, pomppi ja pyöri.

Lopputulos: Ruhjeita ympäri kehoa, vasempaan hartiaan ja ranteeseen sekä tarkemmin määrittelemättömään vammaan oikean käden sormessa.

Tilanne huomioiden uskomatonta. Kun näin onnettomuuden, olin jo varma, että ruumiita tulee, mutta ei.

Panee kyllä miettimään miten tuo on mahdollista. Ne jotka näkivät onnettomuuden varmaan allekirjoittavat tämän. Kuljettajan pääkin osui useamman kerran ikävänäköisessä kulmassa rataan, mutta ei mitään. Onni onnettomuudessa. Mietittyttää vaan, kuin paljon tuossa oli vaikutusta varusteilla ja mitenköhän vaan olisi käynyt vaikkapa kymmenen vuotta vanhoilla varusteilla? Ja toisaalta, kuinka paljon noiden varusteiden suojaavuus eroaa "kaupan malleista".

Vai olisiko kyse sittenkin vain sattumasta ja Nakanon kannattaisi heti sairaalasta päästyään suunnata lähimmälle lottokiskalle.

No. Ajattelemisen aihetta.

[Bomber]

Minä kyllä ihmettelin, voiko nopeus olla todella selostajien esittämä 300 km/h. Vauhtia on täytynyt olla vähemmän, sillä luulisi tuollaisesta nopeudesta tulevan paljon pahemmat vammat ja Nakano oli tajuissaan kuperkeikkojen jälkeen. Toivottavasti ei saanut sisäisiä vammoja. Veikkaan, että kisakuskien ajoasut tehdään mittojen mukaan ja että niissä on kaupassa myytäviä paremmat suojat. Dainesella on suomalainen nainen Pohjoismaiden area managerina, joten hän varmaan tietäisi.

[kuulapää]

kyllä mustä tuntuu et se tosiaan oli se 300 ellei ylikin koska mentiin jo varikon toisesta päästä ohi. siellä kohtaa pitäis olla rallia jo yli 300km/h. ai kun näytti pahalta tosiaan, saakohan sitä jostain videona?

Shinya Nakano miraculously escape serious injury in a 300 kph crash. *


Teki sen katsominen heikkoa.Ympäri,ympäri,ympäri ja pää rataan osuen.Luulin,että niskat meni heti poikki,mutta onneksi näin ei käynnyt.Kait se suolelusenkeli oli kisaa katsomassa.
Eiköhän ne suojat ole sitä mallia A-luokka,mutta eihän ne ihan kaikkeen auta.Luulisi,että massan ja nopeuden yhtälö olisi saanut paljon pahempaa aikaan.Tavallisen meikäläisen tippuessa jo paljon lievemmissä vauhdeissa,on tuho yleensä melkoinen.Mene ja tiedä.
Nakano was lucky

[j11h00]

Kyllähän se hurjalta näytti... mutta voidaan varmaan todeta että jos kaikki käyttäisivät asianmukaisia ajoasuja ja suojia, ruumiit ja vakavat vammat vähenisivät. Sinänsä rohkaisevaa että tuommoisesta voi selvitä suht pienillä vammoilla. Liikenteessä tosin paljon enemmän tavaraa mihin osua kaatuessa, toisaalta nopeuskin (toivottavasti) on todella paljon vähemmän.

Piikkiluokassakin rytisi kunnolla, 14 taisi kaatua/keskeyttää?
Paha oli myös se 2 metriä korkea highsider ja asfaltille selälleen.

Ostakaa nahkaa ja suojia!

[arikorho]

Ei se alkuvauhti, vaan se äkkipysähdys. Jos joku osuisi tuosta vauhdista betonitolppaan, vastaantulevaan autoon ym., joita liikenteessä on, olisi jälki noillakin varusteilla aika surkean näköistä.

[Earthend]

..kuinka paljon noiden varusteiden suojaavuus eroaa "kaupan malleista".

Aika pitkälti nuo on ihan hyllytavaraa mitä käyttävät. Nahkapuvut on tod.näk. mittojen mukaan tehty että istuu kunnolla.

Tuosta voi taas kerran vetää johtopäätöksen, että varusteisiin kannattaa satsata. Jos suojat toimii 300km/h vauhdista, toimii ne varmasti näissä omissakin vauhdeissa siviilissä. Ei kannata ajatella että ei tarvitse yhtä hyviä varusteita kuin kisakuskit kun kerran ei aja yhtä kovaa.. siinä vaiheessa kun nurin mennään niin niitä kunnon kamoja alkaa kaipaamaan.

[kuulapää]

käkääk mitä olis käynytkään kun sama olis tapahtunu 340 vauhdissa juri ennen jarrutusta.. *

[Bobby-Digital]

Ei kellään satu olemaan jo videopätkää tosta rypäsystä ?

[jtz]

Tässä Söhmistä saatu linkki...

[Waldez]

Ai että oli pahan näköinen.

Pääsuoran puolivälissä(pääsuora 1.2km) tapahtui tuo takarenkaan räjähdys,vauhtia n.+300km/h....huh huh....olipa kyytiä...
Miettikääpä kun katsotte tuon pätkän tai katsoitte kisan suorana,miten olisi käynyt jos Shiniya Nakano olisi osunut seinään muutamaa hetkeä aiemmin,eikä olisi pyörinyt nurmella...sanoisin että silloin olisi ollut kynttilän paikka....
Juuri kun vauhti Shinyalla loppui,tuli muuri vastaan.....onnea oli enemmän kuin laki sallii ja lääkäri määrää...onneksi...
Siinä ei olisi mikään ja minkään tekemä ajoasu suojannut mitään.Tällä lauseella tarkoitin sitä että ajoasut eivät ole suoraan turvallisuudessaan verrannollisia katukäytön ja ratakäytön välillä.Miksikö?Siksi,että katukäytössä noita esteitä mihin voi osua on huomattavasti enemmän ja turva-alueita ei juurikaan ole.Tottakai ajoasut suojaavat en sitä kyseenalaista....ainoastaan sen,että asiat ovat toisin radalla ja kadulla sekä niissä käytetyissä ajoasuissa.Käyttäkää ja käytetään toki ajoasuja,koska suojaavathan ne joka tapauksessa meitä edes hieman.
Turvallisia kilometrejä my friends. * Agostini *

[hooaa]

Hyvien varusteiden lisäksi taitaa kisakuskit olla aika kovassa kunnossa. Sopivasti treenattu nuori kuski kestää paljon enemmän kolhuja, kuin kaiken kokenut eläkeläinen (ei millään pahalla eläkeläiset).

[Radoni]

Ja yksi juttu on, että osaavathan nuo kisakuskit kaatuakin "oikein" Tai niin ainakin luulisin...

[Gixxerrr]

Ja yksi juttu on, että osaavathan nuo kisakuskit kaatuakin "oikein" Tai niin ainakin luulisin...

Taitaa olla oikein kaatuminen tuosta vauhdista mahdotonta...

[Petri12r]

Puku näyttää olevan sponssista päätellen Arlen Ness -merkkiä.
Huonosti vaan Suomessa myynnissä... eikä paljon netistäkään löydy.


LINKKI

[Mosse]

Seuraava teksti on CP Motogp.com -sivuilta:

---klips---

Shinya Nakano was lucky to avoid serious injury when he was sent cart-wheeling from his Kawasaki after suffering a rear tyre failure at over 200mph on the thirteenth lap of the Gran Premio Cinzano d’Italia on Sunday.

The Japanese rider spiralled into a trackside barrier after his Bridgestone tyre exploded but, after treatment at the medical centre, it was confirmed that he was only suffering from contusions, a bruised left shoulder, a bruised wrist and an injured finger on his right hand.

The former 250cc star, who had qualified over a second quicker on the Ninja ZX-RR than he had on the Yamaha M1 one year previously, admitted it was a fortuitous escape but added that he plans to ride at Catalunya this coming weekend.

“It was a very hard crash but I feel fine,” commented Nakano, whose parents had flown in specially from Japan to watch the race. “I don’t know if I was really unlucky or really lucky! My whole body is hurting right now but there are no major injuries.

“I didn’t really know what happened – I felt the rear end vibrate and something break.


I remember the crash clearly – I hit the ground hard and as I slid along the straight I knew it was a bad fall and got a bit worried the closer I got to the wall.

“When the stewards put me on the stretcher I tried to show everybody that I was fine because I knew people would be worried about me. Luckily I didn’t hurt myself too badly and I’m looking forward to putting it behind me at the next race.”

Meanwhile, Team Manager Harald Eckl explained that the team were still unsure of the exact reason for the tyre explosion. “I saw the crash from pit wall and, after watching the bike cartwheel down the track, I'm amazed that Shinya came through it without serious injury,” commented the German.

