Kesällä Saksaan

[Watson]

Superfastilla 150 m/p per hlö kansipaikoin
MP 100 m/p
B-luokan hytis 298 m/p per hlö
A-luokan hytis 348 m/p per hlö

eli halvimmillaan kansipaikoin 250 m/p (mopon kera)

A-luokan hytis jos maksaa ennen maaliskuun loppua niin mopo ilmaseksi...B-luokan hytis mopo puoleen hintaan...

400€ meno-paluu kansipaikoilla 2 henk. + 2 prätkää autoliiton alennuksilla. Autoliitto mikä se on

[AndersReisen]

Nythän Jetti on/tulee olemaan telakalla kun hieman remontoivat sitä parempaan kuntoon kesän ajoja varten. Se tulee reitille Pietari-Tallinna-Rostock, Helsingistä Seacatilla Tallinnaan ja paatin vaihto kuuluu hintaan jos Hesasta lähtee, kesän hinnoista en vielä tiedä. Kannttaa tarkistaa esim. SMOTOn sivuilta.

Finnjet aloittaa liikehtimisen ko. reitillä 17.6.2004. Aikataulut ja hinnat:
Silja Line

[seku]

Kyselit, että mitä pitäisi välttää: NO HITLERIN BETONILAATTATEITÄ!!!

Itte ajelin Ruotsin läpi itäreunaa, Köpikseen siitä ku en ollu uutta siltaa prätkällä ajanut, Putgarden, siitä Berliiniin ja muinaisen Itäsaksan kautta kohti Prahaa.
Praha: jopa ilman prätkää siellä viihtyy. Mitä nyt käsittämätön turistimäärä hiukan häiritsee.

Itävalta, se on vielä kokematta. Onpa ensi kesäksi ohjelmaa

[Godfather]

Kyselit, että mitä pitäisi välttää: NO HITLERIN BETONILAATTATEITÄ!!!

Tämän paremmin et voi asiaa ilmaista!! Helvetillistä jumpututusta, merisairautta, selkä vaivaa ja tuntuu, että mopo hajoaa just kohta...

[raider]

Kyselit, että mitä pitäisi välttää: NO HITLERIN BETONILAATTATEITÄ!!!

Tämän paremmin et voi asiaa ilmaista!! Helvetillistä jumpututusta, merisairautta, selkä vaivaa ja tuntuu, että mopo hajoaa just kohta... *

Viimeksi menin v.2000 Dresdenin kautta Tsekkiin ja silloin oli vielä muutama kymmenen kilsaa laattamotaria, mutta onko vielä?

[kotka]

Kyselit, että mitä pitäisi välttää: NO HITLERIN BETONILAATTATEITÄ!!!

Terve ! * *Olemme tänä kesänä ajatelleet sitä italian reissua nimenomaan itä kautta. *Viitsisikö joku aatun tiet kokeneena pikkuisen tarkentaa, mitkä tiet näitä on ja suurin piirtein kuinka paljon. *Voi olla että raskaasti lastattu customi, vaikka onkin tukevaa tekoa, ei siitä sitten tykkää, kuten ei luultavasti eukkokaan. *Toisaalta olen huomannut että moottoripyöräilyyn kuuluu myös pieni masonkismi. *Ainakin oppii taas arvostamaan hyviä teitä, kun välillä oikeen täristää ja rytisee *
kotka

[Godfather]

Viime kesänä oli jonkun verran betoni motaria Rostockin ja Berliinin välillä (ehkä kolmannes...) ja Berliinin etelä puolella myös jonkun verran. Tosin siellä oli melko paljon myös tietöitä, joilla muutetaan niitä aatun ajan teitä asfaltti pintaisiksi, joten tilanne paranee koko ajan! *
Tosin ehkä kärjistin hieman liikaa, pystyyhän silläkin ajamaan, mutta ei niin mukavasti.
Itse pystyimme niitä jonkin verran kiertämään ajamalla pois motarilta noin 160 km Rostockin jälkeen ja ajoimme pikkuteitä. Brandenburgista jonkun verran eteenpäin palattiin taas Müncheniin menevälle motarille ja Berliini oli jo sivuutettu. Samalla näki mukavaa Itä-Saksan maaseutua, tietkin oli lähes kaikkialla hyvässä kunnossa.
Siis ajoimme seuraavia maaseututeitä: 167 länteen, 102 etelään ja siitä takaisin autobahnille A9 etelään

[Sepe]

Viime kesänä oli jonkun verran betoni motaria Rostockin ja Berliinin välillä (ehkä kolmannes...)

Aijaa * En mää vaan huomannut mitään. No me suoritettiinkin Busalla matalalentoa. * Hyvin meni eikä edes täristellyt. Mamma taisi täristä enemmän kyydissä.

Ei mua ainakaan ole saksassa betonitiet haitannut samoissa määrin kuin suomessa kolmostiellä. *

[Godfather]

Aijaa * En mää vaan huomannut mitään. No me suoritettiinkin Busalla matalalentoa. *

No juu, kun ajaa tarpeeks kovaa, niin lentää tavallaan saumojen huippuja pitkin...
Mun Sportyssä on vielä tarpeeks jäykät takajouset, niin tietty sen huomaa... Eikä sillä edes viitti ajaa niin kovaa... (Tottakai sillä pääsis, mutta...

[SenioRR]

Aivan helvetillinen moka! Sori. Siis hinta oli 398€ eestaas kahelta hengeltä+prätkä. Ja kun silloin vertailtiin hintoja *Finnjetin ja Superfast Ferriesin välillä, niin oli halvin. Miinuspuolella siis matka-aika. Ohhoh! Kaikkea sitä munaa kun kiireessä kirjottaa...

Miten onnistuit saamaan matkan noin halvalla. Oliko kansipaikka vai joku hytti? Katsoin kotisivua enkä saa mitenkään hintaa edes lähelle tota.

Ferrycenter

Viime vuonna olin kaverin kanssa euroopassa ja silloin mentiin Finnjetillä, kansipaikat ja pyörät. Menopaluu hinta noin 400€ en enää muista tarkkaa hintaa. Pidin kuitenkin tarjousta erittäin edullisena vaikka ei ollut hyttiä. Ikävä puoli oli tietty että laiva tuli Rostockiin kello 16 joten ei jäänyt hirveesti aikaa ajamiseen ekana päivänä. Ehkä se oli ihan hyvä vaan että ei väsynyt heti ekana päivänä. Kasseliin asti päästiin kuitenkin sinä päivänä.

En enää muista miten se hinta laskettiin, mutta esim. pyörästä saatiin halvennus koska varattiin/maksettiin liput hyvissä ajoin (joskus maaliskuussa) ja voi olla että tuo vaikutti muutenkin hintaan. Hintaan sisälty kahen hengen hytti, prätkäpaikka ja safkat. Matkustus ajankohtakin vaikuttaa hintaan ja me lähettiin reissuun kesäkuun alkupuolella. Laiva ja hytit olivat siistejä ja henkilökunta huomattavasti vähemmän stressaantunutta kuin ruotsinlautoilla... Ovatkohan Finnlinesilla nostaneet hintoja viime keväästä?

[AndersReisen]

Terve ! * *Olemme tänä kesänä ajatelleet sitä italian reissua nimenomaan itä kautta. Viitsisikö joku aatun tiet kokeneena pikkuisen tarkentaa, mitkä tiet näitä on ja suurin piirtein kuinka paljon. Voi olla että raskaasti lastattu customi, vaikka onkin tukevaa tekoa, ei siitä sitten tykkää, kuten ei luultavasti eukkokaan. Toisaalta olen huomannut että moottoripyöräilyyn kuuluu myös pieni masonkismi. Ainakin oppii taas arvostamaan hyviä teitä, kun välillä oikeen täristää ja rytisee.

Juu, eipä minustakaan noista betoniteistä ole niin hirveästi haittaa ollut, turruttavaa ja ärsyttävää jumputustahan se oikeastaan vain on. Enemmän haittaa sujuvalle siirtymiselle aiheuttavat lukuisat autobaanojen tietyöt ruuhkineen. Onkohan saksalaisilla jotain nettisaittia, josta löytyisivät ainakin moottoriteiden tietyöt? Ei tartteisi tunkea itteään väkisin kaikkein hitaimmille ja pölyisimmille työmaapätkille.

[merix]

Enemmän haittaa sujuvalle siirtymiselle aiheuttavat lukuisat autobaanojen tietyöt ruuhkineen. Onkohan saksalaisilla jotain nettisaittia, josta löytyisivät ainakin moottoriteiden tietyöt? Ei tartteisi tunkea itteään väkisin kaikkein hitaimmille ja pölyisimmille työmaapätkille.

Autobahn-onlinesta löytyy baanojen korjaustyöt. Klikattava saksan kartta jossa näkyy osavaltioiden rajat olisi tietty ollut helpompi käyttää kuin sivun listaa.

Jostain pitäisi myös löytyä sivu jossa kerrotaan missä liikenne seisoo paikallaan eli Stau.

[AndersReisen]

Autobahn-onlinesta löytyy banojen korjaustyöt. Klikattava saksan kartta jossa näkyy osavaltioiden rajat olisi tietty ollut helpompi käyttää kuin sivun listaa.

Danke schön!
Juu, tulevatpahan ulkomaalaisellekin Saksan osavaltiot tutuiksi. Odotin kyllä etukäteen, että tietyöt olisivat olleet jotenkin karttaan merkittyinä... Ehkä Sakulandiassa on liian paljon noita tietöitä karttaan merkittäviksi?

Taitaa olla sama mille motarille suunnistaa, aina kuitenkin on jossain tienparannustyöt käynnissä.

[kotka]

Terve
Kyllä sitä sitten itäkautta voi kerran ajaa. Eihän sen matkan pituus niin mahdoton ole. Italiassa voi sitten nauttia hyvistä teistä.
Kiitoksia vastauksista
kotka

[AndersReisen]

Mielenkiintoista. Superfastin (Hanko-Rostock/Rostock-Hanko) lähes kaikki vuorot on jo myyty täyteen ensi kesälle! Onko matkailu lisääntynyt niin paljon vai vaikuttavatko Finnjetin reitti- ja aikataulumuutokset asiaan noin paljon? Eihän sitä nyt ennen ole tarvinnut jo helmikuussa varata paikkojaan laivoilta...Vai muistanko väärin? Ainakin meikäläinen yllättyi lajin verran, kun olimme tässä loppuviikosta yhteydessä lipunmyyntiin ja lähes vain ei-oota oli tarjolla.

Noh, tänä kesänä sitten rytmiryhmämme menee Ruotsin kautta Keski-Eurooppaan ja tulee ilmeisesti Finnjetillä takaisin. Eipä taida jaksaa kärkkyä peruutuspaikkoja.

[kotka]

Terve!!!
Finnlinesille pitäisi tulla joku laiva h:ki travemunde välille Hansaluokan laivojen lisäksi. Varmaa tietoa minulla eikä Nordic Jet linessä vielä tänään ollut.
Toivottavasti siihen joku tulee, sillä Hansa luokka on aika kallis.
kotka

[flack]

Jaa, kyllähänsuperfastilta viellä noita paikkoja oli vapaana, ainakin kansipaikoilla.
Itte buukattii 26.6 laivalle 2hlö + 2mopoa just b luokan hytillä....

[plaatut]

varasin juuri kaksi miespaikkaa + 2 mp mennen - tullen hki - tallinna - rostock. 14.7. - 27.7.
kustantaa 497e. lähtö on klo 8.00 ja saapuu rostockiin klo 12 seur. päivänä. finnjet kulkee joka neljäs päivä. tilaa on arkipäiville. viikonloput alkavat loppua. autoliiton + ennakkovaraajan alennus on 20%. tervetuloa. tähtäimessä ovat: praha - budapest -> alpeille: slovenia - italia - itävalta.

