Z750

**vildsu** · 13.04.2007, 16:53

14.04.2007, 22:21

zpete

mistä oot hommanu tohon zetaan ton bellypanin ja noi tankin alle (syylärin kylkiin) kiinni tulevat "tuulen" ohjaimet?

**zpete** · 14.04.2007, 23:36

(kawamies @ Huhti. 14 2007,21:21) kirjoitti

zpete

mistä oot hommanu tohon zetaan ton bellypanin ja noi tankin alle (syylärin kylkiin) kiinni tulevat "tuulen" ohjaimet?

Valmistaja http://www.poly26.com, kotimaasta niitä voi tilata Gerard:lta http://mach.fi/. Saa maalattuna tai ilman.

**vildsu** · 15.04.2007, 11:21

Ostetaan Zetalle käypä krossistonga sekä tslipari

Joutuuko muuten tankoa vaihtaessa vaijerinvaihtopuuhiin?

**SamuliR** · 15.04.2007, 12:27

Ainaki renthalin fatbar toimii orkkis vaijereil, kuukisin et kaikki muutki.

**jayr_86** · 15.04.2007, 20:29

(jayr_86 @ Maalis. 10 2007,19:39) kirjoitti

(jayr_86 @ Marras. 30 2006,13:16) kirjoitti

Olenkin tässä aikani kuluksi tutkinut noita keulavaihtoehtoja...

Näköjään AllRight:lla on nykyään myös nuo emulaattorit valikoimassaan vaikkei niitä isommin mainosteta.

(Tumppu @ Maalis. 10 2007,21:20) kirjoitti

Jos lähet testailemaan, niin ilmoittele ihmeessä miten kävi!
Jottai tarttis tolle etupäälle meinaa tehdä!

Emulaattorit on nyt asennettu ja ensimmäiset testisessiot ovat takanapäin. Ero emulaattorihaarukan ja tavallisen haarukan välillä on merkittävä, joskaan ei niin dramaattinen kuin voisi helposti luulla. Keulan käytös on kuitenkin parantunut: ikävä syvä niiaaminen jarrutuksissa on miltei poissa eikä jousitus myöskään lyö käsille isommissa töyssyissä.

Jay

Edit: Kuvia lisätty...

**Kosmonautti** · 15.04.2007, 20:52

Piri puunata Zeta tänään liikenteeseen, mutta ei suostunut käynnistymään prkle. Seisonut talven lämpimässä hallissa, ja aina välillä olen käynnistellyt ja ajellut sillä.

Akku vaikuttaa hyytyneen ja se täytynee ladata. Kysymys: puitteet ja taidot eivät ole hyvät tehdä mitään hienoja latauskikkailuja, joten miten saisin mahd. helpolla akkuun virtaa? Pistoke löytyy vierestä ja auton saan tarvittaessa ajaettua viereen (tästä ei kyllä varmaan ole hyötyä). Manuaalin mukaan penkit irti, akku irti ja akku "tulille"? Voi akkua ladata paikallaan, toisin sanoen irroittamalla piuhat ja sitten antaisi pari tuntia latausta akulle? Millainen laturin tulisi olla?

Prkle kun korpee. Pitäisi varmaan päivittää uudempaan, kun olen epämekaanikko.

**tanttu** · 15.04.2007, 21:25

Onkos '04 Zetassa tullut takalokari vakiona?

E: siltä näyttää

**Nitrous** · 17.04.2007, 01:01

On niin pirusti asiaa tässä topicissa ettei jaksanu lukee kaikkee läpi tältä istumalta. Sain ton vanhan lehmän (600GPZ) myytyä ja pitäs tällä viikolla lähtee hakemaan palikkaa Zetaan. Hakusessa ainakin toi takapenkin paikalle tuleva koppa, alakate, toi pikkukate eteen, tietty vilkut ja kilpiteline ja slipari.

Mitkä osat on hyväksi havaittuja? Ja tärkeimpänä: Osaako pyörän ruisku mukautua slipariin vai tarvitseeko hankkia Commanderi, ettei heposet karkaa tallista?

Sori jos menee vanhan toistoks mutta tartteis enemmän vapaa-aikaa, että ehtis lukemaan kaiken läpi.

Ai niin, onko sellaista High-pipe sliparia myynnissä, ettei tartteis heivata takatappeja mäkeen?.

**Lateksi** · 21.04.2007, 05:39

(samu69 @ Huhti. 04 2007,12:00) kirjoitti

olis *1 KPL 47 takarattaita edullisesti...

Mites Z:ta oikein potkii ton 47:n kanssa?

Oliks sulla edessä 15:nen?

**Lateksi** · 21.04.2007, 05:47

(Kosmonautti @ Huhti. 15 2007,19:52) kirjoitti

Voi akkua ladata paikallaan, toisin sanoen irroittamalla piuhat ja sitten antaisi pari tuntia latausta akulle? Millainen laturin tulisi olla?

Olisihan se mp-akun laturi ihan hyvä, mutta itse sellaisen puutteessa latailin autoille tarkoitetulla pari tuntia...
Ihan samahan se on, onko se akku lattialla vai pyörässä.

Edit:latialla

23.04.2007, 00:39

tänään tuli iskettyä zetaan ixil:n underseat putket paikalleen, ei ollu ihan bolt on mutta pienen työstämisen jälkeen istuivat kohtuu hyvin... äänet on ihan makoset verrattuna originaaliin

viel ois hakuses toho zetaan noi syylärin kylkeen tulevat "ilman" ohjaus muovit, mistä löytäisin saman näköiset mitä vakiona z1000 on? z1000 ei taida käydä suoraan toho z750? mistä porukka tilannu koiranluita ton perseen korottamiseksi?

bellypanin mallin oon löytäny mut en vaa tiiä että mistä paikasta moisen saa tilattua ja minkä valmistajan osaako joku kuvasta sanoa : http://www.zmg-motorsport.com/z750/ixil_anlage.htm ??
jollain tais olla tääl jonki aikaa sit myynnis toi metallinen ketju suoja vieläköhän sellanen ois jollaki nurkis ylimääräsenä?

**Lateksi** · 24.04.2007, 21:50

Säilyykö Zetan takuu sliparin vaihdon jälkeen?

Vai vaihdanko orkkiksen takaisin kilometrihuollon ajaksi?

jos joku viitsisi valaista?

**zemial** · 24.04.2007, 22:09

täällä ainakin liikkeessä ohjeistettiin, että pelkän sliparin saa vaihtaa ja takuu säilyy, mutta muuta ei saa tehdä - esim. powercommanderi katkaisisi sen jo sitten.

**Lateksi** · 24.04.2007, 22:49

Okei, kiitoksia.

**peltzi82** · 25.04.2007, 20:04

(Lateksi @ Huhti. 24 2007,20:50) kirjoitti

Säilyykö Zetan takuu sliparin vaihdon jälkeen?

Vai vaihdanko orkkiksen takaisin kilometrihuollon ajaksi?

jos joku viitsisi valaista?

Takuun säilymisestä ollaan vissiin ihan eri mieltä aina riippuen mistä kysytään ja keneltä... Huollosta voidaan sanoa joo ja sit kun kysyt takuuasioista vastaavalta maahantuojahenkilöltä niin voi olla eri ääni kellossa... Tai sitten toisin päin. Itte vaihdoin joskus omaan Kawaani heti uuteen ja sain kaikilta eri vastauksen, että ratkeeko takuu vai ei... Vaihda vaan ja jos laukee niin vakiopönttö paikoilleen ja et myönnä mitään!!!

**Lateksi** · 25.04.2007, 20:27

Lähinnä mietin jos huollossa käykin ilmi, että koneen puolella jotain vikaa.
Silloin on vähän huono kieltää pörinäpöntön olemassaolo, jos se on mopossa kiinni...

**center69** · 27.04.2007, 00:23

paljonkos porukalla syö z bensaa? varmasti on jossain vaiheessa aikaisemmin käsitelty mutta laiska mikä laiska..

**Lateksi** · 27.04.2007, 00:34

5,5 mennyt nyt kun ajellut rauhallisemmin n. 4000 rpm:ää maantietä ja mutkapätkää.
Kuun alussa laskin 7,8

, en tiedä johtuiko reilusta ryypystä kylmemmillä keleillä...

**juie** · 27.04.2007, 06:12

^mun käsityksen mukaan sillä ryypyllä ei saa ajaa... korjatkaa jos oon väärässä...

**Z_Illu** · 27.04.2007, 09:41

Se ryyppy on oikeasti tyhjäkäynninsäädin, joka säätää tyhjäkäyntiä vain ylemmäksi. Eli jos se ryyppyvipu on päällä asennossa, niin se ei vaikuta mitenkään koneen toimintaan tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla.

Ruiskukoneissa ei ole ryyppyä, vaan ruiskunohjain antaa käskyä syöttää startissa bensaa koneen lämmön mukaan.

**Lateksi** · 27.04.2007, 09:45

Vähän huonosti toin itseäni ilmi, eli kauemmin pitänyt ryyppyä päällä, ennen ajoonlähtöä...

**center69** · 27.04.2007, 11:21

joo pari sataa kilometriä on mennyt tankkausten välillä itselläkin mutta siinä on ollut tosiaan paljon kulmissa pyörimistä.. ja suurinpiirtein 14 litraa on menny per tankkaus että 7 litran paikkeilla itselläkin..

**zpete** · 27.04.2007, 12:50

(juie @ Huhti. 27 2007,05:12) kirjoitti

^mun käsityksen mukaan sillä ryypyllä ei saa ajaa... korjatkaa jos oon väärässä...

No oikeasti se vaikuttaa vain kaasuvivustoon, ei siis ole mikkään ryyppy/rikastin. Eli vain turvallisuusmielessä sen käytön voisi kieltää ajossa.
Itse olen säätänyt sen niin, että kutosella pyörä kulkee n. 70-80km/h "ryyppy" päällä. Voi hetkittäin ajossa "keventää asentoa" kun päästää kädet irti tangosta ja nostaa selän suoraksi... tai sitten voi ajaa vasemalla kädellä.

**Alta_laidan** · 27.04.2007, 13:06

Just ihmettelin eilen kaverille et miten ruiskukoneessa ryyppy, mutta hyvä tietää noin kyseisen pyörän omistajana tämäkin.

**-dq-** · 27.04.2007, 17:35

Viiden litran pintaan vei, joskus päästiin allekin kun oli pitkää maantieajoa, mutta kuudella alkavaa lukemaa en muista vaikka kuinka ois antanu happea. Säästöpossu.

28.04.2007, 21:25

joo eipä ois krapuloissa pitäny ruveta taas mitään asentelemaan...
laittelin noi ixillin putket paikoilleen ja en saanut kiristettyä liitosia niin hyvin että ei ois vuotaneet, etsin sitte crc:n valmistamaa pakoputken tiivistys tahnaa käsiini ja työnsin sitä sitten liitos saumoihin. tämänhän piti olla sellasta että kovettuu sitten kuumuudesta lopputulos: pyörä käyntiin ja testailin paikkoja vuodot hävis, paitsi alimmasta liitoksesta. kattelin et mitä v.... putken päistä lentää sitä tahnaa ja alkaa valumaan liitoksista putkia pitkin, nyt on sitten putkisto täynnä sitä kovaa paskaa enkä tiiä millä ihmeellä noi saa puhtaaks... kertokaas asiantuntijat haittaako noi mömmöt tuol putkes mitään vai pitääkö ne saada täysin puhtaaks. mitä mömmöjä porukka on käyttäny putken tiivistämiseen jos sellaselle on ollut tarvetta?

**Nipa83** · 28.04.2007, 21:51

Laita alumiiniteippiä niihin liitoskohtii ni ei vuoda...

29.04.2007, 19:17

ai siis sisäpintaan alumiiniteippiä, kestääkö se tosiaanki sellasen kuumuuden

?

**Nipa83** · 30.04.2007, 10:31

Kyl ainaki enskassa on kestäny hyvin..

Päävalikko

Z750

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä