Sivu: 22 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen
Tulokset 631:stä 660:een 683:sta
  1. #631
    tehot lähes tuplaantui https://www.cyclechaos.com/wiki/Harl...n_Dyna_Fat_Bob The Harley-Davidson Dyna Fat Bob was a v2, four-stroke custom / cruiser motorcycle produced between 2008 and 2017. Max torque was 95.89 ft/lbs (130.0 Nm) @ 3500 RPM. Claimed horsepower was 78.32 HP (58.4 KW) @ 5020 RPM.
  2. #632
    Tässä omat käppyrät Falcosta! Just kävi säädettävänä. Ei ollut dyno, tuo näyttää 10% vähemmän tehoa kun dynot kuulemma.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    -Aprilia Falco 02 (ruma)
    -Suzuki GSX-R750 02 ratailuun (tuhottu)
  3. #633
    Lainaa mollila kirjoitti Katso viesti
    No, pistetään kun tuli käytettyä. 2013 ZX10R, jotain viriviriä tehty edellisten omistajien toimesta.

    Tämä viime viikolla Samin autopajalla, lukemat takarenkaalta. Alkutilanne sinisellä jonka jälkeen vaihdettiin tulpat + yksi puola ja säädettiin. Teho- ja vääntökäyrien muoto ja paikka korjaantuivat.

    Punaisella ulosmitatut 177,hp ja 115,8Nm kun kone saatiin toimimaan terveesti. Kawan oma race-ecu.
    Paljos toi koko häslinki kustansi, eli penkitys, säätö ja tulppien vaihto? Pitäs iteki käydä penkittämässä busa ekaa kertaa ennenku ens keväänä tulee hönkää lisää, mut ei oo mitää käryä hintahaarukasta. Toi Vittaniemen penkki on itelle kuitenki helpoimman matkan päässä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #634
    Muistaakseni bussin säätö olis noin 250€ Kysymällä selviää myös
    Ei niin pientä hommaa etteikö sitä saa sössittyä
  5. #635
    Käppyrää ei valitettavasti nyt ole, mutta Japi sääteli vaitteriin oman boxin ja powercommanderi heitettin vitelikkoon, on kyllä hienoa nyt ajella! Tehoa on "riittävästi"

    CB 1300 -07
  6. #636
    IMG_20200905_094007.jpg
    Tuono 1100rr -18 Akran koko putkisto, dna filtteri ja race ecu.
    Lukemat pyörältä ja mittauspaikkana Gatemania.
  7. #637
    Käyrää ei tähän nyt ole mutta 240hv Hajabusasta tänään.
  8. #638
    Vakio Intikka Samin autopajalla kävi.

    Muuttui ihan eri pyöräksi koko härveli,
    rupesi tapahtumaan kun vääntää kahvaa.
    Liian laihalla kävi.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    CBR1100XX/C1800R - SS2000
    ex Versys650/ZR-7S/GSF1250SA/Versys1000/V-Strom650/TunturiSuperSport
  9. #639
    Lainaa Rosewood kirjoitti Katso viesti
    Vakio Intikka Samin autopajalla kävi.

    Muuttui ihan eri pyöräksi koko härveli,
    rupesi tapahtumaan kun vääntää kahvaa.
    Liian laihalla kävi.
    Hyvän näköistä käppyrää
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  10. #640
    IMG_20201120_224305.jpg
    Vanhan liiton blade, eli -97 900rr ahdettuna pikku mitsulla(TD04-14t), painetta 0,5bar
    Mukava ajettava ja tuottaa kumminkin nyky sporttipyörien tehon.
    Paikkana jälleen kerran Gatemania.
  11. #641
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ja on kevytkin!

    Noin teknisenä kymysyksenä, miten sais vääntökäyrän vetämään pidemmälle, nostamatta huippuja ihan nipussa pysymisen kannalta jo? Alhaalla tietty häviäis vs. tuo, mutta jos hakusessa olis ns. tason nosto vakioon verrattuna.

