Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 31:sta
  1. #1
    Elis tollanen tonninen Agusta olis tulossa
    166heppaa ja painoa 192kg

    Lisää tietoa alempana olevast linkistä
    http://www.motards-online.com/articles/news.php?ref=163










    GSX-R750 K7
  2. #2
    Nuo neljä hormia pistää hunajat housuun...
  3. #3
    Lainaa (tkay @ Syys. 17 2003,14:03) kirjoitti
    Nuo neljä hormia pistää hunajat housuun... * *
    Jaa-a mä käytän hunajaa teessä ja joskus kuuman rommi totin mausteena....
  4. #4
    Näyttää olevan vanhan lämmitystä eli 750 cm3 kone on vaihtunut 1000 cm3:een, mutta katteet pysyneet suht samoina. Eipä silti, oli pari vuotta sitten hienoimman näköinen pyörä markkinoilla. Nyt on jo iso punainen ja muut riisipuimurit menneet ohi silläkin rintamalla. *
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  5. #5
    Ompas komia.
    Tuoko kukaan MV:tä suomeen ja missähän hinta mahtaa liikkua?

    Edit:No perskeles,löytyihän noita.



    Aprilia RSV 1000 R 04
  6. #6
    Mr. Castiglioni itse puhuu 180 hepoisesta... Katsotaan ja toivotaan.

    Kun katsoo F4:sta luonnossa ja kääntää katseensa mihin tahansa japsiin niin kyllä niissä on eroa.

    Vähän niin kuin vertaisi Ferraria Toyota Celicaan.
  7. #7
    Lainaa (wantti @ Syys. 17 2003,20:15) kirjoitti
    Kun katsoo F4:sta luonnossa ja kääntää katseensa mihin tahansa japsiin niin kyllä niissä on eroa.

    Vähän niin kuin vertaisi Ferraria Toyota Celicaan.
    Älä turhaan säästele. Mielesi tekee kuitenkin laittaa Celican tilalle Corolla.

    Agustan huolto ja varaosien saanti ovat todennäköisesti sen luokan ongelma, että ei nyt tulisi ihan ensimmäiseksi hankittua sellaista. * Hinnaltaan jo 750 cm3 on ollut liian kallis Suomessa ja uutuus on tuskin halvempi.
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  8. #8
    Lainaa (wantti @ Syys. 17 2003,20:15) kirjoitti
    Kun katsoo F4:sta luonnossa ja kääntää katseensa mihin tahansa japsiin niin kyllä niissä on eroa.

    Vähän niin kuin vertaisi Ferraria Toyota Celicaan.
    No näihän se on. Tosin on hinnoissakin eroa kuten pitäkin. Saahan Celicoitakin muutaman Ferrarin hinnalla. Tosin Celica kuskit ei valita että ompas Ferrarit kalliita.(ainakaan julkisesti ) Sisäfile on kallista... ...ja hyvää!!
    Arlen who?
  9. #9
    Agusta olis kyllä unelmapyörä, seiskapuolikkaanakin!!
    Supermotard
  10. #10
    Näh, emmä tollasesta, ihan tyhymä, ei se varmaan oo ees mukava ajaa
    (nk. köyhän katkeraa tilitystä ja itsepetosta )
    'Like a soul without a mind
    In a body without a heart
    I'm missing every part'
  11. #11
    Lainaa (Bomber @ Syys. 17 2003,21:17) kirjoitti
    Lainaa (wantti @ Syys. 17 2003,20:15) kirjoitti
    Kun katsoo F4:sta luonnossa ja kääntää katseensa mihin tahansa japsiin niin kyllä niissä on eroa.

    Vähän niin kuin vertaisi Ferraria Toyota Celicaan.
    Älä turhaan säästele. Mielesi tekee kuitenkin laittaa Celican tilalle Corolla.

    Agustan huolto ja varaosien saanti ovat todennäköisesti sen luokan ongelma, että ei nyt tulisi ihan ensimmäiseksi hankittua sellaista. * Hinnaltaan jo 750 cm3 on ollut liian kallis Suomessa ja uutuus on tuskin halvempi.


    Ei, corollaan olisi ollut vertaaminen olisi ollut loukkaus

    Noh, asiaan. Hinta lähentelee varmaan neljääkymppiä. Jos vaan olisi ylimääräisiä rahoja niin mikä jottei. Se on vähän kuin ferrarinkin ostaminen, eihän siinä mitään järkeä ole, mutta olisi se helevetin hieno omistaa.

    Kauankohan tommoseen joutuu odottamaan osia kun trumpankin palikoita on kohta neljä viikkoa odoteltu. Taitaa kohta merkki vaihtua.
  12. #12
    Lainaa (sammy1 @ Syys. 17 2003,19:12) kirjoitti
    Ompas komia.
    Tuoko kukaan MV:tä suomeen ja missähän hinta mahtaa liikkua?

    Edit:No perskeles,löytyihän noita.
    MP-Racing tuo MV Agustaa suomeen.

    Linkki MP Racing sivustolle: MP-RACING
    GSX-R750 K7
  13. #13
    Lainaa (wantti @ Syys. 17 2003,22:36) kirjoitti
    Kauankohan tommoseen joutuu odottamaan osia kun trumpankin palikoita on kohta neljä viikkoa odoteltu. Taitaa kohta merkki vaihtua.
    Vaihda mieluummin johonkin tylsään japsimopottimeen (niitähän oli siis muitakin kuin iso punainen). Japsipyörissä on se hyvä puoli, että eivät tule öljyt ulos niin kuin noissa Ducateissa (arvatenkin Ducce-hemmot näkevät taas kerran punaista) ja varaosiakin saa hyvin kun pyöriä on paljon maassa. Harmi, että ei pelaa Trumpan varaosasysteemi, mutta se tuppaa olemaan hiukan harvinaisempien pyörien varjopuoli. *
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  14. #14
    nättihän se on tuo augusta.

    neliputkisia nykymarkkinoilla on vähän.

    taitaa olla agustan lisäksi vain kawasakin z1000 vm. 2003-
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  15. #15
    Hieno pyörä ja merkki.
    Taisi seiskapätkä maksaa viime kesänä jotain 29000..
  16. #16
    the matrix reloaded -leffassakin vilahti MV Agusta Trinityn ajamana. Tais olla kyllä seiskapätkä eikä mille.
  17. #17
    Saisko tota punasena?
    Good to the bone
    ...
  18. #18
    Lainaa (Snoopy @ Marras. 13 2003,17:32) kirjoitti
    Saisko tota punasena?
    Juu saa!


    300kpl ja halpaa kauraa!

    "now there’s an F4 1000 Tamburini costing £29,000"

    <span style='color:blue'>www.motorcyclenews.com - F4 1000 "Tamburini"</span>
    <span style='color:cornflowerblue'>"Staedert, I have a doubt."</span>
  19. #19
    [quote=Jammer,Syys. 17 2003,13:46]Elis tollanen tonninen Agusta olis tulossa
    166heppaa ja painoa 192kg





    Tuleeko pyörä virallisen maahantuojan kautta?
    1290SAR, 950SE, 701LR Aurora, R75/5 Toaster
  20. #20
    Lainaa (FuturaRST @ Marras. 13 2003,17:15) kirjoitti
    the matrix reloaded -leffassakin vilahti MV Agusta Trinityn ajamana. Tais olla kyllä seiskapätkä eikä mille.
    Pitkät matkat ajeli kylläkin 998:lla mut MV:tä en huomannu..
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  21. #21
    Lainaa (seeker @ Marras. 13 2003,19:14) kirjoitti
    Lainaa (Snoopy @ Marras. 13 2003,17:32) kirjoitti
    Saisko tota punasena?
    Juu saa!


    300kpl ja halpaa kauraa!

    "now there’s an F4 1000 Tamburini costing £29,000"

    <span style='color:blue'>www.motorcyclenews.com - F4 1000 "Tamburini"</span>
    No onneksi on lotto vetämässä! Tommosen ostan heti
    Good to the bone
    ...
  22. #22
    Lainaa (Italowestern @ Marras. 13 2003,23:48) kirjoitti
    Pitkät matkat ajeli kylläkin 998:lla mut MV:tä en huomannu..
    Tais olla ainut pyörä joka pistettiin palasiks?
    Katolta kiihdytys ja vartijoiden kopin katosta läpi.
    <span style='color:cornflowerblue'>"Staedert, I have a doubt."</span>
  23. #23
    Tuo Tamburini on kyllä niin komea että oikeen itkettää... Ei taida paljon tulla vastaan tuollasia...

    Ja se kattokohtaus oli kyllä mun mielestä 998...



    Mahdollisuus, että joku katselee sinua, on suoraan verrannollinen toimintasi typeryyteen.

    *Aprilia RSV Mille ´01*
  24. #24
    Lainaa (Bomber @ Syys. 17 2003,23:51) kirjoitti
    Lainaa (wantti @ Syys. 17 2003,22:36) kirjoitti
    Kauankohan tommoseen joutuu odottamaan osia kun trumpankin palikoita on kohta neljä viikkoa odoteltu. Taitaa kohta merkki vaihtua.
    Vaihda mieluummin johonkin tylsään japsimopottimeen (niitähän oli siis muitakin kuin iso punainen). Japsipyörissä on se hyvä puoli, että eivät tule öljyt ulos niin kuin noissa Ducateissa (arvatenkin Ducce-hemmot näkevät taas kerran punaista) ja varaosiakin saa hyvin kun pyöriä on paljon maassa. Harmi, että ei pelaa Trumpan varaosasysteemi, mutta se tuppaa olemaan hiukan harvinaisempien pyörien varjopuoli. *
    Kateellisen panettelua

    Harmi, etteivät kaikki ymmärrä esimerkiksi hyvän viinin tai juustojen päälle. Miksi joisit viiniä, kun Coca-Cola on edullisempaa ja siinä on enemmän hiilihappoa. Silloinhan Cokis on edellä, eikö näin??? Kummatkin on juomia, hyvä viini on vaan erilainen ja sopii ainoastaan sellaiselle kuka y m m ä r t ä ä.

    MV Agusta on niin insinöörin kuin muotoilijan silmään toteutettu uskomattoman hienosti ja intohimolla. Tuntuu kuin italiaanoilla olisi laskukoneesta paristot loppu. Ehkä se kuuluu heidän perinteisiinsä tehdä upeita tuotteita.

    Älä juo liikaa viiniä - tulee krapula
  25. #25
    Lainaa (Luke_ @ Marras. 14 2003,13:41) kirjoitti
    Ja se kattokohtaus oli kyllä mun mielestä 998...
    ...mutta ei ollut.
  26. #26
    Lainaa (Jyri @ Marras. 14 2003,13:55) kirjoitti
    Miksi joisit viiniä, kun Coca-Cola on edullisempaa ja siinä on enemmän hiilihappoa. Silloinhan Cokis on edellä, eikö näin??? Kummatkin on juomia, hyvä viini on vaan erilainen ja sopii ainoastaan sellaiselle kuka y m m ä r t ä ä.

    MV Agusta on niin insinöörin kuin muotoilijan silmään toteutettu uskomattoman hienosti ja intohimolla.
    Älä juo liikaa viiniä - tulee krapula
    On tullut juotua kaikenlaiset viinit, halvat ja kalliit, että siinä mielessä olen viinien harrastaja. Olen jopa tullut niistä juovuksiin ja krapulaan, joten olen varmaankin ymmärtänyt niiden päälle? * En kiellä ketään ostamasta MV Agustaa, jos on massia. Onhan siinä Agustan omistamisessa kieltämättä puolensakin; ei ole elämä tylsää ajokauden aikana kun käyttää peliä vähän väliä korjaamolla ja odottelee varaosia. Meikäläinen se vasta järjetön on kun ajelee tylsällä japsikikottimella, joka pelaa aina ja josta puuttuu mm. ram air. *
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  27. #27
    Unohtui mainita, että tuo Punahopea malli on minusta ehkä kaikkien aikojen kaunein moottoripyörä. Se on muotoilullisesti ajaton ja tasapainoinen.

    Lisäksi MV Agusta on teknisesti erittäin hyvin suunniteltu, ajoltaan loistava ja lisäksi kestävä pyörä. Suomessa on tietääkseni ainakin 5kpl maahantuojan kautta tulleita 750-kuutioisia, eikä niille paljon muuta ole kuulemma tarvinnut tehdä kuin säännölliset normaalit huollot. Itse yritin ostaa kyseistä pari vuotta sitten, mutta Tuusmotor ei suostunut omaansa myymään, joten tuli hankittua Ducati... Nythän MV:n taas saa kaupasta, kun tehtaan rahoituskuviot saatiin kuntoon.

    En ole päivääkään katunut tuota Ducati-ostostakaan, mutta tuo tonninen MV on kyllä niin fantastisen oloinen ja koeajajien kehuma, että ehkä joku kaunis päivä...

    Kyllä MV Agustan ulkoasu pesee jopa Ducatin 999:n mennen tullen ja sitten onkin pitkä matka seuraavaksi kauniimpaan pyörään..

    (pikku provo )
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  28. #28
    Olen tommosen 750 mallin livenä nähnytkin kerran, hemmetin hieno seon mutteii ainkaan äänellään säväyttänyt.
    990 adv, VF750F, ZX-12R
  29. #29
    Lainaa (ÖÖ. @ Marras. 16 2003,18:28) kirjoitti
    Olen tommosen 750 mallin livenä nähnytkin kerran, hemmetin hieno seon mutteii ainkaan äänellään säväyttänyt.
    Totta, ainakaan vakioputkilla se ei ole japanilaisia kilokyykkyjä kummempi.. Ducati taas onneksi soundaa kunnolla...

    (pikkuprovo tämäkin )
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  30.  
  31. #30
    Meillä näytti alkusyksystä koulussa jollain "köyhällä" opiskelijalla olevan seiskapuokki. Ja täytyy sanoa että on se vaan muotoilullisesti todella onnistunut.. *Se vaan näyttää silmään todella hyvältä. *

    Mikähän senkin aiheuttaa, että jokin vaan näyttää hyvältä ja toinen ei?
    TL1000R
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen