ZX-10R 2004

**mka** · 07.05.2005, 01:06

Poishan se lähtee, jos putket vaihtaa. Voi kait sen tietysti vakiopöntöstäkin irti repia kun aukoo pöntön. Teholisäyksestä paha mennä sanomaan, mutta ei se ainakaan virtausta paranna.

**jukepoksi** · 20.05.2005, 14:14

Tulin just R.M. Heinolta,koe ajoin kympin ja kutosen. HOLY SHIT mikä pyörä tuo kymppi! Tehoa tuntui olevan todellakin riittävästi joka kierrosalueella ja vaihteella! Hirvee vaihtokuume nousi

**Moto^** · 20.05.2005, 19:03

Ite kans vähä koeajelin noita pyöriä tänää... R6, R1, 6R ja 10R... 10R kyl säväytti, paras sana kuvaileen tota moottoria on raaka!!

Vaikee sanoo kumpi on parempi R1 vai 10R...

**Zia** · 23.05.2005, 09:57

En nyt jaksa lukea tätä koko topicia läpi, joten tästä on saattanut olla jo puhetta.. Eli eli, te ketkä olette vaihtaneet putken tai pelkän sliparin, niin ootteko hommanneet myös PC:n? Toisin sanoen, onnistuuko boksin säätäminen ilman PC:tä, vai ootteko sitten vaan lyöneet putken kiinni ja ajelleet uudelleen säätämättä?

**Earthend** · 23.05.2005, 10:42

(Zia @ Touko. 23 2005,08:57) kirjoitti

Toisin sanoen, onnistuuko boksin säätäminen ilman PC:tä, vai ootteko sitten vaan lyöneet putken kiinni ja ajelleet uudelleen säätämättä?

Ei pysty omaa boxia säätämään. Toimiihan nuo säätämättäkin, mutta todellinen hyöty putkesta saadaan vasta PC:lla.. PC vakioputkellakin saattaa parantaa huomattavasti koneen käytöstä.

25.05.2005, 23:10

Kuinkas moni on vaihtanut 16 piikkisen eturattaan 10r:n? ja oliko työn takana? ite kun en saanu vetoakselin mutteria auki edes pulttipyssyllä. jaappanin poijjaat laittanu "vähän" liimaa kierteille.

**jukepoksi** · 26.05.2005, 00:12

(kawa10r @ Touko. 25 2005,22:10) kirjoitti

Kuinkas moni on vaihtanut 16 piikkisen eturattaan 10r:n? ja oliko työn takana? ite kun en saanu vetoakselin mutteria auki edes pulttipyssyllä. jaappanin poijjaat laittanu "vähän" liimaa kierteille.

Tossa edellisellä sivulla tais olla jotain juttua eturattaan vaihtamisesta...

26.05.2005, 11:03

Kiusaako muita katteiden räminä 3000-4000 kierroksen välillä?
Olen yrittänyt paikallistaa ongelmaa mutta enpä tiedä vielä mistä kohtaa äänet tulevat?

Onko kukaan tehnyt asialle mitään? Jos joo niin mitä?

**bullet** · 26.05.2005, 12:59

se resonointi kuuluu mittaristosta tai sen takaa. Kokeile painaa sitä kädellä ajon aikana niin huomaat kuinka resonointi katoaa.

**kava10** · 26.05.2005, 18:53

(MarkkuMark @ Touko. 26 2005,10:03) kirjoitti

Kiusaako muita katteiden räminä 3000-4000 kierroksen välillä?
Olen yrittänyt paikallistaa ongelmaa mutta enpä tiedä vielä mistä kohtaa äänet tulevat?

Onko kukaan tehnyt asialle mitään? Jos joo niin mitä?

Eilen eka kertaa havaitsin räminää, ihmettelin, mistä tollainen sivuääni tulee, että onko jokin tipahtamassa jonnekin. Takuuseen se kai menee, jos on joku tyyppivika, joka ilmenee kuten minun 10R.ssä 7000 km:n kohdalla.

26.05.2005, 21:36

Jep, mittarin painaminen auttaa näköjään jonkin verran. Mutta ei se kokonaan räminää poista. Joten vikaa taitaa olla muuallakin?

Otin kateplexin irti ja vääntelin ja kääntelin kaikkia mittariston lähistöllä olevia osia mutta ainoa joka oli "löysässä" oli mittaristo. Mittaristo on kiinni ihme kumihokkien välissä, eikä sitä saa edes kiristettyä. Onko mittaristo 2005 malleissa jo erilailla kiinnitetty? Jos on niin sittenhän löysyys olis korjattu tyyppivika ja saattas mennä takuuseen?

**mka** · 28.05.2005, 22:15

(MarkkuMark @ Touko. 26 2005,20:36) kirjoitti

Jep, mittarin painaminen auttaa näköjään jonkin verran. Mutta ei se kokonaan räminää poista. Joten vikaa taitaa olla muuallakin?

Otin kateplexin irti ja vääntelin ja kääntelin kaikkia mittariston lähistöllä olevia osia mutta ainoa joka oli "löysässä" oli mittaristo. Mittaristo on kiinni ihme kumihokkien välissä, eikä sitä saa edes kiristettyä. Onko mittaristo 2005 malleissa jo erilailla kiinnitetty? Jos on niin sittenhän löysyys olis korjattu tyyppivika ja saattas mennä takuuseen?

Pientä räminäähän tuosta kuuluu, mutta mitäpä tuosta. Mittarin heilumisesta valitin eka huollossa, mutta eivätpä noi voineet mitään asialle. Ainakin vielä on mukana pysynyt.

**Zia** · 28.05.2005, 22:45

(MarkkuMark @ Touko. 26 2005,10:03) kirjoitti

Kiusaako muita katteiden räminä 3000-4000 kierroksen välillä?
Olen yrittänyt paikallistaa ongelmaa mutta enpä tiedä vielä mistä kohtaa äänet tulevat?

Eipä oo kuulunut kyllä minkäänlaista räminää.. Oisko mulla tässä kerrankin joku moottoroitu peli josta ei kuulu sieltä sun täältä kaikenlaisia ihmeellisiä ääniä

**kava10** · 31.05.2005, 13:16

Ihan pakko tunnustaa, että kyllä 10R on sitten

. Viimeaikoina ei ole rämissyt eikä mitään. Huomasin, että se ei ollutkaan räminää, vaan tuulella paukutti kypärä. Ja se loppu sivuääni olikin murina, joka kantautui pakarista. Upeat mutkatiet Porvoo-Sipoon Talma-Kerava-Tuusula oli mahtavaa ajettavaa lauantaina auringon paisteessa. *

. Kawa imeytyi mutkiin ja kyllä se niin on, että siinä oli pyörä ja kuski kuin yhtä. Ajaminen on 10R:llä niin sanoin kuvaamattoman mahtavaa, että se, joka ei sitä ole kokenut, on menettänyt elämästään todella paljon.

**tykki** · 20.06.2005, 12:17

(Zia @ Touko. 23 2005,08:57) kirjoitti

En nyt jaksa lukea tätä koko topicia läpi, joten tästä on saattanut olla jo puhetta.. Eli eli, te ketkä olette vaihtaneet putken tai pelkän sliparin, niin ootteko hommanneet myös PC:n? Toisin sanoen, onnistuuko boksin säätäminen ilman PC:tä, vai ootteko sitten vaan lyöneet putken kiinni ja ajelleet uudelleen säätämättä?

Kyllä PC pitää asentaa jos putken vaihtaa. Muuten kone käy liian laihalla seoksella ...

Kaverin pyörästä (125cc) suli männät kun kävi liian laihalla

Itse tilasin pc:n ja putken saksasta (http://motorparts-lohne.de/):
- akrapovic, slip-on, carbon - 486 eur
- PC III USB - 339 eur
- postikulut - 25 eur
- säätö penkissä - 100 eur
---
Yhteensä: 950 eur

MR power:in tarjous samasta pakestista oli 1400 eur.

asensin putken ja PC:n itse (asennus kestää alle 1h), laitoin PC:n perus säädöt kohdilleen ja kävin säädättämässä pyörän penkissä.

PC:lle saa hakea netistä pyörä-putkikohtaiset perussäädöt jotka pystyy sitten asentamaan läppärin avulla pyörään. Periaatteessa pyörää ei tarvi säätä enää sen jälkeen penkissä mutta ihan mielenkiinnon vuoksi halusin nähdä paljonko oli tehoa

**Eetu** · 20.06.2005, 20:25

(tykki @ Kesä. 20 2005,11:17) kirjoitti

Kyllä PC pitää asentaa jos putken vaihtaa. Muuten kone käy liian laihalla seoksella ...

Kaverin pyörästä (125cc) suli männät kun kävi liian laihalla

Itse tilasin pc:n ja putken saksasta (http://motorparts-lohne.de/):
- akrapovic, slip-on, carbon - 486 eur
- PC III USB - 339 eur
- postikulut - 25 eur
- säätö penkissä - 100 eur
---
Yhteensä: 950 eur

MR power:in tarjous samasta pakestista oli 1400 eur.

asensin putken ja PC:n itse (asennus kestää alle 1h), laitoin PC:n perus säädöt kohdilleen ja kävin säädättämässä pyörän penkissä.

PC:lle saa hakea netistä pyörä-putkikohtaiset perussäädöt jotka pystyy sitten asentamaan läppärin avulla pyörään. Periaatteessa pyörää ei tarvi säätä enää sen jälkeen penkissä mutta ihan mielenkiinnon vuoksi halusin nähdä paljonko oli tehoa *

Paljonkos tehoa tuollasella rahasummalla löytyi lisää?
dynoa tuollaista omasta pelkällä sliparilla ja penkitys siksi että nähdään seokset.. ei jaksa hommata pc:tä.. voimaa riittääviin jo nytkin radalla

**Zia** · 21.06.2005, 10:24

(Eetu @ Kesä. 20 2005,19:25) kirjoitti

(tykki @ Kesä. 20 2005,11:17) kirjoitti

Kyllä PC pitää asentaa jos putken vaihtaa. Muuten kone käy liian laihalla seoksella..

Paljonkos tehoa tuollasella rahasummalla löytyi lisää?
dynoa tuollaista omasta pelkällä sliparilla ja penkitys siksi että nähdään seokset.. ei jaksa hommata pc:tä.. voimaa riittääviin jo nytkin radalla

Ton säätöhomman takia nimenomaan sitä PC:tä sinne lykätään, eihän kukaan voi tosissaan väittää etteikö moposta löytyisi tarpeeksi tehoa ilmankin

No joo, nyt on putki ja PC laitettu tilaukseen, eikun sitten odotellaan että tavarat saapuu ja sen jälkeen kwaakku penkkiin ja säädöt kohdilleen

**tomppa82** · 21.06.2005, 11:50

(kava10 @ Touko. 31 2005,12:16) kirjoitti

Ihan pakko tunnustaa, että kyllä 10R on sitten

. Viimeaikoina ei ole rämissyt eikä mitään. Huomasin, että se ei ollutkaan räminää, vaan tuulella paukutti kypärä. Ja se loppu sivuääni olikin murina, joka kantautui pakarista. Upeat mutkatiet Porvoo-Sipoon Talma-Kerava-Tuusula oli mahtavaa ajettavaa lauantaina auringon paisteessa. *

. Kawa imeytyi mutkiin ja kyllä se niin on, että siinä oli pyörä ja kuski kuin yhtä. Ajaminen on 10R:llä niin sanoin kuvaamattoman mahtavaa, että se, joka ei sitä ole kokenut, on menettänyt elämästään todella paljon.

Kokeilin viikonloppuna 10R -04 ja on ihan tajuton peli.
Ei meinaa kyydissä pysyä kun vääntää kahvan tappiin!!!

Nyt ymmärrän, millä ne aloittelevat (ja miks ei kokeneemmatkin) kuskit saavat itsensä tapettua.

Voi vain kuvitella miten MotoGP pyörät kulkee

**Zia** · 21.06.2005, 13:35

(tomppa82 @ Kesä. 21 2005,10:50) kirjoitti

Kokeilin viikonloppuna 10R -04 ja on ihan tajuton peli.
Ei meinaa kyydissä pysyä kun vääntää kahvan tappiin!!!

Nyt ymmärrän, millä ne aloittelevat (ja miks ei kokeneemmatkin) kuskit saavat itsensä tapettua.

Onneksi Kawasakin ingenjöörit ovat olleet sen verta fiksuja, että siinä mopossa on vapaasti kuskin harkinnan mukaan säätyvä kaasukahva, eikä vain joutokäynti tai kahva tapissa-asento

21.06.2005, 22:27

Ite kävin moista laitetta kokeilemassa ja olen

Puoli kesää meni 6r kanssa ja nyt tuntuu että se lähtee
vaihtoon.

Päävalikko

ZX-10R 2004

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä