Sivu: 10 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ViimeinenViimeinen
Tulokset 271:stä 300:een 343:sta
  1. #271
    Verotushetken kunto ratkaisee , mutta kuitenkin niin että pyörän on oltava verotus hetkellä tieliikennekelpoinen.
  2. #272
    Kawan zx-7r, käyttöönotto 05/2002, 16tkm. Tullattu 27.4. 2010. Veroja 750€, positiivinen yllätys kun noin tonnia odotin. Noin 2 viikossa veropäätös Vaasasta.

    Pyörän arvon määrittelyyn oli käytetty yhtä nettimoton kautta myytyä -02 zx-7r:ää. Olisi tienannut muutaman satasen jos olisi jaksanut tehdä olemattomia myynti-ilmoituksia.
    ZX-7R P5
  3. #273
    Pyörä: Suzuki SV 1000 N
    Eka käyttöönottopäivä: 2004
    Mittarilukema: 25 000km
    Veropäätös: 14.4.2010
    Verot: 1180e
    Tullauspaikka: Vaasa



    Ducati Monster
  4. #274
    En ole tilannut ennemmin EU-alueen ulkopuolelta. Nyt tilanne olisi se, että olen ostamassa USA:sta Power Commanderin ja Speedo Healerin. Nämä maksavat yhteensä 250 dollaria toimituskuluineen.

    Euroinahan kauppasumma on n. 200€ ja tähän sitten lasketaan tuo 22% vero päälle eli 244€ + mahdollinen tullimaksu?
    R1 --> ZX-10R --> 690 SMC --> ZX-10R --> FS 570 --> Hayabusa
  5. #275
    Ducati 999
    Vm 2004
    12tkm
    Vero 2368€.

    En nyt oikein sulata tätä.

    Vuosi sitten tehtyjä päätöksiä:

    Ducati 999
    Vm 2003
    10tkm
    Vero 1828€.

    Ducati 999
    Vm 2003
    16tkm
    Vero 1808.

    Millä perusteella minä maksan 500€ enemmän kun päätöshetkillä pyörillä saman verran ikää ja kilsatkin hyvin lähellä? Kaikissa kunto normaali.

    Näiden lisäksi mm:

    Ducati 749S
    Päätöshetkellä 3 vuotta vanha
    9tkm
    Vero 1886€

    Omasta mielestä ei kyllä ihan linjassa ole nuo.



    Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
  6. #276
    Valitusta vaan sisään. Alle 1800 euron tuon pitäisi mennä.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  7. #277
    Lainaa (DeVPeg @ Kesä. 09 2010,19:20) kirjoitti
    Ducati 999
    Vm 2004
    12tkm
    Vero 2368€.

    En nyt oikein sulata tätä.

    Vuosi sitten tehtyjä päätöksiä:

    Ducati 999
    Vm 2003
    10tkm
    Vero 1828€.

    Ducati 999
    Vm 2003
    16tkm
    Vero 1808.

    Millä perusteella minä maksan 500€ enemmän kun päätöshetkillä pyörillä saman verran ikää ja kilsatkin hyvin lähellä? Kaikissa kunto normaali.

    Näiden lisäksi mm:

    Ducati 749S
    Päätöshetkellä 3 vuotta vanha
    9tkm
    Vero 1886€

    Omasta mielestä ei kyllä ihan linjassa ole nuo.
    Pyöräsi markkinahinta on tullin mukaan n.11.205,-€, myyntihinta 9.705,-€ mikä on omasta mielestäsi oikea hinta pyörällesi? Tuliko päätöksen mukana lista myynnissä olevista samanlaisista pyöristä, vai oliko pyöräsi niin erikoista mallia että päästös tehtiin "hämeenlinnan asiantuntijaryhmässä" ?

    Jos on lista mukana niin valitus lienee turha. Pyörien, samoin autojen pyyntihinnat vaihtelevat kaiken aikaa, talvella on pyörät halvempia kuin keväällä. On siis turhaa katsella vuoden vanhoja päätöksiä ja verrata niihin, verot määräytyvät ilmoituksen jättöpäivän senhetkisellä markkinahinnalla, ei vuodentakaisten.
  8. #278
    BMW K 1200 RS K.o 12/97, Ml 50000 km
    Vero 940,-e
    + Vaatimuksenmukaisuustodistus 110,-e
    + Katsastusmaksu 150,- e

    Ja tuossahan kynitään liikaa jokaisessa toimenpiteessä!

