Katso äänestykset tulokset: Kypärän hihna - ...laitatko aina kiinni?
- Äänestäjät
- 1758. Et voi äänestää tässä kyselyssä
-
Hihna on aina kiinni kun ajetaan
1719 97,78% -
Lyhyitä pätkiä ajettaessa jää auki
27 1,54% -
Kypärä pysyy päässä ilman hihnaakin
2 0,11% -
Ei kypärää, ei hihnaa
10 0,57%
Tulokset 331:stä 359:een 359:sta
-
12.06.2009, 11:23 #331
Liittyi Jun 2009OuluAina on kiinni. Mopoaikoina oli tuplaD:llä varustettu kypärä ja senkin laitoin aina kiinni. Eipä siitä kypärästä oo mitään hyötyä jos auki jättää reuhottaan.
Loud pipes save lives. -
12.06.2009, 13:57 #332
Liittyi Oct 2008Väkivaltakunta
Kyllä se aina kiinni on.
-
12.06.2009, 16:00 #333
Liittyi May 2009Lahti
Aina kiinni. Ainakin KBC:ssä on sen verran pitkä hihna, ettei sitä tarvi irrottaa DD:stä kokonaan, löysääminen riittää. Potta päähän ja kiristys, ei se sen hankalampaa ole.
DR 650 + XF 650 -
12.06.2009, 16:04 #334
Liittyi May 2007Kaarina
Mikäs ihme siitä dd:stä hankalan tekee? senhän laittaa vaikka yhdellä kädellä kiinni, toisin kuin jonkun nyrkin kokoisen rautamokkulan.
Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with experience. -
12.06.2009, 16:20 #335
Liittyi Mar 2009Meri-Lappi
tottahan se sairaankuljetuksen työtä hieman helpottaa, kun onnettomuuspaikalla ei tarvitse kypärää päästä irrottaa, se ku on jo valmiiksi päästä lentäny...
eli käytän dd:tä.'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000) -
13.06.2009, 13:12 #336
Liittyi Jul 2008turku
Tupla-D on ainoa oikea lukitustapa. En vaihtais sitä ikinä muuhun lukitustapaan.
Ja kyllä aina laitan kiinni oli matka kuinka lyhyt tahansa ja samaa vaaditaan kyytiläiseltä.Honda NSR 125 02' --> CBR 600F
Olen fiktiivinen henkilö. Kirjoitetuillani viestien sisällöllä ei välttämättä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa. -
13.06.2009, 14:12 #337
Liittyi Mar 2009Kyrsälä
Tupla-D eikä toi ny nii hiras oo laittaa kii!
vahnassa oli pikalukko ja sai kerran viikkoo olla kiristelemessä!!Mennähän vaan, isoolla vaihteella ja alamäet vapaalla!
http://www.moottoripyora.org/kuva-al....2&pos=0 -
13.06.2009, 19:00 #338
Liittyi Jul 2008Helsinki
TuplaD joo ja jos ei viitsi remmiä kiinnittää, sama ajaa suoraan ilman kypärää...
-
23.06.2009, 02:50 #339
Liittyi May 2008Pohojanmaa
(Taajuus @ Kesä. 13 2009,18:00) kirjoitti
Ääni tuo tehot, vai miten se nyt oli.
* * * -
23.06.2009, 09:43 #340
Liittyi Feb 2003Tampere
bensa-automaatilta ku huristan 10m parkkiruutuun, ei välttämättä ole hihna kiinni. Ei välttämättä kyllä kypärä päässäkään. Tosin tiellä aina kiinni. Pikalukko on sähäkkä.
KTM 690SM -
24.06.2009, 16:22 #341
Liittyi Mar 2008Varkaus
jo mopoajoista lähtien kolmentoista vanhana on aina mennyt hihna kiinni ja menee vastakin
Ei lipevä tai mielinkielin:"Tehkää hyvin! Kiitos syvin!"
Nassukirja -
24.06.2009, 19:40 #342
Liittyi Apr 2009Kauniainen
Hihna on kiinni aina. Pari kertaa on päässy unohtumaan mutta parin sadan metrin päässä on alkanu ihmettelemään että mikäs kaulalla lepattaa.
Vanhassa kypärässäni oli tosi heppoisen tuntuinen pikalukko, joten uutta hankittaessa tupla-d-lukko yksi valintaperusteista. -
24.06.2009, 19:55 #343
Liittyi Apr 2007Helsinki
Aina kiinni... sama homma autolla, aina turvavyö kiinni vaikka kuinka lyhyen matkan ajankin *
ZZR-600 -93
ZX-6R -05
- - - - - - - - -
25.06.2009, 13:58 #344
Liittyi Apr 2009Länsiuusimaa
Aina kiinni laitan. Autokoulun opettaja sanoi että tupla D on paljon turvallisempi kuin pikalukitus. Sen saa kiristettyäkin aina sopivan tiukalle
-
15.07.2009, 13:12 #345
Liittyi Jul 2008pihtipudas
siitähän vois vaikka ruveta sakottaan jos hihna auki! mulla kans aina kii
hra desmo -
15.07.2009, 13:27 #346
Liittyi Jan 2009Kotka
Hihna pidetään aina kiinni kun pyörä liikahtaa ja sopivan tiukalla, kypärässä tupla D, ei tuota ongelmia.
Aikasemmassa kypärässä oli pikalukko, muutama päivä meni totutellessa tuohon tupla D:n laittamiseen. En vaihtais pois.
This is the life we chose, the life we lead. And there is only one guarantee.
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
KTM SM 690 2007
Yamaha YZ250F 2008 (Myynnissä)
X: Suzuki Hayabusa 2003
X: Kawasaki Z750 2007 -
15.07.2009, 13:31 #347
Liittyi Oct 2008Juuri näin. Jossain on vikaa, jos DD-lukosta pitää hihna pois asti pujottaa. Tosin nyt alan ymmärtää valitukset DD-lenkin hankaluudesta... (smppa @ Kesä. 12 2009,15:00) kirjoitti
Potta päähän ja nykäisy hihnan päästä, aikaa kuluu muutama sekunti ml. aika, jossa laitetaan ylimääräinen hihna neppariinsa, pois ottaessa nykäisy joko toisesta D-lenkistä, tai sitten sivistyneemmissä kypärissä toisessa D-lenkissä olevasta hihnasta, aikaa kuluen taas muutama sekunti.
Ja onnistuu yhdellä kädellä helposti.
EDIT: Olipa mulla eräässä kypärässä myös eräänlainen DD-lukon evoluutio, jossa 0:n mallisessa lenkissä oli keskellä liukuva lukitustappi ja siinäkin kiristys ja löysytysperiaatteet olivat aivan samat.
"Motorrad shall set you free"
-R.I. -
29.07.2009, 12:06 #348
Liittyi Jan 2009
Ei ongelmaa käyttää tota DD lukkoa...
-
29.07.2009, 12:41 #349
Liittyi Jun 2009Etelä-Suomi
DD kiinni riippumatta kypärästä ja tyylilajista.
Vähän niin kuin lähtisi montulle ja jättäisi saappaista soljet auki, suojapaidasta vetoketjun ja vyön auki ja polvareista remmit löpöttämään. Voisi olla samanlainen olo, hiukka alaston. -
29.07.2009, 12:44 #350YCC #666
Moderaattori
Rata & KoulutusLiittyi Aug 2007Epsoo
Samoilla linjoilla. Jostain olen jäänyt sellaiseen käsitykseen, että remmi auki ajamisesta saa saman sakon kuin ilman kypärää ajamisestakin. Tiedä sitten. (Taajuus @ Kesä. 13 2009,18:00) kirjoitti
Joskus tulee kyllä esim. satamassa, huoltoaseman pihassa tai työpaikalla siirrettyä pyörää ilman kypärää. Prätkäreissu on jotenkin hauskaa aloittaa ajamalla pärrä laivaan ilman kypärää. Tulee villi ja vapaa olo...
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa.. -
03.08.2009, 22:04 #351
Liittyi Feb 2008Helsinki
Jos suoritan pienen siirtymän (alle 500m) jotain pienempää tietä (rajoitus 50km/h tai alle), ei välttämättä tule laitettua kiinni. Sen verran laiska olen perusluonteeltani. Muuten aina.
Ducati Hypermotard 950 + Yamaha WR250R
Ex: Svartpilen 701, 690 Enduro R, 990 SMT, Dorsoduro 750, 690 SMC, SMS630, Hayabusa x 2, CBR600F -
03.08.2009, 22:27 #352
Liittyi Feb 2009Imatra (jormaheikki @ Kesä. 23 2009,01:50) kirjoitti
(Taajuus @ Kesä. 13 2009,18:00) kirjoitti
MTS 1200S -15 -
06.08.2009, 12:37 #353
Liittyi Jan 2006Espoo
Tupla D ja aina kiinni, pikalukollisiin kypäriin en koske kuin äärimmäisen pakon edessä.
Ajasta ei ole kiinni kun ton DD remmin laittaa kiinni alle 10 sekunnissa.
Hornet 600-> VTR1000F-> Z750-> Voskhod 150cc-> CBR600F-> VTR1000F-> VN1500 Classic-> 690 SMC- TL1000R -
06.08.2009, 12:53 #354
Liittyi Jul 2007Jumisko
Varmaan kerran-pari ajouran aikana on jäänyt hihna auki, kun on lähtörutiineissa tullut jotain häslinkiä. Kyllähän sen hihnan lepatuksen kurkkua vasten aika äkkiä huomaa.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni. -
07.08.2009, 19:58 #355
Liittyi May 2009
Mulla on hihna AINA kiinni, täys itsemurha ajaa aukinaisella hihnalla.
-
19.08.2009, 14:40 #356
Liittyi Jul 2009Jkl
Kerran ajoin portaiden edestä talliin ilman kypärää n.70 metriä, muuten aina potta päässä ja hihna kiinni. Luotan perinteisiin ja siksi myös DD.
-91 ZZ-R 600cc
-97 CBR 1100 XX -
09.10.2009, 13:07 #357
Liittyi Jan 2009Tampere
DD-lukko ja aina kiinni, kun liikutaan.
XX -05 Kaikki loppuu aikanaan, vaan konsanaan ei milloinkaan...
-
09.10.2009, 14:52 #358
Liittyi Jul 2008Porvoo
Yhden kerran unohtunut auki. Ja tupla-D ei ole yhtään vaikeampi kuin pikalukot. Tottumuksesta se on kiinni.
"Olen turvassa tekniikan ympäröimänä aivot on kahlittuna turvavöillä"
- Ismo Alanko
K 1200 R -06 & remontoitu 1992 GSX 750 F reservissä. Emännän mopo Honda CBF 600 SA, joskus ajelen silläkin. -
09.10.2009, 19:16 #359
Liittyi Jul 2009Nuhti- Vimmela
menee ihan tottumuksesta ARAIn hihna kiinni ku starttaa
mr minä
Vastaa lainaten
