Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 91:sta
  1. #31
    Vanha ketju, mutta kaipa vielä ajanmukainen. Nyt taitaa olla toimiva Tuneboy myös Keihinille (rocket, 1050 pelit ja 675). Onko joku Suomessa testannut ja uutta USB-kaapelia myös? Mistä tilasitte ja tuliko tullia ja alvia?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  2. #32
    Omani ei oo usb versio. Mut ymmärtääkseni toimii siinä missä vanhempikin. Myös Keihin kanssa.
    Nykyinen 3.1 toimii oikein kivasti ainakin daytonan kanssa. Editorin ikkunankin saa skaalattua näytölle sopivaksi. Selkeesti menny eteenpäin 2.1:sestä. SW:nhän saa päivitettyä tuolta lataamalla kun uus tulee, ainakin toistaiseksi on saanut. Maksu on tavallaan siitä kaapelista ja avaimesta.

    Tuolla on aiheesta aikalailla:
    http://www.t595.net/messageboard/forum/15.aspx

    Mä tilasin sen suoraan http://www.tuneboy.com.au/
    kuten niiden sivuilla non-uk asiakkeille ohjeistettiin.
    Oli silloin myös edullisin, toi t595 shop oli pikkasen kallimpi euron ja UK huomattavasti punnan kurssin takia.

    Tuli posti pakettina n viikossa,ilman ylimääräisiä kustannuksia. Maksu tapahtui paypalilla.



    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  3. #33
    Lainaa (B12 @ Loka. 22 2006,20:58) kirjoitti
    Vanha ketju, mutta kaipa vielä ajanmukainen. Nyt taitaa olla toimiva Tuneboy myös Keihinille (rocket, 1050 pelit ja 675). Onko joku Suomessa testannut ja uutta USB-kaapelia myös? Mistä tilasitte ja tuliko tullia ja alvia?
    Sää(s)tämistä kotona joo...
    Jep jep, usb versio tipahti postilootaan... kyllä hymyilyttää, paitsi tää keli...
    TB Toimii kuin junan vessa... Keihinissä joka pytylle oma(t) kartta(kartat)... jne muuta hömppää... Kyllä pitäisi toimia silläkin...
    Ei tulleja tms...



    F = dp / dt
  4. #34
    Tuneboy tarjouksessa. Pistinpä tilauksen vetämään. Hintaa jäi 267€ .



    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #35
    Lainaa (B12 @ Tammi. 13 2007,19:00) kirjoitti
    Tuneboy tarjouksessa. Pistinpä tilauksen vetämään. Hintaa jäi 267€ .
    Siis vähintään 20 osallistujaa mutta ei ylärajaa? Nyt oli jo 24 mukana.


    edit: ei osaa kirjottaa



  6. #36
    Minimi 20 ja ei ylärajaa. Taitaa olla jo kolmisenkymmentä tilannut ja lisää porukkaa tulee koko ajan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  7. #37
    Jep, kyllä D675 pärjää muille Tuneboylla terästettynä...
    F = dp / dt
  8. #38
    Kävin kaupoilla.
  9. #39
    Lainaa (askeetti @ Tammi. 13 2007,23:09) kirjoitti
    Kävin kaupoilla.
    Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
    F = dp / dt
  10. #40
    Lainaa (wizard11 @ Tammi. 15 2007,20:12) kirjoitti
    Lainaa (askeetti @ Tammi. 13 2007,23:09) kirjoitti
    Kävin kaupoilla.
    Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
    Eiköhän tuon tiimoilta ensi kesänä jotain keskustelua ala löytymään. Useampi kaveri Suomestakin taisi mennä vipuun tuossa tarjouksessa. Australian täti kyseli tänään osoitetta, mihin kamat lähetetään. Ei ollut siirtynyt osoite Paypalin kautta jostain syystä.

    Erityisesti kiinnostaa se dataloggeri.Sillä kun vetelee mutkapätkän, saa aika hyvän kuvan seoksista eri kierroksilla ja kaasun avauksilla. Tulee vähän tarkempi analyysi kuin täyskaasuvedossa inertiadynossa.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  11. #41
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,20:26) kirjoitti
    Lainaa (wizard11 @ Tammi. 15 2007,20:12) kirjoitti
    Lainaa (askeetti @ Tammi. 13 2007,23:09) kirjoitti
    Kävin kaupoilla.
    Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
    Eiköhän tuon tiimoilta ensi kesänä jotain keskustelua ala löytymään. Useampi kaveri Suomestakin taisi mennä vipuun tuossa tarjouksessa. Australian täti kyseli tänään osoitetta, mihin kamat lähetetään. Ei ollut siirtynyt osoite Paypalin kautta jostain syystä.

    Erityisesti kiinnostaa se dataloggeri.Sillä kun vetelee mutkapätkän, saa aika hyvän kuvan seoksista eri kierroksilla ja kaasun avauksilla. Tulee vähän tarkempi analyysi kuin täyskaasuvedossa inertiadynossa.
    Juuh loggeri näyttää seoksille arvoja 0-1V joten siitä voi arvailla...
    Jos tunkee LC-1 laajakaistalambada kamat kiinni (199,-usd) niin ehkä sitten voisi yrittää lambadallakin...
    F = dp / dt
  12. #42
    Banditissa oli kiinni omatekoinen seosmittari tavallisella kapeakaistalambdalla. Ihan hienosti sai säätöihin. Kaverille laitettiin Bilteman anturi kollektoriin ja yleismittari ilmastointiteipillä tankin päälle. Myöhemmin laajakaistalla tarkistettiin ja ihan samat lukemat antoi. Kyllä sitä ilman laajakaistaa on ennenkin toimeen tultu ja pelit saatu säätöihin.



    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  13. #43
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,20:26) kirjoitti
    Lainaa (wizard11 @ Tammi. 15 2007,20:12) kirjoitti
    Lainaa (askeetti @ Tammi. 13 2007,23:09) kirjoitti
    Kävin kaupoilla.
    Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
    Eiköhän tuon tiimoilta ensi kesänä jotain keskustelua ala löytymään. Useampi kaveri Suomestakin taisi mennä vipuun tuossa tarjouksessa. Australian täti kyseli tänään osoitetta, mihin kamat lähetetään. Ei ollut siirtynyt osoite Paypalin kautta jostain syystä.

    Erityisesti kiinnostaa se dataloggeri.Sillä kun vetelee mutkapätkän, saa aika hyvän kuvan seoksista eri kierroksilla ja kaasun avauksilla. Tulee vähän tarkempi analyysi kuin täyskaasuvedossa inertiadynossa.
    Pitääkin varoa motoristeja, jotka vetää läppärit sylissä....
    "Little dirt never hurt anybody." - MacGyver
    "vrsca 1130cc & vrscdx 1250cc v2 HD"
    "Maximum speed: 58 knots V6 YAMAHA"
  14. #44
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,20:26) kirjoitti
    Lainaa (wizard11 @ Tammi. 15 2007,20:12) kirjoitti
    Lainaa (askeetti @ Tammi. 13 2007,23:09) kirjoitti
    Kävin kaupoilla.
    Pitäis varmaan TB väen kokoontua niin voisi vertailla tuloksia...
    Eiköhän tuon tiimoilta ensi kesänä jotain keskustelua ala löytymään. Useampi kaveri Suomestakin taisi mennä vipuun tuossa tarjouksessa. Australian täti kyseli tänään osoitetta, mihin kamat lähetetään. Ei ollut siirtynyt osoite Paypalin kautta jostain syystä.

    Erityisesti kiinnostaa se dataloggeri.Sillä kun vetelee mutkapätkän, saa aika hyvän kuvan seoksista eri kierroksilla ja kaasun avauksilla. Tulee vähän tarkempi analyysi kuin täyskaasuvedossa inertiadynossa.
    Toivottavasti toi "vipuun" ei tarkottanu kusetusta. Mullekin tuli viesti, jossa pyydettiin osotetta. Ei ollu mitään puhetta lisämaksusta...
  15. #45
    Ihan luotettavan maineessa firma on. Siinä oli vissiin joku hässäkkä, koska lähetus ei sisällä toimituskuluja, niin osoite ei kuulemma välity Paypalin kautta. Toimitusosoite on kai jotenkin kytköksissä rahtimaksuun heidän nettikaupassaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16. #46
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,23:36) kirjoitti
    Banditissa oli kiinni omatekoinen seosmittari tavallisella kapeakaistalambdalla. Ihan hienosti sai säätöihin. Kaverille laitettiin Bilteman anturi kollektoriin ja yleismittari ilmastointiteipillä tankin päälle. Myöhemmin laajakaistalla tarkistettiin ja ihan samat lukemat antoi. Kyllä sitä ilman laajakaistaa on ennenkin toimeen tultu ja pelit saatu säätöihin.
    Meinasinkin että vetää ilman lambadaa niin toimii hiukan paremmin...
    Ainakin itellä on constant AFR silleen että vaan tyhjäkäynnillä säätää ajossa ei...
    F = dp / dt
  17. #47
    Just, taisi mennä hiukan käsitykset ristiin.

