Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 80:een 80:sta
  1. #61
    ollaan tässä yritetty tilata jenkeistä vähän osia,mut ei ne oikein meinaa tietää missä Suomi sijaitsee.Hermot menee,tarvis saada MOPO iskuun.
  2. #62
    Bemaristä pitää jynssätä Uralin viimeiset kurat vaikeimmista paikoista ynnä normaalit huollot laturinhihnaa myöten. Vanhempi pikku-Honda saa uudet putket ja muutaman paremman osan, mm. mittarikotelon. Viime kesänä saatu parempi oikea sivukoppa pitää maalata oikeaan sävyyn.
    Uudempi pikku-Honda muuttaa muotoaan totaalisti. Uusi tankki, satula, putket, sarvet, kokokate, mittaristo ynnä vanteet ja muuta pienempää. Pitäis tulla ihan kiva laite. 350 ccm XL (tai -R) moottori on haussa, jos jollakin lojuu tarpeettomana nurkissa...
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  3. #63
    Lisäsin tuonne FTP:lle yhden esimerkin mitä tallissa tapahtuu ftp://viagra.dyndns.org/LISAA_T....ideoita
    se talviajelua tallissa video.

    Täytyy aina silloin tällöin käydä vähän herkistelemässä pyörää ja tietysti parantamassa omaa mielenterveyttä *

    Pientä hommaakin ois. Ainakin etujarrupalat pitäisi vaihtaa, huggerin ajattelin laittaa, jos jostain löytäisi tuohon sopivat valkoiset vilkkujen lasit niin olis tosi jees ja sitten vielä ohjausiskari on harkinnassa. Takarengaskin on aika loppu, mutta keskellä on kuitenkin sen verran pintaa, että ajattelin alku keväästä nastarenkaiden karhentamalla asvaltilla vielä ajella sillä.
    DT125R-95>CBR600F-91>ZX9R-01>ZX6R-04>ZX10R-05>BSE 125 minisupermoto>CBR900RR-92
  4. #64
    Lainaa (Kenne @ Tammi. 11 2004,21:26) kirjoitti
    Jotain pientä fiksailua viellä lisää.
    Tänään oltiin kokeilemassa dynossa miten paljon uusi Silkolenen elektro synteettinen öljy tuo lisää tehoa?
    Aika epäileväinen olin valmistajan ilmoitukseesn 12r Kawaan muka 5 heppaa lisäää pelkällä öljyllä ? *

    Yllätys oli suuri sekä ittelle ett' PowerKingsin Opalle ku todettiin et R6 seen tuli jopa 5 heppaa ja kolme nyyttonia lisäää puolessa tunnissa avaamatta muuta kuin öljytulpat !

    Tais mennä mulla öljymerkki vaihtoon.

    Dynotulokset tulette näkemään Orgin osastolla MP messuilla.

    PS. Tää ei oo mikään mainos *mut sen verran ihmeissäni oon vielläkin et pakko tää oli jollekki sanoo *
    Nonni, onneksi olkoon vaan

    Täs kohtaa minun täytyy heti laittaa pieni muistutus.
    Ajettaessa katuolosuhteissa ohut esim. 10w40 öljy antaa muutaman hevosvoiman enemmän kuin kilpureissa käytettävä 15w60 kisaöljy. Kisaöljy sitten taas voitelee varmasti konetta ja pitkään vingutettaessa kone kestää paremmin.

    Ja vanhat öljyt versus uudet selittää hiukan myös eroa. Ihme homma - mahtaakohan tuntua ajossa?
  5. #65
    Toi Hondamaticci on nyt sitten 6tkm huolto tehtynä ja öljyt vaihdettuna lämpimässä tallissa odottamassa, että joku irrotaisi keulaputket siitä.

    Mitä pitäis vielä tehdä ennen ajokautta:
    - Ohjausiskarin huolto/päivitys
    - Keulan modifikaatio+uudet jouset
    - Takaiskarin vaihto (vanha on kulunut, hehe )
    - Pienempi eturatas
    - Pleksin asennus (kirkas mra kupla)
    - Kevääksi uusi talvikumi taakse (pilot sport, edessä ok) ja sit kun alkukesä tulee niin kesäkumit alle (supercorsa)
    - Lämpökahvat pitää asentaa touring, touring
    - Pakoputkisto päivitys/ehkä slipari vaan
    - Powercommanderi tuli hommattua, et sen asennusta sit tiedossa
    - kaikkee pikkujuttuu ja kiillottamista taitaa olla vielä edessä

    siinäpä ne tärkeimmät.
  6. #66
    Pyörä on jo siinä kondiksessa,että ainoo vi-
    ka on pakkanen ja lumi...Ja sillehän ei itte
    mahda mitään.Vuosi sitten ajo alkoi maalis-
    kuun puoli välissä,siihen ei ole kovin pitkästi enää...jos sama
    onnistuu tänä vuonna...
  7. #67
    Hayabusa sai uuden tuplakuplan ja Micronit syksyllä.Takavaloonkin laitoin vilkut sisälle.Nyt sit enää hienosäätöö putkille ja huolto....baanalle.
    Tosin putkien laitossa saattaa pari norttia mennä....kaveri taittaa uudet putket koneen alta änkkäreille,jotta ne saadaan hilattuu hieman ylemmäs(mittansa verran).Sillä saadaan hieman paremman näköinen konsepti ja samalla kallistusvaraa reilusti lisää....Sitten vaan dynoon ja tuloksia tauluun...ei mitään suuria odotuksia,mutta faktaa luvassa.

    Tulispa kesä....



  8. #68
    Lainaa (häpi @ Tammi. 12 2004,08:59) kirjoitti
    No, onneksi noissa ei nykyään enää ole kiinnileipomisongelmia, cagivalla yksi parhaista 2-t moottoreista.Itse tein jo konerempan tossa loppusyksystä, tai siis männänvaihdon.
    Pieni miinus kakkivan koneelle vähän väliä jumiutuvasta pakoaukonsäätimestä.
  9. #69
    Tilattuna uusi tanko,J&R filtterit,neulasarja,suuttimet.Putket jo on,vaativat kyllä pientä säätämistä ja leikkaamista niihin tilattuna Big City Thunderin Monster vaimentajat ja sit pitää vielä hankkia alumiinilevyä ja vääntää rekkari teline ai juu sehän tarvii uuden takavalonkin....Tulis nyt vaan tavarat nii pääsee asennus hommiin *
    Niin ja pitäähän ne kytkimen jouset jäykistää ettei lipsu uusilla teholukemilla...



  10. #70
    Liittyi May 2003
    aina iloinen itä-helsinki
    Tollasen kanssa tuli viimeks painittua, seuraavaks peräkate saa lasikuitua ja pakkelia jos pikkuhiljaa pääsis maalailemaan.
  11. #71
    Tässä vielä odottelen että sais inspiraation pestä ton pärrän ja sitten ei tarvis muuta ku tehdä syyshuolto ja ehkä pientä moddausta.
    If you can't fix it,fuck it.
    I know art when I see it,fart when I smell it.
  12. #72
    Tallissa nököttää,

    Hommia riittäs, ens hätää:

    - etujouset (täytys laittaa jäykemmät) *
    - punosletkut
    - renkaat (molemmat tällä hetkellä mallia Galvestone)
    - takalevy (edellinen omistaja ajanu kun polkupyörällä)

    Tietty perus öljynvaihdot ja muut putsaukset ja jynssäykset


    sitte jos/kun aikaa (ja ehkä rahaakin) riittää:

    - Öhlins taakse *
    - "taulutelkkari"- mallin vilkkujen vaihto *
    - tehokannu *
    - Dynojetit *
    - K&N *



    Matkalla mitättömyydestä keskinkertaisuuteen.
  13. #73
    Vanteet pitäis hioo kiiltäviks, tosin taitaapi mennä kevääseen koska tallissa ei oo lattiakaivoa...
  14. #74
    -Piikit pitäisi laitta alle kun ne nyt edes saisi...
    -Suuttimet pitäisi vaihtaa. Jonka jälkeen alkaa armoton säätäminen...
    -Jarruvalo pitäisi korjata.
    -Öljyt voisi taas kohta vaikka vaihtaa.

    Kaikkea kivaa pientä.
    -Vexu-
  15. #75
    Etukate vaihtui tuplavalohässäkkään, Apicon mx-tanko paikallaan, kytkin-/etujarrukahvat muotoiltu uusiksi, tarviketötterö-look lisämittarit sai lähteä, jakkarana Corbin Gunfighter&Lady, uudet ketjut/kiekot ruuvattu alle ja liekit takakateissa.

    Hyllyllä odottaa mm. uudet punaiset kumit, Garrettin ahdin tai oikeastaan kaksikin (no toinen vain asennetaan..) ja muut turbohilut, Autometerin Monster kieppimittari vaihtovalolla ja RKuutosen etulokari.

    Takalokari pitää seuraavaksi leikata huitsun pois ja vääntää kilpiteline. Kiillotusta ja pientä tehostemaalausta myös tekeillä. Ja tehdä iso huolto vielä päälle...

    Eli entinen matkaratsu saa osakseen melko tolkusti hotrodia!
    Klikkaa ja liity: ANY10 RACEBOOK!

    OUTLAW BIKE # 99
  16. #76
    Eipä ole paljon mitään tullu tehtyä mut jotain pientä:
    Uusi takakate on kovasti menossa paikalleen Kuva
    samoin 12r 6-mäntäiset etujarrut ja teräspunosletkut odottavat asennusta. Takajarrupalatkin olen ollut menossa hakemaan vasta 3 kk
    Akran putkiston jos sais messuilta hyvään hintaa niin sen vois myös laittaa kun ei ole mitään putkea tällä hetkellä
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  17. #77
    Syksyllä 9R vaihtui virheettömään originaaliin 00/01 600 CBR:ään, ei hyvä
    1. Virittelyä (dynojet/BMC/Laser Hot Cam)
    2. Raiserit+crossistonga
    3. Pyörä atomeiksi
    4. Kiillottelua (runko, svingi, etupamput, jalkatapit, perähäkki, kauhukahva, ym...)
    5. Perähäkin korotus n.10cm
    6. Undertail/akkukotelo rosterista, lisää kiillotusta
    7. Tankin hitsaus (airboxien aukot umpeen)
    8. Kilpiteline rosterista renkaan päälle
    9. Aserbiksen valomaski
    10. Pienet katevilkut
    11. Lyhyet välitykset (eteen -2, taakse +3)
    12. Etuputkiin uudet öljyt
    13. MGM:ltä etulokari
    14. Teräspunos jarruletkut
    15. Teräspunos "sukkaa" vesiletkujen päälle

    Vielä ois jäljellä tulppien/öljyjen vaihto, venttiilien tarkastus/säätö, pyörän erikois maalaus, pakosarjan pinnoitus, mopon kasaus, ehkä Magura hymec:in hankinta, pyörän penkitys, shifteri??? ja kaikkee pientä mitä nyt vaan keksii... Paremman puoliskon mielestä olen viettänyt tallilla muka paljon aikaa...
  18. #78
    no onhan sitä hommaa
    -katsastus (tuontimopo)
    -koko mopon maalaus
    -etupumppujen, takahaarukan ja poskien kiillotus
    -elektroninen nopeusmittari
    -ajanottomittari kaukosäätimellä (enään asennus)
    -motovanteet
    -teräspunosletkut
    -kaasarin säätö (suuttimet, seokset)
    -varashälytin (itse tehty)
    -led-hässäkkä
    -flekti öljylauhduttimelle
    -koko takapää (uus takakate, takavalot(joku led-homma pitäis tehdä), kilventeline)
    -lisäkatkasijoita stongaan(paljon)
    ja kaikkee muuta mitä vielä ei ole keksinyt
    <span style='color:red'>STAINLESS STEEL</span>
    HUOM UUDET SIVUT!!!
    <span style='color:red'>www.stainlesssteel.fi</span>
    Olen ehkä joskus ajanut kovaa...
  19. #79
    Mulla tapahtui tallissa tänään sen verran, että ku otin takafillaria veks nii eiköhän perhana toinen jarrusatulan kiinnityspulteista korkannu kierteensä mukana ....ne kerrat kun oon takarenkhaan irrottanu olen satulan pultit kiristäny momenttiin, mutta kuka noista wanhoista tietää mitä kaikkee ne on kokenut! Eli sain sittenki lisää puuhasteltavaa, tällä kertaa uuden kierreholkin muodossa

    Nimimerkki "Jos ois pienempi perhe ostaisin uuden pyörän"
    Valo(pää)petrooli, pyöriin hurahtanut.
  20.  
  21. #80
    tänään tuli otettua pyörästä molemmat renkaat pois ja irti vanteilta. vähän ehdin jo vanteita hioakkin... saas nähdä koska kerkeää mennä jatkamaan ja maalaamaan.
    pyörä on hirtetty ikkunalaudan ja A-tikkaiden väliin roikkumaan.
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123