Verot nousseet taas...

[janezky]

Olettekos poijjaat ja tytöt huomanneet, että tulli ottaa taas omansa niinkuin ennenkin!?
Verot on nousseet vajaassa vuodessa sille tasolle mitä olivat n.2 vuotta sitten!

Todisteena kaikille etten jauha ihan shaishea niin ZZR1100 maaliskuussa 03 1650€ ( LINKKI ) ja nyt samanlaisesta oli sakotettu 2413 €€!! Mitääää? kysyn vaan... *#*¤%

[silakka]

juu,eikös ne ikävähennykset poistunut siinä 05/03,joten vanhemmat pyörät kallistu.esim oman pyöräni vero olisi nykysysteemil about kaksinkertainen.

[Awe]

Kuvitteliko joku että valtio antaa jotain ilmaiseksi?

Älä unta nää.

[HiTec]

Ei muuten pidä paikkaansa Pakettiauton dieselvero tänä vuonna -30% viimevuodesta => meizilläkin koko vuoden nakuvero jää nyt alle 400mk

[janezky]

Ei muuten pidä paikkaansa Pakettiauton dieselvero tänä vuonna -30% viimevuodesta => meizilläkin koko vuoden nakuvero jää nyt alle 400mk

Pakettiauton?? Nyt puhuttiinkin mottoripyöristä

[JIMJAK]

Tämähän johtui 15.5.-03 voimaantuleesta uudesta ja parannetusta Autoverolaista, jota toitotettiin pitkin viimekevättä "Verotus kevenee" -merkkisenä.
Totuus oli taas toisenlainen.

Alkaa pikkuhiljaa vituttaan jo noi valtiovallan veronkevennykset!!

[MagnaMan]

Eikös alunperinkin ilmoitettu, ettei vanhojen tuontimopottimien verotusta kevennetä?

[HiTec]

Pakettiauton?? Nyt puhuttiinkin mottoripyöristä *

Prätkistähän ei tosiaan makseta diesel-veroa lainkaan mutta kun tuolla

Kuvitteliko joku että valtio antaa jotain ilmaiseksi?

Älä unta nää.

niin pakkohan sitä oli mainita edes yksi, varmasti ainutkertainen poikkeus

[janezky]

Eikös alunperinkin ilmoitettu, ettei vanhojen tuontimopottimien verotusta kevennetä?

niin...Ilmoitettiinko?

[seku]

Eikös alunperinkin ilmoitettu, ettei vanhojen tuontimopottimien verotusta kevennetä?

niin...Ilmoitettiinko?

Ei tasan ilmoitettu, vaan ihmisiä huijattiin siirtämään tuntimopon verotus päätös 15.5 jälkeiseksi sillä varjolla, että ”verotus kevenee”.

Mersumies ja juristi teki mahtipalveluksen kansakunnalle opettamalla kerrankin virkamiestä. Vuodesta 91 tullivastaavana toiminut on kuitenkin ottanut elämäntehtäväkseen sen, ettei EU-harmonisointi toteutuisi. Kaikkia virkamiehiä ei voi opettaa, vaan …

03 kevät oli poikkeusaikaa. Tulli pitää päätöksistä itse tilastoa. Seuratkaa ja ihmetelkää.

[HiTec]

Ei tasan ilmoitettu, vaan ihmisiä huijattiin siirtämään tuntimopon verotus päätös 15.5 jälkeiseksi sillä varjolla, että ”verotus kevenee”.

Ja jotkut hyväuskoset meni jopa uskomaan tuon "lupauksen" Jos verotuksen olisi toimittanut hyvissä ajoin, juuri siinä optimipisteessä kuin allekirjoittanutkin, ei tilanteessa voinut kuin voittaa Optimi taisi olla 04/2003 nurkilla. Tuolloin tuli voimaan 3kk ajolupa, ikävähennykset oli yhä voimissaan ja veron pohjana olleiden bränisten ovh:t oli jo tiputettu vastaamaan uutta verotusta. Jos vaikka verotus olisikin sitten lopulta oikeasti keventynyt, niin tullin täti oikein tyrkytti verovalitus-lomaketta täytettäväksi - vaan eipä tuosta mitään ole vuoteen kuulunut

[Awe]

Pakettiauton?? Nyt puhuttiinkin mottoripyöristä *

Prätkistähän ei tosiaan makseta diesel-veroa lainkaan mutta kun tuolla

Kuvitteliko joku että valtio antaa jotain ilmaiseksi?

Älä unta nää.

niin pakkohan sitä oli mainita edes yksi, varmasti ainutkertainen poikkeus

Montako pakettiautoa vuodessa tuodaan ulkomailta? Ei ehkä ihan samaa määrää kuin pyöriä ja h-autoja. Valtio antaa toisella kädellä euron ja toisella saman aikaisesti vie 100!
Loppupeleissä, kumpi jää voitolle??? Kysyn vaan?

Öööh, tulee taas turpiin, mutta kuka noita saksmannien hylkäämiä yksilöitä käskee tänne tuoda...kysyn vaan...

[Jii]

Jotensakin näyttää siltä että halvat pyörät alkaa Saksasta loppumaan joiltain osin? Ja viime talvena tuomastani Jammusta olisi uuden käytännön mukaan mennyt veroa 500€ enemmän kuin maksoin (1382€). Taisipa tulla tuonti oikeaan aikaan Nyt kyllä uusien pyörien hinnat alkaa olla oikeansuuntaisella tasolla menneeseen nähden - kiittäkää vaan meitä käytettyjen tuojia. Tätä menoa tuonti kyllä hiljenee.

Mutta katsokaapa huviksenne mikä on vielä tilanne mönkijöiden osalta. Hulppeaa ylihinnoittelua nämä Suomen hinnat...

[Puuhis]

Nyt kun tulli, mersumies, juristit ja valtiovalta on haukuttu, niin laitettaisko pari faktaakin mukaan..

Eiköhän viime keväällä ollut riittävästi juttua varsinkin täällä verotuksen tuomista muutoksista, itse kuvittelin ainakin toittotaneeni asiaa nimenomaan käyttejyn muutoksista "muutamaan kertaan", asioista oli myös Smoton puheenjohtajan vastineet missä mennään veroasioissa.

Vuoden -03 alustahan uusien vero laski reilusti, siitä iso kiitos valtiolle ja Smotolle.

Käytettyjen verojen laskutapa muuttui ratkaisevasti, vielä keväällä -03 oli epäselvää kuinka paljon muutos merkitsee verojen lopulliseen määrään. Kesän ja syksyn aikana tulleista veropäätöksistä pystyi laskemaan että 90% alle 10v moottoripyöristä jotka oli tuotu "uuden lain" aikana maahan vero joko laski tai pysyi samana. Yli 10v. suhde muuttui pitkälti sen vuoksi että tuon ikäiset pyörät (siis 10-20v. vanhat) olivat usein markkinahinnaltaan kalliimpia harrastepyöriä,kun taas uudemmat olivat normaaleja käyttöpyöriä.

Tulli on mielestäni aika hyvin pysynyt lain hengessä mukana, tietysti kohtuuttomiakin päätöksiä mukaan mahtuu. Suurin syy mielestäni käyttejyn verojen nousuun on suomen kauppiaiden ylläpitämä hintakupla käytettyjen hinnassa, ei mikään muu. Asiasta on aikaisemminkin ollut puhetta ja voisin jopa pistää pienen vedon pystyyn siitä että muutaman vuoden sisällä käytettyjen hintataso tulee laskemaan ratkaisevasti.

Itse toin viime kesänä 15v. vanhan tonnisen cebarin maahan ja sen verot olivat jopa hieman edullisemmat vrt. vanhaan ikävähennysjärjestelmään, noh toisaalta se ei olekkaan niin korkealle arvostettu kuin kawan zzr...

[janezky]

Itse toin viime kesänä 15v. vanhan tonnisen cebarin maahan ja sen verot olivat jopa hieman edullisemmat vrt. vanhaan ikävähennysjärjestelmään, noh toisaalta se ei olekkaan niin korkealle arvostettu kuin kawan zzr... *

On muuten täysin totta! Zetorilla on edelleen ihan käsittämätön jälleenmyyntiarvo, kun katselee esim. liikkeiden pyyntihintoja
Edes me "yksityiset saksantuojajobbarinahjukset" ei pystytty kauheasti tiputtamaan käytettyjen zzr:ien hintoja..

[janezky]

Jotensakin näyttää siltä että halvat pyörät alkaa Saksasta loppumaan joiltain osin?

Joo... teen tässä juuri pientä kartoitusta tietyn alueen pyöristä ja huonolta näyttää...

Onhan niitä sieltä suomeen raahattukkin, viime vuonna lähes 10 000kappaletta..

[Pegasus]

Pitää vissiin omaksi iloksi ja monen muun harmiksi todeta, että sit vissiin pyöräni hinta POPMSAHTI pikkasen päälle 1000€ 15.5.2003. Meinaan sain omaani veropäätöksen vähän ennen vappua 2003. Maksoin siis veroa 549€, kun se 15.5 jälkeen olis ollu n.1680€ Voihan elämäni kevät, sanon minä. Järjettömältähän tää tuntuu

[Puuhis]

Pitää vissiin omaksi iloksi ja monen muun harmiksi todeta, että sit vissiin pyöräni hinta POPMSAHTI pikkasen päälle 1000€ 15.5.2003. Meinaan sain omaani veropäätöksen vähän ennen vappua 2003. Maksoin siis veroa 549€, kun se 15.5 jälkeen olis ollu n.1680€ * Voihan elämäni kevät, sanon minä. Järjettömältähän tää tuntuu *

Tossa sun tapauksessa kannattaa huomioida se että verotukseen tuli muitakin muutoksia, eli ei voi suoraan katsoa mikä oli ennen ja jälkeen. Veroprosentit muuttuivat, sekä tullin laskentatapa käytettyjen arvosta. Lisäksi olen huomannut että uuden järjestelmän aikana tulli on kiinnittänyt huomattavasti enemmän huomiota markkinahinnan todelliseen arvoon, ikävähennysjärjestelmän aikana oli paljon selviä tapauksia joihin suurin piirtein lätkäistiin se markkinahinta muodon vuoksi...

laskin ton sun iineksen verot, niin 95% varmuudella tällä hetkellä verot olisivat n. 875 - 1250,- , noh korkeammat joka tapauksessa mitä maksoit siitä..

[Pegasus]

TULLIN TAULUKKO toteutuneista päätöksistä. Tossa taulukossa yks vastaava pyörä, tosin vuotta vanhempi, verot alveineen 1387,02€. Niin ja huomionarvonen seikka tullin käytöksestä mun pyörän tapauksessa oli se, että kun ei ollu mitään tietoa ajetuista kilometreistä, niin oli sitten laitettu veropäätökseen 0km. Vertailupyöränä VZ800 marauder. Noh, en viittiny valittaa, koska se oli tolla ikävähennyksellä edukkaampi ja sen maksoin.

Tossa sun tapauksessa kannattaa huomioida se että verotukseen tuli muitakin muutoksia, eli ei voi suoraan katsoa mikä oli ennen ja jälkeen. Veroprosentit muuttuivat, sekä tullin laskentatapa käytettyjen arvosta. Lisäksi olen huomannut että uuden järjestelmän aikana tulli on kiinnittänyt huomattavasti enemmän huomiota markkinahinnan todelliseen arvoon, ikävähennysjärjestelmän aikana oli paljon selviä tapauksia joihin suurin piirtein lätkäistiin se markkinahinta muodon vuoksi...

laskin ton sun iineksen verot, niin 95% varmuudella tällä hetkellä verot olisivat n. 875 - 1250,- , noh korkeammat joka tapauksessa mitä maksoit siitä..

