F650 -96 Saksapyörä
En voi väittää etten pitäisi pyörästä.
Kaikki on kohdallaan.
No niin. Nyt se tuli tehtyä. Tilasin juuri äsken sinisen K1200GT:n. Bike lehden testistä huolimatta.
Kauan sitä tuli kuolattua, perjantaina alle.
Olisi muuten alle 30K ajettu naarmuton musta R1100RS kaikilla laukuilla myytävänä ensi perjantaista lähtien Bike Worldissä.
Ohessa päivitetty lista Bemareista.
Pompen R1100RS on vaihdettu K1200GT:hen. Onneksi olkoon uudesta pyörästä!!!
R1150R,2002 poistettu listalta (NewmanRS:n pyörä.
C1 200 on mukava piristys listaan. Norjassa meni kolme sellaista vauhdikkaasti ohi. Säikähdin, että mitä avaruusaluksia viuhahtelee ohi.
C1 200 ex.2003
F650 Fun,1995
F650, * * *1996
F650, * * *2001
F650 GS Dakar, 2001
F650, * * *2002
K75, * * * *1989
K75"RS", * 1987
K100, * * *1986
K100RS
K100RS, * 1990
K100RT, * 1985
K100LT * *1990
K100LT
K100LT, * 1986
K100LT, * 1986
K1100TL, 1992
K1200GT, 2003
K1200RS, 2001
K1200RS, 2002
K1200LT, 2001
R65, * * * 1981
R65LS, * *1984
R80, * * * 1989
R80GS, * *1989
R80RT, * *1983
R100, * * *1982
R850R, * * 2001
R850R, * * 2003
R1100GS
R1150GS Adventure
R1150GS
R1100RS, 1996
R1150R, * 2001
R1100RS
R1100RS, 1993
R1100RS, 1994
R1150RS, 2002
R1150RS, 2002
R1100RT, 1996
R1100RT, 1999
R1150RT, 2003
R1100S, * 2000
R1100S, * 2000
R1200C, * 1998
Pyöriä on nyt listalla 45 kappaletta.
C1 malleja 1kpl
F650 malleja 5kpl
K-malleja 15kpl
R-malleja 24kpl
Kiitokset ilmoittautuneille!!!
Ei muuta kuin lisää ilmoittautujia ja vuosimalli mukaan.
SL125, CB500Four, CX500, K75RT, K1100LT, K1100LT, NX250, K1200LT, F650GS, K1100LT, 1200LT, nykyinen GL1800
R1150R -02 Bemari menee vaihtoon tällä viikolla.
Triumph tulee tilalle, joten bemun voi poistaa muonavahvuudesta.
Ducati Diavel Dark
Hauska nähdä "kohtalotoverikin". Kovin olet nyt saanut aiemmasta poikkeavan pyörän - eikös juu???
<p>2002-2014</p>
K75 "Repa Special" saa huomenna seurakseen '98 mallin R1100RT:n. Hopeanvärinen 75-juhlamalli on alkuperäinen Suomipäristin.
Repa Special saattaisi olla myynnissä. Hyvän päälle ymmärtävät ottakoot yhteyttä. Pyörä on siis K75 varustettuna vanhan R100RS:n katteella. Kaikki osat on original BMW zubehör. Pyörän on rakentanut Myllymaan Repa. Katehan on parasta mitä Munchenissä on koskaan tehty! Hakkaa K-sarjan RS-katteet mennen tullen. Ja tämä tuli kokemuksen syvällä rintaäänellä......
R1150RT, 1. omistaja, hain kaupasta eilen :-)
Radio, Givin laukku takana, sylinterisuojat, iso tuulilasi.
Nyt on vajaa 500 km ajettu :-)
Vaihdossa meni XJ-600 (-01), Suomesta sekin.
Tietääkös kukaan, miksi tuollaisessa (RT) on _kasetti_soitin?
Eikös CD vaihtajalla olisi ollut mielekkäämpi vaihtoehto?
Entä onko joku vaihtanut soitinta johonkin hiukan modernimpaan?
mpuputti
Nykyinen
BMW R 1200 GS -07
Edelliset
BMW 1200 RS -00.
Yamaha XJ 900 -85.
Moi,
Mulla on nyt R1200C avantgarde jonka olen ajanut tämän kauden.
Päätin vaihtaa sen R1150RT:hen koska siinä on katteita.
Oli tosi vaikea tehdä vaihto, koska cruiserilla oli mukava ajaa.
Toivattavasti en pety RT:n kanssa.
uutta kautta odotellessa *
AKK
R850R oli ja meni, tulossa on R1100S. Kevättä odotellen
(Siru @ Marras. 03 2003,19:18) kirjoitti
Onneksi olkoon hienosta valinnasta! *
tomppa, R1200GSA Rallye & R1100S
No joo
tällähetkellä pari kesää ajeltu R850R vm2001 mittarissa ~28000km ilman ongelmia.
aikaisempia vekottimia: Yamaha US400c, Honda Magna 1100c, Kawa 500z, Suzuki gsx750f
BMW R1200GSA,
Piaggio Hexagon180,
M72,
KTM 1290 SuperAdventure,
Honda Monkey 125,
BMW R1200GSA
Yamaha 535 Viragon ja Suzuki 1400 Intruderin kautta vaihdoin 2001 malliseen K1200 RS pyörään lokakuussa 2003. Vaivaisen parin tuhannen kilsan ajamisen perusteella olen vaihtoon perin tyytyväinen.
Tallissa olen sitten talven mittaan tehnyt pikku parannuksia, mm. lämpömittarin ja stongan korotuspalojen asennusta ajokautta kärsimättömänä odotellen.
Moikkaillaan, kun kohdataan !
Pertsa, *F.A.R.T. & Kunkku MC Club Senior Representative,
Tuli hankittua kaytettyna K1200LT(Custom,vm 2000, aj. n. 18.000 km) kun halvalla sai. Tulossa takaisin Suomeen kesalla ja pyora tietysti tulee myos.
LT on todella upea pyora ja yllattavan kettera ajaa niinkin raskaaksi peliksi. BMW:n varaosat ym. muut tarvikkeet eivat kylla ole sielta kaikkein halvimmasta paasta, mutta kun silla paasee tien paalle niin sellaiset pikkuasiat unohtuvat valittomasti. *
Edit: Lisattakoon viela edelliseen, etta onneksi niita varaosia ei ole tarvinnut toistaiseksi juuri ostella. Ja jos juttuihin on uskominen niin eipa tarvitse jatkossakaan, kunhan vain malttaa tehda huollot kunnolla.
Jyrki
K1200LT / 2000 / aito USA pyora / 45000 nautinnollista kilometria ilman mitaan ongelmia .........ja *matka jatkuu
Niksu *
Vain kuolleet kalat uivat myötävirtaan.
Päivitetäänpä taas Bemari listaa
C1 200 ex.2003
F650 Fun,1995
F650, * * *1996
F650, * * *2001
F650 GS Dakar, 2001
F650, * * *2002
K75, * * * *1989
K75"RS", * 1987
K100, * * *1986
K100RS
K100RS, * 1990
K100RT, * 1985
K100LT * *1990
K100LT
K100LT, * 1986
K100LT, * 1986
K1100LT, 1995
K1200GT, 2003
K1200RS, 2000
K1200RS, 2001
K1200RS, 2001
K1200RS, 2002
K1200LT, 2000
K1200LT, 2000
K1200LT, 2001
R65, * * * 1981
R65LS, * *1984
R80, * * * 1989
R80GS, * *1989
R80RT, * *1983
R100, * * *1982
R850R, * * 2000
R850R, * * 2001
R850R, * * 2001
R850R, * * 2003
R1100GS
R1150GS Adventure
R1150GS
R1150GS, 2000
R1100RS, 1996
R1150R, * 2001
R1100RS
R1100RS, 1993
R1100RS, 1994
R1150RS, 2002
R1150RS, 2002
R1100RT, 1996
R1100RT, 1998
R1100RT, 1999
R1100RT,SE 2000
R1150RT, 2003
R1150RT, 2003
R1150RT, 2003
R1100S
R1100S, * 2000
R1100S, * 2000
R1200C, * 1998
Pyöriä on nyt listalla 57 kappaletta.
C1 malleja 1kpl
F650 malleja 5kpl
K-malleja 19kpl
R-malleja 32kpl
KIITOKSET TUOREIMMILLE ILMOITTAUTUNEILLE JA
ONNEKSI OLKOON UUSILLE PYÖRÄN OMISTAJILLE.
...tunnustan, olen hieman kateellinen!!!
Kovista pakkasista huolimatta kesä lähestyy,
eihän tässä ole kuin 1kk ja 19 päivää niin pääsee ajamaan (Oulussa).
..jos pääse yhtä aikaisin liikenteeseen kuin viime vuonna!
SL125, CB500Four, CX500, K75RT, K1100LT, K1100LT, NX250, K1200LT, F650GS, K1100LT, 1200LT, nykyinen GL1800
Pyöränä mulla on R1150RT vm. 2002
Kesällä -03 ajettu 25.000 km
Ajan pyörällä työmatkat ja työajot aina kun kuljetuskapasiteettiä riittää.
Pitkä ilmalento on hieno tunne, kun se on hallittua!
Mulla on ollut r1100 rt vm -99.
Sillä ajoin 50 000km.
Pyörään olin erittäin tyytyväinen.
Nyt odottelen uutta r1150 rt,ä toimitettavaksi enskuussa.
Siksi ajan rt,llä koska pidän ajoasennosta sekä miellyttävästä herrasmiesmäisestä menosta, kate on kerssassaan mainio.
Moottori on riittävän väätävä.
1150 GS vm-00, toinen bemu, edellinen oli K100, tätä nykyä tallissa on pari italiaanoa bemun lisäksi.
Kate on pyörässä yhtä pieni kuin pankkitilillä, eli -98. Kokonumero 1100, tyyppi GS, Merkki on: BJÖRNEBORGS METAL VERKSTAD. Kaunis esine, BONK:n lisenssillä valmistettu takavetoinen versio. Tellus kierretty 5,05 kertaa ja yhä pelittää. Iskuntehostimet tosin pitäis vaihtaa. Oliskohan kellään vähemmän ajettuja (sponsoreita haetaan!!) *
Kyl se täst sit lakka helpottamast
Kesämökillä R850R vuosimalli -97 ja kaupunkipyöränä tänä talvena Saksasta tuotu tuliterä F650CS. Vm tullattu helmikuussa, verot maksettu maaliskuussa, katsastettu ja rekisteröity ja ajettu 16 *kilometriä helsinkiläisessä autohallisa akun pitämiseksi hengissä (hallissa ei saatavilla sähköä). Ohjaustankoon asensin 25 mm korotuspalat, Saksasta tilasin keskiseisontatuen.
-93 R1100RS (kas kummaa... )
50tkm lasissa ja lisää tulee!
Viime kesänä hommasin ~20:n jalkaväkivuoden jälkeen
3 kk aikana, josta pyörät pyöri n.60 pv => 10tkm
-1 reissu emännän kanssa Norjassa ja
-rautap..se
Kaikkea se patoutuneiden paineiden purkautuminen teettää!
Vielä tänään mopo peiton alla tallissa, mutta ei enää pitkään
Syy miksi ostin juuri tämän:
Muljauttaa mukavasti paikalla ollessaan, kun kaasua vääntää! Pervoja on moneen lähtöön... eikä ajamisesta vielä puhuttu mitään.
Kaikkea kannattaa kokeilla paitsi omaa siskoa ja kansantansseja
F650SE vm 2000
Toinen peräkkäinen F, siis osaan olla vähään tyytyväinen.
Psyköanalyysi sanoisi että kun ei saanut poikana mopoa niin nyt korvikkeena on yksisylinteriset vuodesta -83 ja kun ikää on niin paljon että ainut pyörilläliikkuva mitä voi enää suositella on rollaattori niin Bemu sen olla pitää, Pårkkele.
Elikkä Honda vaihtui sitten Bemariin...
BMW F 650 vm. 1995.
...ja Ouluun tuli tämä vehje ja pääsiäisen keväthuollon jälkeen liikenteeseen!
K100 LT vm -87. Aito Saksan pyörä. Mittarissa 116000 ja lisää tulee heti kun tarkenee...
- life is too short to drink bad wine -
BMW R100 v_82 Ajettu 220000
K 1100 RS vm 94. Aito Saksa-pyörä.
R1200C Classic, vm.2000, 40tkm tulee juuri mittariin.
Alunperin luulin ostavani "sivistyneen" pelin, joka kehrää kuin kissa ja lipuu tyylikkään pehmeästi pitkin katuja. Toista tonnia tuolla on tänä keväänä pompoteltu. Vaihteet paukkuu, venttiilit rallattaa ja koko kämppä haisee moottoriöljyltä lenkin jälkeen. Mutta Fiilis on sitäkin mahtavampi.
Dixi et animam levavi