Kesällä Saksaan

[Matso]

Moro!
Tarkoituksena olisi lähteä reissuun ensi kesällä Saksaan ja sen kautta itävaltaan ehkä prahassa käydään jos suinkin aika riittää.
Kyselisin hieman miten teillä on nuo aikataulut natsannu ja paljon menny aikaa esim pohjoisesta (rostock,travenmuende,hampuri---> muenche) matkalla.

Paljon on mennyt bensakuluihin ja mitä reissu on tullut maksamaan ?

Millä lautalla olet mennyt saksaan ja paljon jouduit pulittamaan (hyviä linkkeja jos olisi muitakin kun siljalinen sivut).

Oletko törmännyt ongelmiin jotka on hyvä ottaa etukäteen huomioon?

Mitä tekisit toisin yms.
Kiitoksia kovasti jo etukäteen *

[Sepe]

Rostock(Hampuri)- München välin ajaa about 8 tuntiin. Tietysti tuolloin ei paljon nähtävyyksiä katsella matkalla.

Noihin muihin kysymyksiin on aika vaikea vastailla kun ei tiedä kauan meinasitte olla reissussa. Mutta ainakin 1000€/viikko saa laskea jos on yksin. Muuten ehkä 750€/viikko.

Me mentiin Finnjetillä viime kesänä, meno-paluu n.300€ (2henk + mopo). Ei kait mene ens kesänä suomesta saksaan.

Saksassa bensa oli viime kesänä vähän kalliimpaa kuin suomessa, itävallassa ja tsekeissä vähän halvempaa.

Prahassa kannattaa kyllä käydä ehdottomasti jos et ennen ole käynyt. Mahtavia taloja!

Jaa mitä tekisin toisin... Jättäisin mamman kotiin ja lähtisin jätkien kanssa *, olisin pitempään(viimeksi 2,5 viikkoa), en menis Finnjetillä jos muualta sais yhtä halvan matkan.

[Spede1]

Jos joku on lähdössä elokuun lopulla ja porukkaan vielä mahtuisi/otettaisiin mukaan niin olisin kiinnostunut lähtemään. Työt loppuu näillä näkymin 20. päivä elokuuta ja olisi taas kiinnostusta lähteä ajelemaan vähän vapaammin.

[Nomad]

Superfast ajaa Hanko-Rostock -väliä nopeammin kuin Finnjet.
Katso linkki:

http://www.superfast-ferries.net/

[SenioRR]

Ajeltiin viime kesänä Travemundesta Prahaan yhtä soittoa kaks päällä+rojut... Aikaa kului koko päivä, tosin poikettiin Berliinin Louisilla ja eksyttiin pari kertaa. Laiva (Finnlinesin Finnfellow) oli aamulla 7:00 aikoihin satamassa ja Prahaan tultiin joskus klo 22 maissa. Tää matka, ainakin silloisessa helteessä, oli liikaa mulle. Oltiin molemmat aivan saatanan tsipissä kun saavuttiin perille. Finnlines oli halvin yhtiö Saksaan ainakin tuolloin. Laivamatka maksoi n. 800€ kahdelta hengeltä eestaas ja sisälsi mopedin. Lisäks hintaan kuului (hyvät) safkat ja sauna. Miinuspuolena laivamatka kesti lähes 2 vuorokautta, mutta aamulla perillä oli meille plussaa eli päästii heti tien päälle. Meille sopivin päivämatka oli 400-500 km jolloin ei tarvinnu hosua. Meidän reissu oli siis Travemunde-Praha-Nurnberg-Fulda-Wolfsburg-Schwerin-Trawemunde. Rahaa paloi kaikki mitä mukana oli mutta riitti silti.

[Sepe]

Finnlines oli halvin yhtiö Saksaan ainakin tuolloin. Laivamatka maksoi n. 800€ kahdelta hengeltä eestaas ja sisälsi mopedin. Lisäks hintaan kuului (hyvät) safkat ja sauna. Miinuspuolena laivamatka kesti lähes 2 vuorokautta, mutta aamulla perillä oli meille plussaa eli päästii heti tien päälle

Vai pitikö olla kallein?? Et sitten Siljan tai Superfast-ferries hintoja kysellyt? No tuossa hinnassa plussana safkat sisältyi hintaan mutta aika tyyriisti syö 400€:lla.

Siljan Finnjet ensi kesänä reitillä Pietari-Tallinna-Rostock, eli ei tule stadiin enää...jäljelle jää siis vain Finnlines ja Superfast...

Siljan Finnjet ensi kesänä reitillä Pietari-Tallinna-Rostock, eli ei tule stadiin enää...jäljelle jää siis vain Finnlines ja Superfast...

Totta puhut, tohon vielä semmoinen lisäys, että ainakin viime kesänä kun tää kuvio oli jo selvillä, Jetin henkilökunta arveli Helsinki-Tallinna välille tulevan jonkun liittymäkuljetuksen. Eli kannattaa varmaan kysellä sieltäkin Siljalta.

[SenioRR]

Aivan helvetillinen moka! Sori. Siis hinta oli 398€ eestaas kahelta hengeltä+prätkä. Ja kun silloin vertailtiin hintoja Finnjetin ja Superfast Ferriesin välillä, niin oli halvin. Miinuspuolella siis matka-aika. Ohhoh! Kaikkea sitä munaa kun kiireessä kirjottaa...

[Hullu-Holle]

Prahassa oli viimekesänä kohtuullisen hintainen majoitus Pension B35 nimisessä paikassa. Ratikka meni vierestä joten keskustaan pääsi nopeasti, kävellenkin kyllä onnistui. Hiljattain uusittu paikka, siistit huoneet ja suihkut. Pyörän sai säilytykseen lukitulle sisäpihalle ilman lisähintaa. Viereisessä talossa oli lisäksi juuri remontoidu kellarikerroksen ruokaravintola, Apetitus [URL=http://www.apetitus.cz] .Sisäfilepihvi ja iso bisse, noin 6 euroo, ei ainakaan laihtumaan päässyt

Itävaltaan olisi ehkä(?) tarvinut ostaa joku vignette tai joku vastaava lappu, turistina ajettiin tyhmänä ohi vaan ja kukaan ei koskaan lappuja kysellyt, selvää säästöä?

Finjetin paluumatka kesti 36 tuntia, oli muuten uskomattoman tylsää. Siksi mielummin ensikesänä ajan enemmän ja vähemmän laivalla möllötystä.

Itse meinaan kavereiden kanssa ensikesän reissun tehdä ainakin yhteen suuntaan Baltian kautta. Vakuutusjututkin on varmaan helpompia(=halvempia) kun ovat kohta EU:n jäseniä ja tullijonotuksetkin helpottuu.

[AndersReisen]

Itävaltaan olisi ehkä(?) tarvinut ostaa joku vignette tai joku vastaava lappu, turistina ajettiin tyhmänä ohi vaan ja kukaan ei koskaan lappuja kysellyt, selvää säästöä?

Itävallan moottoritietulli maksetaan nimenomaan ostamalla vignette esim. huoltsikalta. Niitä on valittavina erilaisille aikajaksoille. Paljonkohan muuten napsahtaa sakkoa, jos polliisit pysäyttävät (moottoritiellä) eikä vinjettiä löydy pleksistä? Onko jollakulla kokemusta, kysyy nimerkki "Turhaanko investoinut"?

[Matso]

Kiitos ...toi lautta juttu oikeasti auttoi
Juu kyllä prahaan varmasti mennään...

[mpuputti]

Prahassa oli viimekesänä kohtuullisen hintainen majoitus Pension B35 nimisessä paikassa. Ratikka meni vierestä joten keskustaan pääsi nopeasti, kävellenkin kyllä onnistui. Hiljattain uusittu paikka, siistit huoneet ja suihkut. Pyörän sai säilytykseen lukitulle sisäpihalle ilman lisähintaa. Viereisessä talossa oli lisäksi juuri remontoidu kellarikerroksen ruokaravintola, Apetitus [URL=http://www.apetitus.cz] .Sisäfilepihvi ja iso bisse, noin 6 euroo, ei ainakaan laihtumaan päässyt *

No sen linkin takaa löytyi kartta ja ruokalistakin.
Mutta mitenkäs on pyörän paikoituksen kanssa?
Pitääkö Prahassa pyörä parkkeerata keskelle katua, vai saako sen siellä talliin talteen? Miten ovat Prahassa käyneet asian hoitaneet?

[ano]

Minun mielestäni prahassa kannataa kyllä ehdottomasti käydä! Itse ajelin viime kesänä rostockista prahaan kahdessa päivässä! Alkumatkasta ajelin pikkuteitä maisemia katsellen, jotka osoittautuivat kohtalaisen tylsiksi. Kyllä sinne prahaan ajaa päivässäkin, tosin silloin kannataa varata hotelli etukäteen.
* Majoituksien kanssa ei ollut mitään ongelmia paitsi rostockissa. Rostockissa tuntuu ollen muillakin ongelmia majoitusten kanssa, kun hotellit ja gasthaus:it on täynnä. Muuten majoituksiin meni rahaa 17-100e/yö kahdelta hengeltä.
* Bentseeni maksoi 0,8-1,1e/l ja hondalle kelpas 5,4-7,5l/100km. Matkaa retkellä tuli 6tkm mukaan lukien suomen ajot.
* Prahassa mopon sain naapuri hotellin lukitulle parkkialueelle. Prahassakin on hivenen ruuhkaa kun sattuu neljän aikaan keskustaan, joten siellä kannattaa kulkea raitsikalla.
* Helsingistä menin rostockiin Finnjetillä. Matka meni hyvin sikaosaston äijähytissä, mutta palatessa jouduimme "lepotuoliosastolle", joka osoittautui helvetilliseksi paikaksi!(ei enää koskaan sinne)

* VETTÄ kannattaa juoda riittävästi, ettei ukko kuivu. Se piti opetella kantapään kautta!!!

[ArtoM]

Tännehän on tullut oikein praha-osasto, vaikkei heti otsikosta huomaiskaan *

Me ollan myös mamman kanssa menossa ensi kesänä mopolla Prahaan. Juhannukselta on alustavasti ajateltu lähteä ja via Balticaa ainakin menosuuntaan...katotaan jaksaako honda takaisin samaa reittiä. Parisen viikkoa ehkä ollaan reissussa.

Toivotaan että aiemmin käyneet antaa lisää vinkkejä tai jos joku löytää hyviä linkkejä. Ehkäpä joku taitavampi siirtää tämän praha-osion vaikka jossain vaiheessa omaksi ketjukseen...

[Sepe]

Me yövyttiin Tripcarissa. Paikka on Prahan pohjois puolella. Emäntä oli todella mukava ja avulias. Mopon sai lukittuun tilaan, joka toisin oli erittäin ahdas. Yhteydet keskustaan pelas hyvin, bussilla ensin ja sitten metrolla loput. Paikka varattiin netistä jo hyvissä ajoin. Voin kyllä suositella tuota paikkaa. *

Onhan Prahassa paljon nähtävää, me ei nähty kuin murto-osa kun oltiin vain pari päivää. Tuokin pyörittiin pääasiassa vain vanhassa kaupungissa. Itseä kiinnosti Tsekki olutta enemmän hyvät drinkki baarit. Niitäkin oli onneksi lukuisia.

Liikkumiseen Prahassa suosittelen kyllä julkisia välineitä. Eivät ole pahan hintaisia ja suht nopeita, varsinkin jos asuu metron lähellä. Toisekseen mopo säilyy hotellin tallissa tai vartioidulla paikalla. Ei itseä ainakaan hirveesti houkuttele jättää mopoa keskustan kaduille seisomaan. Ehkä tuohon vaikkuttaa hieman erään saksalaisen kommentti huoltoasemalla: "Hulluja, pyörällä Prahaan! Milläs pois?". Toisaalta on mopo saanut olla rauhassa niin Tallinnassa kuin Pärnussakin, ainakin toistaiseksi.

[cafe]

http://www.bajahill.net/mpmatka-alpit.html

katso myös oik.ylälaidasta linkki , prätkällä eurooppaan.

Tero

Itse meinaan kavereiden kanssa ensikesän reissun tehdä ainakin yhteen suuntaan Baltian kautta. Vakuutusjututkin on varmaan helpompia(=halvempia) kun ovat kohta EU:n jäseniä ja tullijonotuksetkin helpottuu.