    Jotain semmoisiakin ahtokäyriä joskus nähnyt.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #642
    Lainaa samserious kirjoitti Katso viesti
    IMG_20201120_224305.jpg
    Vanhan liiton blade, eli -97 900rr ahdettuna pikku mitsulla(TD04-14t), painetta 0,5bar
    Mukava ajettava ja tuottaa kumminkin nyky sporttipyörien tehon.
    Paikkana jälleen kerran Gatemania.
    Kumma monttu ~2500 kohdilla
    mitä siinä kävi?
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  13. #643
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ja on kevytkin!

    Noin teknisenä kymysyksenä, miten sais vääntökäyrän vetämään pidemmälle, nostamatta huippuja ihan nipussa pysymisen kannalta jo? Alhaalla tietty häviäis vs. tuo, mutta jos hakusessa olis ns. tason nosto vakioon verrattuna.

    Jotain semmoisiakin ahtokäyriä joskus nähnyt.
    Kun vääntö nousee painetta hiukan nostessa suhteetomasti enemän mitä teho
    niin usein ahdin alkaa olla pieni varsinkin sen pakopuoli, myös laajavääntö aluetta,
    moini muukin syy voi olla kun kaikki vaikutta kaikkeen vaika nokkien ajoitus, puristus suhde
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Räyskälä27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  14. #644
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Kumma monttu ~2500 kohdilla
    mitä siinä kävi?
    Nyt en kyllä muista oliko siinä mitään ihmeellistä... Oliskohan se pikkusen "rötännyt" tai sutassut siinä alussa.
    Mulla on tosta vedosta myös video, täytyy latailla youtubeen ja postata se myös tähän.

    Tossa 14T on se pakopuoli niin pieni, että ollaan ihan maksimissa ton kanssa ja painettakaan ei tonne kannata enempää laittaa, käytännössä se sakkaa nyt jo tuolla rajoittimen lukemissa. Vois tietysti modata ton ahtimen vastaamaan 16T, mutta sit tarvis alkaa tekee muutakin moottoriin ja kun toimii tolleen kivasti ja on hauska ajaa, niin annetaan olla tollasena
  15. #645
    https://youtu.be/0ZaGqasAzKU

    Tuossa tuo bladen dynoveto.
    Ei tuossa nyt kyllä mitään ihmeellistä tapahdu
    No vaikka olis tuo kuoppa, niin tolla alueella se mopo ei kyllä mun käytössä ole koskaan
  16. #646
    Eka penkitys ikäneidolle. Tällä kertaa ei säädetty mitään, halusin vain referenssin että mistä lähdetään. IMG-20201223-WA0004.jpg

    P.S. En tiedä miksi kuva kaatuu tänne linkatessa, mutta kaikkialla muualla se on pystyasennossa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  17. #647
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    154 @ ?
    ??? @ ?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #648
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    154 @ ?
    ??? @ ?
    154 @ 9400
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  19. #649
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    154 @ 9400
    Newtonit?

    Joo. 2021 SM-sarjassa alkaa antaa jo tehoissa tasoitusta .

    Piikki vielä alle kymppitonnin. Toivottavasti viri tuo lisää pauhua ja venyvyyttä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #650
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Newtonit?

    Joo. 2021 SM-sarjassa alkaa antaa jo tehoissa tasoitusta .

    Piikki vielä alle kymppitonnin. Toivottavasti viri tuo lisää pauhua ja venyvyyttä.
    154 @ 9400
    136 @ 7100

    Juu antaa SM-sarjaan verrattuna tasoitusta, mutta ei busalla SM-sarjaan olla menossakaa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  21. #651
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ai se oli se. Ihmettelin aluks 136 vääntölukemia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #652
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Eka penkitys ikäneidolle. Tällä kertaa ei säädetty mitään, halusin vain referenssin että mistä lähdetään. IMG-20201223-WA0004.jpg

