Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Tiedoksi 1-mukisten ystäville. ´01-mallinen Sachs Roadster 650, aj. 12tkm, yksi omistajatar, on tiettävästi tulossa kajaanilaiseen Yamaha-liikkeeseen vaihdokkina. Hinta lienee 5-6 t€.
    Kuka ei tunne niin on musta Suzuki DR-tekniikalla oleva peruspyörä, jota tuotiin Suomeen tietääkseni vain tuona vuonna.
    Köyhyyttäni en voi sitä ostaa mutta tarvitsevalle tiedoksi...
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  2. #2
    Juu, maxi-kodintukussa oli myytävänä, nyt se on suvussa .
    "THE OVERTAKER GETS THE UNDERTAKER"
  3. #3
    Onneksi olkoon. Jäikö Kainuuseen? Toivottavasti meni hyvään perheeseen. Köyhyyttäni en raaskinut itse ostaa. Omistajattaren puolison kanssa oli jo aiemmin talvella puhetta ja tuolloin pyynti oli 5500€. Eikös se ollut liikkeessä vajaa 6500?. Joka tapauksessa ei hirveän paha hinta. Maksoi aikanaan noin 70000 FIM.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  4. #4
    Ei jäänyt kainuuseen, vaan valui maantieteellisesti alas pohjois-savoon... Itse ostin aiemmin Kawa W 650:n, britti-look twinin ja veljenkin piti saada "jotain sinnepäin". Käytiin viikko sitten katsomassa sitä eikä moitteita löytynyt, ainakaan ulkoisesti. Tiedä sit, en usko että muuta tarttis katsoa kuin akun kunto. Nykyään noi akut kun eivät tahdo kestää vuottakaan... Juu, pyynti oli 6400:-, lähti 5700:-
    Selailin v 2000 motolehteä ja silloin oli hintaa uutena 64.900:-,
    vuonna 2001 hintaa on mahdollisesti voinut olla enemmänkin.
    Yksinkertaisuus on kaunista
    "THE OVERTAKER GETS THE UNDERTAKER"
  5. #5
    Oikein. Ei ole kai ihan ainoa Suomessa. Muistelivat että olisi kai toinenkin. Sen verran harvinainen siis, että kannattaa pitää huolella ja alkuperäisenä tai jos rakentelee niin varmistaa, että on helposti muutettavaissa alkuperäiseksi. Osat talteen eikä mitään peruuttamattomia "paranteluja".
    Pyörä on ollut hyvässä hoidossa ja pidetty hyvin. Omistajattaren mies on "alan miehiä", joka ymmärtää pyöristä huomattavasti keskivertohiihtäjää enemmän.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  6. #6
    En usko että lähtee sen kummemmin rakentelemaan. Jossain testissä puhuttiin nykivästä käytöksestä kaupunki nopeuksissa, eli pykälää suurempi pääsuutin tai neulan nosto tms. säätöä joutuu ehkä tekemään, tai sitten ei.
    Toinen juttu on jos lisäisi ääniä.... Tästä meidän mökin ohi menee kesäisin lähes päivittäin ohi DR 650. On mahtavat äänet, kuulee jo parin kilsan päästä kun se tulee. Muttei ne äänet silti kovia ole, sellaista yksimykisen jytinää. Eli jokin tarvikevaimennin saattaisi tehdä temput (ja alkuperäinen naftaliiniin).
    Muistatko pyörässä olleen sivulaukut, mikä lienee niitten kohtalo? Pyörässähän on Givi / Kappa sovitteinen teline.
    "THE OVERTAKER GETS THE UNDERTAKER"
  7. #7
    Perälaukkuhan siinä oli mutta ettei sivulaukkuina ollut vain jotkut pehmeät. En muita omistajattaren aiemmissakaan käyttäneen kovia sivulaukkuja.
    Äänipuolesta... Ihan totta, tuon kokoinen 1-mukinen ääntää kauniisti sopivalla putkella. Nykiminen on 1-mukiselle luonteenomaista jo harvojen työtahtien vuoksi pikkukierroksilla. Ja ketjutkin joutuvat kovemmalle rasitukselle.
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  8.  
  9. #8
    Juu, kiitti vaan tiedoista, välitän ne eteenpäin. Pitää siis muistaa kysäistä sitä perälaukkua jos se olis olemassa. Jospa pääsis kohta roudaamaan sitä etelämmäs.
    Kotilon jatkeeksi kärry ja menoks! Kohta pääsis tosin ihan ajamallakin . Kiitoksia tiedoista ja hyvää kevään jatkoa r1150r.
    "THE OVERTAKER GETS THE UNDERTAKER"