Sivu: 18 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 511:stä 540:een 683:sta
  1. #511
    Lähes vakio CBR1000RR (-04) Koneteho 190-195?
    Vielä kun bensapumpun saa vaihdettua toimivaan..
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
    Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
  2. #512
    FZ1 2008 yoshimuran koko putkistolla
    20180810_183106.jpg
    Gsx-r 1000 k8
  3. #513
    ........
    Viimeksi muokannut: Deeptone; 11.08.2018 klo 05:45.
    Drz
  4. #514
    HP 203.6/213.6@12258 (RAM), (vakio 200/210@13000)
    Torque 125.0@10330, (vakio 113.5@11500)

    Cat delete, Akra linkpipe + slip-on, Woolich ecu flash, Samin dyno ja säätö, 2018 ZX-10RR
    Kevättä odotellessa....

    (Pyörä ZX-10RR 2016 Winter Test / WSBK Homologation Edition)
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  5. #515
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    HP 203.6/213.6@12258 (RAM), (vakio 200/210@13000)
    Torque 125.0@10330, (vakio 113.5@11500)

    Cat delete, Akra linkpipe + slip-on, Woolich ecu flash, Samin dyno ja säätö, 2018 ZX-10RR
    Kevättä odotellessa....
    Hyvälle näyttää...
    Supermoto
  6. #516
    Samin autopajalla, -08 hayabusa Yoshin 4-2-1 putkistolla. Paukutti putkessa aiemmin, nyt varmuus, että seokset kohdillaan.

    191,7hp ja 155,5 Nm.

    Liite 17926

    Kevättä kovasti odotellessa!
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    ZXR750 J "K"
  7. #517
    Lainaa SLP kirjoitti Katso viesti
    Samin autopajalla, -08 hayabusa Yoshin 4-2-1 putkistolla. Paukutti putkessa aiemmin, nyt varmuus, että seokset kohdillaan.

    191,7hp ja 155,5 Nm.

    Liite 17926

    Kevättä kovasti odotellessa!
    Se on kunnossa.... nauti siitä .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #518
    BMW K1200R -07 eli katulelu. Samin autopajassa mitattu, hyvin näkyy että 9000rpm:n kohdalla alkaa ahdistamaan kun ei ilma riitä. Nyt modattu ilmanotto S:sää vastaavaksi, ainakin perstuntumalla vetää reippaasti rajoittimelle asti
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    -
  9. #519
    Lainaa mollila kirjoitti Katso viesti
    BMW K1200R -07 eli katulelu. Samin autopajassa mitattu, hyvin näkyy että 9000rpm:n kohdalla alkaa ahdistamaan kun ei ilma riitä. Nyt modattu ilmanotto S:sää vastaavaksi, ainakin perstuntumalla vetää reippaasti rajoittimelle asti
    Mitkä lukemat, ei näy? Mitä muita muutoksia, onko PC? Yläpään AFR?
  10. #520
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Mitkä lukemat, ei näy? Mitä muita muutoksia, onko PC? Yläpään AFR?
    150,7 hv akselilta 9423 rpm (tarkka ). AFR1 11,6 ja 2 7,4 samassa kohtaa.

    Jos jaksais vois käydä uudestaan mittauttamassa mitän ilmanoton avaaminen teki vaan enpä oo saanut aikaiseksi.
    -
  11. #521
    Komeita lukuja, vaan ei vertailukelpoisia keskenään jos ihan tarkkoja ollaan. Jokainen tälläinen perusdyno on yksilö. Speksatut on eri asia. Jos kaikki käy samassa dynossa ja sitten käppyrät tiskiin, sitten voi vertailla keskenään. Mutta tietysti eri dynoilla pääsee ns "alueelle".
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  12. #522


    Kuvaa klikkaamalla heikkolaatuiseen videoon:




    Tämä käytetty paikallisessa penkissä toukokuussa ja video/dynolappu sieltä. Alkuperäiset laput yli 170hp on myös olemassa. Sami Vittaniemi tämän alunperin säädellyt.
  13. #523
    Suzuki hayabusa -04 yoshin kokoputki
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  14. #524
    Hayabusa vm.2010 tehot takapyörältä bikefox.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  15. #525
    Onko ns putkiviri /säätö busa vai isolohko?

    Nuo olis rengas tehoina (kun katsoo vääntöäkin) gen2 isolohkojen (1400cc+) rengas tehoja ( 9-15% voimansiirto hävikillä koneelta noin 212-224hv)
    Kone tehona taasen putkiviri/säätö busan tehoja.
    197hv +noi väännöt oli omassa -11 gen2:ssa (vance&hines, k&n, säätö) Vittaniemen penkissä konetehona.

    ...mietittynä "ilman hampaita" tämä asia

    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Hayabusa vm.2010 tehot takapyörältä bikefox.
    S1000RR -12
    HAYABUSA NOS -11 ,Halli 2017 331km/h
    HAYABUSA -09
    HAYABUSA -07
  16. #526
    Tuota olen ittekkin miettinyt et onko esim. Kannelle tehty jotain ym.
    Myyjä ei osannut kertoo kun on ensimmäinen omistaja virittänyt ja penkittänyt,just toi vääntö kertois et jotain muutakin on kuin putkiviri,pyörää on myös madallettu 3cm ja shifterikin on laitettu,rajottimet poistettu tre palikalla,tutkanpaljastinkin on joten kiirekkin on tainnut olla
    Bikefoxin penkki voi tietty olla aika lepsukin,mut takapyörältä tehot antaa,näin olen ymmärtänyt muitten käppyröitä kun katellut ja lukenut.
    Ajossa kun vertaa ex -08 slipariviritteiseen ilman mitään säätöjä niin eroa on, nykyinen nostaa nokkaa kiihdytyksessä 2. vaihteella kun taas edellinen ei irrottanut etupyörää tiestä kakkosella siitä irtos penkissä 172hp.
    Viimeksi muokannut: busai; 27.06.2019 klo 18:13.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  17. #527
    -01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat, tiforce 4-2 putkisto, vakiokansi.

    FF70EFB6-B475-41D1-8EAC-EBE73FF14A5A.jpg
    It’s not so easy if you don’t know what you are doing.
    Ex.Suzuki GSX1475R Hayabusa
    Suzuki Hayabusa GSX1300R Turbo
  18. #528
    [QUOTE=Jape79;6624289]-01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat,
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  19. #529
    Lainaa Jape79 kirjoitti Katso viesti
    -01 busa keväällä Vittaniemellä. Takaselta 201.4rwhp@9709rpm/170.9Nm@7068rpm. Isolohko, gen2 kampiakseli, nokat, tiforce 4-2 putkisto, vakiokansi.

    FF70EFB6-B475-41D1-8EAC-EBE73FF14A5A.jpg
    viittaniemen penkki ilmoittaa konetehot.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  20. #530
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    viittaniemen penkki ilmoittaa konetehot.
    Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...
    It’s not so easy if you don’t know what you are doing.
    Ex.Suzuki GSX1475R Hayabusa
    Suzuki Hayabusa GSX1300R Turbo
  21. #531

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Laitetaas tänne, että säilyy jossain tallessa. 2008 R1, putkisto ja 0,05 matalampi kannen tiiviste.
    Kyseessä budjettimallin ratapyörä.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    ---
  22. #532
    Lainaa Jape79 kirjoitti Katso viesti
    Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...
    Okei!!
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  23. #533
    Näin on. Koneteho aina laskennallinen kun ei ole pelkkä moottori penkissä. Molemmat laput tulee Samilta ku pyytää. Samin kertoman mukaan jopa rengas merkki/malli vaikuttaa parit hepat tuloksiin puhumattakaan jos ketjut uutuuden jäykät tai kuluneet jäykillä lenkeillä.

    Lainaa Jape79 kirjoitti Katso viesti
    Sain molemmat laput mukaan, akselilta oli muistaakseni 222hv ja abaut 180Nm(en muista tarkkoja lukuja, voin tarkastaa jahka kotia pääsee). Minusta tuossa koneteholapussa oli mainittu laskennassa käytetyt kertoimet ja häviöt. Tuosta käsitin että mittaa rengastehon ja lasketaan koneteho...
    S1000RR -12
    HAYABUSA NOS -11 ,Halli 2017 331km/h
    HAYABUSA -09
    HAYABUSA -07
  24. #534
    Juu noi tehot renkaalta ei tule konetta avaamatta. Eikä bikefoxin penkkikään noin isoja eroja tee.
    Tehot aika linjassaan japen isolohkon kanssa joten villi veikkaus sille
    Oliskohan omani ollu jotain 179hv renkaalta kokoputkella ja säädöllä Samilla🤔