[MotoNeiti]

Reissuamisesta Keski-Eurooppaan:

Praha on visiitin arvoinen paikka ehdottomasti. Itse haahuilimme etsimässä sieltä yöpaikkaa pari vuotta sitten keskellä pahinta turistisesonkia (sovittu yöpyminen tutun luona peruuntui viime hetkellä), ja yhdestä hostellista saimme 6 hengen huoneen kahdestaan (viimeinen vapaa huone) muutamaksi yöksi. Pyörä parkkiin hostellin eteen, huonemme ikkunan eteen, lukkoketju paikalleen ja hyvin säilyi. Julkisilla liikuimme sen muutaman päivän, mitä kaupungissa olimme, pääsi kuskikin tutustumaan paikalliseen olutkulttuuriin kunnolla *

Menimme via Balticaa pitkin tuolloin pari vuotta sitten. Tyylimme reissata on sangen spontaani, joten majoituksia ei oltu varattu millekään osuudelle, joten välillä päivämatkat olivat sangen pitkiä kunnes sopiva yöpaikka löytyi. Puola oli kamalaa ajettavaa teiden kunnon ja liikennekulttuurin puolesta, mutta kyllä näin pari vuotta toivuttuaan sinne uskaltautuu uudestaan. Tiet tuntuvat olevan pääosin bitumia, kiveä seassa vain nimeksi, joten kuluvat urille heti uusina ja ovat sateella todella liukkaita. Pyöriä ei myöskään tunnuta lukevan tasaveroisiksi kanssakulkijoiksi, vaan niiden oletetaan (?) ajavan pientareella siinä missä polski-fiiujenkin. Ainakin me saimme autoilijoilta sen suuntaisia merkkejä.. * *Ohitukset tehtiin ajamalla ensin muutama kilometri melkein kyydissä, sitten sivulaukkuja hipoen ohi ja 20cm päähän eturenkaasta palattiin omalle kaistalle. *

Mutta ei se Puola mikään kauhulandia ole, pienemmillä teillä oli oikein mukavaa ajella, valtatiet ja rekat tuntui olevan niitä pahimpia. Maisemiakin näki pikkuteillä ihan kivasti, tosin aikaakin meni Puolan läpiajoon idästä länteen *melkein parin päivän verran pieniä teitä pitkin, valtateitä olisi selvinnyt alle päivässä.

Saksan eteläosat on makeita mutkapätkiä täynnä. Michelinin kartat kertovat kauniista maisemista ja mukavista teistä, yleensä niissä suositeltuja teitä kannattaa motoristinkin suosia. Schwarzwald on komeaa seutua, sitä ei kannata missata. Muutenkin tuntui, että Alppien reunamilla oli parhaat mutkatiet ajeluun, itse vuoristossa tiet oli monesti niin tiukkaa syheröä, ettei vauhtia voinut pitää yllä. Mutta plussana oli tietty upeat maisemat. *

Ruotsin ja Tanskan läpiajoa vältetään viime vuoden kokemusten valossa taas jonkun aikaa; oli meinaan sangen kallista tulla Tanskan läpi (lautat / sillat on kalliita!) ja Ruotsin läpi ajaminen on tuskaisen puuduttavan tylsää. Kai rannikkoa pitkin tulemalla saisi jotain vaihtelua maisemaankin sen iänikuisen mäntykankaan sijaan, mutta kun nopeasti on läpi halunnut päästä, on tullut valittua lyhyin ja tylsin reitti aina.

Lautalla menossa Saksaan on se hyvä puoli, että voi levätä ajamisesta sen päivän verran mitä siihen menee. Rahaa menisi bensaankin, joten ei lautalla meno välttämättä ainakaan paljon kalliimmaksi tule, kuin Ruotsin läpi ajaminen, suunnilleen samoissa kun on länsinaapurissakin bensan hinta kuin kotimaassakin. Baltian läpi ajaminen taitaa olla se halvin vaihtoehto, näin mututuntumalla.
*