“We don't know what caused the failure at this time, but the tyre will be sent back to Bridgestone in Japan tomorrow for analysis and I'm confident that we'll have an explanation before the next race at Catalunya.”

---klips---

Kaverille ei käyny mustelmia ja ruhjeita lukuunottamatta mitään ja aikoo ajaa jo ensi viikonloppuna kilpaa.

[visu]

Yksi asia mikä todella pisti silmään oli että puku oli lipassa auennut edestä kokonaan, ilmeisesti vetoketju revennyt auki tms. Tuuria oli siis mukana siinäkin ettei se pyöriessä kuoriutunut päältä

[Petri12r]

Yksi asia mikä todella pisti silmään oli että puku oli lipassa auennut edestä kokonaan, ilmeisesti vetoketju revennyt auki tms. Tuuria oli siis mukana siinäkin ettei se pyöriessä kuoriutunut päältä

Eipä aja kaverit Sweepin puvuilla. Ei taitais tollasen lipan jälkeen olla mitään enää päällä...

Nimim. Vuori repaleina ja taskun vetoketju paskana.

[jjm]

Nimim. Vuori repaleina ja taskun vetoketju paskana.

...tasku? Ratapuvussa?

[JRM]

Yksi asia mikä todella pisti silmään oli että puku oli lipassa auennut edestä kokonaan, ilmeisesti vetoketju revennyt auki tms. Tuuria oli siis mukana siinäkin ettei se pyöriessä kuoriutunut päältä

Eipä aja kaverit Sweepin puvuilla. Ei taitais tollasen lipan jälkeen olla mitään enää päällä...

Nimim. Vuori repaleina ja taskun vetoketju paskana.

Totta puhut sweepit on todella huono laatuisia, mulla
hajos vetoketju(tosi kankeita kaikki muuten) viikon sisään.
mut näihän se on ettei halvalla saa hyvää.

[teammate]

Yksi asia mikä todella pisti silmään oli että puku oli lipassa auennut edestä kokonaan, ilmeisesti vetoketju revennyt auki tms. Tuuria oli siis mukana siinäkin ettei se pyöriessä kuoriutunut päältä

Eipä aja kaverit Sweepin puvuilla. Ei taitais tollasen lipan jälkeen olla mitään enää päällä...

Nimim. Vuori repaleina ja taskun vetoketju paskana.

Niinpä, muistat varmaan vauriot mun dainesessa: Housuissa ei juuri mitään, takissa joitakin ruhjeita siellä täällä.
Koska oli viimevuoden malli ja takkia ei sanut erikseen, kokonaisuus meni muuten lunastukseen. Puku oli melkein uus ja sain täyden korvauksen eli uuden puvun.
Ilmeisesti vaihtuu nyt Bora-malliin.

[Luke_]

AUTS! Kyllä teki pahaa kattoa, hyvä että on mies kunnossa.

[MadMax]

Niih, mitenkään pilkkua viilamatta tai vähättelemättä kuskin vammoja tai nopeutta, täytyy kuitenkin muistaa, ett on kaksi aivan eri asiaa iskeytyä rataan 300 km/h tai iskeytyä rataan 300 km/h:n vauhdista...

Jos tuolla nopeudella iskeytyy suoraan rataan, on aivan sama, minkä valmistajan kypärä tai ajopuku on, henki menee nollille jokatapauksessa. Jäänteet on mukavampi kerätä ehjän ajopuvun sisältä...

Jos taas tuosta nopeudesta iskeytyy rataan, on ajopuvun ja kypärän kestävyys varmasti tärkeässä osassa. Pudotushan ei ole korkea mutta liukuminen 300 km/tunnissa asfaltilla syö ja lämmittää ajopukua aika lailla...

BTW. Itse en radalla ole ajellut, saati kaatunut mutt sen verran aiheesta, ainakin luulen tietäväni, toisin kuin viikonlopun kisan kommentaattorit, ett Rossi tuskin eräässä vasemmalle vievässä mutkassa otti radasta tukea jalallaan. Eiköhän tarkoitus ollut kuitenkin kokeilla radan pinnan liukkautta ajosaappaan pohjalla, josta tosin syntyi kertaallinen savu. Korjatkaa jos tämäkin vähäinen "tietämykseni" on väärin...