Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Onko kenelläkään tietoa paljonkohan maksaa SS-Cup kaudessa. Mihin sitä rahaa menee ja kuinka paljon?

    Sitten voisi kysyä, kuinka lujaa nämä SS-Cupin kuskit porhaltaa Alastarolla tai Räyskälässä? Onko mitään tietoa kierrosajoista.

    Kaikki muukin tieto on tervetullutta!
  2. #2
    Olitko nähnyt tämän? http://www.ducatifinland.com/sscup/
    Jotakin vastauksia löytynee ko. sivuilta.
  3. #3
    Käyppä kattomassa http://www.sscup.com/Etusivu.htm täältä. Siellä on tarinaa SS Cupista ja sivujen pitäjä varmaan kertoo kustannuksista.

    Siellä on muuten myytävänä pränikkä S4R monsteri
  4. #4
    Lainaa (750S @ Elo. 26 2003,08:12) kirjoitti
    Siellä on muuten myytävänä pränikkä S4R monsteri
    Yksi kolmesta? maahantuojan tuomasta yksilöstä. Uusia saa muuten vasta keväällä...
    Arlen who?
  5. #5
    jaahhans, ei Partanen sitten kauaa "R":ää pitänyt...
  6. #6
    No juu... myytävänä on ja nyt kannattaa jo kysellä syyshintaa... Lähtee uuden kilpurin edestä pois, edullisesti! Ja niitä on maahantuoja saanut vain kolme kappaletta, tietoa ei ole koska uusia saisi lisää...

    No Räyskälässä ajettiin virallisten tietojen mukaan 1:42,389 Asikaisen Erkin toimesta, mutta mekaanikkoni otti mulle kisassa alle 1:42 aikoja (ponderi tippui ekan kaadon jälkeen, joten on vaan käsiaikaa tarjolla). Alastarosta multa on Juhannuksesta 1:33,1 aikoja ajettuna. Muutenhan siellä ei Ducateilla kilpaa ajeta ja mulla oli tuolloin ranne vahvasti teipattuna murtumisen takia (juu, juu, selityksiä). Botnialla on ajettu mun toimesta uusi rata-ennätys 1:16,916 ja Motoparkissa ajoin nyt viimeisimmässä kisassa 1:38,117 (muistaakseni), mutta kuukausi sitä ennen ajoin 1:36,494 ajan FFA kisassa, tietääkseni kukaan ei ole lujempaa tuollaisella lutkuttimella ajanut. Kemorassa ollaan ajettu jotain alle 1:20 aikoja, tosin tänä vuonna oli sadekeli, joten ei päästy tahkoamaan kunnolla kuivalla ja uusia ennätyksiä tiskiin.

    Mitä cuppi imee rahaa?

    No kisaviikonloppu on kaikkineen kuluineen n. 500-1000 €, riippuen siitä milloin radalle menet ja kuinka monta rengassarjaa ajat sileäksi harjoitellessa. Tietysti hintaan vaikuttaa mahdolliset lipat sekä myös se että kuinka paljon treenaat kisoja ennen ja niiden välissä. Huoltoihin ei juurikaan uppoa rahaa, kunhan vaihdat sopivin väliajoin vain öljyt ja kauden välissä (ts. talvella) tarkistaa venttiilinvälykset ja mahdollisesti myös säätää ne.

    Tuo hinta (kisaviikonlopusta) siis pitää sisällään:

    - osallistumismaksun
    - matkat
    - bensat / diisselit
    - ruokaa ja juomaa
    - majoituksen (meillä kuorma-auto tai mökki)
    - yhden sarjan renkaita

    Ja jos kuuluu kysymys että kannattiko?

    NO EHDOTTOMASTI! Nyt olen sen verran jäänyt koukkuun hommaan että ensi kaudella ajetaan ainakin D -Cuppi, mahdolisesti myös B600 -luokka, jos vaan rahoituksen saan kilpurille hoidettua...

    Uusia ja kovia naamoja vaan mukaan tasaväkiseen luokkaan, jossa mies ratkaisee, ei niinkään kalusto!
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  7. #7
    parjan_fin, hyvää taistelua Räyskälässä, hieno kisa seurata vaikka rata onkin pers.. eiku "erilainen". D-cuppi (siis mopokisakin ) on kyllä mielenkiintoisin seurata noista kisaviikonloppujen sarjoista!

    -pjt
  8. #8
    No Räyskälän rata on kuin oman lähiösi jalkakäytävät, monttuinen, kapea, pitkä suora ja päässä 90 asteen mutka vasemmalle tai oikealle. Eli ei hirveästi ajonautintoa siinä saa. Ainoat paikkat jotka mua siinä radassa kiehtoo on noiden pitkien suorien päässä olevat jarrut ja kun ne saa kohdalleen niin tuntuu että lapaluut punkee selästä läpi, perä pomppii hetkellisesti ilmaan ja poskiläskit painuu visiiriin (noin niin ku karrikoiden).

    Mukava kuulla että sitä sarjaa joku mielellään seuraa. Onhan tuossa sarjassa ollut tänä vuonna paljon tapahtumaakin, melkein jopa enemmän kuin A600 -luokan kärjessä.

    Uudet, nopeahkot kuskit tuovat väriä tuonne sarjaan sekä myös jänniä tilanteita kohtuu rohkeilla mänöövereillään.
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  9. #9
    Niin, kai sinne pääsee mimmikin ajamaan? *

    Kiitos hyvistä tiedoista, tsekattu on jo kaikki sivut useampaan kertaan!
  10. #10
    Ei mitään estettä.
    On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
    -prof. Mark Griffiths
  11. #11
    Höh... noita sääntöjä kattelin tuolta Ducati Finlandin sivuilta... onko tosiaan niin että nuo kaikki viisi mallia kilpailee samassa luokassa? Luulis ettei noilla 620-malleilla ainakaan pysy oikein perässä... eikä varmaan 750:llakaan sen paremmin, vai? Ajaako noilla kukaan?
    Kaikkea on kokeiltava ainakin kerran...
  12. #12
    Lainaa (Matrix @ Syys. 19 2003,15:22) kirjoitti
    Höh... noita sääntöjä kattelin tuolta Ducati Finlandin sivuilta... onko tosiaan niin että nuo kaikki viisi mallia kilpailee samassa luokassa? Luulis ettei noilla 620-malleilla ainakaan pysy oikein perässä... eikä varmaan 750:llakaan sen paremmin, vai? Ajaako noilla kukaan?
    En tiedä nyt päättyyneestä kaudesta, mutta 2002 ajoi ainakin 2 tyyppiä 750:sillä. Kyllähän sillä antaa vähän liikaa "tasotusta"...
    On tärkeää erottaa terve innostus ja addiktio. Terve innostus tuo jotain elämääsi, mutta addiktio vie jotain pois.
    -prof. Mark Griffiths
  13.  
  14. #13
    Dammertti ajoi 750 cc SS:llä viimeisessä kisassa ja oli siellä muistaakseni kymmenes. Tosin kyseinen kuski on kyllä kuski isolla K:lla, sen verran haipaikkaa sitä mutkissa vei...

    Ja kyllä, naiset pääsee mukaan ja ovatkin erittäin tervetulleita RR:n pariin!!!
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....