    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Tuota olen ittekkin miettinyt et onko esim. Kannelle tehty jotain ym.
    Myyjä ei osannut kertoo kun on ensimmäinen omistaja virittänyt ja penkittänyt,just toi vääntö kertois et jotain muutakin on kuin putkiviri,pyörää on myös madallettu 3cm ja shifterikin on laitettu,rajottimet poistettu tre palikalla,tutkanpaljastinkin on joten kiirekkin on tainnut olla
    Bikefoxin penkki voi tietty olla aika lepsukin,mut takapyörältä tehot antaa,näin olen ymmärtänyt muitten käppyröitä kun katellut ja lukenut.
    Ajossa kun vertaa ex -08 slipariviritteiseen ilman mitään säätöjä niin eroa on, nykyinen nostaa nokkaa kiihdytyksessä 2. vaihteella kun taas edellinen ei irrottanut etupyörää tiestä kakkosella siitä irtos penkissä 172hp.
    S1000RR -12
    HAYABUSA NOS -11 ,Halli 2017 331km/h
    HAYABUSA -09
    HAYABUSA -07
  25. #535
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Laitetaas tänne, että säilyy jossain tallessa. 2008 R1, putkisto ja 0,05 matalampi kannen tiiviste.
    Kyseessä budjettimallin ratapyörä.
    Sehän antaa voimaa niinkuin tonnari, mutta vähän vähemmän.
    Superbike #7
  26. #536
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa teeti kirjoitti Katso viesti
    Näin on. Koneteho aina laskennallinen kun ei ole pelkkä moottori penkissä. Molemmat laput tulee Samilta ku pyytää. Samin kertoman mukaan jopa rengas merkki/malli vaikuttaa parit hepat tuloksiin puhumattakaan jos ketjut uutuuden jäykät tai kuluneet jäykillä lenkeillä.
    Ketjujen ja renkaan lisäksi vaikuttaa esim. öljyn määrä koneessa. Pikkasen liikaa öljyä ja teho uupuu heppa-pari. Sliksi taitaa olla se huonoin penkitysrengas luiston ja teholukemien kannalta.
    Superbike #7
  27. #537
    Wanhaa GSX:ää tuli käytettyä vaihteeksi dynossa. Vähän meinasi olla ongelmaa kytkimen lipsumisen kanssa, mutta sai sieltä kuitenkin jotain käppyröitä ruudulle. Eihän nuo nyt mitään erityisen ihmeellisiä lukemia ole, mutta ainakin omasta mielestä ihan ok yli 30 vuotta vanhalle katupyörälle...

    Arttu
  28. #538
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Huomaako tuota vääntökäyrän nousua viiden ja kahdeksan tonnin välillä käytännössä?

    Kyselee epätietoinen Paimiosta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #539
    Lainaa ArttuH kirjoitti Katso viesti
    Wanhaa GSX:ää tuli käytettyä vaihteeksi dynossa. Vähän meinasi olla ongelmaa kytkimen lipsumisen kanssa, mutta sai sieltä kuitenkin jotain käppyröitä ruudulle. Eihän nuo nyt mitään erityisen ihmeellisiä lukemia ole, mutta ainakin omasta mielestä ihan ok yli 30 vuotta vanhalle katupyörälle...

    Mukava katu käytöön
    Monttu kytkimen sutasusta?
    painetta joku 1.2-1.5 ?

    ei kait sen väliä minkä ikäisessä ahdin on kunhan on rakennetuu kestämään ja osista mitkä mahdolistaa tehon
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  30.  
  31. #540
    cbrxx06teho.jpg
    Laitetaas käyrät kun keväällä otin kuvan siitä.
    cbr1100xx vm. 2006 n. 35tkm
    en tiedä saako tuosta selvää, mutta
    154hp@10200rpm
    118Nm@7200rpm

    Yoshimura trs 4-2-1 savupiippu ja powercommander. Rattaat 16(-1)/47(+2). Säätö-Samin kädenjälkeä. Hyvin on koko kesän pelittänyt! Suosittelen. Erinomaista työtä!
    Ens kesää odotellessa...
    XX 06
Sivu: 18 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 81617181920 ... ViimeinenViimeinen