BMW:ltä ei mitään uutta näyttelyssä?

[PSmo]

On se vaan niin, että Saksalaisille ollaan marginaalinen markkina-alue.
Muualla maailmassa myydään jo uutta GS:ää täyttä päätä, meille ei riitä edes mallikappaletta suurimpaan MP:en esittelytilaisuuteen. Uudesta K1200RS:stäkin lienee jo esittelymallit olemasssa, mutta ei vaan tänne.
Olen edelleen hyvin huolestunut BMW:n tulevaisuudesta Suomessa. Jos sama "mielenkiinto" on esim. varaosien suhteen, kuin uutuuksien esittelyssä, ei hyvältä näytä, on ihan tunne että sakemannit näyttää .....

[Prätkis]

Joo, ei todellakaan näytä hyvältä! BMW:lta ei ole tullut tänä vuonna kuin muutama uutuus.

BMW kauppiaitakin on vähennetty huomattavasti.
Taitaa tämä vuosi olla vielä surkeampi BMW:n uusien pyörien myynnissä, kuin edellinen vuosi. Edellinenkin vuosi oli kyllä aika pohjanoteeraus.

[toma]

No eipäs olla noin pessimistisiä

Keskustelin Mototripin tyttösen kanssa, ja hän antoi ymmärtää, että tuo uusi GS lanseerataan ensi viikolla, ja että sen jälkeen sitä pitäis jo tulla näytille sekä myyntiin.
Ja käsitin myös, että PK seudulle kuulemma olisi tulossa toinenkin Bemu kauppias, mutta se on vielä melko auki.

Uskotaan nyt vaan, että tulevaisuus on valoisampi, ja että Bemareilla ajetaan vielä jatkossakin Suomessa

[r1150r]

Ei Bemari imagoon edes kuulu esitellä joka vuosi uusi malleja. Tusinapyörien valmistajilla se hätä on tuoda uutta mallia jatkuvasti jotta mielenkiinto säilyisi. BMW:n tyyliin kuuluu tuottaa pitkäikäisiä malleja, jotka eivät vanhene käsiin. Olihan siellä uudistettu K 1200 LT ja muutenkin mallejahan on uudistettu kaiken aikaa sieltä täältä kuitenkin niin ettei vuoden vanha näytä heti museotavaralta.

[PSmo]

No mutta kun on uusia malleja, mutta ei vaan viitsitä esitellä meille täällä kylmässä pimeässä pohjolassa!!!

[pomppe]

"muutenkin mallejahan on uudistettu kaiken aikaa sieltä täältä kuitenkin niin ettei vuoden vanha näytä heti museotavaralta."
Tämä, luotettavuus, lainaauto/hotelli jne. Ne on juuri niitä miksi esim. minun kaksi viimeisintä pyörää on Bemareita.

[PSmo]

Niin minunkin kaksi viimeistä ovat olleet bemareita, molemmat mitä mainioimpia matkantekijöitä. Ja jopa maahantuojalta sain palvelua, jos jokin askarrutti ja muutenkin oli ihan normaali tilanne, kuten "länsimaisessa demokratiassa" kuuluukin olla, eli kilpailua ja palvelua. Ja kun viimeksi (-01) vaihdoin bemarin bemariin, sain kolme varteenotettavaa tarjousta, (2 pk seudulta ja 1 ulkopaikkakunnalta) vaihtopyörästä kunnolllisen hyvityksen jne. Mutta kun viime syksynä yritin vaihtaa bemaria bemariin, sain yhden, lähinnä hilpeyttä herättävän, tarjouksen: Saan ostaa listahinnalla uuden bemarin, toimitus "joskus" ja "vanhaa" (vm -01) ei oteta vaihdossa. Eli linja kuvasti ensimmäisessä kirjoitelmassani esittämääni: ollaan marginaalinen ostajakunta, joka SAA ostaa bemareita ja joille esitellään uutuudetkin, kunhan muilta kiireiltä ehditään. PK-seudulla, kuten muillakin suurilla paikkakunnilla on vain YKSI jälleenmyyjä ja valtuutettu huoltoliike. Tuo on se seikka joka huolestuttaa, ei bemarin laatu tms. On vaikea kuvitella että esim. huolto pelaa moitteettomasti pk-seudulla, ellei jotain muutosta tapahdu, kun kahden huoltoliikkeen asiakkaat joutuvat turvautumaan yhteen liikkeeseen. Kun viime kesänä jo oli molemmissa viikkojen jonot.
Mutta toivotaan parasta, että kaikki menee parempaan suuntaan, että myös bemaristit näyttäisi kesällä

[PSmo]

Niin ja kyllä sekin, että mp-näyttelyssä jaetaan vuoden 2003 kalenteria, osoittaa, että mikä meininki

[peugeot]

Heh, juu tuo vanhan kalenterin jakaminen oli jotain säälittävän ja huvittavan väliltä. Ikävää, että Bemarin asiat Suomessa tuntuu olevan hiukan huonolla tolalla nyt.

[arikorho]

BMW testaa merkkiuskollisuutta.

[Bomber]

Huh, kyllä minun käy sääliksi *- ja tämä ei ole vitsi - että BMW-kuskeja kohdellaan noin kaltoin maahantuojan taholta. BMW-Suomi ei näytä tajuavan, että tuollainen meininki on vertauskuvallisesti niin kuin ampuisi omaan jalkaansa.

[pomppe]

Kirjoittelen vaan ettei olis Bomber kokoajan näkyvissä

[kawabata]

samoin.

bemarilta on kaiketi tulossa k1300rs joskus syksyllä ja ainakin ensivuonna.

tosin muutamaan kymmeneen vuoteen mitään järisyttävän uutta bemarilta ei liene tullut, boksereita ja pitkittäisiä rivikoneita, no se funduro on sachsin tekemä alunalakaen vai oliko puchin, se ykspyttynen enska.

olihan tosin c1 piikkinen katollinen skootteri. hui hirvitys.

mikähän siinä, että bemari ei saa edes muotoilua koskaan kohdilleen?

autoissa kyllä, mutta prätkissä en ole vielä nähnyt ainuttakaan onnistunutta disainia.

[r1150r]

Funduron koneen teki Rotax... Mitähän uutta sitä pitäisi olla? Uusia värejä? Ledivaloja? Vaihtamisvaloja?... Pieni valmistaja on kuitenkin vain pieni valmistaja eikä rahkeet riitä kaikkeen. Tehdään sitä mikä osataan. Rivikoneesta meinasi tulla fiasko 80-luvulla kun boxeri piti korvata sillä... BMW=boxer ja nyt uuden 1200 GS:n myötä on konetta taas kehitelty... Odotan itse vesi kielellä R 1200 R -mallia.
Muotoilu on taas makuasaia. En itsekään ole aina ollut ihastunut varsinkaan edellisen mallin nakuboxeriin R 850/1100/ R-malleihin mutta nykyisessäni iskin silmäni ensiksi juuri muotoiluun.
Tämäkin keskustelu taitaa kuulua sarjaan "toisille ei tarvi selittää ja toisille ei kannata selittää". Tää uutuuksien jatkuva naukuminen on kai vaan oire nykyisestä hektisestä elämänmenosta kun aina pitäisi olla jotakin uutta eikä osata nauttia siitä mitä juur nyt on. Syyllistyn siihen myös itse joillakin elämn osa-alueilla mutta onneksi tunnistan oireen.

[Bomber]

BMW ei liene kovin iso pyörävalmistaja, mutta autoissa se on iso tekijä maailmanlaajuisesti, joten taloudellista muskelia riittäisi haluttaessa myös pyöräpuolelle. Ihmettelen senkin takia heidän touhuaan, että autojen osalta homma on pelannut oman kokemukseni mukaan kohtuullisen hyvin (yhteensä 8 vuotta baijerilaisilla ja toinen kärry menossa). Nyt sitten joku BMW-prätkän omistaja kirjoittamaan äkkiä viesti, että ei näy päällimmäisenä ketjussa Hondan siipi. *

[JHBMW]

BMW toimii pyorapuolella pitkalti samoin kuin autopuolellakin, eli ei pukkaa uutta mallia markkinoille joka vuosi kuten monet japanilaiset merkit tuntuvat tekevan. BMW:n strategiana lienee tehda kerralla hyva eika tyontaa markkinoille tuubaa asiakkaiden testattavaksi vahan valia. Sama filosofia on monilla muillakin saksalaisilla auton valmistajilla kuten MB ja Audi.

Muotoilusta voidaan olla montaa mielta, mutta BMW ei selvastikaan ole lahtenyt suunnittelussa kopioimaan sita linjaa joka nayttaa olevan vallalla monella muulla merkilla. Sen sijaan BMW on pitanyt oman muotoilulinjansa koko ajan. Tasmalleen sama on *nahtavana auto puolella.

Vaite siita, etta BMW:lle ei olisi mopopuolella ”ainuttakaan onnistunutta disainia” on kylla jokseenkin huvittava silla BMW:n ”design” kun on saanut runsaasti tunnustusta vuosien mittaan. Joten vanha sanonta ”kauneus on katsojan silmassa” pitanee tassakin kohdin paikkansa.

Vaikka saattaakin olla hieman kotiinpain vetamista niin itse pidan K1200LT:ta ehka kaikkien aikojen onnistuneimpana matkapyorana. Sen lisaksi, etta mikaan vastaavan kokoinen matkapyora ei paase lahellekaan LT:n ajo- ym. ominaisuuksia niin se on mielestani eras kauneimmista pyorista mita on koskaan valmistettu. Muotoilu mielessa omaa silmaa viehattavat myos R1200C ja R1200CL.

Mutta se mika on tietysti kaikkein tarkeinta BMW;n pyorissa on niiden kiistattoman hyva toimivuus kaikissa tilanteissa, seka tietysti niiden ylivertainen kestavyys. Itse ajelenkin mieluimmin sellaisella pyoralle, jossa tilaa ei vie mukana raahattavat tyokalut ja varasosat. *

[xjrrrrräyh]

Eli syyskuussa tulee Bemarilta uutta...

Onhan Bemari hiton edistyksellinen verrattuna moneen mukamas edistyksellisenä pidettyyn japsimerkkiin tai mihin hyvänsä moottoripyöräpuolella. Ja jopa järkeviä ratkaisuja, joita japseissa valitettavasti nähdään sitten parinkymmenen vuoden päästä, silloin kun itte olen jo pois pelistä...

Enpä silti, vaihtais nykyistäni yhteenkään Bemuun, kas kun järjellä ei ole mitään tekemistä näissä hommissa, sekä kauneus tosiaan on katsojan silmässä...

[Pappis]

Turun alueella Bemukoitten myynti siirtyy "kuulemma" jonkin autoliikkeen yhteyteen ja toimitusmyynniksi.
Eli uutta pyörää ostaessa saat sen joskus 4 kk päästä

Aika tyly tuntuu olevan tyyli BMW:n maahantuojalla. Ei niitä kiinnosta mahdolliset uudet asiakkaat yhtään. Eikä paljon näköjään vanhatkaan.
Bemukan huolto Turussa tapahtunee ainakin Rissasella.
Vielä viime vuonna mulla oli suunnitelmissa vaihtaa Bemariin, mutta nyt jää kyllä vaihtamatta.

[JHBMW]

BMW:n ”ongelmana” voi hyvin pitaa merkkiliikkeiden pienta maaraa. Tama johtuu tietysti suhteellisen pienista myyntimaarista verrattuna moniin muihin pyoramerkkeihin. Tilanne on sama taalla USA:ssa. BMW:n myyntiverkosto on huomattavasti pienempi kuin esim. Hondan. Pelkastaan BMW:ta myyvat liikkeet ovat taalla harvinaista herkkua ja usein BMW:n edustus on samassa jonkin toisen pyoramerkin kanssa. Eras tallainen merkki on HD !

Toisaalta ei se niin hirmuisen tarkeaa ole, etta merkkiliike sijaitsee aivan nurkan takana. Ainakin mina teen huollot itse (kun en luota edes merkkiliikkeisiin) ja varaosia saa nykypaivana helposti myos tilattua postitse. Vaikka esim. BMW ollessa kyseessa tallaiseen ei juurikaan ole tietysti tarvetta. *

[ShadowC2]

Onhan Bemari hiton edistyksellinen verrattuna moneen mukamas edistyksellisenä pidettyyn japsimerkkiin tai mihin hyvänsä moottoripyöräpuolella. Ja jopa järkeviä ratkaisuja, joita japseissa valitettavasti nähdään sitten parinkymmenen vuoden päästä, silloin kun itte olen jo pois pelistä...

Enpä silti, vaihtais nykyistäni yhteenkään Bemuun, kas kun järjellä ei ole mitään tekemistä näissä hommissa, sekä kauneus tosiaan on katsojan silmässä...

Totta joka sana...nimenomaan juuri BMW:n edistyneisyys sai mielenkiintoni aikanaan "eli viime kesänä" kääntymään BMW:n päin, 1200GT:hen itseasiassa, varusteet ja niin päin pois. Mutta kyllä Hondalla esmes. PanEuropeanissa on ihan samat varusteet saatavana kuin bemuihinkin, osa kuitenkin lisävarusteena tosin.. Mutta itse tykästyin enemmän Paniin ja sellainen se on sitten keväänä