Harrastan aina, kun mahdollista.
En harrasta ikinä.
Harrastan välillä, kun hermot menee jonossa seisomiseen.
Honda VFR 800FI ´98
Rakkaat exät: Honda CB 900 F Hornet ´03
En oikein viitsisi ottaa kantaa tuohon lapselliseen ylinopeuslässytykseen, koska ylinopeus on määritelmänä vain pelkkä rahastuskeksintö. Jos suuret nopeudet olisivat sinänsä vaarallisia, Saksan moottoriteillä vain harva selviäisi hengissä ylipäätään. Lentomatkustaminenkin tarkoittaisi lähes varmaa hengenlähtöä.
Sen sijaan todellista tahallista liikenneturvallisuuden vaarantamista ovat juuri ne järjettömät temput, joilla yritetään haitata toisten liikenteessä liikkuvien matkantekoa sekä liikennesäännöistä välittämättä jättäminen.
BMW R1200GSA LC
BMW R1150GS
ex: K1600GT, K1200GT
Itse tossa kerroin tänpäivän splittailuista kahdet valot vedin keulille. Hyötyä siitä ei ollut nimeksikään ajallisesti. Toisissa valoissa taksi sedät oli kivoja ja ekoissa valoissa 50v täti oli tuhma ja meinas ottaa vauhti skabat. Täti ja toisen kaistan setä olivat btw molemmat vetäneen punasia päin sulkuviivan yli.
Itse sitten toki lähdin juokse tai kuole asenteella valoista karkuun ja tuli siinä elämäni ekat keulinnatkin suoritettua...
Tästä koen erittäin pahaa omatuntoa joten arvon foorumilaislta pyydän nyt syvästi anteeksi! Ja lupaan ajaa kotiin alennetulla tehokäyrällä ja luiston esto täysillä.
Can-Am Outlander 1000 XT 2012
Ajetaan reippaasti siellä kaistojen välissä niin ei tuu ongelmia, ees setä sinisen kanssa.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/ar...erassa/5246386
Kawasaki Versys 650
Splittaaminenhan ei ole laissa erikseen kieletty normaalit ohitus säännöt pätee myös tähän.
Can-Am Outlander 1000 XT 2012
Eipä nyt sinäänsä splittailuun liity, mutta...
Oikealta kaistalta tulevaa kannattaakin väistää, koska vasemmalla kaistalla on väistämisvelvollisuus kahden kaistan yhtyessä. Tämä tuntuu vain olevan monella täysin tuntematon asia.
Viellä hommast linkki, sitä epäileville: http://www.finlex.fi/fi/oikeus/kko/kko/1960/19600054t
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
jos oikein ymmärsin edellämainitun paikan kuvauksen, niin eihän siinä motari-kehä1 itään kohdilla ole kohtaa missä kaksi kaistaa supistuisi yhdeksi? Eiks siinä oo koko ajan vähintään se 2 kaistaa?
Mutta kiitos, tuo linkitetty juttu tuli uutena asiana, ylläri ylläri. Aina oppii uutta
=)
Kawasaki z1000 2006
Kawasaki zzr1400 2006
Yamaha fjr1300 2007
Toimiiko myös silloin, jos kaistamerkinnöillä ja liikennemerkillä on merkitty nimenomaan oikea kaista loppumaan...?
Ei motari vaan Turuntie. https://www.google.fi/maps/@60.21985...7i13312!8i6656
Riiviö perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
exä Mörkö (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
Eli ylläolevä koskee tapausta jossa kaistaviivoin Ja nuolimerkinnöin EI ilmaista kaistan päättyvän??
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
No näin mäkin ymmärtäisin. Silloinhan ei tuossa Turuntie - Kehä I itään ole mitään epäselvää, oikealta kaistalta tulija väistää, koska se kaista on merkitty loppuvaksi.
BTW en ole tuota väistämisasiaa koskaan miettinyt sellaisessa tilanteessa, että kaistamerkintöjä / liikennemerkkiä ei olisi kaistojen yhdistyessä. Mutta nyt kun asiaa aloin miettiä, niin musta ainakin olisi itsestään selvää väistää "oikealta tulijaa", koska 1) yleensäkin väistetään oikealta tulijaa esim. risteyksissä, 2) normaalisti liikenteessä ajetaan kaistan oikeaa reunaa (silloin kun kaista on niin leveä, että reunan voi valita, paitsi tietty motoristi ajaa keskellä ettei luulla mopoksi, mutta jos nyt mietitään vaikka leveäkaistatietä) joten ajattelisin että nimenomaan se oikea kaista "jatkuu" ja vasen "päättyy" jos kumpaakaan ei ole merkitty päättyväksi.
Riiviö perseen alla (Ducati Monster 695 vm.2007).
exä Mörkö (Ducati Monster Dark 600 vm.2000)
Kun se on se kateus, toinen nopeammin kotona kuin toinen..Me oikeasti ollaan niin "katellista" porukkaa tuolla, toiset on sellaisia urpoja, että tahallaan haittaa toisten ennakointia tuolla ja ihan oikeasti osa porukasta ei edes tajua tätä, silloin kun ne tekee sitä. Moni puhuu kun on tilanteessa missä olla mukana, että torutaan porukkaa, mutta sitten kun se tilanne tulee, niin eipä enään ajatella samalla tavalla kun olisi 15min sitten ollut lynkkaamassa jotain sen takia mitä se teki(jotain urpoilua liikenteessä)
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Päättyvältä kaistalta tulevalla on aina väistämisvelvollisuus riippumatta siitä kumpi kaista päättyy.
BMW R1200GSA LC
BMW R1150GS
ex: K1600GT, K1200GT
Eikö tuo päättyminen ole kuitenkin sulkeva este?
Suzuki Bandit 650S
Ex Suzuki GSX750ES
Ex Suzuki GS450
Ex Honda CB125
Mä en näin äkkiseltään laskisi tuon varaan, vaikka korkein oikeus olisikin joskus 1960 sohlannut omiaan.
Tuollainen tulkinta kyseenalaistaisi useissa tapauksissa yleisen kiihdytyskaistakäytännön.
En (kans) ihan äkkiä lähtis luottamaan että kaikki ajaa tän tulkinnan ja säännön mukaan…
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tänään splittailin reilu 15 km yhteen menoon, ja piennarnurmikollakin tuli ajettua tapeilta seisten muutamia satoja metrejä. Kukaan (tuhansia autoja) ei tahallaan yrittänyt estää kulkuani, vaan antoivat nätisti tietä, jos hoksasivat katsoa peleihin. Ajelin toki siivosti matelevassa/seisovassa jonossa.
Sitä kun tyhmyyttään (1. elokuuta ja lauantai) oli samalla tiellä muiden saksalaisten kanssa menossa Sloveniaa kohti.
MotOrg ry:n jäsenenä voit vaikuttaa moottoripyöräilijöiden tulevaisuudennäkymiin.
MotOrg kuuluu Smotoon ja tuemme yhteistä hyvää sitä kautta.
Kannatamme ehdottomasti sujuvaa eurooppalaistaliikennekulttuuria
Nyt kaiken koppuraksi viel uusille jäsenille Ämpari kaupanpäälle!
UudelleJäsenelleÄmpäri
Hallitusaktiivi,EVP
Honda CBR1000F 1991
Toyota Celica 1990
Siinä splittailua/filtteröintiä venäjän malliin... http://youtu.be/rUdIzAMd6RE
BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
Lisää:
... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?
Ehtottomasti kannatamme ja mallin vuoksi myös toteutamme. Eilenäkin ihan kotikulmilla oli yllättäen jonoa ennen valo-ohjattua risteystä pari sataa metriä, oli kotiloa ja rekkaa.
No ohitin jonon oikealta piennarta pitkin ja vähän ennen risteystä, kun tilaa oli vaihdoin vasemmalle ja keulille kotilon viereen, eikä kukaan ollut moksiskaan, ei aukonut ovia tai kiilannut jne. Ja sitten vihreiden syttyessä liukkaasti liikkeelle.
<p>.</p>