Kaistojen välissä ajaminen

[gold]

En ole aiemmin kovinkaan paljon harrastanut splittailua, mutta tämän kesän aikana on asenne muuttunut, kun pitää joka päivä mennä pahimpaan ruuhka-aikaan Pohjantien (Oulu) siltatyömaan läpi. Kun tulen Peltolan rampilta, niin ajan rampin/kiihdytyskaistan oikeanpuoleista piennarta kiihdytyskaistan loppuun asti ja sitten vaihdan sopivasta raosta kaistojen väliin. Autoilijoiden kanssa ei ole ollut mitään ongelmia muuten, mutta joskus on kaistojen välissä aika ahdasta, jos on esim. rekka oikeanpuoleisella kaistalla ja toisella kaistalla ollaan aivan keskiviivan tuntumassa. Jos jonossa sattuu olemaan poliisiauto, niin silloin jään muutaman autonvälin *poliisin taakse. Onko kenelläkään kokemusta miten oulun polliisi suhtautuu splittailuun tuossa siltatyömaalla?

Ei oo tietoa Oulun poliisin suhtautumisesta asiaan. Tuntuis vähän että niillä on aika laaja tulkintavara tässäkin asiassa. Eli riippuu tässäkin siitä, onko arvon konstaapeli saanut aamulla vai ei, tuleeko sanomista siitä splittaamisesta.

[MadeInFinland]

Harrastan välillä. Aina ei jaksa...

[MattiR]

Kaikkialla muualla maapallolla, mutta Suamessa en.

[Toippari]

Kun tilaa.

[PrivateeR]

Itse en koskaan aja viivojen päältä muuta kuin ruuhka-aikana, jolloin siitä on jotain selkeää ajallista hyötyä...

Kyllä tosiaan varovasti saa vedellä viivoja pitkin kun maailmassa on näitä Teppo Tulppuja jotka on sitä mieltä että ku mun miljoonan euron porschella ei pysty siitä ajamaan ni et aja sinäkään... Ja pahimmas tapaukses oon nähny että joku turvenuija avaa oven suoraan eteen just ku oot melkee kohdalla... Monasti tehny mieli pistää ykkönen pesään ja viedä ovi himaan muistoksi....

[Teetzi]

Aina liikennevaloissa jonon keulille, mutta liikkeessä olevien jonojen splittaus tullu jätettyä väliin!

[InFlames]

Ajelen kaistojen välistä eli harrastan.

[-69-]

periaate on, että samoissa valoissa ei kahta kertaa pysähdytä.

Olen huomannut, että pääkaupunkiseudulla lähes aina valoissa seisovan jonon ensimmäisen auton edessä on runsaasti tilaa.

[Sergei The Eagle]

En oikeestaan ajele, mutta jos jono seisoo pitkään paikallaan, niin varoen voin välissä puikkelehtia.
-Sergei-

[Rock OLA]

Liikennevaloissa...

[jty]

Joo, kumma kun jotkut kotilokuskit vetää hernettä ja ruittii pissapojilla

[Oula]

No en ikäpäivänä !

[Lady Rider]

Täytyy myöntää, että itsekin on tultua ulkomailla harrastettua... Mutta mielestäni suomalainen "liikennekulttuuri" EI OLE tottunut tällaiseen menoon, joten kotimaassa odottelen kyllä kiltisti.

Vauhdin sai myös hiipumaan, yhden motoristi toverin pois meno tänä kesänä - juuri tästä syystä johtuen.

Jos "Elämä on motoristin parasta aikaa..." niinkuin väitetään - niin pitäkää hyvät immeiset siitä ajasta kiinni.

Vielä monet tiet odottavat...

[toimark]

Ei onneksi ole ollut tarvetta. Kun ei ole ruuhkia/ei aja ruuhkissa jos on. Jos ois, niin ei kai sittenkään, oon nähny kotiloa ajaessa liikaa pipo-kireellä-kotiloita, jotka ei tykkää mistään tai kestään joka pääsis helpommalla...

Keski- ja etelä euroopassa on tullut ajeltua ruuhkan läpi jonojen välissä. Autoilijat ovat selvästi tottuneet tähä paikallisten suosimaan tapaan ja antavat siististi tilaa.
Suomessa ei koskaan.

[Tribu]

Nostellaan hieman tätäkin. Valoissa jos on useampi auto ja tilaa meen kärjille. Muuten en ajele kaistojen välissä.

[Bone]

Nostellaan hieman tätäkin. Valoissa jos on useampi auto ja tilaa meen kärjille. Muuten en ajele kaistojen välissä.

Ooottele vaan rauhassa.....

Kyllä niitä sankareita kohta löytyy kotiladuilta,
jotka peilistä moisen rikollisen touhun huomatessaan
ojentavat sinua ryhkkäästi.......

Joko avaten oven.....
tai jos edessä on hiemankaan tilaa....

Kääntävät etufillari tappiin ja sulkevat kaistavälin .

[RiderOnTheStorm]

Tällä viikolla pääsin todistamaan kotilon ratista kuinka em. toiminta voi vaarantaa motoristin hengen. Turuntieltä Kehä I:stä itään lähdettäessä kääntyy vasemmalle kaksi kaistaa. Kaistat yhtyy ennen liittymään kehälle. Motoristi tuli takaa siististi ajellen ja ajoi jonon kärkeen. Tästä päättyvällä oikealla kaistalla oleva bemarikuski tulistui silminnähden. Lähti sellaisella kiihkolla ja asenteella, että motoristi jarrutti ja väisti vasempaan reunaan osuman välttämiseksi.

[Partisaani]

Tällä viikolla pääsin todistamaan kotilon ratista kuinka em. toiminta voi vaarantaa motoristin hengen. Turuntieltä Kehä I:stä itään lähdettäessä kääntyy vasemmalle kaksi kaistaa. Kaistat yhtyy ennen liittymään kehälle. Motoristi tuli takaa siististi ajellen ja ajoi jonon kärkeen. Tästä päättyvällä oikealla kaistalla oleva bemarikuski tulistui silminnähden. Lähti sellaisella kiihkolla ja asenteella, että motoristi jarrutti ja väisti vasempaan reunaan osuman välttämiseksi.

Se on kyllä helvetin kumma, miten tällainen motoristi voi käydä niin hermon päälle. Ei tuo kaistojen välissä ajelu useinkaan valtavasti nopeuta, kun joutuu aika varovasti etenemään. Vaan kuitenkin mukavampaa, kuin kytkimen luistattelu ja nykiminen.

[Bone]

Tällä viikolla pääsin todistamaan kotilon ratista kuinka em. toiminta voi vaarantaa motoristin hengen. Turuntieltä Kehä I:stä itään lähdettäessä kääntyy vasemmalle kaksi kaistaa. Kaistat yhtyy ennen liittymään kehälle. Motoristi tuli takaa siististi ajellen ja ajoi jonon kärkeen. Tästä päättyvällä oikealla kaistalla oleva bemarikuski tulistui silminnähden. Lähti sellaisella kiihkolla ja asenteella, että motoristi jarrutti ja väisti vasempaan reunaan osuman välttämiseksi.

Onhan täällä paljon hyvää ja kaunista......

LIIKENNEKULTTUURIMME EI KUULU KUMPAANKAA NOISTA .
(jaksa edes sanoa mistä se on.... ja mihin sen voi tunkea takaisin )

[Rengas]

Tänne Suomen kulttuuriin ei mielestäni moinen kuulu. Harrastan ainostaan siellä missä moinen ajokulttuuri käytössä. ( Hyvä esimerkki Liettua ja Latvia ) missä näin toimitaan. Maassa maan tavalla, silloin ehkä pienempi
onnettlomuus riski mielestäni.

[Bone]

Tänne Suomen kulttuuriin ei mielestäni moinen kuulu. Harrastan ainostaan siellä missä moinen ajokulttuuri käytössä. ( Hyvä esimerkki Liettua ja Latvia ) missä näin toimitaan. Maassa maan tavalla, silloin ehkä pienempi
onnettlomuus riski mielestäni.

Näinhän tuo tietty on...realiteetti, ja vielä monen sukupolven ajan.

On se vaan niin hienoa, kun suurin osa teillä liikkujista tuskailee
saman asian kanssa..... johon he itse suurella hartaudella syyllistyvät
ja keskittyvät .

Ihan kuin omiin housuihin kuseminen olisi jotenkin fiksua.....
kun kaikki kusevat housuihinsa .

[Jukola]

Täällä Tampereella noin ylipäätään liikennemäärät ja valojen vaihtovälit on sen verran lyhyitä, ettei hirveemmin edes ole tarvetta splittaamiselle. Filtteröin sillon kun siltä tuntuu ja sattuu sopivasti vaihtumaan punaset kun tulossa valoihin. Enpä ole jäänyt kattelemaan autoilijoiden tuntemuksia takana...

Onhan tuo turvallisuus tullut mieleen itselläkin muutamaan kertaan, mutta jos homman hoitaa nätisti niin ei pitäis olla nokan koputtamista muilla tien käyttäjillä. Eikös tässä olisi haasteen paikka ainakin isoimpien kaupunkien mopoilijoille rohkeasti sopivan paikan tullen, ainakin valoissa, filtteröidä keulille. Saadaan kulttuuriin pidemmällä välillä muutosta aikaan? Suomi kaupungistuu paraikaa kovaa tahtia ja se tulee jatkumaan vielä jonkin aikaa...

[lario]

Se on kuulkaa itseltä pois, jos joku toinen hyötyy...

[AXP]

Ei vain viitsi ottaa sitä riskiä, että joku kuspää autoilija tulee päälle. Eritoten, kun tahallisestakin liikenteen vaarantamisesta saa niin vähäiset sakot, ettei tunnu kenelläkään missään. Jos rangaistukset olisivat oikeasti tuntuvat, kuten kortin menettäminen vähintään vuodeksi tai ajoneuvon menettäminen, liikenneturvallisuus saattaisi jopa parantua, kun niillä märilläkin sahajauhoilla pitäisi miettiä myös tekojensa seurauksia.

[Jukola]

Siksi itse suosin ja suosittelisin muillekkin seisovan liikenteen filtteröintiä vs. splittausta.

[TweetyLeaf]

Siksi itse suosin ja suosittelisin muillekkin seisovan liikenteen filtteröintiä vs. splittausta.

Mikä hiton ero on filtteröinnillä ja splittauksella? Tää termistö on taas kun jostain maakuntakoulun ala-asteen pihalta.

[Jukola]

Mikä hiton ero on filtteröinnillä ja splittauksella? Tää termistö on taas kun jostain maakuntakoulun ala-asteen pihalta.

Lane splitting = liikkeessä ajetaan kaistojen välissä
Filtering = liikenteen seisoessa pujotellaan eteenpäin

[ts18056]

Ei vain viitsi ottaa sitä riskiä, että joku kuspää autoilija tulee päälle. Eritoten, kun tahallisestakin liikenteen vaarantamisesta saa niin vähäiset sakot, ettei tunnu kenelläkään missään. Jos rangaistukset olisivat oikeasti tuntuvat, kuten kortin menettäminen vähintään vuodeksi tai ajoneuvon menettäminen, liikenneturvallisuus saattaisi jopa parantua, kun niillä märilläkin sahajauhoilla pitäisi miettiä myös tekojensa seurauksia.

Samaa mieltä, jokaisesta tikkari+15 kortti pois vuodeksi (tahallista liikenteen vaarantamista).

[Maaemo]

Tällä viikolla pääsin todistamaan kotilon ratista kuinka em. toiminta voi vaarantaa motoristin hengen. Turuntieltä Kehä I:stä itään lähdettäessä kääntyy vasemmalle kaksi kaistaa. Kaistat yhtyy ennen liittymään kehälle. Motoristi tuli takaa siististi ajellen ja ajoi jonon kärkeen. Tästä päättyvällä oikealla kaistalla oleva bemarikuski tulistui silminnähden. Lähti sellaisella kiihkolla ja asenteella, että motoristi jarrutti ja väisti vasempaan reunaan osuman välttämiseksi.

Ei tuohon tarvi edes splittausta , riittää vaikka olisi ihan "siististi" ajamalla paalupaikalla liikennevaloissa. Lähes päivittäin kun tuosta ajan on tullut tavaksi katsoa tarkkaan minkä näköistä autoa/kuskia vieressä on, sillä usein näkee jo ennakolta jos vieressä on kuski, jolle on jokin pakko päästä motoristista ohi (tuntomerkkejä usein räyhäkkään oloinen tai erikoisen värinen auto tai vanteet, tai keski-ikäinen mies Bemarin/Audin/Mesen ratissa, tokikaan ei kaikki näistä, ettei yleistetä ;) ). Silloin otan oman lähtöni varovasti ja annan auton ihan yksinään ottaa kiihdytyskisaa...