Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 175:sta
  1. #91
    Voi kiesus että olis helpompaa lukea jos olis sanat kirjoitettu isoilla, eroiteltu lauseet pisteillä, olis hiukan rivin vaihtoja ja muuta yhtä tärkeetä...

    Joutu meinaan pariin otteeseen lukemaan et sai tolkkua... oonko mä se hidas tai tyhmä? (ei tarkoitettu henk.koht. edellisen kirjoittajalle)

    No kysymykseesi; mistä tulee ajonautinto?

    Mulle se koostuu monesta eri asiasta. Ajo-asennosta, laitteen käsiteltävyydestä, kelistä, omasta fiiliksestä, tiestä, mahdollisista matkakumppaneista ja ennen kaikkea siitä ajokista! Kokonaisuus siis luo tuon ajo-tuntuman, ts. FIILIKSEN.

    999 ei todellakaan ole mikään extreme ajo-asennoltaan, päin vastoin! Kuten vertasinkin 999:iä 998:iin niin 999:ssä on jonkun matkaa pystympi ajo-asento kuin mitä on 998:ssä. 998 / 748 / 916 /996 on niitä extreme ajo-asentoisia. Tuo on ihan mun omiin kokemuksiin ja ajoihin perustuva väite... Taitaa muuten löytyä (jossain netissä olen nähnytkin) noiden kahden mallisarjan mitat... (vai oliko se tyyppipaperit... en muista...) eli paljonko on penkistä matkaa tankoon, jalkatapeille ja jne. 999:ssähän on tuo penkki-tankki yhdistelmä säädettävissä, jos et tiennyt...

    Jaa... milloin on tullut Ducatin laitteet testiin putkilla ja lastulla? Käsitykseni ja muistini mukaan sellaista ei ole ainakaan MasterBike testissä päässyt käymään... Tietysti jos joku pitää PB:tä raamattuna ja siellä on joku malli ollut putkilla ja lastuilla niin sille ei voi mitään. Lukemani isoimmat testit ovat olleet kyllä "puolueettomia", eli kaikki vakiona. Jossain vanhemmassa MasterBike Testissä oli 998 R vai oliko se 996 R "referenssi" pyöränä, mutta ei osallistunut itse vertailuun. Miksi? En tiedä...

    Tosin noihin testeihin en paljoa perusta, suuntaa antavat kyllä, mutta omat kokemukset ja mieltymykset kuitenkin sen mopon oston ratkaisee. Ei todellakaan mikään testi! Ne ei voi olla koskaan TÄYSIN objektiivisia ja kaikille käyviä testejä.

    Näin tällä kertaa. Ei saa ottaa hernettä nenuun.
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  2. #92
    Lainaa (parjan_fin @ Loka. 15 2003,10:42) kirjoitti
    Voi kiesus että olis helpompaa lukea jos olis sanat kirjoitettu isoilla, eroiteltu lauseet pisteillä, olis hiukan rivin vaihtoja ja muuta yhtä tärkeetä...
    "Yhdys sana oppia" kannattaisi kans harkita

    Mut kai toi sentään provo oli ...?
    'Like a soul without a mind
    In a body without a heart
    I'm missing every part'
  3. #93
    Lainaa (Moppe @ Loka. 15 2003,10:33) kirjoitti
    Eka kerta ku kuulen jonku puhuvan Isosta Punaisesta hondana?
    Tietenkin puhutaan, sillä maailman suurimman moottoripyörien valmistajan tunnusväri on punainen, joten nimitys on erittäin looginen. **Voin kyllä kutsua lohdutukseksi Ducatia pieneksi punaiseksi, jos haluat. * *Kuten parjan_fin (jonka testiselostus oli hyvä, ja esitin vain oman mielipiteeni), tuossa alempana toteaa, ei saa ottaa hernettä nenuun.
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  4. #94
    Lainaa (Bomber @ Loka. 15 2003,15:10) kirjoitti
    Tietenkin puhutaan, sillä maailman suurimman moottoripyörien valmistajan tunnusväri on punainen, joten nimitys on erittäin looginen. *
    Jenkkeinmaalla vissiin joku 80-luvun Hondan mönkijä on ollut mallinimeltään "Big Red". Termi "iso punainen" on kyllä vieras - mikä ei tietenkään mitään todista kun en asiasta juuri mitään tiedä. Vai onko jossainpäin maailmaa Hondalla oikeasti tällainen puolivirallinen lempinimi? "Iso Varmatoiminen" olisi kanssa aika kiva?

    Taidan lähteä himaan lykkäämään pientä punaista hopeanväristä olohuoneeseen talvitorkuille. Leikin yksinäni kaunaista merkkikerhoa, sytytän kynttilöitä, syön pulun ja manaan henkiä vääräuskoisten käännyttämiseksi.
  5. #95
    Lainaa (Bomber @ Loka. 15 2003,15:10) kirjoitti
    Lainaa (Moppe @ Loka. 15 2003,10:33) kirjoitti
    Eka kerta ku kuulen jonku puhuvan Isosta Punaisesta hondana?
    Tietenkin puhutaan, sillä maailman suurimman moottoripyörien valmistajan tunnusväri on punainen, joten nimitys on erittäin looginen. **
    Miksei hondan kilpurit sitte oo punaisia? Perämoottoritkin on hopeisia ja formulatkin(bar) valkosia. Puutarhajyrsimessä taitaa olla punainen runko ellen väärin muista, ehkä nimikkoväri tulee siitä. Bomberilla taitaa olla kova homma jos aikoo tehdä termin "iso punainen" tunnetuksi. Ei muuta ku onnea yritykseen.
    Arlen who?
  6. #96
    Lainaa (RikTen @ Loka. 15 2003,15:47) kirjoitti
    Termi "iso punainen" on kyllä vieras - mikä ei tietenkään mitään todista kun en asiasta juuri mitään tiedä.

    Taidan lähteä himaan lykkäämään pientä punaista hopeanväristä olohuoneeseen talvitorkuille. Leikin yksinäni kaunaista merkkikerhoa, sytytän kynttilöitä, syön pulun ja manaan henkiä vääräuskoisten käännyttämiseksi. *
    Jossain lehdessä (PB, Fast Bikes, Cycle News???) olen tätä Iso punainen- nimitystä nähnyt. Voihan Hondaa joku kutsua vaikka Tylsäksi punaiseksi, mene tiedä. * Apuva, olenko vääräuskoinen???
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  7. #97
    Lainaa (900S.i.e @ Loka. 15 2003,16:55) kirjoitti
    Lainaa (Bomber @ Loka. 15 2003,15:10) kirjoitti
    Lainaa (Moppe @ Loka. 15 2003,10:33) kirjoitti
    Eka kerta ku kuulen jonku puhuvan Isosta Punaisesta hondana?
    Tietenkin puhutaan, sillä maailman suurimman moottoripyörien valmistajan tunnusväri on punainen, joten nimitys on erittäin looginen. **
    Miksei hondan kilpurit sitte oo punaisia? Perämoottoritkin on hopeisia ja formulatkin(bar) valkosia. Puutarhajyrsimessä taitaa olla punainen runko ellen väärin muista, ehkä nimikkoväri tulee siitä. Bomberilla taitaa olla kova homma jos aikoo tehdä termin "iso punainen" tunnetuksi. Ei muuta ku onnea yritykseen.
    Auttaako se yhtään, että Hondan kisakuskeja kutsutaan (ja on kutsuttu muuten pitkään) nimellä Red Riders *

    http://www.hondaredriders.com *Hondan Motorcycle Racing - viralliset sivut...



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  8. #98
    Lainaa (Tylyttäjä @ Loka. 15 2003,17:01) kirjoitti
    Auttaako se yhtään, että Hondan kisakuskeja kutsutaan (ja on kutsuttu muuten pitkään) nimellä Red Riders *

    http://www.hondaredriders.com *Hondan Motorcycle Racing - viralliset sivut...
    Ilman muuta auttaa. *
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  9. #99
    I Ride
    *because every morning feels
    *like a weekend
    *rush hour is a total rush
    *and this bike makes going to
    *work almost worth it
    Red

    I Ride
    *because my boss doesn't
    *my buddies do
    *and sometimes you just
    *gotta lose 'em both
    Red

    I Ride
    *because I wasn't born with wings
    *every week has a sunday
    *and the farther out on the edge I am
    *the more at home I feel
    Red

    I Ride
    *because I always have and I always will
    *four is two wheels too many
    *and nothing beats carving the canyons
    *with the stereo blasting
    Red

    I Ride
    *because I like going to extremes
    *and this is my kind a power trip
    *it's how the gods must feel when
    *they're brewing up a thunderstorm
    Red
    ***Honda***



  10. #100
    ... Ja pahasti oon kuumeessa kun Kawasakisti kerta Isoa Punaista puolustaa..sillä se on Honda juttu ja minäkin sen jo pikkutyttönä tiesin... *

    Niin ja se testi oli ihan hieno *
  11. #101
    Lainaa (tuittuli @ Loka. 15 2003,20:01) kirjoitti
    Niin ja se testi oli ihan hieno *
    ....mikä ihmeen testi?? ....Hodna on punanen!
    Ex hippi!
  12. #102
    Lainaa (Bomber @ Loka. 15 2003,16:59) kirjoitti
    Jossain lehdessä (PB, Fast Bikes, Cycle News???) olen tätä Iso punainen- nimitystä nähnyt. Voihan Hondaa joku kutsua vaikka Tylsäksi punaiseksi, mene tiedä. * Apuva, olenko vääräuskoinen???
    Ei kai tässä vääräuskoiseksi ketään sovi syytellä
    Enkä ennättänyt manaussessioon asti, kipakka pakkanen ja alkuvalmistelut söivät miehestä mehut. Italianplikka ajetaan sisään vasta tänään...

    "Iso Punainen" ei nyt oo mitään närkästyttävää - ainakaan meikäläiselle. Onnistunut vedätys kuitenkin tänne Ducati -keskustelualueelle. Toivottavasti tää oli likipitäen viimeinen posti aiheesta.
  13. #103
    Lainaa Italowestern kirjoitti Katso viesti
    Sinänsähän tuo Ässä on paljon edompi katupeli kun siihen saa sitten osiakin. Ärrässä kun vakio-kulutusosien määrä oli melko tasan nolla.
    Ehkä hölmö kysymys, mutta mitkä kulutusosat ärrässä tarkalleen ovat erilaiset? Renkaat, ketjut, rattaat, jarrulevyt/-palat, ilmansuodattimet, öljynsuodatin, kytkimen osat, jousituskomponentit jne. ovat keskenään kuitenkin samanlaisia (verrokkina '06 S jossa radiaalijarrut jne)? Kone on toki erilainen mutta sitä en suoranaisesti laske kulutusosaksi - edes italiaanossa..
  14. #104
    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Ehkä hölmö kysymys, mutta mitkä kulutusosat ärrässä tarkalleen ovat erilaiset? Renkaat, ketjut, rattaat, jarrulevyt/-palat, ilmansuodattimet, öljynsuodatin, kytkimen osat, jousituskomponentit jne. ovat keskenään kuitenkin samanlaisia (verrokkina '06 S jossa radiaalijarrut jne)? Kone on toki erilainen mutta sitä en suoranaisesti laske kulutusosaksi - edes italiaanossa..
    Oho, mitä mä oon oikeen kirjottanu..?? Tarkoitin tietenkin muut kuin vakio kulutusosat.. Väsy iski.. =)
    Niin ja tosiaan viimeisimmissä S-malleissa oli aika paljon ideaa Ärrästä muutenkin plus konetehotkin melko samoissa lukemissa.
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  15. #105
    Tämä varmaan sopivasti viistää tätä topiccia niin laitetaan tänne...

    Kun en päässy Ducatikummituksesta eroon niin hommasin sitten 749R:n

    Lähinnä nyt kiinnostais tietää, että tuliko 749R:n lomassa sitä metallilaattaa numerolla, pyörän huppua, yms. tavaraa, jota tuli 999R:n mukana??

    Ducati Helsinki ei osannu kauppahetkellä sanoa asiasta mitn niin täällä varmaan joku osanee sanoa. Mopo on Hailacilta ostettu uutena, mutta ainakaan ekalla omistajalla ei (kuulemma) näitä tilpehöörejä ollu...


    ...sit vähän aiheeseen... se on kyllä uskomaton asia, kun tota voi vain tuijottaa varastossa vaikka tunnin ihan haltioissaan, et miten moottoripyörä voikin olla kuin taideteos (kärrään sen vielä olohuoneeseen )... ja se fiilis mikä siitä kumpuaa ajaessa... se häviää kyllä "tehossa" monellekkin uudemmalle, mutta kuka sitä yber tehoa kaipaa jos ajaminen tuntuu ja kuulostaa ja näyttää tuollaselta

    Kiitos
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  16. #106
    Lainaa b_tommi kirjoitti Katso viesti
    Tämä varmaan sopivasti viistää tätä topiccia niin laitetaan tänne...

    Kun en päässy Ducatikummituksesta eroon niin hommasin sitten 749R:n

    Lähinnä nyt kiinnostais tietää, että tuliko 749R:n lomassa sitä metallilaattaa numerolla, pyörän huppua, yms. tavaraa, jota tuli 999R:n mukana??

    Ducati Helsinki ei osannu kauppahetkellä sanoa asiasta mitn niin täällä varmaan joku osanee sanoa. Mopo on Hailacilta ostettu uutena, mutta ainakaan ekalla omistajalla ei (kuulemma) näitä tilpehöörejä ollu...


    ...sit vähän aiheeseen... se on kyllä uskomaton asia, kun tota voi vain tuijottaa varastossa vaikka tunnin ihan haltioissaan, et miten moottoripyörä voikin olla kuin taideteos (kärrään sen vielä olohuoneeseen )... ja se fiilis mikä siitä kumpuaa ajaessa... se häviää kyllä "tehossa" monellekkin uudemmalle, mutta kuka sitä yber tehoa kaipaa jos ajaminen tuntuu ja kuulostaa ja näyttää tuollaselta

    Kiitos
    Sinne tuo siis tuli, onnea uuden lelun johdosta
    Scuderia Schiamazzo
    -----------------------------
    Ducati 1198S | 749R | Monster S4RS
  17. #107
    Onnea hankinnasta, numero #0001 on aina spesiaali ilman laattojakin

    749R:ien mukana ei noita hiluja tule.
  18. #108
    Kiitos kiitos

    Kyllä tuota kelpaa katella ja omistamisen ilo on suunnattoman suuri

    Hyvä vaan tietää noitten hilujen kohtalo, ettei tarvii lähteä edesmenneeltä Hailacilta niitä tivaamaan

    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Onnea hankinnasta, numero #0001 on aina spesiaali ilman laattojakin

    749R:ien mukana ei noita hiluja tule.
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  19. #109
    Onko suunnitelmia päivittää putkistoa tms.? '04 on kyllä vakiona jo karkkia silmälle kun kaikki on kuitua, mutta se orkkisvaimennin huutaa vaihtoa
  20. #110
    Haha oikeen nauratti, kun sitä tossa kattelin... ku siinä tosiaan sitä hiilikuitua riittää niin on siinä vielä useita pikku pisteosia (mm. putken lämpösuoja, hugger, kantapääsuojat, kytkinkoppa...) jotka pitää vaihtaa

    Putki on kans vaihdettava... kuulostaa ihan ruohonleikkurilta orkkispöntöllä

    Ehkä mustat kahvat ja jalkatappisarja kans jossai välissä...

    Kiuruveden at-pleksi teetti mulle 999:iin "kisapleksin" aikanaan ja sieltä meinasin tilata tohonki kuplapleksin!

    Et suhteellisen hyvin saa rahaa taas palamaan mopoon, jota ei ole edes tarkotus ajamalla ajaa

    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Onko suunnitelmia päivittää putkistoa tms.? '04 on kyllä vakiona jo karkkia silmälle kun kaikki on kuitua, mutta se orkkisvaimennin huutaa vaihtoa
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  21. #111
    Multa jääpi jouten hiilikuituset jalkatuet ja mahdollisesti myös puoliavoin hiilikuituinen kytkinkoppa (Ducati Performance #96924800B, alkuperäistä mallia Corse-tekstillä), jos kiinnostaapi Myös Termignonin asymmetrinen kitti saattaa lähteä kiertoon tuonnempana, eli etupytyn katinkorvausputki + vaimennin + hiilarisuoja.
  22. #112
    Laitoin yv:tä

    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Multa jääpi jouten hiilikuituset jalkatuet ja mahdollisesti myös puoliavoin hiilikuituinen kytkinkoppa (Ducati Performance #96924800B, alkuperäistä mallia Corse-tekstillä), jos kiinnostaapi Myös Termignonin asymmetrinen kitti saattaa lähteä kiertoon tuonnempana, eli etupytyn katinkorvausputki + vaimennin + hiilarisuoja.
    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  23. #113
    Mulla on jäänyt ylimääräinen 999 uusi alumiininen tosi kevyt race takahäkki, lähtee hintaan 150 Eur. Mitä googletin niin netistä löytyy 399 Eur. Laittakaa yv:tä niin lähetän kuvan.
    Multistrada V4S, KTM 790 Adv R Rally, Kawa H2 ja Z H2, H-D FXDR 128, H-D CVO Street Glide 128, KTM 1290 Superduke, pari Ducatia, KTM 450, Husaberg 570, Honda CR 500
  24. #114
    999 vihdoin katsastettu (~8min ja 123,60€, sisältäen mittojen ottamisen sekä runkonumeron, rengaskokojen ja valojen E-hyväksyntöjen tarkastamisen), sitten pitäis saada tallipaikka niin pääsis ruuvaamaan DP-palikkaa kiinni. Hiilarit tosin lähtee vielä kaikki lakattavaksi jahka viimeinenkin osa saapuu Australiasta Melkoisen vaikea on tiettyjä osia enää löytää kun tuotanto on loppunut jo vuosia sitten. Ja ne vähät mitä löytyy onkin sitten arvossaan...
  25. #115


    Pyörät, etujarrut ja ajovalohässäkkä vielä irti niin alkaa puunaus ja uusien osien ruuvaus
  26. #116
    Lainaa b_tommi kirjoitti Katso viesti
    ...sit vähän aiheeseen... se on kyllä uskomaton asia, kun tota voi vain tuijottaa varastossa vaikka tunnin ihan haltioissaan, et miten moottoripyörä voikin olla kuin taideteos (kärrään sen vielä olohuoneeseen )... ja se fiilis mikä siitä kumpuaa ajaessa... se häviää kyllä "tehossa" monellekkin uudemmalle, mutta kuka sitä yber tehoa kaipaa jos ajaminen tuntuu ja kuulostaa ja näyttää tuollaselta

    Kiitos
    Kun menin uhkailemaan niin siellä se nyt lepää

    Sopivasti täysillä!!

    749R (0001) + s4r + 999S + TRX 850
  27. #117


    Ehkä se siitä vielä tän vuoden puolella
    Ducati Hypermotard 1100 EVO SP '11 | Ducati Streetfighter 1098 S '11 | Turku
  28. #118
    Startin solenoidia ja ketjuja + eturatasta vielä huutais.



    Jos täältä löytyy muita 999:n rakentelijoita niin olisi harvinaisempaa herkkua kaupan (EDIT: MYYTY):



    http://www.ducati.ms/forums/129-part...ermignoni.html



    http://www.ducati.ms/forums/129-part...tail-seat.html
    Viimeksi muokannut: jusutus; 10.06.2015 klo 17:58.
    Ducati Hypermotard 1100 EVO SP '11 | Ducati Streetfighter 1098 S '11 | Turku
  29. #119
    Terve,

    2005 999:n oikea etuiskari alkoi vuotaa. Kyseessä pyörä harmaalla rungolla mutta vaihdettu Öhlinsin keula oli onkohan se sitten sama kuin S/R keula?

    Luin tuossa enkkufoorumeilta että ei kannattaisi laittaa enää niitä alkuperäisiä, koska ovat ilmeisesti yksinkertaiset ja tuohon menisi kaksipuoliset Suzuki GSXR Öhlinsien tiivisteet, joiden pitäisi kestää paljon kauemmin?

    Täällä kenelläkään kokemusta näistä?
    Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
  30.  
  31. #120
    tommosta infoo löytyy internjetistä, YMMV

    Instructions : http://www.apriliaforum.com/forums/s...als-04-Factory

    Replacement seals : http://www.apriliaforum.com/forums/s...rk-Seals/page2

    – 2 lip model OEM Suzuki GSXR 1000 K4 (known to last)
    – Öhlins variants : Ducati 999 ohlins kit (same diameter fork and tube & the same seals) or Yamaha YZF R1 LE was the 2006 limited edition/Ohlins forks model

    Suzuki parts :
    http://www.apriliaforum.com/forums/s...s-Ohlins-forks
    http://www.oneidasuzuki.com/store/pa...0-2003-04.html
    http://www.2wheelpros.com/oem-parts/...0f00-part.html
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen