BMW pyörien omistajat ilmoittautukaa

[QantarahWolf]

Uusi kasvo ilmoittautuu sekä foorumilla että bemarin omistajana. XX vaihtui heinäkuussa R 1200 GSA:han ja nyt on 6000km opeteltu vaimon kanssa boxerilla. Kokemukset tähän mennessä positiivisia, tosin muutamia ihmetyksen aiheita on tullut vastaan mutta kai se on niin että uusi vekotin uudet kujeet

[Bemumies]

Muutama viikko ajeltu R1100RT -99 87000tkm ajettu.

Mukava peli!

[classic]

Muutama viikko ajeltu R1100RT -99 87000tkm ajettu.

Mukava peli!

Missäpäin kurvailet? Kysyy R 1100 RT 2000-kuski Keravalta ja Loviisasta.
Mopedi on ollut käytössäni muutaman viikon ja se on ensimmäinen Bemmini, siis pyöränä. Tähän asti pelkkää hyvää sanottavaa, ainoa hankaluus on tuo norsumaisuus paikallaan käsitellessä, parkkeeratessa jne.
Menee ohi varmaankin nopeasti.

Toisena kardaanivetoisena mulla on Yamaha Virago 535, se on aika ketterä

[Bemumies]

Missäpäin kurvailet? Kysyy R 1100 RT 2000-kuski Keravalta ja Loviisasta.
Mopedi on ollut käytössäni muutaman viikon ja se on ensimmäinen Bemmini, siis pyöränä. Tähän asti pelkkää hyvää sanottavaa, ainoa hankaluus on tuo norsumaisuus paikallaan käsitellessä, parkkeeratessa jne.
Menee ohi varmaankin nopeasti.

Toisena kardaanivetoisena mulla on Yamaha Virago 535, se on aika ketterä

Espoossa majailen, tuo paino kyllä vaatii totuttelua. Ollut paikallaan kaatuminen parikertaa aika lähellä..
Mutkissa saa korkean painopisteen vuoksi myös kantata aika reippaasti. Tyytyväinen olen muuten ollut.

[C-A-D]

Espoossa majailen, tuo paino kyllä vaatii totuttelua. Ollut paikallaan kaatuminen parikertaa aika lähellä..
Mutkissa saa korkean painopisteen vuoksi myös kantata aika reippaasti. Tyytyväinen olen muuten ollut.

Kauneus (tai paino) on todella katsojan silmässä tai kourassa ;) Omasta mielestäni RT oli pitkästä aikaa niiiiin kevyt ja ketterä. Tallissakin tuo oli kuin olisi mopoa siirrellyt. Eli hankkikaa pojat LT vuodeksi, niin alkaa RoTja tuntua hiilikuidusta valmistetulta enskalta...

[classic]

[QUOTE= tuo paino kyllä vaatii totuttelua. Ollut paikallaan kaatuminen parikertaa aika lähellä..
Mutkissa saa korkean painopisteen vuoksi myös kantata aika reippaasti. Tyytyväinen olen muuten ollut.[/QUOTE]

Kyllä. Kaadoin pyörän käytännössä paikalla seisten reilu viikon sillä ajeltuani. Räpläsin uutta kypärää ja unohtui hetkeksi tasapainon vartiointi. Itseasiassa käänsin ohjaustangon täysillä oikealle ja pyörään syntyi sellainen linkku että se kellahti oikealle kyljelleeen. Vauhtia siis alle kävelyn.

Pari kertaa Sipoo-Mäntsälässä kiharoita mennessä on tullut hiukan kuuma. Edellä lasketteli kaverini Honda Blackbirdillä monta vuotta tuttu pyöränsä ja vuosikymmeniä tutut tiet hänelle.
Iso B oli pakko väkisin kaataa mutkaan että sai sen kääntymään, siltä se tuntui.

Mutta näihin tottuu, ajattelin mennä keväällä EA-kursseille tällä mopolla. Minulla oli taukoa ajamisessa melkein 20-vuotta, joten se on kurssin paikka muutenkin.

Keravalla on privaatti-kahvila kaikille RT-kuskeille. Ja ajoseuraakin löytyy tarvittaessa/sovittaessa. Pistähän ottaen yhteyttä jos siltä tuntuu.

[J-PS]

Kalliit kylmät tyypit... Istuin paikallisen BMW-diilerin hallissa uuden Gessun päällä ja alle vartissa olin ostanut kyseisen yksilön. Dynamic paketti, Navi IV ja Vario sivulaukut. Nams.

-jp-

[Bemumies]

Ehkä sitten seuraavaksi..

Kauneus (tai paino) on todella katsojan silmässä tai kourassa ;) Omasta mielestäni RT oli pitkästä aikaa niiiiin kevyt ja ketterä. Tallissakin tuo oli kuin olisi mopoa siirrellyt. Eli hankkikaa pojat LT vuodeksi, niin alkaa RoTja tuntua hiilikuidusta valmistetulta enskalta...

[Kotarikuski]

Kalliit kylmät tyypit... Istuin paikallisen BMW-diilerin hallissa uuden Gessun päällä ja alle vartissa olin ostanut kyseisen yksilön. Dynamic paketti, Navi IV ja Vario sivulaukut. Nams.

-jp-

Hyvä päätös. Vesigessu on ihan toista maata kuin vanhat. Kone ei ole enää mikään paikallismoottori, vaan sopii jo moottoripyörään. Kävin kokeilemassa ton ja Kotarin 1190:n. Yllättäen ajotuntuma oli hyvin samankaltainen. Toki kotarista löytyy yläkierroksilta toinen luonne. Bemussa on hyvä pleksi, vakkari, keppi ja pieni kulutus.

[J-PS]

Tarkempi tutkiskelu ostoksesta paljasti että kauppaan kuului myös Touring -paketti. Ja poskiraudat & sisälaukut. Eli aika hyvillä varusteilla kaiketi. Ja hinnan voi jokainen laskea itse vähentämällä Härmän hinnasta ajoneuvoveron ja lisäämällä jäännökseen täkäläisen rekisteröintimaksun 485€. Ajokamat maksoivatkin sitten ihan saman kuin Härmässäkin...

-jp-

[Kassu2]

Kalliit kylmät tyypit... Istuin paikallisen BMW-diilerin hallissa uuden Gessun päällä ja alle vartissa olin ostanut kyseisen yksilön. Dynamic paketti, Navi IV ja Vario sivulaukut. Nams.

-jp-

Itse kirjoitin nimet paperiin -14 adventuren kauppakirjaan. Tuli myös ruksittua "kaikki" lisävarusteet. Pyörää en ole tietysti edes nähnyt kuin kuvissa. julkistus ilmeisesti vasta Milanossa marrakuussa. Kävin ajamassa tuon normi vesipyssy Gessun ja olihan se siinä.Nyt odotellaan kevättä että pääsee hakemaan omansa pois.
Tässä linnkiä http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb..._display_media
Ihanan ruma !

[XX-xenon]

onnittelut uudelle hankinnalle!

paljonkos uudelle advelle tulee hintaa koko roska, jos saa kysyä?

edellinen vanha malli taisi olla ovh kaikilla herkuilla jotain heiman yli 26te.

[Kassu2]

onnittelut uudelle hankinnalle!

paljonkos uudelle advelle tulee hintaa koko roska, jos saa kysyä?

edellinen vanha malli taisi olla ovh kaikilla herkuilla jotain heiman yli 26te.

Hivenen auki 30 k€ eli aivan liikaa.. rakentaneet ton systeemin siten kuin autoissakin,alkaen ja sit lähti. Vakio taisi olla hinnaltaan 22300€ ja sit rupee pomppaamaan.

[rimpjar]

Hivenen auki 30 k€ eli aivan liikaa.. rakentaneet ton systeemin siten kuin autoissakin,alkaen ja sit lähti. Vakio taisi olla hinnaltaan 22300€ ja sit rupee pomppaamaan.

Näkyy täällä Ruotsissa tuon uuden GS lähtöhinta olevan hiukkasen halvempi http://www.blocket.se/alvsborg/BMW_R....htm?ca=21&w=3 elikkä nykykurssin mukaan 18 433e.

[meri]

Samanlainen bemari minullakin tällä hetkellä. Parhaillaan moottorispoilerin asennusprojekti käynnissä.

Tervehdys

Mistä hommasit moottorispoilerin?? Onko se mallia Boxer Cup, vai mikä? Minulla on ollut R 1100 S vuodesta 2003 ja olen sillä ajellut 90 tkm. Ajattelin, että vois vähän tuunata pyörää, kun ei ole varaa uuteen

[Kassu2]

Näkyy täällä Ruotsissa tuon uuden GS lähtöhinta olevan hiukkasen halvempi http://www.blocket.se/alvsborg/BMW_R....htm?ca=21&w=3 elikkä nykykurssin mukaan 18 433e.

Suomessa veroton hinta 17150€ ja vero 5 150 €:a, onhan siinä pieni ero

[lowhill]

Tämä kesä ajeltu 12tkm. BMW F800Gt:llä, jonka uutena hankin. Matkan tekoa tehnyt yksin sekä takamatkustaja
mukana. Varsinkin tuli positiivisesti huomattua pienen kulutuksen matka ajossa, käsiteltävyys on kevyt ja runkogeometria on 172cm pituiselle kuskille oikein hyvän tuntuinen.

[matti-750]

Kahden Hondan, VFR:n ja XX:n jälkeen vaihdoin K1200R:n. Opettelun jälkeen
tuntuu hyvältä.Kevyt käsitellä ja ruutiakin on ihan riittävästi.

[aLTa]

Kauneus (tai paino) on todella katsojan silmässä tai kourassa ;) Omasta mielestäni RT oli pitkästä aikaa niiiiin kevyt ja ketterä. Tallissakin tuo oli kuin olisi mopoa siirrellyt. Eli hankkikaa pojat LT vuodeksi, niin alkaa RoTja tuntua hiilikuidusta valmistetulta enskalta...

mitäpä haastelet....? mää vaihoin rt.n lt:he viime kesänä ja kevyempi ajella...!!! jos ei päästä kallistuun... matalammalla painopiste, siksi paino ei tunnu niin pahalta. en tiä mut enempi mulla tilanteita rt.n kans parkkipaikoilla ku lt.n... toki jos lt kallistuu liikaa.... vakuutuksille käyttöö.

[Jama_]

Suzuki GSX 750 F -00 vaihtui kesän alussa BMW R1150 R -01.

[Webbis]

Kyykkypyörien jälkeen tuli hommattua ensimmäinen "jokapaikanhöylä", eli 650gs vm.04. Pyörää en vielä ole nähnyt mutta hyvältä vaikuttaa.

[C-A-D]

mitäpä haastelet....? mää vaihoin rt.n lt:he viime kesänä ja kevyempi ajella...!!! jos ei päästä kallistuun... matalammalla painopiste, siksi paino ei tunnu niin pahalta. en tiä mut enempi mulla tilanteita rt.n kans parkkipaikoilla ku lt.n... toki jos lt kallistuu liikaa.... vakuutuksille käyttöö.

Jepulis. Ei LT ole raskas ajella, mutta kyllä RT on ketterämpi. Onhan se nyt herranjestas yhden sporttipyörän verran kevyempi. Painoero on kuitenkin about 150kg. Tuo tietty korostuu parkkipaikoilla, autotallissa ja hidasajossa.

[Oma Aika]

Kummallista, etten ole tähän topiciin osallistunut... jonnekin muualle kyllä laitoin, että kesällä tuli haettua Ruotsista vanha poliisi-Bemari K75 vielä vanhemman Hondan kaveriksi.

Haku oli onnistunut ja kannattava http://www.vanhamoto.net/2013/07/wag...an-tuonti.html

Pyörän historia on hyvin tiedossa http://www.vanhamoto.net/2013/11/wag...ruotsista.html

Ja kivaa on ollut - kyllä Horst, Günther ja Gerhardt ovat tainneet toisenkin illan istua mietiessään, millainen on matkapyörä. Loppukesän ja syksyn mittaan ehdimme sentään reilut 12 000 kilsaa sillä ajella http://www.vanhamoto.net/p/ajoreitteja.html

[aLTa]

Jepulis. Ei LT ole raskas ajella, mutta kyllä RT on ketterämpi. Onhan se nyt herranjestas yhden sporttipyörän verran kevyempi. Painoero on kuitenkin about 150kg. Tuo tietty korostuu parkkipaikoilla, autotallissa ja hidasajossa.

juups toki oikeessa olet, tarkoitin lähinnä et silti yllättävän helppo lt on käsitellä ottaen paino/pituus huomioon.. kun lähdin eka kertaa koeajamaan LoTjaa ni olin lähes varma katastrofaalisesta lopusta..mut ku sen sai nytkähtään liikkeelle. ....tulevat velat muuttui saataviksi.. toiset tykkää äidistä toiset tytöstä. mulle ajo-ominaiuudet, melu (pyörän/tuulen) jousitus, sateessa ajo, äidin viihtyvyys takana ovat se millä mennään. . ehkä joskus varmaan vaihdetaan pienempään kuka tietää, ei vielä ainkaan,, ellei tule kunnolla koereissattua 16GTL.äääää. GT ei vienyt mennessään

[aLTa]

* kolme päivää sitten -04 fjr:ä sai lähteä ja tilalle tuli
* -05 lt .upea laite *
* tulokkaalla on edellisten omistajien toimesta ajettu
* n.30000 kilsaa ja lisää tulee paljon,on se niin mukava ja
* vaivaton peli ajaa.

vieläkös on tuntemiset samat..?
kyselee vasta 5tonnia lt:llä naatiskellu..

[Stanu]

Uusi täällä ja vasta toinen Bmw alla. Edelliseen (R-35 vm.-49) verrattuna tämä uusi GS 1200 Adv. 2012 on hiukan isompi. Mutta mitä oston (marraskuu) jälkeen ehti viikon verran ajelemaa, on kyllä ollut makea peli!

Ensi kaudella tarkoitus olisi lähteä hiukan kiertelemään ainakin Norjan rannikkoa.

Jaakko

[aLTa]

Uusi täällä ja vasta toinen Bmw alla. Edelliseen (R-35 vm.-49) verrattuna tämä uusi GS 1200 Adv. 2012 on hiukan isompi. Mutta mitä oston (marraskuu) jälkeen ehti viikon verran ajelemaa, on kyllä ollut makea peli!

Ensi kaudella tarkoitus olisi lähteä hiukan kiertelemään ainakin Norjan rannikkoa.

Jaakko

GONGRAT...
itekki haaveilin vuosi sitten päivittää vanhan DR:n gessuun mutta sitten iski tuo loTja-vimma ja eihän siitä päässy yli millään.. tunne yhä voimassa ku vaan muistaa..

[Kookymppi]

Vaihdoin loppusyksystä erinomaisen Suzuki Bandit 1250 Ässän 2011 malliseen Gesuun. Pyörä jäi liikkeeseen talven yli vakuutusmaksujen takia odottelemaan ajokautta. Kelejä odotellessa

[Suhmat]

K1600 GTL omistajana 2011 alkaen. Ongelmitta n 30 000 km on menty, Norja, Italia ja viimeksi Odessa/Ukraina kesällä 2013. Sillä reissulla olikin GTL vähä tiukilla, kun tiet oli mitä sattui, porsaan kokoisia reikiä asfaltissa. Tulikin etuvanteeseen yhdessä monussa pieni painauma, kun jousitusvarat loppu, onneks pysy ilmat renkaassa. Muuten 6360 km reissu 10 pv:ssä OK. Jänkhälllä tuli vielä elokuun reissu tehtyä. Ainakin näiden kokemuksien perusteella voi sanoa luotettavaksi matkakoneeksi.

[peltilelu]

Tulipahan hankittua kevyemmäksi kakkospyöräksi 2009 G650Xcountry aikaisemman 2007 GS:n (>100tkm) kaveriksi.
On se vaan niin kevyen tuntuinen gessun jälkeen ettei tunnu tavallista mopoa painavammalta.
Aika sitten näyttää kummalla tulee kurvailtua tulevana kesänä enemmän