    Tarkoitin sitä, että antaa se pyörän oma lambda anturin arvoja, vaikka ei oli takaisinkytkentää. Dataloggerilla arvot ylös ja siitä sitten. Tuo "closed loop" on käytössä vakionakin vain alle 3000 kierroksen ja alle 40% kaasulla.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18. #48
    tuli tuossa kesän lopuilla laitettua Benellin Tre 900 tuo TB ja hienosti rokkaa pientä säätöä ja asettelua yhteyksien kanssa

    mut yhteenvetona erittäin toimiva laite ja hyvä diagnostiikka
    yms.
  19. #49
    Tänään oli postilaatikossa. Helevetti eikun läppärin ostoon.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  20. #50
    Lainaa (B12 @ Tammi. 31 2007,13:36) kirjoitti
    Tänään oli postilaatikossa. Helevetti eikun läppärin ostoon.
    Tuli tullin kautta, perskeles.
  21. #51
    Eaaah! T*lli!

    Kohta kotiin katsastamaan tilanne. Kyllä jänskättää
    premier

    emeritus
  22. #52
    Jaa ei sitten tullut. Eli ilmeisesti saa tullista hakea
    premier

    emeritus
  23. #53
    Ja se on siinä! Tänään tuli tullipostista saapumisilmoitus

    Paljos siihen pakettiin oli merkitty arvoks ja oliko paketissa kuittia? Eli pystyykö kusettaa arvon?



    premier

    emeritus
  24. #54
    Ihan oli maksettu hinta päällä australian tullin/postin lapussa ja rasti ruudussa "kauppatavara".

    Onneksi tänne periferiaan tavara tulee koiravaljakolla Siperian kautta, toisin kuin pääkaupunkiseudun pojille. Sehän on helevetti 70€ tulli+alvi yhteensä.

    Edit: summaa korjattu



    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  25. #55
    Ylimääräistä tuli alvia 59.55 euroo, tullia ei mennyt ollenkaan koska se jäi alle 10e:n. Eli vähän alle 330e kustansi koko värkki. Saattaa tuota pitkällä juoksulla tulla lisää kustannuksia jahka innostuu virityksiin..
    Täkälainen tulli ei muuten uskonut edes paketin kannessa olevaa oikeaa hintaa vaan vaati ostokuitin tai vastaavan josta näki hinnan. Ja vielä tutki kirjoja ja kansioita varttitunnin että osas varmasti oikean koodin antaa tullausta varten. Eikä sitä tullia edes sitten peritty, tuottavaa byrokratiaa!
  26. #56
    Lainaa (Jeppis @ Helmi. 02 2007,12:46) kirjoitti
    Ylimääräistä tuli alvia 59.55 euroo, tullia ei mennyt ollenkaan koska se jäi alle 10e:n. Eli vähän alle 330e kustansi koko värkki. Saattaa tuota pitkällä juoksulla tulla lisää kustannuksia jahka innostuu virityksiin..
    Täkälainen tulli ei muuten uskonut edes paketin kannessa olevaa oikeaa hintaa vaan vaati ostokuitin tai vastaavan josta näki hinnan. Ja vielä tutki kirjoja ja kansioita varttitunnin että osas varmasti oikean koodin antaa tullausta varten. Eikä sitä tullia edes sitten peritty, tuottavaa byrokratiaa!
    Ikävästi kävi vaikka ei se nyt sit hirveesti lisää tehnyt... Muistakaas pyytää että laittavat siihen päälle sen tarran jossa lukee jotain 7aud...
    F = dp / dt
  27. #57
    Lainaa (Jeppis @ Helmi. 02 2007,12:46) kirjoitti
    Täkälainen tulli ei muuten uskonut edes paketin kannessa olevaa oikeaa hintaa vaan vaati ostokuitin tai vastaavan josta näki hinnan.
    Ei olis auttanut kun eivät uskoneet edes vaikka siinä oli tarra jossa hinta 429 Aud. Sanoivat "ei noihin luoteta, pitää olla kuitti". Meillä täällä Pohjanmaalla laillisuus rehottaa.

    Edittiä: Wizard tarkoitit tietenkin että paketti olis tullut tolla 7e:n tarralla suoraan postilaatikkoon joutumatta tullin tekareihin, niin kuin ilmeisesti käy kun on tarpeeks halpa lähetys. Nyt vasta sen tajusin kun muistelin foorumissa aiemmin Tuneboyn tilanneiden kertomuksia. Viina senkin tiedon palautti jostain aivojen synapseista.



