Jyrätty asfaltti..

[duracl]

Auton takana ajaessa ei ehdi tehdä mitään kun kohdalle sattuu. Kunnolla kun sellaiseen jyrää niin pyörä on varmasti jostain kohdasta p****na. Ja kukahan mahtaa korvata?? *

Sit sä ajat liian lähellä sitä edessäajavaa autoa. Mä pidän ruuhkassakin mahdollisimman ison välin juuri lisätäkseni itselleni aikaa reagoida.

Vakuutus korvaa jos on kasko, osakaskosta en tiedä.

Edit: enpä taas ajatellut kun kirjoitin joten otetaan uusiksi: jos ei ole vakuutuksia, menee korvaus ihan omasta pussukasta, ellei kyseessä ole ihan törkeä huolimattomuus Tieliikennelaitoksen puolelta (ts. metrinen, 20 cm syvä kuoppa kesken matkaa ilman varoitusta). Tässäkin tapauksessa uskoisin että syyn ja seurauksen toteennäyttö on vahingon kärsineen vastuulla.

Suosittelen että otatte vastuun ajamisestanne omiin käsiinne ja ajatte sen mukaan myös normaalista poikkeavilla, kuten tietyöalueilla.

[TripleTwin]

. Välillä kun saattaa mennä viikkojakin jyrsimisen ja uuden asvalttipinnan teon välillä, olisihan se aika outoa jos siinä

Tuossa Veikkola - Kauklahti välillä taisi mennä pari VUOTTA ennen kuin uusi asfaltti saatiin.

[namo]

No selevä sitten seuraavan kerran kun jyrsittyä asfalttia kohtaan niin väännän jarrun sijasta kaasua

[zuha]

Huomasin että ohjauslaakerin kireys (vastaan hannaus, huono rasvaus jne) vaikuttaa aivan saakelisti uraherkkyyteen. Kiristin eka vahingossa liian kireälle ja pyörä oli pirullinen ajaa noissa jyrsintäurissa. OIkea laakerin kireys ja avot, ei tunnu urat missään Ai niin, olisko 21" eturenkaalla osuutensa vakauteen ;)

[ObiVanKenobi]

Auton takana ajaessa ei ehdi tehdä mitään kun kohdalle sattuu. Kunnolla kun sellaiseen jyrää niin pyörä on varmasti jostain kohdasta p****na. Ja kukahan mahtaa korvata?? *

Sit sä ajat liian lähellä sitä edessäajavaa autoa. Mä pidän ruuhkassakin mahdollisimman ison välin juuri lisätäkseni itselleni aikaa reagoida.

Vakuutus korvaa jos on kasko, osakaskosta en tiedä.

Edit: enpä taas ajatellut kun kirjoitin joten otetaan uusiksi: jos ei ole vakuutuksia, menee korvaus ihan omasta pussukasta, ellei kyseessä ole ihan törkeä huolimattomuus Tieliikennelaitoksen puolelta (ts. metrinen, 20 cm syvä kuoppa kesken matkaa ilman varoitusta). Tässäkin tapauksessa uskoisin että syyn ja seurauksen toteennäyttö on vahingon kärsineen vastuulla.

Suosittelen että otatte vastuun ajamisestanne omiin käsiinne ja ajatte sen mukaan myös normaalista poikkeavilla, kuten tietyöalueilla.

Toi liian lähellä ajaminen on kyllä ihan totta, mutta esim. ruuhkissa ne välit tuppaa väkisin pienenemään vähän liiaksikin. *..Vaikka edessä ei menisikään autoa, niin silti mielestäni "auki revityt" kaivojen kohdat ja epätavallisen syvät kuopat ovat tiessä vaarallisia, varsinkin pyörälle!! Eihän niihin tosin tarvitse ajaa, mutta p**seestä ne on silti!! *

[ajf]

. Välillä kun saattaa mennä viikkojakin jyrsimisen ja uuden asvalttipinnan teon välillä, olisihan se aika outoa jos siinä

Tuossa Veikkola - Kauklahti välillä taisi mennä pari VUOTTA ennen kuin uusi asfaltti saatiin.

Jossain vaiheessa kokeilivat "säästää" siten että jos ennen oli vedetty uusi asfaltti vaikka joka toinen kesä, niin vaihtoivat joka toisen uusimisen pelkäksi jyrsinnäksi. Katoaahan ne urat tiestä silleenkin, paitsi ne kaikista pahimmat.

Onneksi toi taidettiin havaita huonoksi ideaksi, kun ei noita viime vuosina ole paljoa näkynyt.

[MadMan]

Jossain vaiheessa kokeilivat "säästää" siten että jos ennen oli vedetty uusi asfaltti vaikka joka toinen kesä, niin vaihtoivat joka toisen uusimisen pelkäksi jyrsinnäksi. Katoaahan ne urat tiestä silleenkin, paitsi ne kaikista pahimmat.

Onneksi toi taidettiin havaita huonoksi ideaksi, kun ei noita viime vuosina ole paljoa näkynyt.

Eilen törmäsin minulle ihan uuteen tapaan korjata tietä. Olivat tuolla Nurmijärven suunnalla tehneet sillee, että asfalttitiest oilkin tullut soratie. Eipä se minua haitannut, päin vastoin

Ideana taisi olla se, että jyrsinkone jyrskytteli vanhasta asfaltista pintakerroksen murusiksi, lisäsi siihen kamaa ja tamppasi sen alustavasti vähän kovemmaksi. Sitten nuita vielä näyttivät jyräilevän. Olisiko ajatuksena se, että autot ajaessaan painavat tien taas asfaltiksi vai olikohan se tarkoitus vielä jyrätä. Tällä hetkellä se kyllä muistutti kovasti hyvää soratietä ja irtosoraakin oli riittävästi. Sen verran, että laiskalla tohtorillakin pääsi sivuluisussa vielä vähän kovemmassakin vauhdissa

Sitten tuosta urissa ajamisesta ja pyörän "elämisestä" vielä, että parasta treeniä tuohon lienee lumipeitteisellä jäällä ajaminen piikkirenkailla. Siinä on sellainen alusta, että pyörä venkoaa ja nuljuaa joka suuntaan niin maan mahottoman paljo, että alkuun hirvittää ihan toden teolla. Ensimmäisen viiden kilometrin jälkeen on ihan puhki, mikäli pyörää yrittää "ajaa". Sitten kun hoksaa päästää mopon "vapaaksi", niin homma helpottuu ihan potenssissa. Pyörä tekee vieläkin toki ihan omia manöövereitään, niiden ollessa vieläpä laajempia kuin pidätellessä, mutta kylä se vaan silti sinne menee minne pitääkin. Eikä kaadu... suosittelen lämpimästi!

[anri61]

Joskus matkoilla joutuu ajelemaan kymmeniä kilometrejä näitä jyrsittyjä tienpätkiä.Itse olen ajellut silloin niinkuin pystyn, jos taakse kertyy letkaa, ei sitä voi auttaa.Nopeamminkaan en uskalla mennä...

JOO - Viime vuonna Kontiosta tullessa ajelin 4-tiellä ennen Äänekoskea näillä "haravointiraidoilla" montakymmentä km.
Aika lailla kieli poskessa sai mennä, nuljuu kurjasti! Vauhti kyllä hidastui, mutta pystyssä pysyttiin (huh-huh!)
Etupyörän kannattaa antaa hiukka elää ja rauhallisesti ja turvallisesti, niin kyllä siitä pääsee!
-A-

[jjp]

Eilen törmäsin minulle ihan uuteen tapaan korjata tietä. Olivat tuolla Nurmijärven suunnalla tehneet sillee, että asfalttitiest oilkin tullut soratie. Eipä se minua haitannut, päin vastoin

Ideana taisi olla se, että jyrsinkone jyrskytteli vanhasta asfaltista pintakerroksen murusiksi, lisäsi siihen kamaa ja tamppasi sen alustavasti vähän kovemmaksi. Sitten nuita vielä näyttivät jyräilevän. Olisiko ajatuksena se, että autot ajaessaan painavat tien taas asfaltiksi vai olikohan se tarkoitus vielä jyrätä. Tällä hetkellä se kyllä muistutti kovasti hyvää soratietä ja irtosoraakin oli riittävästi. Sen verran, että laiskalla tohtorillakin pääsi sivuluisussa vielä vähän kovemmassakin vauhdissa *

Kuulostaa todella vanhalta öljysoratieltä. Ainakin kotipaikan pikkuteitä ka -katuja tehtiin tuon tapaisiksi ennenvanhaan. Ei siis jyrsimällä kun olivat soralla ennestään.

[C-A-D]

Ken on ajanut moottorikelkalla, tietää mistä on kyse. Turha on yrittää väkisin tuota pitää linjassa. Hartiat rentoina ja antaa tuon hieman vaeltaa. Kyllä se menee massan ja hyrrävoimien turvin toivottuun suuntaan vaikka veivaakin...

[Pappis]

Kun rajoitus on 30-50 eli kaupunkinopeuksissa ja tietyömaiden kohdalla jyrsityllä asfaltilla ajaminen on huomattavasti helpompaa kun ei ajele ihan urien suuntaisesti vaan mieluummin sellaista lievää siksakkia. Tällöin nopeudenkin pystyy pitämään muun liikenteen (vähemmän uraherkkien autojen) mukaisena. Mitä hitaammin tai mitä suoremmin ajaa, sitä enemmän vatkaa. Välimatkaa edellä ajavaan kannattaa pitää ainakin senverran että näkee hyvissä ajoin jyrsimättä jätetyt kaivonkannet sun muut killerit. Ja kun noustaan pois jyrsityltä alueelta niin reunus kannattaa kohdata mahdollisimman kohtisuoraan.

Maanteillä ei tarvi siksakkia vedellä. Nopeus tosin silloinkin sellainen että näkee ne tienpinnan poikkeamat eli kaivonkannet tms hyvissä ajoin.

[ajf]

Eilen törmäsin minulle ihan uuteen tapaan korjata tietä. Olivat tuolla Nurmijärven suunnalla tehneet sillee, että asfalttitiest oilkin tullut soratie. Eipä se minua haitannut, päin vastoin

Ideana taisi olla se, että jyrsinkone jyrskytteli vanhasta asfaltista pintakerroksen murusiksi, lisäsi siihen kamaa ja tamppasi sen alustavasti vähän kovemmaksi. Sitten nuita vielä näyttivät jyräilevän.

Ainoa idea mitä näissä on oli se että ne olisi halvempia ylläpitää kuin asfaltoituna... Eli rikotaan ne siedettävätkin tiet lopullisesti kun valtion kirstunvartijat on sitä mieltä ettei tienkäyttäjiltä kerätyillä verovaroilla parane pitää tieverkkoa edes nykyisessä kunnossa.

Ja näitä olisi kait tulossa kohtuullisen paljon, muistelen kuulleeni jostain että nykyisiä kestopäällysteisiä "korjattaisiin" lähivuosina tuollaiseksi useita tuhansia kilometrejä...

Pistää vaan miettimään mistä helkkarista sitä veroja oikein maksaa ...

[Säätömies]

No eikös sieltä edellä ajavan auton alta yhtäkkiä paljastunukki semmonen jyrätty asfaltti jossa on niitä pieniä uria(en tiiä mikskä sitä pitäis kutsua, ne jotka on semmosella ajanu varmaan tietää). Siinä sitten reilun 80kmh vauhissa rupes renkaat vähän vispaamaan niitten urien päällä, onneks ehin vauhtia hidastaa ja rauhallisesti ajamalla pysyin pystyssä mutta oli pirun pitkältä matkalta jyrätty eikä siitä uskaltanu poiskaan yrittää ku oli toiset kaistat 10cm korkeemmalla ja liikennettä pirusti.

Mietityttää millainen on mahtanut olla ajoetäisyys edelläajavaan autoon mainitsemassasi 80 vauhdissa???

Jostain syystä minulla ei juuri tule sellaisia tilanteita, missä edelläajavan auton alta on tullut 'yllätys' eteen... Saattaa tietysti olla syy siinä, että pidän n. kolminkertaista ajoetäisyyttä edelläajaviin, mitä autoilijat ym. keskimäärin. (Empiirinen ja täysin puolueellinen tutkimustulos)

[namo]

No eikös sieltä edellä ajavan auton alta yhtäkkiä paljastunukki semmonen jyrätty asfaltti jossa on niitä pieniä uria(en tiiä mikskä sitä pitäis kutsua, ne jotka on semmosella ajanu varmaan tietää). Siinä sitten reilun 80kmh vauhissa rupes renkaat vähän vispaamaan niitten urien päällä, onneks ehin vauhtia hidastaa ja rauhallisesti ajamalla pysyin pystyssä mutta oli pirun pitkältä matkalta jyrätty eikä siitä uskaltanu poiskaan yrittää ku oli toiset kaistat 10cm korkeemmalla ja liikennettä pirusti.

Mietityttää millainen on mahtanut olla ajoetäisyys edelläajavaan autoon mainitsemassasi 80 vauhdissa???

Jostain syystä minulla ei juuri tule sellaisia tilanteita, missä edelläajavan auton alta on tullut 'yllätys' eteen... Saattaa tietysti olla syy siinä, että pidän n. kolminkertaista ajoetäisyyttä edelläajaviin, mitä autoilijat ym. keskimäärin. (Empiirinen ja täysin puolueellinen tutkimustulos) *

Juu, ei se etäisyys niin pieni ollu etteikö siinä ois ehtiny mitään tehä. Mutta liikennettä oli kuitenkin sen verran että väkisinki kutistu välit vähän normaalia pienemmiks.

[-tatska-]

kyllä niistä urista voi aika kovaa päästää kaatumatta... kokemus puhuu!