Sivu: 57 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 747555657585967107 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1681:stä 1710:een 3229:sta
  1. #1681
    Moi, Eilen tuli uusi perheenjäsen taloon ja nyt on lystiä koko rahalla

    Mutta, kysymys koskien moottorin lämpöjä, eli paljonko teillä muilla Z750 omistajilla on esim. nyt kesällä lämmöt ajellessa ja nouseeko kuinka korkealle lämmöt paikallaan käydessä? Katselin eilen illalle, että ajellessa lämmöt olivat aika tarkkaan 75 - 77 celciusta ja paikallaan nousivat jopa 100 celciukseen, tosin sitten alkoi flekti pöristä, ja sammutin pyörän muutenkin. Varmaankin normaalia, mutta näin alkuun kiinnostaa kaikki asiat.

    Tattis vastauksista.
  2. #1682
    Lainaa (JarmoV @ Heinä. 06 2007,09:24) kirjoitti
    Moi, Eilen tuli uusi perheenjäsen taloon ja nyt on lystiä koko rahalla *

    Mutta, kysymys koskien moottorin lämpöjä, eli paljonko teillä muilla Z750 omistajilla on esim. nyt kesällä lämmöt ajellessa ja nouseeko kuinka korkealle lämmöt paikallaan käydessä? Katselin eilen illalle, että ajellessa lämmöt olivat aika tarkkaan 75 - 77 celciusta ja paikallaan nousivat jopa 100 celciukseen, tosin sitten alkoi flekti pöristä, ja sammutin pyörän muutenkin. Varmaankin normaalia, mutta näin alkuun kiinnostaa kaikki asiat.

    Tattis vastauksista.
    Ihan normaalilta kuulostaa... Maanteillä ja muilla vaihdikkaammilla teillä lämmöt on muistaakseni tosiaan siellä 70-77 celsiuksen välissä.. Sitten taas kun ajelee kaupungissa niin kyllä mulla ainakin nousee yli 90 celsiukseen... Melko lähelle satasta, jos ei jopa ylikin. Siitä se tosin ei ole monia asteita korkeammaksi noussut. Eli ihan normaalia se on että siellä on lämmintä. *
  3. #1683
    Lainaa (JarmoV @ Heinä. 06 2007,09:24) kirjoitti
    Moi, Eilen tuli uusi perheenjäsen taloon ja nyt on lystiä koko rahalla

    Mutta, kysymys koskien moottorin lämpöjä, eli paljonko teillä muilla Z750 omistajilla on esim. nyt kesällä lämmöt ajellessa ja nouseeko kuinka korkealle lämmöt paikallaan käydessä? Katselin eilen illalle, että ajellessa lämmöt olivat aika tarkkaan 75 - 77 celciusta ja paikallaan nousivat jopa 100 celciukseen, tosin sitten alkoi flekti pöristä, ja sammutin pyörän muutenkin. Varmaankin normaalia, mutta näin alkuun kiinnostaa kaikki asiat.

    Tattis vastauksista.
    joo kyllä allekirjoittaneellakin tuolla 75 paikkeilla on ku pääsee vapaasti ajamaan ja kaupungissa 98-104.. 104 niin lähtee flekti pyörii..

    ja onneksi olkoon loistavasta valinnasta..
  4. #1684
    Lainaa (center69 @ Heinä. 06 2007,10:26) kirjoitti
    Lainaa (JarmoV @ Heinä. 06 2007,09:24) kirjoitti
    Moi, Eilen tuli uusi perheenjäsen taloon ja nyt on lystiä koko rahalla

    Mutta, kysymys koskien moottorin lämpöjä, eli paljonko teillä muilla Z750 omistajilla on esim. nyt kesällä lämmöt ajellessa ja nouseeko kuinka korkealle lämmöt paikallaan käydessä? Katselin eilen illalle, että ajellessa lämmöt olivat aika tarkkaan 75 - 77 celciusta ja paikallaan nousivat jopa 100 celciukseen, tosin sitten alkoi flekti pöristä, ja sammutin pyörän muutenkin. Varmaankin normaalia, mutta näin alkuun kiinnostaa kaikki asiat.

    Tattis vastauksista.
    joo kyllä allekirjoittaneellakin tuolla 75 paikkeilla on ku pääsee vapaasti ajamaan ja kaupungissa 98-104.. 104 niin lähtee flekti pyörii..

    ja onneksi olkoon loistavasta valinnasta..
    hieno homma tietää, että liikutaan turvallisilla vesillä. huomenna uudet renkaat alle ja eikun kovaa ajoa. Ja kesälomakin alkaa tänään...voi kuinka onnellista aikaa eletään
  5. #1685
    Viileillä keleillä lämmöt noin 65, helteillä noin 74-78 juu ja kaupungissa kuumalla kelillä pörähtää flekti päälle. Onnea uuden pyörän johdosta, itellä ollu 2004 vuodesta alla enkä oo vielä kyllästynyt.
    Dorsoduro 1200
  6. #1686
    Höhhöhöö, jos jollain sattuis löytymään se orkkis stonga hyllystä, voisin ostaa. Koneen vasemmalle poskipalallekkin olisi käyttöä ja vasen jalkatappikin olisi kiva.
    Chuck Norris tilasi Hesessä Big Macin, ja sai sen.
  7. #1687
    Lainaa (Lateksi @ Heinä. 06 2007,19:32) kirjoitti
    Höhhöhöö, jos jollain sattuis löytymään se orkkis stonga hyllystä, voisin ostaa. Koneen vasemmalle poskipalallekkin olisi käyttöä ja vasen jalkatappikin olisi kiva.
    pistin yv:tä..
  8. #1688
    Löytyy zetan vakio osaa halvalla mm.
    stonga+painot
    jalkatapit eteen
    äänenvaimennin
    takaiskari+ linkusto
    rekkari teline
    vilkut
    jalkatapit
    Alkup. lisävaruste windscreen
    jouset eteen
    ketjusuoja
    takapenkki
    taka jalkatapit +kiinnikekolmiot
    jarruletkut
    Osat pääosin lähes käyttämättömiä uudenveroisia, naarmuttomia.
    Pistää viestiä jos löytyy kiinnostusta



  9. #1689
    Mullakin on myös jotain kamaa myymättä.
    Allekirjoituksesta löytyy linkki... samoin löytyy viimeinkin kuva miten Kawalle kävi...
  10. #1690
    Kiitos kaikille jotka tarjosivat osia!

    Ja zpeten zetalle, oli se niin hieno.



    Chuck Norris tilasi Hesessä Big Macin, ja sai sen.
  11. #1691
    Z75 vm. -04 pitää kilisevää meteliä. Tuntuu kiihdytettäessä että moottorijarrutettaessa, ääni tuntuu tulevan moottorin tai keulan suunnalta. Muistaakseni joku mainitsi, että tästä mallista löystyy joku moottorin kiinnitykseen liittyvä pultti tms. Olisiko vinkkejä mitä pultteja / ruuveja kannattaa tarkistaa ja mistä? Ärsyttävä kilkatus, pahus soikoon.
    //Kosmonautti
  12. #1692
    Lainaa (samu69 @ Huhti. 13 2007,00:06) kirjoitti
    Lainaa (zemial @ Huhti. 12 2007,19:10) kirjoitti
    Muilla ne ongelmat ovat johtuneet moottorin etupulteista ylhäällä, ne ovat kuulemma löystyneet monelta.
    Kompataan....
    Löytyihän nämä viestit, joihin edellisessä viestissäni viittasin. Seuraava kysymys onkin pääseekö näihin "moottorin etupultteihin" käsiksi ilman purkamista ja missä kohtaa about sijaitsevat? Pitää koittaa kiristää näitä.
    //Kosmonautti
  13. #1693
    Lainaa (Kosmonautti @ Heinä. 11 2007,22:35) kirjoitti
    Z75 vm. -04 pitää kilisevää meteliä. Tuntuu kiihdytettäessä että moottorijarrutettaessa, ääni tuntuu tulevan moottorin tai keulan suunnalta. Muistaakseni joku mainitsi, että tästä mallista löystyy joku moottorin kiinnitykseen liittyvä pultti tms. Olisiko vinkkejä mitä pultteja / ruuveja kannattaa tarkistaa ja mistä? Ärsyttävä kilkatus, pahus soikoon.
    Pakosarjan kiinnitysmutterit tahtovat myös löystyä zetoissa, se voi kans aiheuttaa ylimääräisiä ääniä...



    ZH2 2020
  14. #1694
    Alkaa olla 24tkm mittarissa ja ventiilien tarkastus on edessä.
    Miten on muilla ollut, onko tarvinnut säätää vai onko pelkkä tarkastus riittänyt?
    GSX 1300R
  15. #1695
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 13 2007,09:00) kirjoitti
    Alkaa olla 24tkm mittarissa ja ventiilien tarkastus on edessä.
    Miten on muilla ollut, onko tarvinnut säätää vai onko pelkkä tarkastus riittänyt?
    Kahta venttiiliä joutui omassani säätämään - eli ei ihan tarkastuksella mennyt.
    Trust your instincts, be yourself!

    Kawasaki Z750 -04 --> Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08--> Kawasaki ZZR1400 -12 --> Kawasaki H2SX SE -18
  16. #1696
    Lainaa (Kawapäinen @ Heinä. 13 2007,09:19) kirjoitti
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 13 2007,09:00) kirjoitti
    Alkaa olla 24tkm mittarissa ja ventiilien tarkastus on edessä.
    Miten on muilla ollut, onko tarvinnut säätää vai onko pelkkä tarkastus riittänyt?
    Kahta venttiiliä joutui omassani säätämään - eli ei ihan tarkastuksella mennyt.
    Eipä ollu tarvetta säätää, välykset ok! Pyörällä on oikeasti ajettu ja radallakin on käyty.
    Zetorilla päästiin...
  17. #1697
    Itellä joutu säätää peräti 11 venttiiliä 24tkm huollossa
  18. #1698
    Lainaa (Perä @ Heinä. 14 2007,00:23) kirjoitti
    Lainaa (Kawapäinen @ Heinä. 13 2007,09:19) kirjoitti
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 13 2007,09:00) kirjoitti
    Alkaa olla 24tkm mittarissa ja ventiilien tarkastus on edessä.
    Miten on muilla ollut, onko tarvinnut säätää vai onko pelkkä tarkastus riittänyt?
    Kahta venttiiliä joutui omassani säätämään - eli ei ihan tarkastuksella mennyt.
    Eipä ollu tarvetta säätää, välykset ok! Pyörällä on oikeasti ajettu ja radallakin on käyty.
    Taitaa olla sitten ihan tosiaan tuurista kiinni joutuuko säätämään vai ei.
    GSX 1300R
  19. #1699
    Lainaa (kostaja @ Heinä. 15 2007,10:39) kirjoitti
    Itellä joutu säätää peräti 11 venttiiliä 24tkm huollossa
    Miten voi joutua säätämämään noin montaa ventiiliä palasäätöisessä vehkeessä. Oliko siinä välykset kasvaneet vai pienenyneet?

    Säätöarvoissahan on melko suuret toleranssit molempiin suuntiin ennenkuin tarvii alkaa säätämään.



    GSX 1300R
  20. #1700
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 16 2007,13:23) kirjoitti
    Lainaa (kostaja @ Heinä. 15 2007,10:39) kirjoitti
    Itellä joutu säätää peräti 11 venttiiliä 24tkm huollossa
    Miten voi joutua säätämämään noin montaa ventiiliä palasäätöisessä vehkeessä. Oliko siinä välykset kasvaneet vai pienenyneet?

    Säätöarvoissahan on melko suuret toleranssit molempiin suuntiin ennenkuin tarvii alkaa säätämään.
    Mikähän liike toimi säätäjänä?
    GSX-R 750 -93
    ZX-6R -02
    Z750 -06
    ZX-12R -05
  21. #1701
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 16 2007,13:23) kirjoitti
    Lainaa (kostaja @ Heinä. 15 2007,10:39) kirjoitti
    Itellä joutu säätää peräti 11 venttiiliä 24tkm huollossa
    Miten voi joutua säätämämään noin montaa ventiiliä palasäätöisessä vehkeessä. Oliko siinä välykset kasvaneet vai pienenyneet?

    Säätöarvoissahan on melko suuret toleranssit molempiin suuntiin ennenkuin tarvii alkaa säätämään.
    Yhtälailla palasäätöisen moottorin venttiliit kuluvat... Tapausta tuntematta, harvemmin kupin ja nokan väli kasvaa.

    Kuullostaa hyvältä jos liike säätää useaa venttiliiä, ettei vain todeta koppaa avaamatta että hyvät ne on 400e kiitos

    Edellistalvena oli aikaa ja vajaa 19 kiloa mittarissa, tarkkaa lukua en muista, mutta suurimpaa osaa tuli rukattua. 5 palaa piti ostaa, loput sai sumplittua vaihtelemalla.
    The more I learn about women
    The more I love my motorcycle
  22. #1702
    Lainaa (j0el @ Heinä. 18 2007,07:40) kirjoitti
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 16 2007,13:23) kirjoitti
    Lainaa (kostaja @ Heinä. 15 2007,10:39) kirjoitti
    Itellä joutu säätää peräti 11 venttiiliä 24tkm huollossa
    Miten voi joutua säätämämään noin montaa ventiiliä palasäätöisessä vehkeessä. Oliko siinä välykset kasvaneet vai pienenyneet?

    Säätöarvoissahan on melko suuret toleranssit molempiin suuntiin ennenkuin tarvii alkaa säätämään.
    Yhtälailla palasäätöisen moottorin venttiliit kuluvat... Tapausta tuntematta, harvemmin kupin ja nokan väli kasvaa.

    Kuullostaa hyvältä jos liike säätää useaa venttiliiä, ettei vain todeta koppaa avaamatta että hyvät ne on 400e kiitos

    Edellistalvena oli aikaa ja vajaa 19 kiloa mittarissa, tarkkaa lukua en muista, mutta suurimpaa osaa tuli rukattua. 5 palaa piti ostaa, loput sai sumplittua vaihtelemalla.
    Lähinnä tarkoitan sitä, että kun huolto-opuksessa sanotaan venttiilien välyksiksi imu 0.15-0.24 ja pako 0.22-0.31, niin onko niitä yritetty säätää johonkin tarkkaan arvoon kuten 0.2/0.25, vai onko todellakin välykset olleet pienemmät kuin nuo 0.15/0.22 kaikissa 11kpl venttiilejä?
    GSX 1300R
  23. #1703
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 18 2007,10:18) kirjoitti
    Lähinnä tarkoitan sitä, että kun huolto-opuksessa sanotaan *venttiilien välyksiksi imu 0.15-0.24 ja pako 0.22-0.31, niin onko niitä yritetty säätää johonkin tarkkaan arvoon kuten 0.2/0.25, vai onko todellakin välykset olleet pienemmät kuin nuo 0.15/0.22 kaikissa 11kpl venttiilejä?
    Vain korjaaja tietää, mutta löisin vetoa ettei ne turhaan säätele. Kulutustavaraa, mullakin oli useampi alle alarajan. Missä hinnoissa kyseinen huolto on kaupassa?
    The more I learn about women
    The more I love my motorcycle
  24. #1704
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (j0el @ Heinä. 18 2007,14:25) kirjoitti
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 18 2007,10:18) kirjoitti
    Lähinnä tarkoitan sitä, että kun huolto-opuksessa sanotaan venttiilien välyksiksi imu 0.15-0.24 ja pako 0.22-0.31, niin onko niitä yritetty säätää johonkin tarkkaan arvoon kuten 0.2/0.25, vai onko todellakin välykset olleet pienemmät kuin nuo 0.15/0.22 kaikissa 11kpl venttiilejä?
    Vain korjaaja tietää, mutta löisin vetoa ettei ne turhaan säätele. Kulutustavaraa, mullakin oli useampi alle alarajan. Missä hinnoissa kyseinen huolto on kaupassa?
    Sumekolta kysäsin 24tkm huollon hintaa niin oli siinä 500€ korvilla.
    Superbike #7
  25. #1705
    Lainaa (j0el @ Heinä. 18 2007,14:25) kirjoitti
    Lainaa (cxxx @ Heinä. 18 2007,10:18) kirjoitti
    Lähinnä tarkoitan sitä, että kun huolto-opuksessa sanotaan venttiilien välyksiksi imu 0.15-0.24 ja pako 0.22-0.31, niin onko niitä yritetty säätää johonkin tarkkaan arvoon kuten 0.2/0.25, vai onko todellakin välykset olleet pienemmät kuin nuo 0.15/0.22 kaikissa 11kpl venttiilejä?
    Vain korjaaja tietää, mutta löisin vetoa ettei ne turhaan säätele. Kulutustavaraa, mullakin oli useampi alle alarajan. Missä hinnoissa kyseinen huolto on kaupassa?
    On kai se sitten uskottava.
    GSX 1300R
  26. #1706
    Asentelin omaan zetaani Puig-merkkisen kilpitelineen. Teline on hyvin siro ja hieno ja kaikkea.. mutta siihen ei mahdu ollenkaan mitään kilpivaloa tai heijastinta millään opilla. Miten muut ovat tämän ongelman ratkaisseet? isompi levy väliin ? kilpivalo kokonaan pois ? (tällä hetkellä mennään tälleen, tuski siitä kilpi lähtee vaikka valo puuttuu? vai lähteekö?)



  27. #1707
    Ei lähde.
    Chuck Norris tilasi Hesessä Big Macin, ja sai sen.
  28. #1708
    Lainaa (zemial @ Heinä. 18 2007,22:00) kirjoitti
    Asentelin omaan zetaani Puig-merkkisen kilpitelineen. Teline on hyvin siro ja hieno ja kaikkea.. mutta siihen ei mahdu ollenkaan mitään kilpivaloa tai heijastinta millään opilla. Miten muut ovat tämän ongelman ratkaisseet? isompi levy väliin ? kilpivalo kokonaan pois ? (tällä hetkellä mennään tälleen, tuski siitä kilpi lähtee vaikka valo puuttuu? vai lähteekö?)
    Itsellä kanssa mielessä kilpitelineen vaihto kun orkkiksesta lähti rekisterikilpi taivaan tuuliin ja on muutenki aika tökerön näkönen. Löytyykö kuvaa tosta Puigin Zeta telineestä? Muihin pyöriin noi Puigit näyttää erittäin hyviltä... Vaihtoehtoina oon katsellut Rizoman, Ermaxin ja Kellermannin telineitä. Kokemuksia näistä/muista kilpitelineistä? Kyseessä siis vm. 2007
  29. #1709
    Terse!

    Pitäis vaihtaa kaverin uuteen 07 Zetaan Kellermanin ledivilkut. Mitä relettä/vastuksia ootte käyttäny omissanne? Ajateltiin, että rele ois helpompi, kun kummaltakaan ei oikeen sähkärin hommat lutviudu. Löytyykö mistään ihan slip on relettä, ettei polteta koko pyörää ;)

    Kiitz!

    edit: Taitaa olla 6w noi ledit...



    Don´t call me stupid, i´m insane!!
    Aprillia Tuono V4 1100RR -2015
  30.  
  31. #1710
    Lainaa (Marshal @ Heinä. 19 2007,20:36) kirjoitti
    Terse!

    Pitäis vaihtaa kaverin uuteen 07 Zetaan Kellermanin ledivilkut. Mitä relettä/vastuksia ootte käyttäny omissanne? Ajateltiin, että rele ois helpompi, kun kummaltakaan ei oikeen sähkärin hommat lutviudu. Löytyykö mistään ihan slip on relettä, ettei polteta koko pyörää ;)

    Kiitz!

    edit: Taitaa olla 6w noi ledit...
    Eikös noi Kawan sivuilla 04-06 Zetojen lisävarustevilkut ole kanssa Kellermannit, voisi kuvitella että Kawan sivuilla oleva rele sopisi myös 07 malliin...Rullaa sivu alas: http://www.kawasaki.fi/index.php?mod...&sivu=varaosat

    Itse tilasin Kellermannin vilkut toverin kanssa kimppana suoraan Kellermann-onlinesta ja ostin sieltä mukaan tarvittavan releen, toivottavasti sopii...
Sivu: 57 / 108:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 747555657585967107 ... ViimeinenViimeinen