    Gray-haired riders don't get that way from pure luck !
  9. #279
    Lainaa (psi @ Kesä. 15 2010,11:44) kirjoitti
    Pyöräsi markkinahinta on tullin mukaan n.11.205,-€, myyntihinta 9.705,-€ mikä on omasta mielestäsi oikea hinta pyörällesi? Tuliko päätöksen mukana lista myynnissä olevista samanlaisista pyöristä, vai oliko pyöräsi niin erikoista mallia että päästös tehtiin "hämeenlinnan asiantuntijaryhmässä" ?

    Jos on lista mukana niin valitus lienee turha. Pyörien, samoin autojen pyyntihinnat vaihtelevat kaiken aikaa, talvella on pyörät halvempia kuin keväällä. On siis turhaa katsella vuoden vanhoja päätöksiä ja verrata niihin, verot määräytyvät ilmoituksen jättöpäivän senhetkisellä markkinahinnalla, ei vuodentakaisten.
    On lista mukana. Mutta tätä en ymmärrä; näiden toisten 999 verotusarvoksi on laitettu 9144 ja 9042, veroja tasan 20%. Minulla on verotusarvona 9706, mutta miksi prosentti on 24,4% ?
    Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
  10. #280
    Lainaa (DeVPeg @ Kesä. 15 2010,18:15) kirjoitti
    Lainaa (psi @ Kesä. 15 2010,11:44) kirjoitti
    Pyöräsi markkinahinta on tullin mukaan n.11.205,-€, myyntihinta 9.705,-€ mikä on omasta mielestäsi oikea hinta pyörällesi? Tuliko päätöksen mukana lista myynnissä olevista samanlaisista pyöristä, vai oliko pyöräsi niin erikoista mallia että päästös tehtiin "hämeenlinnan asiantuntijaryhmässä" ?

    Jos on lista mukana niin valitus lienee turha. Pyörien, samoin autojen pyyntihinnat vaihtelevat kaiken aikaa, talvella on pyörät halvempia kuin keväällä. On siis turhaa katsella vuoden vanhoja päätöksiä ja verrata niihin, verot määräytyvät ilmoituksen jättöpäivän senhetkisellä markkinahinnalla, ei vuodentakaisten.
    On lista mukana. Mutta tätä en ymmärrä; näiden toisten 999 verotusarvoksi on laitettu 9144 ja 9042, veroja tasan 20%. Minulla on verotusarvona 9706, mutta miksi prosentti on 24,4% ?
    Jos vertaat nyt verotusarvoihin jotka ovat ajalta jolloin oli vielä ALV mukana et ehkä huomaa että verotus muuttui niin että ALV "otettiin pois" ja samalla autoveroprosenttia korotettiin 22%. Samalla poistui mallikohtaiset prosentit ja homma yksinkertaistui niin että tuli yhdenmukaiset, merkistä/mallista riippumattomat verotusprosentin kuutiotilavuuden mukaan. Saamastasi listasta näet mitä ko. mallin pyöristä on pyydetty silloin kun olet veroilmoituksesi tulliin jättänyt. Listassa olevat tiedot on kerätty ilmoituksista jotka on kerrottu missä ne on julkaistu, on siis faktaa. Näistä hinnoista on laskettu keskiarvo huomioiden ajatut kilometrit. Keskiarvoista on sitten vähennetty "käteisalennus", 1.500,-€
  11. #281
    Olisiko sinulle laskettu uuden autoveroprosentin mukaan ja verokeissa vanhan? Tämä takaisin palautettu elv lisättiin uudessa mallissa suoraan autoveroon: 1,22 x 20% = 24,4%.

    Eli noista vanhoista olisi peritty erikseen autovero ja erikseen elv, eli ensin 20% ja lisäksi päälle 22%.

    Lisäksi vielä oli ne muutamat kuukaudet, jolloin elv:tä ei enää peritty, mutta uusi autoveroprosentti ei ollut vielä voimassa. Näinä kuukausina kokonaisveroprosentti oli pelkästään 20% kyseisen kokoiselle pyörälle.
    Honda CB 600 FA Hornet 2007 --> Suzuki Intruder M1500 2010
  12. #282
    Lainaa (3JJ @ Kesä. 15 2010,18:55) kirjoitti
    Olisiko sinulle laskettu uuden autoveroprosentin mukaan ja verokeissa vanhan? Tämä takaisin palautettu elv lisättiin uudessa mallissa suoraan autoveroon: 1,22 x 20% = 24,4%.

    Eli noista vanhoista olisi peritty erikseen autovero ja erikseen elv, eli ensin 20% ja lisäksi päälle 22%.

    Lisäksi vielä oli ne muutamat kuukaudet, jolloin elv:tä ei enää peritty, mutta uusi autoveroprosentti ei ollut vielä voimassa. Näinä kuukausina kokonaisveroprosentti oli pelkästään 20% kyseisen kokoiselle pyörälle.
    Juupajuu, tästähän siinä on kyse. Verrokeissa on tuo vanha 20% eikä alvia lainkaan peritty. Tässä kävi nyt taas niin että Saksan tuonnissa ei ollut verojen jälkeen vitunkaan järkeä, ehkä kilsoja sai hiukan vähemmän ja termignonit+öhlinsit päälle mutta enpä tiedä maksaako kukaan tästä pyörästä esim. 11k€, 4 tonttua lisää ja saa jo 1098.
    Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
  13. #283
    Lainaa (DeVPeg @ Kesä. 15 2010,19:18) kirjoitti
    Lainaa (3JJ @ Kesä. 15 2010,18:55) kirjoitti
    Olisiko sinulle laskettu uuden autoveroprosentin mukaan ja verokeissa vanhan? Tämä takaisin palautettu elv lisättiin uudessa mallissa suoraan autoveroon: 1,22 x 20% = 24,4%.

    Eli noista vanhoista olisi peritty erikseen autovero ja erikseen elv, eli ensin 20% ja lisäksi päälle 22%.

    Lisäksi vielä oli ne muutamat kuukaudet, jolloin elv:tä ei enää peritty, mutta uusi autoveroprosentti ei ollut vielä voimassa. Näinä kuukausina kokonaisveroprosentti oli pelkästään 20% kyseisen kokoiselle pyörälle.
    Juupajuu, tästähän siinä on kyse. Verrokeissa on tuo vanha 20% eikä alvia lainkaan peritty. Tässä kävi nyt taas niin että Saksan tuonnissa ei ollut verojen jälkeen vitunkaan järkeä, ehkä kilsoja sai hiukan vähemmän ja termignonit+öhlinsit päälle mutta enpä tiedä maksaako kukaan tästä pyörästä esim. 11k€, 4 tonttua lisää ja saa jo 1098.
    Niinpä, monasti kuvitellaan että saksantuonti on jokin automaatti, aina saa monta tonnia halvemmalla vaikka mitä toisi
    Suomessa on eräiden pyörin hinnat täysin samalla tasolla kuin saksassa, harmi vaan että meidän pitää maksaa hieman siihen päälle autoveroa että saadaan suomikilpeen.
  14. #284
    Lainaa (psi @ Kesä. 15 2010,20:20) kirjoitti
    Niinpä, monasti kuvitellaan että saksantuonti on jokin automaatti, aina saa monta tonnia halvemmalla vaikka mitä toisi
    Suomessa on eräiden pyörin hinnat täysin samalla tasolla kuin saksassa, harmi vaan että meidän pitää maksaa hieman siihen päälle autoveroa että saadaan suomikilpeen.
    Jepjep, itse pyörä oli n. 4000€ halvempi kuin Suomessa mutta kun tähän lisätään rahti ja välittäjän palkkio(1100€), satamamaksu(80€), katsastus(120€), puhelinkulut(30€), päivän reissu satamaan(250€) ja verot (2368€) niin viivan alle jää parin tunnin nettotulot...että siinä mielessä pettymys vaikka pyörä oli ainakin ulkonäöltä priimaa ja todennäköisesti myös muutenkin kunhan hiukan säädetään.
    Everyone knows that Duc's do not put out the kind of power that jap I4's do. But the reason we ride these bikes is not because of the power, but because they are full of life, they have a soul, unlike jap fours that are as lifeless as a can opener.
  15. #285
    GSX1400 (hieno).
    -06
    23000km.
    1476,00€ veroja.
    7 viikkoa kesti veropäätös...
    Honda Valkyrie SuperCharged
  16. #286
    Ducati 748R
    2002
    11000 km
    vero 1921,48 euroa
    ostohinta 8000 euroa
    748 02, 748R 02
  17. #287
    Yamaha FZ1-N
    2007
    14208km

    Vero 1625eur

    Ostohinta 5960eur

    Viikko meni veropaatokseen.......
    Kayo K6 450 -2018
    MV Agusta Brutale 910S - 2008
    Aprilia Shiver 750 -2008 SOLD
    Kawasaki GPZ900 -1993
    Honda CBR1000r -2008 SOLD
    CFmoto 650NK -2012 SOLD
  18. #288
    Suzuki Savage -99
    aj: 50tkm
    kuntoluokitus: huono (lokarit läpiruostuneet)
    tuontimaa: Hollanti

    Tulli rokotti: 383e
  19. #289
    Honda CBR 600 F 1997 ajettu 27 Tkm
    412€
    Honda CBR 600 F -97
  20. #290
    Suzuki Bandit 650N
    Vuosimalli 2006
    Ajokilometrit 15tkm

    730€
  21. #291
    Yamaha Fz1-n
    2007
    9400km
    1640€



    Yamaha FZ1-N
  22. #292
    blade 954 -02
    aj.28tkm,vero 908€
  23. #293
    Honda XL700V
    v.2008
    21000km

    n.1070€

    1,5 viikkossa
  24. #294
    CB 600 F

    Ostohinta:5000e
    Ajettu: 9000 km
    Ensimmäinen käyttöönottopvä:9.6.2008
    Haettu päätöstä: 28.06.2011
    Päätös myönnetty: 05.07.2011/Tornio
    Verotusarvo: 4429,00
    Verot 22%: 974,38
    Outi**
  25. #295
    Kawasaki
    Z 1000
    2003
    51 tkm

    888,40€

    CB 1300 -07
  26. #296
    KTM Super Duke
    2007
    22tkm

    1257€
  27. #297
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Aprilia Tuono 2003. Käyttöönotto 02/2003.

    52 808 km.

    Verotusarvo 2 975,70 €. Autovero 726,07 €. (veroprosentti 24,40 %)

    Seitsemää sataa ennakoin, joten aika lähelle osuin. Ei yllätystä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  28. #298
    Rutkun tuomio tuli, 1984 mallin BMW K100 RT, mittarissa 135000km

    85,19€

    Eivät uskoneet kuntoa "huonoksi" mutta eiköhän toi ole ihan ok
  29. #299
    Oma päätös rapsahti justiinsa postiluukusta...

    Suzuki Gladius SFV 650 (2010 15t km) = 983,77€

    Olivat laskeneet seuraavan kaavan mukaan (mikäli tulkitsen oikein)

    Yleinen pyyntihinta 6110€ (kahden nettimoton ilmoituksen perusteella)
    Normi alennus -1500€ (epävarmuustekijät)
    Kuntovaikutus -138,30€ (omat ruikutukset maalipinnan heikkouksista =)
    Verotusarvo 4471,70€

    22% verot 983,77€

    Nettimoton pyynnit verrokki pyörille olivat (2009vm 7tkm 6500€ ja 2010 2tkm 6650€)

    Kaipa tuo on aika linjassa muiden päätösten kanssa... Optimistina olisin toivonut jotain lähemmäs 800€ kun 1000€ mutta aina ei natsaa.

    Jos joku keksii jonkun hyvän kommervenkin jolla voisi lähteä tinkaamaan halvennusta niin ideoita otetaan vastaan =P
  30.  
  31. #300
    helsingin tulli
    pyörä kawa ninja zx 6r-97
    arvio km 105000
    osto 1800e
    tulli verotti 339 e
    sumeko 130e vaatimustodistus,puuttu e merkintä
    3 kk kesti päätös verosta
    tullin arvio yleistä hintatasosta 1500e
    vertasivat nettimotosta yleistä pyyntihintaa 2200e
    ex.kawasaki zx6r-97 zzr600-91 red devil
Sivu: 10 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 89101112 ViimeinenViimeinen