Triumph Speedmaster

[speedmaster790]

huoltoihin liittyen:

Menipäs taas vahvasti!
1. tehty huolto 2. pulitettu hinta. 3.huollon tehnyt firma

[Travelleri]

Terve. Tuli tossa joku aika sitten ostettua speedmasteri ja pitäs päästä putkia vaihtelemaan.

Kertokaahan, että mistä ootte tilannu putket ja minkä hintaset olivat Hd centeristä kävin kysymässä niin maksais 550€ asennetuna, ja sit vielä et ootteko tilannu tuolta: http://www.newspeedmaster.com:sta tavaraa ja ootteko ollu tyytyväisiä palveluun? Ite olisin tilaamaassa tuolta vapaavirtasuodattimen sekä sen AI kitin vai saako jostain halvemmalla. Kiitän etukäteen vastauksista

[misterBee]

Moi

Kysy putkia myös Seinäjoelta, nimittäin jos työkalut pysyy vähääkään käsissäsi, on tuo putkien vaihto vartin homma.

Omaani ei putkien vaihdon yhteydessä vaihdeltu suuttimia. Vein vasta AI poiston, k/n filsun ja thruxton neulojen jälkeen "säädettäväksi", mikä oli rahan haaskausta.
Eroa ei saatu käppyröihin kuin rasvaamalla ketjut ?!.

Tällä pumaskalla pääsee siis aika pitkälle ja hyvään lopputulokseen säätö rintamalla.
http://www.triumph-bonneville.com/images....007.pdf

Uusiin ruiskutwineihin ei tuossa taida olla mitään.

[Travelleri]

Selvä peli. pyörä on vuosimallia 2006

[Travelleri]

Nonii nyt putket hommattu,(kiitos MisterBeen) nyt pitäs vielä hankkia se AI kitti ja k&n filtteri, mistäs te hommasitte noi vermeet?

[Rubbo]

AI kitin (Jenks bolt)taisin ostaa Eximaken (Oulu) kautta ja K&N filtteri paikallisen kauppiaan kautta.

Itsellä tuli huomattavasti lisää vääntöä ja tehoa äänenvaimentimen (TOR), K&N suotimen ja suuttimien (dynojet) vaihdon & säädön jälkeen. Suuttimet & säädöt teki TT motorsport Oulusta.

Tollasen Jenk´s boltin AI-kitin kanssa on helppo toimia ite, ei kannata kyllä maksaa liikkeelle. Erittäin selkeät ohjeet.

[arde]

Harald miesman tuu back rat.fi,kaikki sua venataan,ollaan sun frendejä!

[mpoli]

Harald miesman tuu back rat.fi,kaikki sua venataan,ollaan sun frendejä!

Voi voi, kun se olisikin niin yksinkertaista... Ylläpito on jotain mieltä ja ylläpitoa ei voi vaihtaa...

Nonni, sain sitten vielä laitettua bentsiinihanan silleen, ettei vuoda, kiitos bilteman.

Ylläpito on sitä mieltä että kun pääasiassa haluat vain katkeroituneena vittuilla muille, saat kestää itsekkin vähän kritiikkiä. Vaikka esitit, että tunnareitasi olisi suljettu tms, on ne ihan ennallaan. Tervetuloa vaan ylläpidon puolesta.

[kepardi]

Noniin, A-kortti melkein taskussa ja tallista löytyvä Speedmaster kuolattaa. Toivottavasti inssi vaan menee keskiviikkona läpi!

Isäukko osti Speden uutena vuonna 2005, ja on ajanut sillä tähän päivään mennessä mahtavat 912 km, joten lienee jonkun muun aika hypätä puikkoihin rullaamaan hienoon triumphiin edes hiukan kilometrejä.

Perstuntumalta pyörän tyyli on juuri sellainen kuin meikäläisen tyyliin sopii. Taidan olla hiukan poikkeava 25-kesäiseksi, kun sporttipyörät eivät jaksa kiinnostaa pätkääkään?

Huoltoa olen tehnyt, jarrunesteet tuli vaihdettua, samoin öljyt. Ketjuja rasvasin ja kiristelin. eiköhän tuo timmissä kunnossa ole. Auto on nykyään niin uusi ettei siitä löydy harrastukseksi kelpaavaa räpellettävää, joten pikku huoltohommat olivat ja ovat tulevaisuudessakin ihan tervetulleita.

Hiukan arveluttaa tuollaista pyörää lähteä ulkoiluttamaan kun moottorikäyttöisistä kaksipyöräisistä on kokemusta tasan autokoulussa ER-6n-kawalla ajetut kilometrit. Mopoakaan ei ole koskaan ollut. No, eiköhän se siitä, rennosti vaan.

Taitaa Speedmaster kuitenkin olla sieltä helpoimmasta päästä customeita näin aloittelijan näkökulmasta? Kylmätyyppien (lukuisten) perusteella ei tunnu kovinkaan raskaalta laitteelta tällaisen 100kg keijukaisen käsiteltäväksi, mutta kuitenkin autokoulun kawaa selvästi raskaammalta.

Päivitellään lisää kun kortti on taskussa. Kilometrit tuplaantunevat jo ekassa viikossa*

[Hude61]

Noniin, A-kortti melkein taskussa ja tallista löytyvä Speedmaster kuolattaa. Toivottavasti inssi vaan menee keskiviikkona läpi!

Isäukko osti Speden uutena vuonna 2005, ja on ajanut sillä tähän päivään mennessä mahtavat 912 km, joten lienee jonkun muun aika hypätä puikkoihin rullaamaan hienoon triumphiin edes hiukan kilometrejä.

Perstuntumalta pyörän tyyli on juuri sellainen kuin meikäläisen tyyliin sopii. Taidan olla hiukan poikkeava 25-kesäiseksi, kun sporttipyörät eivät jaksa kiinnostaa pätkääkään?

Huoltoa olen tehnyt, jarrunesteet tuli vaihdettua, samoin öljyt. Ketjuja rasvasin ja kiristelin. eiköhän tuo timmissä kunnossa ole. Auto on nykyään niin uusi ettei siitä löydy harrastukseksi kelpaavaa räpellettävää, joten pikku huoltohommat olivat ja ovat tulevaisuudessakin ihan tervetulleita.

Hiukan arveluttaa tuollaista pyörää lähteä ulkoiluttamaan kun moottorikäyttöisistä kaksipyöräisistä on kokemusta tasan autokoulussa ER-6n-kawalla ajetut kilometrit. Mopoakaan ei ole koskaan ollut. No, eiköhän se siitä, rennosti vaan.

Taitaa Speedmaster kuitenkin olla sieltä helpoimmasta päästä customeita näin aloittelijan näkökulmasta? Kylmätyyppien (lukuisten) perusteella ei tunnu kovinkaan raskaalta laitteelta tällaisen 100kg keijukaisen käsiteltäväksi, mutta kuitenkin autokoulun kawaa selvästi raskaammalta.

Päivitellään lisää kun kortti on taskussa. Kilometrit tuplaantunevat jo ekassa viikossa*

Kuulostaa samalla tilanteelta kuin itselläni viime kesänä. MP kokemus oli autokoulusta Honda Hornet:lla ennen american puikkoihin käymistä. Tosin itse olin ajellut jonkin verran mopolla ja skootterilla (aikoja sitten). Aivan hyvä pyörä lähteä liikenteeseen, vääntää hyvin ja käyttäytyy johdonmukaisesti, taittuu kurveihin hyvin. Ei pitäisi olla vaikeuksia, kun sulla on
raamitkin kunnossa. Jos sulla on mahdollista mene ennakoivan ajon kurssille heti kun pääset. Muutoin treenaa jarrutuksia, hidasta ajoa , kallistusta yms jossain isolla parkkiksella tms. Niin ja yritä ajella iisisti, vaikka ne pikkusarvet väkisin pukkaa välillä esiin (lähteehän se härveli liikkeelle ihan eri tahtiin kuin keskiverto kärryt) *

[kepardi]

Kuulostaa samalla tilanteelta kuin itselläni viime kesänä. MP kokemus oli autokoulusta Honda Hornet:lla ennen american puikkoihin käymistä. Tosin itse olin ajellut jonkin verran mopolla ja skootterilla (aikoja sitten). Aivan hyvä pyörä lähteä liikenteeseen, vääntää hyvin ja käyttäytyy johdonmukaisesti, taittuu kurveihin hyvin. Ei pitäisi olla vaikeuksia, kun sulla on
raamitkin kunnossa. Jos sulla on mahdollista mene ennakoivan ajon kurssille heti kun pääset. Muutoin treenaa jarrutuksia, hidasta ajoa , kallistusta yms jossain isolla parkkiksella tms. Niin ja yritä ajella iisisti, vaikka ne pikkusarvet väkisin pukkaa välillä esiin (lähteehän se härveli liikkeelle ihan eri tahtiin kuin keskiverto kärryt) *

Jees, tuota ennakoivan ajon kurssia olinkin jo katsellut "sillä silmällä". Kaverilta pitäisi sitten jossain kohtaa irrota joku muu pyörä lainaan, niin pääsisi vaikka radallekin kokeilemaan. Ainakin ko. kaverin kokenut motoristi-isäukko sanoi, että siellä kannattaa käydä opettelemassa kaartamista, että löytyy tiukan paikan tullen edes auttavasti eväitä toimia oikealla tavalla.

Itse asiassa Speden teho-painosuhde kuskin kera on aavistuksen oman auton vastaavaa heikompi, toki silti pitää edetä maltilla Ainakin toistaiseksi vauhti tuntuu pyörän selästä niin paljon kovemmalta kuin autosta, ettei tee edes mieli kaahata. Leppoisaa kruisailua vartenhan meikäläinen tuota korttia hankkiikin, hoidetaan autolla sitten ne totisemmat ratapäivät ja leikit, siihen kun on tuota tatsiakin jo kertynyt *

[kepardi]

Noniin, kortti tulla pätkähti, ja starttivaikeuksien jälkeen on ehditty ajella 2 illassa yht. 326 km. Ensin jalkatappien sijainti vaikutti todella omituiselta er-6n jälkeen, mutta nyt jo luontevalta.

Kertakaikkiaan kiva vehje. Mutkainen maantie on mukavaa ympäristöä, ja ihan puhdas kaupunkikin menee. Ensin tuntui, että millä perhanalla tätä voi kallistaa niin paljon kuin tuntuu vaativan, mutta hyvinhän se kurveihin taittuu.

Jarrut tuntuvat melko tehottomilta myös uusin nestein, joten voisi kokeilla päivittää niitä vaikka autossa hyviksi havaituilla EBC:n kamoilla.

[misterBee]

Ensin tuntui, että millä perhanalla tätä voi kallistaa niin paljon kuin tuntuu vaativan, mutta hyvinhän se kurveihin taittuu.

Jep..
Omani ainakin taipuili niin, että jalkatapit otti maahan....

mB

[kepardi]

Ensin tuntui, että millä perhanalla tätä voi kallistaa niin paljon kuin tuntuu vaativan, mutta hyvinhän se kurveihin taittuu.

Jep..
Omani ainakin taipuili niin, että jalkatapit otti maahan....

mB

Niinpä. Pääsin vertaamaan kaverin H-D sportsteriin, ja onhan tämä trumppa ihan eri planeetalta. Pehmeämpi, tykkää kurveista ihan eri malliin ja kone on kierrosherkkyydessään huomattavasti hauskempi.

Ääniä tämä tarvitsee lisää, mutta niitä on hoidettavissa helposti.

Onhan spede suurempikin.

Spede tuntuu hyvältä, näyttää hyvältä ja tuntuu, että siitä saa kehuja jatkuvasti. Sopii kuulemma mulle hyvin.

Tänäänkin oli pakko päästä saaristolenkille, 3 tuntia ja parisataa kilometriä sain kulumaan hyvin.

[12R]

vanhaa bussikuskia alkanut nyt nykimään ranne.
speedmasteri näyttä rennolta peliltä, ainoa mieltä
askarrutava puoli on satulakorkeus, joka
tässä tapauksessa on muistaakseni 690mm, löytääkö 1.8m varrelle ja reilulle 90kg lihaa sopivan ajoasennon, jolla
kruisaa ja ajaa matkaa.

[twin]

mulla on aika samat mitat ja hyvin toimii.ainakin kylillä ajeluun.katteettomalla mopolla noi pitkät matkat vaatii vähän asennetta mutta noin pyörän puolesta pitkät matkat menee väsymättä, varsinkin jos vaihtaa pari piikkiä pienenmän takarattaan.
javascript:emoticon('')