    P.S. En tiedä miksi kuva kaatuu tänne linkatessa, mutta kaikkialla muualla se on pystyasennossa
    Mulla oli aikoinaan Gen1 Busa. Viaberin penkissä Harrin säätämänä takapyöräteho reilut 176hp. Akran kokoputkisto, K&N ilmansuodatin, Powercommander. Oli kyllä ilo ajella. Jos löydän käyrän, niin voisin laittaa näkyville.
  23. #653
    Lainaa pablo kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli aikoinaan Gen1 Busa. Viaberin penkissä Harrin säätämänä takapyöräteho reilut 176hp. Akran kokoputkisto, K&N ilmansuodatin, Powercommander. Oli kyllä ilo ajella. Jos löydän käyrän, niin voisin laittaa näkyville.
    Aika lähellä noi lukemat on itselläkin tavoitteena parin kuukauden päästä ku virit on kiinni.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  24. #654
    D6F0F18F-96F9-435F-90DA-D4219CCEA903.jpg

    R6R -07, max power 111,33. Max torque 58,14

    Oli 102hp ennen penkkiä
    #73
    Yamaha YZF R6R 2007
    MV Agusta Brutale 989r 2008
    Yamaha YZF R6 2008
    www.tomannsport.com
    http://www.youtube.com/user/tomann
    https://www.facebook.com/sami.tomann
    https://www.facebook.com/TomannSport/
  25. #655
    R1 2008 dyno.jpg

    Yamaha R1 2008. Akrapovic Yamaha KIT titanium kokoputkisto, BMC suodatin. Samin autopaja.

    Edellinen omistaja kertoi, että jotain säätöjä (ajoitukset?) oli tehty niin että ylhäältä muutama heppa jäi uupumaan mutta vääntöä/vetoaluetta saatiin parannettua keskirekisteriin. Säätäjä myös snadisti ihmetteli vääntölukemaa, että on korkea jammulle (121Nm) ja vastaavasti että aavistuksen aikaisin tehokäyrä laskee, mutta selittynee tuolla mitä mainitsin. Pyörä katu ja rata-ajossa.
    Yamaha YZF-R1 2008 "race"
  26. #656
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Aprilia RSV Mille R, 2002

    Tehomodit:
    1060 AP Workshops BB kitti, Omegan männät.
    0,1 mm madallettu ja portattu GEN2 kansi
    GEN2 läppärungot
    GEN2 RSV1000 R kiihdytyssuppilot ja niihin sopiva ilmaboksin pohja (GEN1 Edwards)
    Ajoitetut nokat, 108-111
    Gabron hybridilastu + PC3
    GEN1 Akra 2-2 modattu kansiin.

    Renkaalta:

    Liite 23289

    Alkuperäisellä paperifiltterillä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #657
    R6 (2008) akran kokoputkistolla ja ecu säädettynä 115,37 rwhp (@14400 rpm) ja 60,61 Nm. Paikkana DC Finland Tampereella ja Naukkarisen säätämänä.

    r6_dyno_122020.jpg
    Tallissa: GSF 1250 S -08, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  28. #658
    114.4 HP@13599rpm ja 66.4Nm@10779rpm

    CBR600RR, 2008/2009, modit ecuoptimointi, K&N-filtteri, cat delete, exhaust servo valve delete, Akrapovic takaosa, orggis pakokäyrät, väliosat hitsailtu/niputettu erilaisia osia käyttäen. Vittaniemi sääti, +7HP/3.2 Nm lähtötilanteeseen nähden parannusta.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  29. #659
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    114.4 HP@13599rpm ja 66.4Nm@10779rpm

    CBR600RR, 2008/2009, modit ecuoptimointi, K&N-filtteri, cat delete, exhaust servo valve delete, Akrapovic takaosa, orggis pakokäyrät, väliosat hitsailtu/niputettu erilaisia osia käyttäen. Vittaniemi sääti, +7HP/3.2 Nm lähtötilanteeseen nähden parannusta.
    Tämä varmaan moottorilta, eli n. 105 takaselta?
    Superbike #7
  30.  
  31. #660
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tämä varmaan moottorilta, eli n. 105 takaselta?
    Joo Samin käyrät on moottorilta, tai ainaki ollut kun siellä käyttänyt.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Sivu: 22 / 23:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1220212223 ViimeinenViimeinen