SV1000S. Nyt mä innoissani toitotan ostostani pitkin motorgia Pinnassa on vähän elämän jälkiä, mutta tuntuisi toimivan. Toisin kuin edelliseni, GSXR1100, joka pinnaltaan kovin siisti, mutta tekniikka ei sit toiminut. Toistaiseksi siis olen tyytyväinen, toivottavasti jatkossakin. Huomenna heti ajelulle!
Maailma on leluni. Tai sitten minä olen maailman lelu.
Nyksä: Annu. Ja CBR1100XX -00 Exät: VFR750F -90 (?), CBR900RR -97, SV1000S -04, ZZR1100 -92, GSXR1100 -96 ja -95, GSX750F -91, FJ1200 -90, GSX750F -02, GPX500R -88.
Suzuki GSF1250A ABS. Toinen bandiitti mutta nyt nakuna, ruiskulla ja ABS-jarruilla. Vaikuttaa aika hyvältä peliltä..
Se maksaa kuka nauttii!
Suzuki GSF 1250A -08 Exät:KTM 950 SM -06, KTM 990 SD -07, Suzuki GSF 1200S Bandit -06, Yamaha XJR 1300 -03, Suzuki GSX 750 -01
Tonninen K8 GSX-R tuli ostettua tuossa ensipyöräksi. Menohaluja tuntuisi olevan ainakin toistaiseksi riittämiin
5 päivää takana vm. -08 1250s Bandiitilla.
Syksyllä kyseinen pyörä oli minulla viikonlopun koeajossa, jolloin ajoin 700 km, ja nyt uutena omistajana ajanut 500 km, ml. nyt 5900 km, eli pyörä on edelleen kuin pakasta vedetty. Tämä kesä menee tuollaisena, mutta talven aikana mielessä pientä modaamista.
-Suzuki Bandit 1250s-
(ex Kawasaki ZR7)
Tuore GSF 1250sa kuski täälläkin.
Lauantaina tein kaupat -07 kokokatteisesta. Paljon ei ole vielä ehtinyt ajaa mutta tyytyväinen olen ollut.
Aiemmin tuli suhattua RF900:lla.
Bandua olisi tarkoitus ajankuluessa hiukan laitella. Slipari siinä jo on mutta mitä seuraavaksi? Säädettäväksi?
Jostain luin ilmaboksin modaamisesta mutta nyt en enää sitä topikkia löydä...
Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
GSX 650F vm. 2008. Dragstarin jälkeen täytyy sanoa, että "kyllä lähtee"....
Aikansa kutakin...
Ensipyöränä Valkoinen ratsu, GSX-R600 2009, mittarissa 31000~. Ja olen aivan in lööv. <3
Suzuki GSX-R 1000 K8
Ex: Suzuki GSX-R 600 K9 (RIP)
GSX 750F vuosimallia 2004 ja 12 000km huoltoa pitäis alkaa suunnitteleen. Nättiä menoa, kiva mopo.
LoTja vaihtui mutkan kautta väliin tulleeseen pikku-intikkaan (vs 800) ja sillä tormuutetaan piruuttaan ainakin tämä kausi.
Ihan kiva peli ajella ja onneksi en laittanut sitä saman tien kiertoon.
Tykkään!
Ajuri ei sääennusteita kattele!
1000 K5 omistajaksi tuli eilen päädyttyä. On myös ensimmäinen oma pyöräni.
Muutaman pyörättömän ajokauden jälkeen päädyin hankkimaan -87 vuosimallin ison Intikan. Puolen tunnin koeajo vei sydämen ja näin tuli myöskin ensi kertaa kokeiltua jalkapohjat edellä ajelua.
Pyörän saan todennäköisesti vasta keskiviikkona haltuuni, joten kova on kuumotus. Kelitkin kutsuvat jo ajelemaan!
BMW R1200GS -10
ex. Suzuki VS1400 Intruder -87
ex. Kawasaki ZZ-R 600 -91
ex. Hyosung GT 650 Comet -05
B-King K8, musta.
B-King K8, The Black One.
Kyllä paukuttaa ja röpeltää.
Nyttemmin olen myös kiinnittäny huomiota että tasakaasulla ajellessa pyörä niiailee. Tavallaan tuntuu että välillä moottori puutuu ja sit taas mennään vaikka en varmasti rannetta liikuttele.
Kyseinen ilmiö vaikuttaisi olevan ominaisuus, ainakin mitä olen foorumeita lukenut niin muillakin on ollut samoja oireita. Onko se nyt sitten sytytysennakko vai lamda arvo mikä soutaa? Olen käsittänyt että ongelma poistuu lamdan poistamisella tai eliminoimisella.
GSF 1250sa -07, ex- RF900 -96
GSR 750 naku 2016 uutena kaupasta, 990km 6 pv ajettuna. Ei ihan samanlainen tykki ku Z800 kawa, mut kyl tälläki sakot saa helposti.
GSR750
ex.Z800
ex.ER6n
B-King -08 tuli hankittua muutama viikko sitten. Kehveli sentään mikä voimalaitos sen moottori on
Eiks vaan .
Ei ryskä eikä rynkkää tyhjiltä ylöspäin.
Vetää nätisti maisema-ajelussa pintakaasulla kuin sähkömoottori siinä 2.200-2.600 välillä.
5.000-6.000 nurkilla vanha kehveli alkaa nostaa päätään.... ja herää hienolla
tavalla hieman "levottomaksi" ilman temppuilua.... HEI.....joko mennään, joko mennään......
6.500- se on sitten ..... ja tappiin asti kyyti vaan kiusallisen nätisti kylmenee .
Tuohon edellä olevaan luonteen kaareen ja monimuotoisuuteen pohjaa se arvostus jota tuo Bussin/Kingin pata
niin laajalti nauttii.
Tiedä, onko missään muussa padassa saatu perustikissään yhdistettyä yhtä hyvin
monta erilaista "luonnetta" ilman että mikään niistä potkii toisiaan munille......
ja toimii kuitenkin kuin junan vessa..
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Niin siinä sitten kävi, että ratailu vei miehen mennessään. K3 busa vaihtui tänään K3 tonniseen gixuun 😁
"Never ride faster than your guardian angel can fly"
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Noo tälläiselle keskivertoa huonomalle motoristille k5 riittää. Ainahan sitä voi haaveilla. Joitakin tuli kokeiltua uudemmista ja samanikäisistä kiloisista, mutta tähänpä vain tuli päädyttyä. Busaakin tuli kokeiltua, säväytti kyllä. Vähän turhan möhköltä tuntui Eihän tuo k5 ketterin ole, mutta jokin tunne iski että tämä se on saatava
Vaikka pitkälle pääsin vaikka en perille koskaan.
State of dystopia.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Eilen tuli hankuttua ensimmäiseksi pyöräksi RF600R -96. Heti ekaksi reissuksi tuli reilu 600km, Nokia-Tornio. Aivan näppärä mutta ensitöikse tarvitsee kaasarit säätää.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Kawasaki ZX9R-B2
Moikka! Minä hankin tossa kesäkuun alussa GSX 650F:n. Se on eka pyörä mulle. Enhän tietenkään noista muuta tiedä, kuin että nätti se on ja muutenkin ollut ihana Ilmoittaudun nyt kuitenkin teidän joukkoon
Kawasaki ZX-10R
ex-Suzuki GSX 650F
-03 DL 1000 V-Strom
CB 1300 -07
Melkein neljän välivuoden jälkeen kesäkuussa hommattu Bandiitti 1200 -97 naku. Kaikki aina ylistää ko. pyörää ja nyt
ymmärrän miksi.
Viimeksi muokannut: sepiset; 29.08.2016 klo 12:15.
GSF 1200 -97
ex XJR1300 -03
ex FZR1000 -91
ex CBR1000F -88
ex RD350LC -85
ex RD125LC -86