Sivu: 9 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101119 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 241:stä 270:een 683:sta
  1. #241
    Lainaa (YLLE @ Elo. 31 2010,00:12) kirjoitti
    Mikä peli?
    Viittaa dieselkäyttöiseen raskaaseen kalustoon...
    ZZ-R1100 1991
  2. #242
    bensa vehje, neljä pyörää kylläkin ja kaiken lisäksi myyty.. * Chevy II



    Honda CRF 250 L
  3. #243
    Harmittaa,kun linkitykset on jonnekkin hiton konkkaan menneisiin kuvapalveluihin,yksi kymmenestä toimii enää

    Tuolta löytyy mun kuramopedin dynot,mitattu vanhalla nappularenkaalla seliseli,mutta takaselta 72Hp 88nm 241kmh

    mopo on vielä lähes vakio,paitsi devilin vaimentimet on lainattu rykkösestä

    http://picasaweb.google.fi/juhana.la...26593677194754
    Xtz 900i
    --------------------------
    http://picasaweb.google.fi/juhana.ladau/UpdatesForXtz#
  4. #244
    650GR, gsxf600, gsf1200s, zzr1200, 650gs dagar, gsx1400, gsx1400, 650xmoto, versys650, gsx-r1000, versys650, tiger950, zr7, gsf1200, xt660r, gsx1000r, varadero xl1000, 650versys, r1150rt, 1100xxblackbird, tdm900.
  5. #245


    vakio v-max *

    jätti gixerin *vartilla...

    tai siis parikin...

    mihin lie kuvat hävinneet kun .org uudistui...

    käppyröissä näkyisi 197,4 hp ja 191nm... proboost/kelahaara
    Viimeksi muokannut: adville; 01.05.2012 klo 01:51.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  6. #246
    Lainaa (adville @ Syys. 18 2010,22:17) kirjoitti
    vakio v-max *

    jätti gixerin *vartilla...

    tai siis parikin...
    Tulet saamaan gxsermiehilta kolme sivua todisteita, ettei se ole mahdollista, saman verran
    "Hayabusa voittaa sinut" mantraa seka ikuisen kirouksen, joka johtaa sinut kadotukseen... * *
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  7. #247
    asiasta yhdeksänteen, nyt kun lueskelin tätä topikkia niin tuli vaan mieleen et onko kukaan käyny penkittämässä jämsän huoltokaksikolla, tarkotus ois commanderi laittaa omaan pyörään, ja tuo penkki ois melko lähellä.. eli kokemuksia vähän kaivattaisiin
    2006 ZX10-R
  8. #248
    Tommonen käppyrä tälläkertaa... hyvät väännöt 3 tonnissa
    Täällä
    BMW 1600 GT - ROCKET TURBO
    BMW 1200 GT
    HONDA PAN EUROPA
    HONDA 1100XX
    YAMAHA 900 DIVERSION
  9. #249
    Lainaa (HSRC @ Helmi. 12 2011,17:30) kirjoitti
    Tommonen käppyrä tälläkertaa... hyvät väännöt 3 tonnissa
    Täällä
    Hyvälle näyttää.

    Tuollainen se pitää customin moottorin ollakin, eli vastaava tehokäyrä kuin autossakin...
    Supermoto
  10. #250
    Kaivoin parit vanhat Zetor käppyrät esille...
    ensin vapari putkiviri teho ja vääntö käyrät, nuot siis takapyörätehoja.
    Noh, siis kuitenkin 190 hp rikki ja kone siis avaamaton ja vakio *

    Sitten viimeisin käppyrä on kun pistettiin pikku "pilleri" peliin ja isommallakin ammuttiin, mutta käyriä ei enää saatu, kun pito karkasi aina kumista *

    Ihan viimeisenä on ZX9R vm.2000 josta ammuttu pikku kaasu-shotilla 220 hp takanakilta... jes, se oli hauska peli ajaa *

    Sittemmin tallissa on tuo urpo, eiku siis turbo Suzuki... sen käyrän voin sitten laittaa esille kun ei enää hävetä, eikä vituta







    Past ZX14-R
    Pro 1216 Turbo "Atomivoimala"
    http://hikipedia.info/wiki/Haista_vittu!
  11. #251
    GSXR 1000 K7, Yoshimuran Japan Race slipari, PC3USB. Ei muita muutoksia. Proboostin penkissä Rovaniemellä

    Säätämättä 163.7hv / 113Nm, säädön jälkeen 170.5hv / 113Nm.

