Kuluuko rengas sateella enemmän?

[aaprahami]

Miten on, kuluuko renkaat sateella nopeammin kuin kuivalla kelillä?

Muistelen Bike-lehden toimittajien joskus väittäneen erään rengastestin yhteydessä, että sateella renkaat kuluvat nopeammin, koska tienpinnalla oleva vesi aiheuttaa enemmän liukukitkaa renkaan ja tienpinnan välillä.
Liukukitka kuluttaa rengasta enemmän kuin vierimiskitka?.
Kuivalla kelillä taas vierimiskitka on liukukitkaa suurempi=)

Kaverini taas väittää, että sateella renkaat kuluvat vähemmän, koska tien pinnalla oleva vesi jäähdyttää rengasta ja tästä johtuen kuluminen on sateella vähäisempää.

Löin asiasta kaverini kanssa vetoa.
Olenko rengassarjaa köyhempi vai rikkaampi?

[GTracer]

Kyllä kuluu. Jossain Brittilehdessä (olisikohan ollut T.W.O.) oli iso juttu renkaiden toiminnasta ja siinä selitettiin juurta jaksain myös renkaan kuluminen sateella.

[karting]

Kai se sitten niin on. Vaikka kilpa-autossamme renkaat kuluvat kuivalla enemmän. Se taitaa kuitenkin olla eri asia kuin arkiajo mopolla.

[junnuK5]

Mäkin oon kuullu et sadekeli kuluttais nopeemmin mut mitään varmaa tietoa mul ei ole...

[Hullu-Holle]

Eikä kulu, eihän ne voi kuluu sateella enemmän, eihän.?

Musta tuntuu ainakin melko vahvasti että eihän se noin voi olla. Luulisi että vesi jäähdyttää ja siten kuluisi vähemmän, ainakin normaaliajossa.

Vaan mistä löytyy faktaa aiheesta?

Onpa muuten tylsää olla töissä nyt ...

[jhayrin1]

Kai se sitten niin on. Vaikka kilpa-autossamme renkaat kuluvat kuivalla enemmän. Se taitaa kuitenkin olla eri asia kuin arkiajo mopolla.

Toisaalta sateella et pysty ajamaan yhtä lujaa, jolloin renkaaseen vaikuttavat voimat on pienempiä...

[JIMJAK]

Kuluu se varmaan keskeltä enemmän, koska sateella ei voi kanttailla

[seku]

Olisiko toi myös valitun renkaan ominaisuuksista kiinni. Varakkaimmat ja varovaisimmat käyttänee pehmeämpiä seoksia.

Täytyy olla kyse myös pyörästä hiukkasen. Sutiiko se 350 IC -edes sateella, tai K-pyörä. Olisko testi tulos toinen kun 1000cc kyykyllä?

[rico]

Tuntuisi kyllä siltä, että vesi sekä jäähdyttää että tekee kulun 'luistavammaksi', eikä näin ollen lisää kulumista, mutta eipä olisi ensimmäinen kerta kun tieteellisesti osoitetaan jonkin asian olevan ihan muuta kuin luulisi.
Se taas on selvä, että esim. formuloissa sadekelin renkaat kuluvat nopeasti, koska ovatten pehmeämpää seosta.

[demsey]

Hm...
Käsittääkseni renkaan kulumiseen vaikuttaa paljon renkaan lämpötila. Joka keväthän tuo on huomattu kuinka kylmällä asvaltilla renkaista irtoo jopa kokonaista palaa/siivuu...
Sama juttuhan se on ton sateen kans eli vesi jäähdyttää rengasta turhan tehokkaasti ja kuluminen nopeutuu.
Erot taitaa kuitenkin olla aika marginaalisia...

[Mika 14R]

Muistaakseni muinaisessa Biken artikkelissa kerrottiin myös veden toimivan eräänlaisena voiteluaineena tienpinnan karkeuden syödessä rengasta, vrt. esim. pora, joka uppoaa paremmin metalliin leikkuuöljyllä kuin kuivana.

[kawabata]

musta tuntuu, että sateella kumi kuluu hieman nopeammin.
mutu, törö ja turpa ovat kuin ahavena, kaloja.

märässä edestakaisessa hankauksessa taas kumi pysyy viileämpänä kuin kuivassa, etenkin nopeassa liikkeessä, mutta yleensä käytetyt nopeudet eivät kuluta kumea sen enempää kuivana kuin märkänäkään, joskus se puhkeaa kuitenkin.

siis renkaistahan oli kyse. virniö.

[Anthony]

Se taas on selvä, että esim. formuloissa sadekelin renkaat kuluvat nopeasti, koska ovatten pehmeämpää seosta.

Mut toisaalta kun vormuloissa ajetaan sadegummeilla kuivalla niin silloin ne vasta kuluvatkin, jopa sulavat alle?

[kuokka]

No minulla ainakin kului. Tosin johtui siitä, että tuli suditeltua aika lailla kun vesi liukasti tiet aika mukavasti.
Eipä tuo nyt niin haittaa, mutta olisin kuvitellut, että ei kuluisi ihan niin raakasti kun kerta niin kevyesti lyö tyhjää.

kyllä se vaan niin on että rengas kuluu sateella enemmän kuin kuivalla

[Sauli]

Mielenkiintoista, ehkä se kuluukin sateella enempi, ainaski ku pyörii tyhjää todella herkästi märällä ja sitähän täytyy käyttää sumeilematta hyväkseen ja sudittaa kokoajan

[gsxf]

Joo, bikessä kerran joku rengasinsinööri sanoi, että rengas kuluu sateella nopeammin, koska vesi voitelee epäpuhtauksia ja ne siten uppoavat paremmin renkaaseen ja näin kuluttaa sitä enemmän..