Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Tuolla Yamaha talk:issa jo kyselin että tietäisikö joku missä GSX-R 750 vm 98 nopeusmittarin anturi mahtaa sijaita? Ilmeisesti anturi ottaa tietonsa jostain akselilta moottorin sisältä, vai olenko ymmärtänyt taas väärin

    Eli jos talven aikana tulee vaihdettua ratasta eri kokoiseen niin mitä käy nopeusmittarille? Onko ihmisillä kokemusta sen kalibroinnista?

    Vai mittaako se nopeuden renkaalta, kuten esim YZF-r6:nen?
  2. #2
    Sama homma kiinostaisi myös minua. Miten on 1000:ssa gixussa toteutettu tuo nopeusanturin sijoitus?
    <p>&nbsp; &nbsp;</p>
  3. #3
    Tuolla on ollut juttua boxista, josta ainakin pitäisi löytyä jonkun näköistä ratkaisua kalibrointiongelmaan.



    DT125R-95>CBR600F-91>ZX9R-01>ZX6R-04>ZX10R-05>BSE 125 minisupermoto>CBR900RR-92
  4. #4
    snipers!

    kilogixussa on nopeusmittarin anturi eturattaan suojakopassa. se lukee eturattaan päällä olevan 4 nastaisen roottorin pyörintänopeutta.
  5. #5
    eikös siinä ole 5 nastaa? vai muistanko väärin... ei muuta ku yksi nasta pois ja sen mukaan lyhennetään välityksiä köyhän miehen kalibrointi..... mulla ois sattumalta sellanen kilogixun "roottori" josta on yksi nasta katkennut..
    Track Punk Racing
    Superbike #69
  6. #6
    Lainaa (Slowrider @ Joulu. 09 2003,13:21) kirjoitti
    eikös siinä ole 5 nastaa? vai muistanko väärin... ei muuta ku yksi nasta pois ja sen mukaan lyhennetään välityksiä * köyhän miehen kalibrointi..... mulla ois sattumalta sellanen kilogixun "roottori" josta on yksi nasta katkennut..
    Neljä nastaa näyttää olevan ainakin -02:ssa. Kuka viisas osaisi laskea jos ottaa yhden nastan pois niin kuinka paljon täytyisi lyhentää välitystä/paljonko mittari sitten näyttäisi liian vähän että oltaisiin lähellä normaalia näyttämää? Eli vakiona 4nastaa ja 17/43-välitys
    <p>&nbsp; &nbsp;</p>
  7. #7
    Lainaa (Snipers @ Joulu. 09 2003,16:18) kirjoitti
    Neljä nastaa näyttää olevan ainakin -02:ssa. Kuka viisas osaisi laskea jos ottaa yhden nastan pois niin kuinka paljon täytyisi lyhentää välitystä/paljonko mittari sitten näyttäisi liian vähän että oltaisiin lähellä normaalia näyttämää? Eli vakiona 4nastaa ja 17/43-välitys
    Olettaen, että Suiha osaa keskiarvottaa sen epätasaisen pulssituksen hyvin, niin välitystä tarvitsee muuttaa ihan liikaa:
    esim: 17/32 (32,25) tai n. 20/38

    Tämä nyt äkkiä laskettuna...
    On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
    -prof. Mark Griffiths
  8. #8
    mutta pitää kai ottaa huomioon myös vakiona oleva mittarivirhe, joka ei prosentteina ole kovin pieni yleensä
    Track Punk Racing
    Superbike #69
  9. #9
    Lainaa (Slowrider @ Joulu. 10 2003,22:35) kirjoitti
    mutta pitää kai ottaa huomioon myös vakiona oleva mittarivirhe, joka ei prosentteina ole kovin pieni yleensä *
    Helpoin tapa todeta mittarivirhe on asentaa Sigman mittari pyörään.. hinnat lähtee jostain 25,- eurosta, suhteellisen yksinkertainen asentaa ja tutkaan testattuna yllättävän tarkka yli 200km/h nopeuksissakin.
    Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
  10.  
  11. #10
    joo kyllähän toi sigma on tuttu laite, mutta ei ole kiva jos mittari näyttää esim 30% liikaa... sitten kun olet ajanut sillä esim 30tkm, niin paljonko matkamittari näyttää ja taas tippuu jälleenmyyntiarvo...
    Track Punk Racing
    Superbike #69