    Mielenkiintoisena yksityiskohtana Dynojetin sivuilta raapaistu valmiskartta tuotti 158hv. Eli niihin ei kyllä todella ole luottaminen.

    Edit, vielä kuvat:







    1098
  12. #252
    GSX-R 1000 K9: 160 hp 12502 RPM ja 104 NM 9908 RPM. Penkitetty hard speedillä. Olishan nuo lukemat voineet olla parempiakin....
    zx-10R 2011 ex: gsx-f 600 -05, z750s -06, gsx-r 1000 k5, gsx-r 1000 k9.
  13. #253
    Cbr 600f vm.00
    Laserin slip-on, muuten vakio. Takapyörätehona tietenkin

    KTM
  14. #254


    Honda CBR 1100XX '04 79tkm. PC, Cobra täysputkisto DB-killerillä ja K&N suodatin.



    Honda CBR 1100 XX Super Blackbird -04
  15. #255
    Lainaa (madman78 @ Kesä. 14 2011,17:17) kirjoitti
    GSX-R 1000 K9: 160 hp 12502 RPM ja 104 NM 9908 RPM. Penkitetty hard speedillä. Olishan nuo lukemat voineet olla parempiakin....
    Onko täysin vakio?

    Putkiviritteiset K7 ja K8 potkivat 10hv enemmän samassa penkissä, helteellä.
    Supermoto
  16. #256
    Yamaha FZ1N 07 Airboxmod, BMC Filter, pcIII, leovince exhaust & o2 sensor disabled

    http://img7.imageshack.us/img7/1950/dsc00650dl.jpg
    R1
    Husqvarna SM 630
    FZ1N
    FZ6N
    Bomber Ax
  17. #257
    Kawasaki Z1000 '07, PCIII USB, Pipercross-suodatin, Lambda-eliminator, 2Brothers 20cm lyhennetyt pöntöt (säädössä oli killerit paikoillaan). Viaberilla säädettiin alla oleva:

    ?
  18. #258
    Lainaa (Xtreme 10-R @ Loka. 08 2010,22:38) kirjoitti
    asiasta yhdeksänteen, nyt kun lueskelin tätä topikkia niin tuli vaan mieleen et onko kukaan käyny penkittämässä jämsän huoltokaksikolla, tarkotus ois commanderi laittaa omaan pyörään, ja tuo penkki ois melko lähellä.. eli kokemuksia vähän kaivattaisiin
    Joko kävit ? Olis tarkotus itekin käydä siellä jatkossa.
  19. #259
    Dyno-Might Espoo.XX-06 Laser Duo-Tech+PCIII 147.39hp/115.60nm 7000rpm....en saa kuvaa lisättyä...missä vika
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  20. #260
    Ducati Streetfighterin käppyrät toisessa ketjussa.
    Viimeksi muokannut: Kotarikuski; 15.03.2012 klo 18:37.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  21. #261
    Aprilia Tuono 2005 ennen ja jälkeen säädön. Valmiskartta oli pohjalla, joka oli tehty toiseen Tuonoon mutta eipä ole Tuonotkaan ihan identtisiä veljeksiä keskenään...
    - Mivv slipari
    - K&N vapari
    - Modattu väliputki
    - PC3

    http://www.flickr.com/photos/74832599@N05/6736106589/
    Viimeksi muokannut: mikkokoo; 07.02.2012 klo 21:54.
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  22. #262
    Honda CBR 1000RR vm. 2009.
    Sininen (uusi setup): Matalampi kansipahvi + Bazzaz + Yoshimuran koko putkisto
    Punainen (vanha setup): Bazzaz + Devilin "puoli" putki

    blade.jpg
    xxx
  23. #263
    Pyörä on Yamaha fz1 n, ja ostaessani oli akran slipari pelkästään:
    http://desmond.imageshack.us/Himg29/...jpg&res=medium

    Ja nyt talven aikana hommasin bikefoxilta yoshimuran kokoputken, ja pcv:n, ja k/n suotimen.
    Bikefoxilla käynnin jälkeen:
    http://desmond.imageshack.us/Himg215...jpg&res=medium

    Bikefoxilla asiallista palvelua.
  24. #264
    Silmissäkö heittää vai onko Kimmo ruvennu saunassa jarruttaa pyöriä?
    AHDIN TAKAA TAHDIN!!
  25. #265
    Lainaa Streethawk kirjoitti Katso viesti
    Honda CBR 1000RR vm. 2009.
    Sininen (uusi setup): Matalampi kansipahvi + Bazzaz + Yoshimuran koko putkisto
    Punainen (vanha setup): Bazzaz + Devilin "puoli" putki

    blade.jpg
    Mukava 10 Nm vääntölisä tossa 6 tonnin paikkeilla, tuntunee jo ahterissa?

    Dynovedothan tehdään kaasu auki, mutta kertokaahan miten putkistot yms. ovat vaikuttaneet koneen käytökseen osakaasulla (eli normaalissa tieajossa)?
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  26. #266
    Aika samanlainen kuoppa tuossa kolmen tonnin kohdilla kuin omassakin. Toi mun pyörä on ZX12R -06. Tuo putkisto omassa tekee just tuota kuoppaa tuohon omaan, vakioputkella on paljon parempi alhaalta lähtiessä. Vaikka eihän tää nyt edes kierrä jos noihin kiloisiin vertaa.

    Viimeksi muokannut: qazwsx; 15.03.2012 klo 19:19.
    ZX10R -08
    S1000RR -11

  27. #267
    Kawasaki ZX6R -99. K&N suodatin + Hurric bolt on. 7000rpm jälkeen meni kuulemma niin rikkaalle, että suositeltiin vaihdettavaksi about 10% pienemmät pääsuuttimet. 104,15Hp / 65,53Nm.

    Tässäpä käppyrä:

  28. #268
    121.000 km ajettua Busaani päivitettiin syksyn aikana. Vittaniemen Samin penkissä säädettiin ja tulokset oli jopa odotettua paremmat...etenkin kun budjetti oli kohtuupieni ja paljon käytettiin osia, mitä mestarin tallin nurkista löyty. Bomber Magazinen Power-skabassa tais olla 7. sijalla vapaastihengittävissä yli 1100cc pyörissä. Rojekti tuotti koneelta +40hp ja +34Nm eli tourinkipyöräksi kun rakennethin niin homma meni niinku pitiki. Ja vähän paremminki :

    takarenkaalta --> http://galleria.busanistit.org/v/Bus...geViewsIndex=1

    koneelta --> http://galleria.busanistit.org/v/Bus...geViewsIndex=1

    vertailu kolmen vuoden takaiseen pelkkään putkiviriin --> http://galleria.busanistit.org/v/Bus...geViewsIndex=1

    edit: ja koko rojektista voi lukea tuosta josko kiinnostaa --> http://www.busanistit.org/foorumi/ik...st=#entry75471
    Viimeksi muokannut: toimeve; 23.03.2012 klo 12:48.
    Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7

    319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla
  29. #269
    R1 -07 Akrapovic Slip Onit + Y-haara + Piper Cross. Max 161,08 HP ja 107,62 Nm.
  30.  
  31. #270
    Honda CB1000r. Commander,katti pois ja leo vince hoitaa örinät

    http://kuva.1g.fi/kuvat/tuloste.JPG
    Viimeksi muokannut: Marko; 02.04.2012 klo 08:20. Syy: Yllätys kuva ei näkynyt.
    Triumph Tiger 800 -11
    Historia:
    Honda CB1000R -09
    Kawasaki ER 6-R -08
    Yamaha Vmax -98
Sivu: 9 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 789101119 ... ViimeinenViimeinen