Kas, kas...Just tänään pohdin, et kun käytettyjen pyörien myyntihinta laskee tässä maassa pakostakin-johtuen suuremmasta tarjonnasta-niin pysyykö tulli ajan tasalla?Vai käytetäänkö siellä jääräpäisesti niitä toukokuun 2003 myyntihintoja aina vain...Vai olisko tullilaitoksessa joku joka tarkistaa myyntihintoja sen hetkisiin.Jos näin edistyksellisesti olis, niin kohta taas kannattaa tuoda sit vanhempaa pyörää *optimistiko*

[Puuhis]

Kas, kas...Just tänään pohdin, et kun käytettyjen pyörien myyntihinta laskee tässä maassa pakostakin-johtuen suuremmasta tarjonnasta-niin pysyykö tulli ajan tasalla?Vai käytetäänkö siellä jääräpäisesti niitä toukokuun 2003 myyntihintoja aina vain...Vai olisko tullilaitoksessa joku joka tarkistaa myyntihintoja sen hetkisiin.Jos näin edistyksellisesti olis, niin kohta taas kannattaa tuoda sit vanhempaa pyörää *optimistiko*

Kylllä tulli seuraa myös pyörien osalta hintakehitystä jatkuvasti, ja nimenomaan vanhemmissa noi arvot ovat usein olleet huomattavasti kohtuullisemmat vrt. pyyntihintoihin kalliissa koto-suomessa. Itse liitin omiin veropapereihin viime kesänä muutaman vastaavan pyörän pyynnin, en tiedä vaikuttiko, mutta laskelma meni reilusti alle näiden vertailuhintojen.

[seku]

Kiva, kun joku näkee tullin touhussa positiivista kehitystä. Kaikki me katselemme tilastoa omien suodattimiemme läpi. Minäkään en väitä, etteikö positiivista kehitystä ole tapahtunut, mutta kun lähtökohta oli niin järjetön, vie järjellisen tason saavuttaminen aikaa -ja 15.5.2003 tehty askel takaisin tulisi kyetä eliminoimaan

[Fastm8]

Ei muuten pidä paikkaansa Pakettiauton dieselvero tänä vuonna -30% viimevuodesta => meizilläkin koko vuoden nakuvero jää nyt alle 400mk

Ei se diesel vero ole mihinkään tippunut edellisvuodesta. Ihan samanverrat maksat 100 kg kohti veroa kuin viimevuonnakin. Ainut mikä on viime vuodesta muuttunut on se, että tätä nykyä maksetaa diesel- ja ajoneuvoveroa päivän tarkkuudella siltä ajalta kuin on ollut auton omistaja. Joten sieltä tipahtaa vielä uusi verolasku tänä vuonna, riippuen siitä millä päivämäärällä olet auton hankkinut. Joten se siitä veroalesta.

[HiTec]

Ei se diesel vero ole mihinkään tippunut edellisvuodesta.

Disuveroa maksettiin aiemmin pakusta 27mk/100kg/vuosi. Nyt 9c/100kg/päivä. Tuosta kun lasket (0.009e*365) saadaan 3.285e/100kg/vuosi, eli n. 19.55mk/100kg/vuosi. Eikös 19.55mk ole jonkun verran vähemmän kuin 27mk? Ja alennusta on siis -28% Henkilöauton kohdalla ale onkin huomattavasti pienempi

[RaunoV]

Tullin sivuille oli tullut Yamahan lisäksi myös Hondan veroprosentit.
Ensi huomiona esim -00 oli aika korkeat prosentit verrattuna -01 ja -02 malleihin, ainakin 1100XX pyörällä.