Tuo tullitoiminta ei todennäköisesti tule muuttumaan lainkaan, sillä kaikki nuo uudet jäsenmaat jäävät vielä Schengen-sopimuksen ulkopuolelle, eli kannattaa varautua siihen että vaikka EU:ssa siellä onkin, niin osin rajamuodollisuudet on tiukemmat kuin liikuttaessa Schengen-maiden välillä.

[Hullu-Holle]

Löytyihän sen B35 paikan webbilinkkikin, tänne siis sai pyörän parkkiin lukitulle sisäpihalle. Kaupungissa ei munkaan mielestä kannata liikkua pyörällä, vaan kävellä tai käyttää esim ratikkaa, ratikalla näkee maisemiakin mukavasti ja hinta ei oo paha.

http://www.b35.cz/

On Praha kiva paikka käydä, mutta on Saksassakin toki paljon näkemistä. Tuntui viimekesänäkin että 2 viikkoa on yllättävän lyhyt aika.

Prahassa tuntui että yökerhossa oli useita eri hintoja paukulle baarissa, vähän sen mukaan kuka oli tilaamassa. Pientä kusetusyritystä siis, vähän niinkuin itämaihin kuuluu, kai?

Niinpä, jotain unohtu, eli se Schengen sopimushan tarvittiin vielä lisäksi No tuskin Balteissa ihan älyttömästi jonottaan joutuu vaikka tota ei vielä siellä ookaan.

[AndersReisen]

(...)
On Praha kiva paikka käydä, mutta on Saksassakin toki paljon näkemistä. Tuntui viimekesänäkin että 2 viikkoa on yllättävän lyhyt aika.
(...)

Toden totta. Saksassakin pystyy viettämään kevyesti vaikka kuukauden ja hyviä mutkateitä vain riittää ja riittää. Eli, jos haluaa kurvailla polvi maassa, ei tarvitse Alpeille asti suunnata. Pohjois- ja Keski-Saksasta löytyy ajettavia teitä yhden loman ajaksi helposti. Kannattaa vain hommata hyvät kartat, joissa on merkitty pienimmätkin tiet ja varata riittävästi aikaa, koska lukuisten pikkukaupunkien ja kylien takia matkanteko on paikoin hidasta, jos pitäytyy poissa autobaanoilta.

Saksan pohjoisin kunnolla mäkisempi ja kiemuraisemmilla teillä varustettu alue on Harz, siellä riittää ajamista ainakin pariksi päiväksi. Lüneburger Heide eli Lüneburgin nummialue Hampurin eteläpuolella sisältää mukavia teitä ja ainakin Suomesta poikkeavia maisemia. Elbe-joen rantatiet Hampurin luoteis- ja kaakkoispuolella ovat myös suosittuja prätkäväyliä. Lyypekin eteläpuolisella järviseudulla on hauskoja pikkuteitä ja eksoottisena yksityiskohtana mainittakoon, että jopa muikkua löytyy ainakin Schaalsee-järvestä. Lyypekistä luoteeseen sijaitsevan Plöner See -järven seutuvilta löytyy myös rauhallisia rentoon ajoon soveliaita reittejä. Rostockin eteläpuolinen Mecklenburgische Seenplatte eli paikallinen pienten järvien ja lampien täplittämä alue on myös monen motoristin mieleen.

Keski-Saksaan tultaessa prätkätaipaleiden valikoima alkaa huomattavasti runsastua. Tsekin ja Saksan rajalla kumpuilevat vuorijonot Erzgebirge ja Elbsandsteingebirge ovat vähintään pienen visiitin väärtejä. Erfurtin eteläpuolinen Thüringer Wald tarjoaa kurvikasta menoa mp-matkailijalle jo enemmän. Ja edelleen länteen siirryttäessa Saksan Keskivuoriston metsäiset mäkialueet kuten Rhön, Vogelsberg, Westerwald ja Rothaargebirge tarjoavat monta vielä valloittamatonta namupalareittiä.

Meikäläiseltä on eteläisempi Saksa, sen kaakkoisosia lukuunottamatta, jäänyt vielä kartoittamatta pikkuteiltä käsin, moottoritie vie liian herkästi ohi kiinnostavienkin prätkäpätkien, joiden määrä vain lisääntyy kartalla alaspäin mentäessä.

Itse olen viime aikoina tarkastellut kartoilta silmät kiiluen mm. Reinin ja Moselin jokilaaksojen matomaisia rantateitä. Myös Eifelin metsäisen vuoriseudun, Ranskan rajalla sijaitsevan Pfälzer Waldin ja Luxemburgin itäosien lukuisat äkkiväärät mutkapätkät väikkyvät tulevan kesän toivelistalla. Sanomattakin on myös selvää, että jos ensi suvena reissuun pääsee, ei Schwarzwaldia tulla ohittamaan moottoriteitse, vaan Mustametsän legendaarisilla kurvikujilla on tarkoitus pörrätä useampia päiviä ennen Alpeille siirtymistä.

[Commando]

On tullut ajettua frankfurtista luxemburiin ja sieltä moselia ylös ja reinin risteyksestä alas taas frankfurttiin päin Paden Padeniin ja sieltä sille saksan rajaa hipoen sille isolle järvelle.
podensee vaimikäsenytoli. *

Suosittelen seuraavia:
Koblentsista alas Moselia Luxemburgiin. Ei kovin kiva ajaa kun on paljon liikennettä mutta majoituspaikkoja on
moselin varrella riittävästi, ja maisemat jokilaakso styleä.

ja sitten etelään.

Tässä kohtaa älkää missatko Sinheimin Tekniikan Museota (Helppo löytää)

sitten

Vähän Baden Badenin jälkeen ennen Freiburgia Badenseelle itään pohjoispuolta ja Swartzwaldiin päin on
tiet erittäin mukavia ja liikenne hiljaista.

Swartzwaldiin tietämillä on kuulemma joku uusi Disney turisti rysä

Hauskaa *

[jpette]

Itävaltaan olisi ehkä(?) tarvinut ostaa joku vignette tai joku vastaava lappu, turistina ajettiin tyhmänä ohi vaan ja kukaan ei koskaan lappuja kysellyt, selvää säästöä?

Itävallan moottoritietulli maksetaan nimenomaan ostamalla vignette esim. huoltsikalta. Niitä on valittavina erilaisille aikajaksoille. Paljonkohan muuten napsahtaa sakkoa, jos polliisit pysäyttävät (moottoritiellä) eikä vinjettiä löydy pleksistä? Onko jollakulla kokemusta, kysyy nimerkki "Turhaanko investoinut"?

Mun mielestä ei ole ollut turha inestointi tämä vinjetti... En pysty omasta kokemuksesta sanomaan, enkä muutenkaan ole varma kevyen kaluston sanktioista mutta... Kuorma-autoilla on mun muistaakseni kyseisen lapun puuttumisesta rangaistus ollut 10 kertainen päivämaksu. Mulla ainakin saattais aavistuksen verran "nyppiä" maksaa 8€ lapusta 80€. *
Eli veikkaisin että mopoja ja "hölö"autoja koskee sama rangaistuskaava

[RaunoV]

Tämä löytyi Yahoon Travel Itävalta osastosta:

All Austria's autobahns are subject to a single toll, which involves buying a Vignette (windscreen sticker) from the petrol stations or shops found at border posts when entering the country. You can also buy them from post offices and Tabak shops once inside the country. A ten-day Vignette costs öS105/€ 7.63 (and you'll need to buy a ten-day one even if you're merely passing straight through the country); a two-month Vignette öS300/€ 21.80. Motorbikers get a discount on all Vignettes. You don't need a Vignette at all, of course, if you intend to stick to normal main roads; however, those caught driving on Austria's autobahns without displaying a valid Vignette will be subject to a maximum of a öS3000/€ 218.02 fine.

Ostin itse halvimman 10 päivän moottoritie ajoluvan ja se oli tuota 7 euron luokkaa.
Ei siitä kyllä alennusta saanut.

[Nakke]

Olen lähdössä 22.08.04 Saksan ja Hollannin kautta Belgiaan, F 1 kisoihin Spa-Franc. 27-29.08.04 Leiriydyn johonkin Stavelotin lähelle. Ympäristössä n. 10 leirintäaluetta ja metsät päälle. Lyötyyko Suomesta muita Kimin kannattajia. Netissa kisalippuja myynnissä, viikonloppupaketit - riippuen katsomopaikoista - 200 - vajaa 400 euroa. Normaalisti paikanpäällä myynnissä myös tavallisia päivän lippuja. Osa lipuista jo loppuunmyyty; ilmeisesti nettikauppiaat ostaneet. Omasta puolestani mukaan mahtuu niin paljon kun on lähtijöitä.
Jatkan matkaa vielä pari kolme viikkoa eteenpäin, takaisin joskus syyskuun 23 paikkeille. Ajattelin lähipäivinä avata aiheen euroopan matkojen alla nim. F1 Spa-Franc.

Terveisin Nakke
Ps. Jos osutaan pahki MP messuilla, turistaan lisää. Seniori luokan motoristi Daytona bootseissa.

[kotka]

Terve! * Kiersimme *viime kesänä Espanjan ja Portugalin eukon kanssa kahdestaan. Matka alkoi m/s Finnfellowilla Hesasta Travemundeen. *Vertailtuamme hintoja tulimme siihen tulokseen, että koska ruoat kuuluivat hintaan, niin siinä tuli säästöä superfastiin verrattuna. Sitäpaitsi kun soitin superfastille ja kerroin että 2 henkeä ja mp, mitä maksaa? *vaikutti että siellä ei oltu kiinnostuneita motoristeista. Fellowi ok, vaikka ruotsin lippu ahterissa ja ryssiä (auto-ja muita kuriireja) kanssa. Aamulla Travessa ja illalla Freiburgissa sweitsin rajalla. *Sweitsin läpi Aostaan Italiaan ja sieltä Mont Blanc tunnelin kautta Chamonixiin Ranskaan. Sieltä huimia alppiteitä Albertvillen kautta Orangeen provencessa.Lähellä Espanjan rajaa Perpignanissa koukattiin Andorraan. *Jos oli aikaisemmin huikeaa, niin täällä vasta sitten oli erittäin huikeaa. Andorrasta Barcelonaan ja sieltä rannikkoa pitkin Portoon . Portugalin ja keski-Espanjan halki Bordeauxiin ja Cocnagiin. * Sitten Ranskan, Belgian ja Hollannin läpi Hampuriin ja Traveen, josta takaisin Fellowilla Suomeen. * Matka kesti 3 viikkoa ja 3 päivää. Kilometrejä n.9300. Hampurissa, Rotterdamissa ja Antwepenissä yövyimme Suomen Merimieskirkoissa. Ne olivat edullisia, siistejä,saunallisia Kesäaikana kannattaa kuitenkin tilata kämpät etukäteen päivää, paria ennen.
Minulta löytyy kirkkojen puhelinnumerot jos jotakin kiinnostaa.

Via Baltian käytöstä olen saanut Gdanskin merimieskirkon hoitajan mielipiteen, joka on että moottoripyörällä ei kannata Puolaan lähteä. Tiet ovat osin kehnossa kunnossa ja Polakit ovat täysin järjettömiä kuskeja. Lukuisia kertoja Puolassa ( tosin laivojen kanssa) käyneenä olen polakkien ajotavasta samaa mieltä. kotka

[merix]

Aivan helvetillinen moka! Sori. Siis hinta oli 398€ eestaas kahelta hengeltä+prätkä. Ja kun silloin vertailtiin hintoja *Finnjetin ja Superfast Ferriesin välillä, niin oli halvin. Miinuspuolella siis matka-aika. Ohhoh! Kaikkea sitä munaa kun kiireessä kirjottaa...

Miten onnistuit saamaan matkan noin halvalla. Oliko kansipaikka vai joku hytti? Katsoin kotisivua enkä saa mitenkään hintaa edes lähelle tota.

Ferrycenter

Viime vuonna olin kaverin kanssa euroopassa ja silloin mentiin Finnjetillä, kansipaikat ja pyörät. Menopaluu hinta noin 400€ en enää muista tarkkaa hintaa. Pidin kuitenkin tarjousta erittäin edullisena vaikka ei ollut hyttiä. Ikävä puoli oli tietty että laiva tuli Rostockiin kello 16 joten ei jäänyt hirveesti aikaa ajamiseen ekana päivänä. Ehkä se oli ihan hyvä vaan että ei väsynyt heti ekana päivänä. Kasseliin asti päästiin kuitenkin sinä päivänä.

Superfastilla 150 m/p per hlö kansipaikoin
MP 100 m/p
B-luokan hytis 298 m/p per hlö
A-luokan hytis 348 m/p per hlö

eli halvimmillaan kansipaikoin 250 m/p (mopon kera)

A-luokan hytis jos maksaa ennen maaliskuun loppua niin mopo ilmaseksi...B-luokan hytis mopo puoleen hintaan...

[JyXX]

Kotka:

Olitteko muut yöt hotelleissa vai missä? Ootko uskaltanu laskea paljonko oli koko reissun budjetti?

Jos minäkin ensi kesänä....

[ukkeli]

Viime kesänä Finnjetillä Saksaan; SMOTOn hinnoilla maksoin 175 ekua/miespaikka neljän hengen alahytissä eli siis siellä aivan pohjalla. Ei haitannut koska ei siellä hytissä muutenkaan olisi aikaa tullut vietetyksi nukkumista lukuunottamatta. Mennessä meitä oli vain kaksi samassa hytissä joten tilaa jäi tavaroille, tullessa meitä oli kolme. Tuohon hintaa sain kun varasin ja maksoin matkan ennen maaliskuun loppua. Nythän Jetti on/tulee olemaan telakalla kun hieman remontoivat sitä parempaan kuntoon kesän ajoja varten. Se tulee reitille Pietari-Tallinna-Rostock, Helsingistä Seacatilla Tallinnaan ja paatin vaihto kuuluu hintaan jos Hesasta lähtee, kesän hinnoista en vielä tiedä. Kannttaa tarkistaa esim. SMOTOn sivuilta.

[kotka]

Kotka:

Olitteko muut yöt hotelleissa vai missä? Ootko uskaltanu laskea paljonko oli koko reissun budjetti?

Jos minäkin ensi kesänä....

Terve. Matkan kustannusten lasku on käynnissä. Ei ole aikaisemmin uskaltanut *
Hotellit maksoivat *2 h huone+ talli pyörälle : Sevilla 116,90 €
Lissabon 74,50 € ja Salamanca 90,74 € laskujen mukaan. Kannattaa varmistaa, kuuluuko aamiainen hintaan. Sevillassa joka oli ensimmäinen hotelliyöpymispaikka, jouduin maksamaan aamiaiset jälkikäteen. * Spanjurit väitti kivenkovaan että Espanjassa ei aamiainen yleisestikään kuulu huoneen hintaan. *
Lissabonissa ei ollut ongelmaa. Olimme aivan kaupungin keskustassa lähellä satamaa ja vanhaakaupunkia ja huone aamiaisineen ja talleinen oli varsin edullinen.
Salamancassa älysin sitten kysyä aamiaista. Ei sielläkään kuulunut hintaan, mutta kun sanoin, ettemme ota aamiaista,
niin saimme erinomaisen aamiaisen ilman eri maksua. *
Varmasti olisi halvempiakin hotelleita löytynyt, mutta kun oli päivän ajanut ja pari tuntia turhaan seurannut campingalueen kylttejä, oli pakko päästä huilailemaan.
Sai samalla pestyä pyykkiä ja itsensä.
Leirintäalueet maksoivat n.12-18 € . Hintaan kuului telttapaikka sekä suihkut *Käsipyykki kuului samaan hintaan, mutta koneista joutui maksamaan erikseen. Yleensä Alueella oli ruoka- ja suveneerimyymälä ja ravintola. *
Merimieskirkot ovat ammattini takia tuttuja paikkoja, mutta niihin on tervetullut kuka tahansa. 2 h huoneet maksoivat n. 50 € yö ja lisäksi oli suomalainen aamiainen. Sauna oli saatavilla kohtuuhintaan.
Tie- ja tunnelimaksut ovat vielä laskematta, mutta niinhinhän voi itse jonkun verran vaikuttaa tievalinnoillaan. *
Kyllä reissulle hintaa tuli, mutta kyllä oli kivaakin *
kotka