  28. #58
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,23:36) kirjoitti
    Banditissa oli kiinni omatekoinen seosmittari tavallisella kapeakaistalambdalla. Ihan hienosti sai säätöihin. Kaverille laitettiin Bilteman anturi kollektoriin ja yleismittari ilmastointiteipillä tankin päälle. Myöhemmin laajakaistalla tarkistettiin ja ihan samat lukemat antoi. Kyllä sitä ilman laajakaistaa on ennenkin toimeen tultu ja pelit saatu säätöihin.
    Toi on ihan kivaa vahvistusta omille kokeiluille aikoinaan.

    Ei kellään sattuis olemaan Loggerilla (TE 3.1 tai 3.2) ajettua CSV filettä lähettää testi dataksi?




    Oma pyörä on tallilla uinumassa ja olis tekeillä kokeellinen tune analysaattori joka laskee %-korjaukset kullekin mapin solulle dataloggeri fileestä. Tarkoitus on toistaiseksi käyttää pyörän omaa lamdaa, mut teen sen samalla laajakaistalle. on sen verran yksinkertainen muutos.

    Tavoite on et ajelee vaan vaihtelevia vetoja loggeri päällä niin et kone käyttää about kattavasti karttaa ja sit rusauttaa analissaattorista läpi, naputtelee korjaukset karttaan, tasottelee tarpeen mukaan ja olis about siinä.
    Muutamalla vedolla vielä tarkennusta ja harrastuksen vuoksi.





    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJäykät
  29. #59
    Lainaa (Jeppis @ Helmi. 02 2007,13:28) kirjoitti
    Ei olis auttanut kun eivät uskoneet edes vaikka siinä oli tarra jossa hinta 429 Aud. Sanoivat "ei noihin luoteta, pitää olla kuitti". Meillä täällä Pohjanmaalla laillisuus rehottaa.
    Hienoa, hienoa. Eli mielummin luottavat paketin vastaanottajan itse kotonaan askartelemaan kuittitulosteeseen kuin lähettäjän paketin kyljessä raportoimiin summiin? Kaikista vähiten minä siihen itse tiskille kiikutettuun lappuseen luottaisin, kun vastaanottajahan siitä summien viilauksesta enemmän hyötyy kuin lähettäjä.

    Mitenkähän meinasivat sitten hinnoitella tapauksen jossa paketin kyljessä lukee 100 eur, paketista sisältä löytyy lähetyslista jossa lukee 500 eur ja pakettia hakemaan tullut henkilö iskee pöytään "kuitin" jossa lähetyksen arvo on 5 eur?
  30.  
  31. #60
    Lainaa (specka @ Helmi. 02 2007,14:45) kirjoitti
    Lainaa (B12 @ Tammi. 15 2007,23:36) kirjoitti
    Banditissa oli kiinni omatekoinen seosmittari tavallisella kapeakaistalambdalla. Ihan hienosti sai säätöihin. Kaverille laitettiin Bilteman anturi kollektoriin ja yleismittari ilmastointiteipillä tankin päälle. Myöhemmin laajakaistalla tarkistettiin ja ihan samat lukemat antoi. Kyllä sitä ilman laajakaistaa on ennenkin toimeen tultu ja pelit saatu säätöihin.
    Toi on ihan kivaa vahvistusta omille kokeiluille aikoinaan.

    Ei kellään sattuis olemaan Loggerilla (TE 3.1 tai 3.2) ajettua CSV filettä lähettää testi dataksi?




    Oma pyörä on tallilla uinumassa ja olis tekeillä kokeellinen tune analysaattori joka laskee %-korjaukset kullekin mapin solulle dataloggeri fileestä. Tarkoitus on toistaiseksi käyttää pyörän omaa lamdaa, mut teen sen samalla laajakaistalle. on sen verran yksinkertainen muutos.

    Tavoite on et ajelee vaan vaihtelevia vetoja loggeri päällä niin et kone käyttää about kattavasti karttaa ja sit rusauttaa analissaattorista läpi, naputtelee korjaukset karttaan, tasottelee tarpeen mukaan ja olis about siinä.
    Muutamalla vedolla vielä tarkennusta ja harrastuksen vuoksi.

    Ihan hieno homma. Ihannetilanne olisi, jos jollakin riittäisi virtaa määrittää todellinen ja paikkansa pitävä ilmakartta koneelle. Sen jälkeen olisi lastenleikkiä pelata pelkällä A/F:llä. Nykyisillä kartoilla koneen saa kyllä toimimaan, mutta mikään arvo ei oikasti pidä paikkaansa, vaan toisella säädöllä kompensoidaan toisen virhettä. Sitten tuloksena on ilmakartta, trimmi ja A/F, missä mikään ei ole oikein, mutta seos on silti kohdallaan. Tuneboy on todella hieno laite, mutta ehkä hieman liian hieno tavalliselle power commanderin säätäjälle ja suuttimenporaajalle.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen