Niin eihän tuossa vakio pleksissäkään niin paljoa vikaa olisi ellei noi itikat (ei siis lehmät näin Pohojalaasille) läpsähtelis koko ajan visiiriin. Siis todellakin kun kaikki osuu just tohon ja olisi kiva jos menisivät vaikka edes sen 15cm ylemmäs. Lisäksi tietysti *olisi ihan kiva enemmänkin suojaa. Tietenkään lisä ääni ei ole toivottavaa.
Jaa että eteläpohjanmaalta. Koko suku on sieltäpäin (isä Lapualta ja äiti Kauhavalta) ja suku asuu edelleenkin suurimmaksiosaksi siellä. Ite vaan olen paljasjalkaanen Porvoolaanen...
-=Lake=-
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Aika hämmästyttävää, monet ovat EPltä tai ainakin lähtöisin. Lohimaa on varmaan ihan hyvä paikka, ensi kesänä?
Olisiko hyvä jonkun ottaa "osoitetieto" pankin ylläpito, tiedotus yms asiat hoituu nopeasti. Ja muutenkin jonkunlainen "rekisteröityminen" on minusta ihan hyvä juttu.
Mitä mieltä?
Just "nyt" ei bikeä...
Löysinpäs tuossa alpin mukana tulleen huoltomanuskan (ilmeisesti) netistä. Mutta uudelleen haeskellessani sitä en enään löytänytkään *(JanMac @ Syys. 12 2003,10:36) kirjoitti
Kyseessä on ilmeisesti 91-96 manuska koska pikaisesti vilaistuna takana oli levyt mutta edessä ei ollut kuin yksi levy. No voin lähettää sen s-postilla zipillä pakattuna (on liuta kuvia) jotka sitten voi ottaa vapaaseen käyttöön *
Pistä osoitetta YV:nä niin postaan tulemaan.
-=Lake=-
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Niin tarkennus edelliseen, näyttää siltä että kyseessä on 94-96 malliseten manuska. Mittaritaulukin on muuttunut samanlaiseksi kuin omassani on (-97)
-=Lake=-
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
varhain perjantai aamulla pitäisi lähteä ruskaa juomaan jonnekin missä sitä on eli pohjoiseen TA:lla, toivon mukaan ei sada koko matkaa tai juomaa kuluu perillä oletettua enemmän * Toivon mukaan hirvet väistelisivät, jos ei itse ehdi.
Itselläni on toi Givin Touring plexi ja näin 189 cm keskimittaisena miehenä, saa sen takana joskus kyykistellä -> ilmavirta ohjautuu paremmin ohitse. Kiistatta harvoin enää joutuu niin usein pesemään kypärän visiiriä, mutta plexi sitä vastoin on "itikoiden" joukkohauta. Ostin sen BW:sta laiskana, mutta yltiöpäisenä tinkasin -20% ovh.
Aluksi tanko otti ääriasennossa kiinni plexin reunoihin ja ohjauslukituskin takelteli, sitten muutin tankon asentoa vähän taaksepäin ja helpotti. Talveksi on ajatus vaihtaa tanko kokonaan matalampaan ynnä laitaa kahvanlämmittimet jne. Tehoakin (vääntöä) on tarkoitus leipoa jostakin lisää, kerron sitten joskus kokemuksista (jos en päädy vaihtamaan *) onko niitä tullut ja onko eurokasan arvoista. Pahaa pelkään, että ääni komistuu mutta ei muuta *
Kaikki mikä ei tapa, niin ainakin vituttaa
rekako: Nostaako tuo givin plexi melua hirveesti tai aiheuttaako pyörteitä. Tosin olet muutaman sentin pidempi kuin minä mutta vedä päätä ~6cm alaspäin
-=Lake=-
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Itse asiassa kun vaihdoin sen, niin ensimmäinen ajatus oli muuttuiko mikään?Jooh! Ilmavirta ei niin paljoa puske ainakaan mulla rinnuksiin ja päähän. Jos plexin vaihtaminen kävisi ruuveja irrottamatta yms. voisin harkita vaihtavani alkuperäisen ja touring pleksin välillä silloin tällöin.(Lake @ Syys. 18 2003,07:47) kirjoitti
Kun käytän kypärää RAID, melua on givin plexillä yllättävänkin paljon - sitä vastoin SHOEIN crossikypärällä melu on vähäisempää
Matka-ajossa ja etenkin tuulisella säällä olen huomannut, että nojautumalla enemmän eteenpäin (ei sentään kyykkymopo asentoon - tosin sitäkin on kokeiltu), melu vähenee ja ylipäätään on nastempi ajaa - se saattaisi olla kuviteltu lyhennys ~kuusi senttiä. Pystyajoa en enää harrastakaan kuin kaupungissa ja maastossa.
Kaikki mikä ei tapa, niin ainakin vituttaa
LAKE
Kiitos manuskasta. Ensin huusi modeemi(tietenkin) armoa ja sitten printteri, mutta nyt on homma hallussa.
Sunnuntaina viimeinen 600 kilsan reissu Tampereelle, jos säät on edes kohtuulliset ja sitten son goodbye tältä kesältä.
Just "nyt" ei bikeä...
mullekin maanuska
Minä en ole koskaan väärässä, vaan saatan joskus erehtyä!
http://www.bike.fi/valokuv....095.jpg
Honda CBR 1100 XX -04
Moi, Manuaali kiinnostaa minuakin.
Terveisin
Jurva
Mika, TA91
Hei JukkaKoo
Sanoit tuolla lapin reissulla alkuperäisten renkaitten ottaneet kovasti selkäänsä (eli kuluneet) Onkos siinä ne bridgestonet vai mitkä?
Joudun meinaan rengaskaupoille heti keväällä ja olisi mukava tietää kulumiskestävyydestä ja pidosta.
Edelliseen ostin Metzelerin Tourancet, mukava rengas mutta tuntui kuluvan joutuin. Tosin rengashan on sen muotoinen että pakkohan sen on alussa menettää pintaa paljon - kapea otepinta. Komentteja renkaista ?
Ajot meikällä 50/50 sora/piki, mutta soralla jos mennään on tiet hyväkuntoisia ja kovapintaisia. Nakki siis saisi painottua "road" puolelle.
Just "nyt" ei bikeä...
Tuossa oli vähän tietoa enemmän noista Metzelerin renkaista.(JanMac @ Syys. 29 2003,09:01) kirjoitti
;Afrikkalaisen rengassuosituksia
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Itselläni myös on Metzelerin renkaat, mallia en vaan muista. Kerron kunhan ensin katson. Tosin en tiedä onko mun mielipiteellä mitään virkaa kun ovat ekat renkaat alla -> ei hirveesti kokemuksia noista...
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Moi,
Hankin juuri Mezlerin tilalle Michelin Anakeet org shopista (hinta oli ihan kohdallaan). Suurin syy hankintaa oli että vanhat olivat ihan jees, mutta välillä kovemmin mutkiin ajettaessa tuntui kuin takapyörä olisi "ryöminyt" alta, ei tosin ikinä niin tehnyt * *. Lisäksi Anakeen radial renkaissa on silicaa mukana, joten pitäisi toimia paremmin kylmänäkin ja märällä.
Tuntuma ensimmäisen 500 km jälkeen => AIVAN LOISTAVAT RENKAAT, suunniteltu n.90/10 suhteella asvaltille, mutta toimivat erittäin hyvin myös kovalla hiekalla ja kohtuullisesti jopa pehmeämmälläkin.
Anakeet ovat siis "tie" käytössä aivan loistavat, kääntyy mukavasti mutkiin ja kantata voi niin paljon kuin itsellä kantti kestää, pito ei tunnu loppuvan lainkaa, muutaman kerran ollut vähän hiekkaa asvaltilla ja onhan ne toki silloin luistaneet, mutta erittäin rauhallisesti ja hallitusti.
Tästä linkistä löytyy erittäin paljon käyttäjä kokemuksia eri enduro renkaista: http://faq.f650.com/FAQs/TireOpinionsFAQ.htm#michelin (Anakeetäkin kehuttu kovasti * )
Terveisin Jurva
PS: Toki sitten mitä pehmeämpi tie tai maasto, niin sitä enemmän kannattaa kääntyä Continental TKC 80 renkaiden puoleen.
Mika, TA91
Heissan kaikille Alpin kiertäjille!
Niin, renkaat kuluivat paljon mielestäni. Joku tiesi kertoa että kuluminen hidastuu nyt kun kitkapintaa on paljon enemmän kuin uudessa renkaassa. Renkaat ovat ensiasennus renkaat ja mallia Britgetstone edessä TraialWing 47 ja takana TraialWing-48. Outoja lukuja. Nyt kulutus pintaa on takana enään 2.5mm ja edessä noin 4mm. Oiskohan noi lähtö mitat 6mm edessä ja takana noin 9mm. Että kulunu on, ja pyörällä on ajettu 4222 km.
Että että, en varmaankana osta britgestoneja. Ostan sitten vaikka metzelerit. Ja meinaan pitää kuvionnin suurinpiirtein samannäkösenä. Ei mitään katurenkaita saa alppiin laittaa eikä ihan rupulikumiakaan ennenkuin alppi alkaa olla jo aivan räppäys´kuntoinen siis vanha, eikä tartte sääliä, mutta siihen taas alppi on väärä vehje. Tää on mun milipide, ja vain minun. Tiedän että on ihmisiä jotka on eri mieltä. Olkoon, omavika.
Joten eiköhän tuo takarengas kestä keväällä sen 2000km jolloin vien pyörän huoltoon ja huoltosetä laittaa sitten hyvän renkaan taakse.
Ei täs muuta.....onneks tuo pyörä on täällä töissä lakanan alla seisomassa, saan ihailla vielä monesti sitä. On hyvä syy tulla aamulla töihin.
t:JukkaKoo
Jep näin oli. Enduro 4. Tuntuu toimivan muuten hyvin paitsi mielestäni on ihmeen ura tai muu "raita" herkät. Kotikaupungissani on paljon noppakivi kadun pätkiä ja noilla huomaa että varsinkin peräpää hakee jatkuvasti.(Lake @ Syys. 29 2003,09:31) kirjoitti
En tiedä onko muilla renkailla tota samaa ongelmaa mutta näillä ainakin.
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Joo, sen verran täytyy kommentoida, että omassa mielessäni Trailwing:it ja Anakee menevät täysin samaan kategoriaan (=kovan tien renkaat, hiekka tai asvaltti) ja totuuden nimessä kummallakaan ei maastossa pärjää. Ja muuten uskallan väittää, että Anakee pesee Trailwing:it ja vastaavat Meztlerit (joista myös omaa kokemusta) mennen tullen oli käytännössä alusta mikä tahansa. Ja edelleenkin suosittelen seuraavan linkin takaa löytyvää luettavaksi: http://faq.f650.com/FAQs/TireOpinionsFAQ.htm , josta löytyy oikeastaan kommentit kaikkiin Alppiinkiin sopivista renkaista.(JukkaKoo @ Syys. 29 2003,12:41) kirjoitti
Terkuin
Mika, TA91
Kyllä kun kuunneelut teidän kommentteja, katellu hintoja ja lueskellu netistä, taitaa olla että seuraavat omanikin on Anakeet. Pitänee vaan kuluttaa noi Metzelerit ensin pois... Ei ihan ole varaa huvikseen vaihtaa
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Kumien käytöstä!
Jaa katsoin tuon linkin jossa oli eri pyörien renkaita ja kaikki ulkomaan kielellä. JOtain osasin jopa suomentaa mutta kuvia osasin kattoa jopa suomeksi. Täytyy sanoa että anakee rengas näyttää aikalailla katurenkaalta, paljon sileää pintaa. Kuvien perusteella näyttäis britgestonen trailwingit hyvältä ja sitten pirellin mt60. Jaa jaa.....pitää kattoa renkaita jossain ihan omasta kädetä. Se voi selventää tilannetta.
Niin ja sitten, meillä jokaisella on omat mieltymykset. Onneks tilanne onkin niin ettei oo kuten venäjällä. Kaikki ajaa samanlaisilla renkailla. Huh huh, muistan aikaa kun mun k-pyörässäni oli aivan kauhea rengas.
t:JukkaKoo
Täytynee vielä sen verran väittää että kuva antaa hieman liioitellun katurengas ilmeen.(JukkaKoo @ Loka. 01 2003,07:48) kirjoitti
Mutta kuten itse totesit toinen tykkää äitistä ja toinen tyttärestä, ja siksi toisekseen ei me kaikki ihan samalla tavalla ajellakkaan, joten on ihan hyvä että jokaiselle löytyy omanlaisensa rengas. *
Terkuin
Mika, TA91
onkos kellää kokemuksia talvi/nastarenkaista,ja yleensäkki talvisesta moottoripyöräilystä??
Kokemusta ei ole, mielenkiintoa kylläkin, mutta taitaa tämän talven osalta ainakin itsellä jäädä uhoamisen asteelle.
Tosin viime syksynä kausi jatkui varsin pitkälle ja tuli ajeltua lumisiakin teitä ja voin sanoa ettei ainakaan perusrenkailla (alla oli Meztlerin Enduro 3 tai 4) tee mitään. Eli ainakin kunnon nappulat alle ja uskoisin, että jos hengissä meinaa selvitä niin tarvitsee ehdottomasti nastat.
Tämä ei varsinaisesti vastaa kysymykseesi, mutta erittäin mielenkiintoinen linkki, josta aiheeseen liittyvät kohdat: Allroad Tour Team moottoripyöräili rantalomalle tammikuussa! *ja Allroad Tour Teamin talvitempaus: moottoripyörillä Kelkkakunkkua seuraamaan Leville.
http://www.finnbike.com/allroadtour/ * *
Terkuin
Mika, TA91
Vähän veikkaan että TA kyllä kulkisi lumessa mutta voipi olla vähän turhan raskas peli siihen eli liian helposti pyörä rupeaa viemään miestä. Joku pienempi enduro olisi varmasti asiallisempi peli.
Tosin kokemusta ei ole, on ns. mutu.
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Manuaalia ei mulla ole mutta englanninkielinen korjausopas "saattaa" löytyä pdf muodossa (transalp & africa twin) jos jollain on tarjota ftp site ja siellä reilu 55Mb vapaata tilaa. Yksityisviestillä selviää enempi ;-)(Lake @ Syys. 17 2003,13:49) kirjoitti
KTM
Hei taas kaikki Alpilla ajelijat!
Aattelin ryhtyä toimiin näin talvipäivien iloksi. Jos vaikka sitä TransAlp kerho/klubi/yhteisöä perustettaisiin. Saisimme talven aikana miettiä mitä tehdään ja saadaanko väkeä yhtä enempää.....Jos ei niin mä pidän sitten omat kokoontumisajot vaikka vappuna, mutta en järven jäällä.
Vastatkaa vaikka seuraaviin kysymyksiin ja pistäkää postia tuleen. Mä nyt ainakin alkuun kokoan nimet ja sun muut. Hyviä kotisivuntekijöitähän meillä tietty on. Ainakin sivuja on netissä.
jukkakoo65@suomi24.fi
1. Etu ja sukunimi
2. Osoite
3. Mailiosote
4. Puh
5. Oisko halukuutta olemaan toimihenkilönä?
6. Mikä pyörä?
7. Muita ehdotuksia ja kommentteja, jos on valokuvaa senkin voi laittaa itestä jä pyörästä.
Eipä muuta.....talvea vaan.
t:JukkaKoo
Hieman epäilyttää löytyykö tarpeeksi TA:lla ajelijoita joten miten olisi jos laajennettaisiin "haku" koskemaan myös muita AllRoad ajelijoita? Itse olen ajatellut joskus hankkia (kunhan olisi rahaa) esim varaderoa enkä tämän takia haluaisi kerhosta tipahtaakaan...
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Jokatapauksessa miten olisi jos laitettaisiin pystyyn oma salasanalla suojattu foorumi? Nyt kun tuntuu kaikki muutkin sitä harrastavan
-=Lake=-
"Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
Joo mukaan vois lähtä edelllyttäen että ne ei aivan vaan TA sivut olis. Mukaan tulosa AT mallin laitteella.
Voi tosin olla että ei riitä aivan yhen mallin kerholle virkaa?
Tehdään niistä Honda enduro sivut?
Vika ajot eilen, sata kilsaa ennen kuin vein TA-mopottimen talliin Kallioon ja kallion sisälle. Talvi *
Kaikki mikä ei tapa, niin ainakin vituttaa
GS omistajien kesken on yhden innokkaan omistajan
johdolla jaettu tietoa sähköpostitse. Kaikenlaista vinkkiä vaihdettu ja hyvin on homma pelannut, suosittelen!
Yhteisiä sorasurautuksia ym olisi hauska tehdä, merkkiä katsomatta.
1290SAR, 950SE, 701LR Aurora, R75/5 Toaster